Законы дороги. Сборник негласных правил дорожного движения. Страница 1

Ък
Содержание
Световое "общение" и звуковые сигналы Принципы безопасного движения Интервал, дистанция, встречный разъезд Обгон
Пересечение поворотов и перекрёстков Пробки
Остановка, парковка и выезд из дворов
Тормоза придумали трусы
Свой настрой - или тюнинг как он есть
Движение в тёмное время суток
Движение в дождь и пересечение водных препятствий
Движение в туман
Движение в зимнее время года
Движение в горах
Что делать, если поездка обещает быть долгой
Двухколёсные участники дорожного движения
Осторожно! За рулём "туфелька"
Пешеход и водитель
Экономное движение
Driving in a foreign language
Уход за автомобилем
Копилка опыта современного автомобилиста Без правил. Социальный эксперимент
взял заправил»;
Цивилизованное вождение
Чтобы перестать быть пешеходом, достаточно выбрать машину, выучить правила дорожного движения, разобраться в основах ме­ханики и сесть за руль. Чтобы стать водителем, а тем более — хоро­шим водителем, всего перечисленного ой как мало. "Нужен опыт" — скажут автомобилисты со стажем. "Талант" — добавят увлечён­ные рейсеры. "Уверенность" — засомневается тот, кто только-толь­ко разменял свою первую "тысячу". Можно давать разные опреде­ления, но суть от этого не меняется — чтобы быть водителем, нужно ориентироваться в том, что происходит на дороге. Понимание её законов к кому-то приходит с годами, к кому-то — интуитивно, но единым для всех остается "язык дороги". Он складывается из негласных законов, полезных мелочей, выводов, сделанных благодаря "нештатным" ситуациям, — и когда вы не можете най­ти ответ, дорога сама его вам "подсказывает". Нужно только нау­читься понимать, о чём она говорит.
Книга, которую вы держите в руках, — своеобразный "разго­ворник" для водителей. На её страницах многие автомобилисты поделились своими знаниями дороги — индивидуальными "тер­минами" и "правилами" — чтобы сделать их понятными для остальных, и чтобы все водители могли свободно разговаривать друг с другом на одном языке — "языке дороги".


Световое "общение" и звуковые сигналы
Если вас пропустили, моргните "аварийкой", что в данном слу­чае будет обозначать "спасибо".
Если вы случайно кого-то "подрезали", моргните аварийной сигнализацией, что обозначает извинение.
Если на встречной полосе вы заметили препятствие, которое может привести к дорожно-транспортному происшествию, пере­ключая ближний свет на дальний, вы предупредите водителей, движущихся вам навстречу, о необходимости снизить скорость.
Если вы заметили, что в соседней машине плохо закрыта дверь,
приоткрыт багажник, спущено колесо или есть любые другие тех­нические неисправности, по­равняйтесь с автомобилем, посигнальте и укажите на по­ломку жестом руки.
Если вы движетесь в крайнем левом ряду, и вам моргают фарами сзади идущие автомо­били, по возможности пере­стройтесь в правый ряд.


взял за правил»)
Цивилизованное вождение
Всегда включайте указатели поворота при совершении манёвра: обгон, перестроение в другой ряд, поворот и т.п., даже если вам кажется, что на дороге позади вас никого нет. Совер­шение манёвров без использования указателей поворота выражает неуважение к другим участникам дорожного движения и, кроме того, провоцирует ДТП. Например, вы можете не заметить автомобиль, находящийся в "мёртвой зоне", и, "подре­зав" его, создадите аварийную ситуацию. Кроме того, не забывайте, что пешеходы и велосипедисты тоже ориентируются на дороге по вашим "поворотникам"!
Подавайте звуковой сигнал только тогда, когда это помогает предотвратить аварийную ситуацию.
Например:
• неожиданное появление пешехода на близком расстоянии от вашего автомобиля — в этом случае вы непременно обяза­ны применить сигнал;
• для предупреждения других участников движения о возмож­ном наезде на них или столкновении.
Звуковой сигнал никогда не следует подавать, чтобы вызвать кого-то из дома; требовать, чтобы открыли ворота, или ускорить движение другого участника движения, если он задерживается при выполнении манёвра.

При быстрой езде, движении ут­ром или вечером, а также по горным дорогам, когда солнце светит вам в спину, включите ближний свет фар. Это поможет идентифицировать ваш автомо­биль на дороге.

