Подвесные лодочные моторы BF175A Руководство по эксплуатации. Страница 3

пуск двигателя

ВКЛЮЧЕН
ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕР)

КЛЮЧ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТАРТЕР)
Поверните ключ в положение START (СТАРТЕР), для того чтобы пустить двигатель. Как только двигатель заработает, отпустите ключ зажигания
2. Установите рычаг дистанционного управления в нейтральное положение. Пуск двигателя заблокирован, если рычаг управления не находится в положении НЕЙТРАЛЬ.
ВНИМАНИЕ
• Электродвигатель стартера потребляет значительный ток. Поэтому запрещается непрерывная работа стартера дольше 5 секунд за одно включение. Если двигатель не запустился в течение 5 секунд, то перед следующим включением стартера необходимо сделать паузу не менее 10 секунд.
• Запрещается поворачивать ключ зажигания в положение START (СТАРТЕР) при работающем двигателе.
пуск двигателя
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если на лодке установлено два мотора, выполните приведенные ниже операции для пуска правого и левого мотора.
КОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
ВНИМАНИЕ
Если водяная струя отсутствует или из контрольного отверстия выходит пар, заглушите двигатель. Проверьте наличие посторонних предметов, закрывающих проходное сечение входных отверстий системы водяного охлаждения. При необходимости очистите входные отверстия от мусора. Проверьте, не закупорено ли контрольное отверстие системы охлаждения. Если водяная струя
по-прежнему не выходит из контрольного отверстия, необходимо обратиться для проверки подвесного мотора к официальному дилеру Honda, который занимается продажей и обслуживанием подвесных моторов.
До устранения неисправности дальнейшая эксплуатация подвесного мотора запрещается.

4. После пуска двигателя проверьте наличие водяной струи, вытекающей из контрольного отверстия. Расход воды, вытекающей из контрольного отверстия, может изменяться
в зависимости от состояния термостата. Это является
нормальным явлением.
пуск двигателя

5. Проверьте состояние индикатора нормального давления масла: индикатор должен быть включен.
Если индикатор не горит, заглушите двигатель и выполните указанные ниже операции.
1) Проверьте уровень моторного масла (см. стр. 39).
2) Если уровень моторного масла в норме, а индикатор не включается, обратитесь к официальному дилеру Honda, который занимается продажей и обслуживанием подвесных моторов.
6. Прогрейте двигатель, соблюдая следующие рекомендации: При температуре окружающего воздуха выше 5°С - дайте двигателю поработать на холостом ходу
в течение 2-3 минут.
При температуре окружающего воздуха ниже 5°С - прогревайте двигатель не менее 5 минут при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин.
Если двигатель не прогрет до нормальной рабочей температуры,
он не сможет развивать номинальную мощность.
ВНИМАНИЕ
Если повысить частоту вращения двигателя до того как он прогреется, может включиться предупреждающий зумммер
и индикатор перегрева, а частота вращения двигателя будет автоматически снижена.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед отходом от причала проверьте функционирование выключателя аварийной остановки двигателя.
8. эксплуатация
мотора
Обкатка
Период обкатки 10 мото-часов.
Обкатка даёт возможность равномерной приработки движущихся пар трения и обеспечивает этим должную работу двигателя, продлевая его ресурс.
При обкатке двигателя следует соблюдать следующие правила.
В течение первых 15 минут работы
подвесного мотора:
Двигатель должен работать на холостом ходу. Дроссельная заслонка должна быть минимально открыта, только чтобы обеспечить устойчивую работу двигателя на холостом ходу.
В течение следующих 45 минут: Частота вращения двигателя не должна превышать 2000 - 3000 об/мин или открытие дроссельной заслонки не должно превышать 10% - 30% максимального.
В течение следующих 60 минут: Частота вращения двигателя не должна превышать 4 000 - 5000 об/мин или открытие дроссельной заслонки не должно превышать 50% - 80% максимального. Допускается непродолжительное повышение частоты вращения двигателя до максимальной, но не допускается длительная работа при полностью открытой дроссельной заслонке.
В течение следующих 8 часов:
Избегайте продолжительной работы двигателя при 100% открытии дроссельной заслонки. Один цикл работы двигателя на максимальной частоте вращения не должен превышать 5 минут.
Если лодка легко выходит на режим глиссирования, выведите ее на этот режим, затем уменьшите величину открытия дроссельной заслонки до указанной в методике обкатки.
эксплуатация подвесного мотора
Переключение муфты реверса (Модификация RI)
ФИКСАТОР РЫЧАГА В НЕЙТРАЛЬНОМ РЫЧАГ ПОЛОЖЕНИИ 
передний J   ход \^
нейтраль
задний ход
ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

нейтраль
передний ход
Поднять вверх
нейтраль 4v
Y М­:  задний :
|/ ход \| ГШ* V
JJ AR AJR
МАКСИМАЛЬНОЕ ОТКРЫТИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

МАКСИМАЛЬНОЕ ОТКРЫТИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

А ВНИМАНИЕ
Запрещается резко дергать за рычаг дистанционного управления. Переводите его плавно. Повышение частоты вращения двигателя производите, только убедившись, что произошло включение передачи.
Нажимая на кнопку фиксатора рычага в нейтральном положении, переместите рычаг дистанционного управления на 30° в положение ВПЕРЕД или НАЗАД, для того чтобы переключить муфту реверса.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я