Особенности автомобилей Renault Twingo, на которых установлены двигатели D4D и D4F. Страница 3

Контроль, произведенный при работающем на холостом ходу двигателе (горячий двигатель)*
Топливо *** (минимальное октановое число)
Частота вращения
коленча­того вала
Выброс токсичных или загрязняющих веществ **
CO (%) (1)
(частей на
Лямбда (А)
750 ± 50
0,5 (не более)
14,5 (не менее)
100 (не более)
0,97<А<1,03
Super неэтилированный (октановое число 95)
850 ± 50
0,5 (не более)
неэтилированный бензин (октановое число 91)
(1) при 2500 об/мин содержание CO должно составлять не более 0,3.
*    При температуре охлаждающей жидкости свыше 80 °C и после устойчивой работы двигателя с частотой
вращения 2500 об/мин в течение приблизительно 30 секунд. **   Для получения официальных значений см. технические условия для соответствующих стран. *** Допускается использование неэтилированного бензина с октановым числом 91.
Температура, °C
Датчик температуры воздуха Сопротивление с отрицательным температурным коэффициентом, Ом
10450 - 8625
2065 - 2040
Датчик температуры охлаждающей жидкости Сопротивление с отрицательным температурным
коэффициентом , Ом
2360 - 2140
ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ Характеристика двигателя
НАИМЕНОВАНИЕ
МАРКА/ТИП
ХАРАКТЕРИСТИКА
ЭБУ систем впрыска и зажигания
MAGNETI MARELLI 5 NR
96 контактов
Многоточечный последовательный впрыск
Электронная система зажигания со статическим распределением высоковольтного напряжения
Блок дроссельной заслонки с приводом 0 40 мм (встроенный двухдорожечный потенциометр)
MAGNETI MARELLI
Датчик положения педали акселератора
(установлен на подрамнике)
Двухдорожечный потенциометр Сопротивление дорожки 1 = 1700 ± 900 Q Сопротивление дорожки 2 = 3000 ± 2200 Q
Катушки зажигания
ELECTRICFIL
2 катушки с двумя спаренными выводами Сопротивление первичной обмотки = 0,4 ± 0,02 Q
Сопротивление вторичной обмотки (включая провода высокого напряжения) = 9,8 ± 0,5 QК
Датчик давления в коллекторе
Пьезоэлектрического типа
Датчик детонационного сгорания
Пьезоэлектрического типа
Магнитный датчик (верхняя "мертвая" точка и частота вращения коленчатого вала двигателя)
С изменяемым удельным магнитным сопротивлением
Сопротивление = от 200 до 270 Q при 25 °C
Кислородные датчики (верхний и нижний)
Сопротивление отопителя = 3,3 ± 0,5 Q при 25 °C
Богатая топливовоздушная смесь > 850 мВ Бедная топливовоздушная смесь < 100 мВ


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я