Nissan Ad-Wingroad прэворульные модели (2WD и 4WDJ выпуска с 1998 г с бензиновыми двигателями QG13DEh QG1&DE, QG18DE, QG15DE (Lean Bum>, GG1 SDE (Leon Burn) руководство по ремонту, эксплуатации, то и ремонту. Страница 21

П«реоЧий мост и подБескп
ПЕРЕДНИЙ МОСТ И ПОДВЕСКА
проверка на автомобиле передний мост
Проверьте подшипники передних колес
не чрезмерный люфт.
Поднимите автомобиль и проворьте
следующее.
■ Подвигайте ступицу колеса е осе­вом управлении or руки. Проверь­те люфт подшипников передних ко­лес.
Осевой люфт: 0.05 мм
• Повр^щайте ступицу колеса и убе­дитесь в отсутствии необычного шума и прочи* отклонений от нор­мы, в случае необходимости заме­ните колесный подшипник.
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Проверьте части подсоски на ослабяен-ность креплений, чрезмерный люфт и повреждения.
Поднимите автомобиль и проверьте следующее.
■ Проверьте, не ослабла ли затпжка е мастак крепление веек компонен­тов, ют ли чрезмерного люфта и повреждении.
• Проверьте лгафт в нижних шаровых шарнкрик.
(1J Закрепите индикатор та к. чтобы его чувствительный наконечник коснул­ся тормозного суппорта.
(21 Установите передние колоса в по­ложение прнмо-влервд. Не нажи­майте на ПОДОЛЕ TOpK*MQ.
(3) Измерьте осевой люфт. Дли этого вставьте железный ломик: или ана­логичный инструмент между попе­речным рычагом и поворотным ку­лаком, и подвигайте им.
не повредите чехол шарового шар­нира.
□вевпй люфт. о мм
(4) Если осевой люфт не соответствует норме, снимите поперечный рычаг и проверьте нижний шаровой шарнир.
РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
• Измерьте углы установки передник колес на автомобиле в не нагружен ■ ном состоянии, которое подразуме­вает палную заправку топливом, ох­лаждающей жидкостью и моторным маслом. Однако запасное колесо, домкрат и бортовой инструмент следует убрать из автомобили.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
J. Проверьте износ и давление шин.
2. Проверьте биение дорожных колес.
3. Проверьте осевой люфт в колесных подшипниках.
4. Проверьте осевой люфт о нижних шаровым шарнирах подвески.
5. Проверьте работу амортизаторов стоек.
6. Проверьте, плотно ли затянуты и не деформированы ли места крепле­нии моста и подвески.
7. Проверьте, нет ли трещин, дефор­мации и других повреждений нд тя­гах и сычагах.
Й. Принрктс сироту непогруженного автомобили.
ПРОВЕРКА УГЛОВ РАЗДАЛА, ПРОДОЛЬ­НОГО И ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕС
в) Развал, углы продольного и попе­речного наклона оси поворота регу­лировке не подлежат
■ Проверку углов установки передних коже можно точно и быстро ВЫПОЛ­НИТЬ при помощи экспресс-калибра.
■ Более подробные сведения по про­ведению экспресс-проверки ом. в Руководства по эксплуатации зке-пресс-калибрВг
• Перед проверкой закатите ветс-мойлль передними колесами не калибр для измерения угла поворо­та. Подставьте под задние колеса стенд такой же высоты так, чтобы автомобиль находился в горизон­тальном положении,
ПР0ВЕР1А ПРИ ПОМОЩИ ЭКСПРЕСС-КА­ЛИБРА
• при использовании экспресс-ка­либра нельзя измерить поперечный наклон оси поворота.
• Установите экспресс-калибр вер­тикально, стрелкой на наклейке в направлении вверх, как показано нв рисунке.

трумент}. вставьте пружину и рав­номерно затяните гайку на направ­ляющем болте (специнструмент).
ЗоТЛГииай'О так. чтобы пружин* пр
сжималась полностью. Созместите выпуклую часть цент­ральной пластинки с вогнутой час­тью калибра ССК и проведите наме­рение.