Принципы безопасного движения
Действия любого водителя должны быть понятны и предсказуемы для окружающих. Безукоризненное поведение — наилучший способ избежать стрессовых ситуаций на дороге.
Самая безопасная скорость движения автомобиля — это скорость движения потока.
Всегда старайтесь выехать из дома на 15 минут раньше, чем обычно. Это позволит вам гораздо меньше суетиться на дороге. Ведь именно суета часто становится основной причиной большинства ДТП.
Если вы устали, то лучше отказаться от поездки и как следует отдохнуть. В случаях, когда обстоятельства зовут в путь немед­ленно, а за рулем вы почувствовали сонливость, не пытайтесь ее перебороть, а остановитесь в безопасном месте (желательно, на

ваял ал правил») Цивилизованное вождение
стоянке по пути следования) и постарайтесь поспать не менее 2-х часов. Помните, что ничего не стоит уснуть за рулем уставшему водителю: такой "сон" может продолжаться всего пару секунд, но он часто становится фатальным. Также перед поездкой жела­тельно отказаться от принятия пищи, переваривание которой неизбежно вызывает сонливость.
Если вы долго не сидели за рулём, вы теряете навыки, например, чувство габаритов автомобиля, безопасной дистанции и инфор­мативность педалей. Для восстановления ощущений необходимо быть предельно осторожными в первые 3-4 часа движения.
Не забывайте, что дорога может быть скользкой не только в снег и в дождь, но и в сильную жару. При высоких температурах асфальт выделяет смолы, которые снижают коэффициент сцепления колёс вашего автомобиля с дорогой. Так же и осенью, когда автострады, городские улицы и трассы покрываются опавшей листвой.
Если участок шоссе сверху присыпан мелким гравием, то
велика вероятность попадания камней в лобовое стекло. При таком дорожном покрытии не­обходимо перестроиться впра­во и максимально снизить ско­рость. Вылетевший из-под колеса камень способен проле­теть до 300 метров.


Ък
Необходимо помнить, что глаза очень напрягаются, если перед ними что-то постоянно мельтешит, и быстро устают. А ночью, в свете встречных фар, это актуально вдвойне. Поэтому, если вы собрались в дальнюю дорогу, необходимо протереть от загряз­нений лобовое и заднее стекла, оба передних боковых стекла и все зеркала. Кроме того, лобовое стекло следует также вытереть изнутри.
В ясную погоду, перемещаясь на большой скорости, будьте осо­бенно бдительны, въезжая в тоннель. Учитывайте, что разница в степени освещенности на улице и в тоннеле очень велика, и глаз не имеет физической возможности так быстро адаптироваться к новому освещению. Ему нужно до 3-х секунд, чтобы различить предметы, внезапно появившиеся в поле зрения.
При движении по городским улицам
желательно, чтобы колёса вашего авто­мобиля как можно реже оказывались на трамвайных рельсах: они не только увеличивают длину тормозного пути, но и являются местом скопления различ­ного мусора, который может повредить покрышки вашего автомобиля.


Не кладите предметы под сиденье водите­ля. Например, небольшая бутылка воды мо­жет перекатиться под педаль тормоза и заб­локировать ее.
взял за правил»)
Цивилизованное вождение

Не вешайте на лобовое зеркало различные "висюльки" — бре­локи, игрушки и т.д. Они притуп­ляют боковое зрение, а на доро­ге следует быть внимательным, замечать все происходящее вокруг и быстро реагировать в различного рода ситуациях.
Не возите на задней полке раз­личные предметы. При столкно­вении либо резком торможении они могут соскользнуть и уда­рить сидящих в салоне автомо­биля.

Не заклеивайте задние фары автомобиля тонировочной плён­кой. Во-первых, они тускнеют. Во-вторых, перестают отражать свет фар движущегося за вами автомобиля. Таким образом, ва­ши маневры станут менее очевидны для едущей позади машины, а это грозит аварийной ситуацией.
При резком маневрировании, когда на автомобиль влияют цент­робежные силы, пристёгнутые ремни фиксируют водителя в по­ложении, которое позволяет адекватно реагировать в экстре­мальной ситуации. Кроме того, помните: во многих современных автомобилях подушки безопасности срабатывают только тогда, когда водитель и пассажир пристёгнуты.

<<< Предыдущая страница  1     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я