Угол развала,   утл продольного наклона оси поворота и угол попе­речного наклона оси поворота: см. рвадел °Техничаскив данные и спе­цификации» в конца главы. • Если развал, углы продольного и поперечного наклона оси поворота отличаются от нормы, проверьте компоненты  передней подвески. Замените поврежденные или изно­шенные части.
ПР0ВВ»КА СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС
1. Установите экспресс-калибр на плоской поверхности при помощч □пор и выведите пу.чыррк уроння ча отметку о',
2. Выставьте калибр вперед (е направ­лении стрелки на наклейке) на про­веряемом колесе.
Угол развала и угол продольного наклона оси поворота: см. раздел иТехннчвскив данные и специфика­ции" в конце главы.
Примечание:
Угол продольного наклона осч поворо­та СО значением 2, 065, измеренный при помощи экспресс-калибра, считается нормальным.
ПРОВЕРКА ПРИ ПОМОЩИ КАЛИБРА ДЛЯ ИЗ­МЕРЕНИИ РАЗВАЛА, УТЛ03 ПРОДОЛЬНОГО И ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА ГССК|
1. Снимите декоративный колпак с колеса или колпак со ступицы и от­крутите колесные гейки (2 шт.). На­верните направляющий болт (спец­инструмент) на болт ступицы как показано на рисунке.
2. Вверните адаптер (специнструмент) до касании с пластинкой (спец-инс-тОуивнт|.
3. Ввврните центральную пластин­ку (специнструмент) в пластинку (специнструмент).
4. Вставьте квпрвнлнющий болт (спе­цинструмент) в пластинку{специнс-
л измерения
углов устаноекн ршк
Э- От1рутита 1 колесную гайку на за­днем колесе, которая ближе всего к центральной линии и установите " адаптер на шпильку ступицы.
4. Установите соединительную штангу на автомобиль между колесами на одинаковой высоте спереди и сзади (расстоянии А и 0 одинаковые).
18В ■
Передний мост и понЭВя-сий
Зйдн»'пив»
ПсрспнК .ш*Со
Полученное значен является сум­марным дли левого и правого колесе. Пример расчета;
Па лученкре значение О'ЗО" |Q,S'J прн диаметре 600 мм SlnO. 5x000=5.2 мм С1 о *д4? н не? : 1 - j мм
6. Если скождение отличается от нор­мы, ослабые контргайку рулевой тяги и отрегулируйте длину до полу­чении требуемого угла схождения.
Примечание:
• Регулируйте схождение правого и левого колес, вращав рулевые тяги на одинаковое количество оборотов.
Ф  Затените контргайки рулевык тяг
ПрИ ПОМОЩИ КЛ ОЧВг
ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ПРОБУКСОВКИ КОЛЕС
• При помощи стенда проверьте, е норме ли боковая пробуксовка ко­лес
• В зависимости от износа рисунка протектора бокоеви пробуксовка колес может быть различной даже при одинаковых углах установки ко­лес.
Стандартная боковая пробуксовка: Внутрь: 5 Мм Наружу: 5 мм
Примечание:
Ф Перед проверкой боковой пробук­совки колес выполните проверку углов установки колес.
• Убедитесь, что окождение в норме, если в норма Соковая проОуксоака.

КалиЕр для измерения глщ|ц|"гкпыии     rtnofl установки ic-лк
nj^Jira
5. Снимите экспресс-калибр с авта-мобилп, выполните измерения нэ плоской поверхности и преобразуй­те полученное значение по следую­щей формуле. £1 неполученное значение] 1 [де­сятичное число]) х диаметр шины (мм) - схождение (мм)
ПЕРЕДНИЙ МОСТ
Помротиый суши

Ступица'
П 197-274 120.0-29.QI
1. Снимите колеса, снимите со стоики стопорные пластины тормозного шлангВг
2. Снимите тормозной! суп порт с пово­ротного кулака. Подвесьте суппорт так. чтобы он не мешал работать-
на нажимейга на педаль тормоза после снятия тормозного суппорта.
3. Модели с ABS: снимите с поворот­ного кулака колесный датчик ABS и проводку.
Нв тяните за проводку колесного датчика ДВБ.
4. Извлеките шплинт, открутите контр­гайку с приводного вала при помо­щи клоча дли контргаек ступицы (спвципьтрумент),

При иопольаовв ннн съемник в закру­тите гайку от руки г
7. Снимите поворотный кулак со стойки.
8. Извлеките приводной вал из пово­ротного кулака.
Эг Извлеките шплинт, снимите попереч­ный рычаг с поворотного кулака при помощи подходящего съемника.
Прн использовании съемника аакру-Тите гайку от руки.
Усилие затяжки и прочие сведении см. на семе соетеены*частей. Установка выполняется в порядке, об­ратном снятию.
Снимите тормозной диск со ступи­цы колеса.
6. Навлеките шплинт, снимите руле­вую тягу с поворотного кулака при пимдщи подхоцищкго съемника.
Передний «ост и подвесно
РАЗБОРКА
1. Эвкропн то поййрот ный купан: в тисках в v-осте крепления стойки. Выпрессуйте ступицу колеса из по­воротного купакД при ПОМОЩИ УДАР­НОГО съемника (специнструмент) и насадки • ■ игдлиструмечт).
СТУПИЦА кол ГОЛ
Проверьте, наг ли повреждения, обго-рания и коррозии на колесном подшип­ник*. Таи* пплпеуые. н*Т Ш Трещин на ступице колеса (тестом окрашива­нием или другим cooco6o*j]. в случае необходимости замечите дефектные части.
СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА
Проверьте, наг пи износа или других повреждений на стопорных кольцах. В случае необходимости замените.
ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК
проверьте, нет ли деформации, трещин и другик повреждений на поворотном кулаке. в случае необходимости заме­ните.
I. Запрессуйте гроавотражвгельныч щит на поворотный кулак при помо­щи выколотки {специнструмент).


Б. Зацепите динамометр, как показано на рисунке {стрелка}, и при частоте вращения ±2 об/мин измерьте момент вращения.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я