VW Sharan устройство - обслуживание - ремонт - эксплуатация. Страница 2

2 Двигатель проворачивается, но не запускается
1 Неправильно производится запуск Порядок запуска бензинового двигате­ля:
Взведите стояночный тормоз, выжмите педаль сцепления. На моделях с AT нажмите и удерживайте педаль тормо­за. На AT установите селектор в поло­жение "P" или "N", Не давайте газа. Поверните ключ зажигания и удержи­вайте, пока двигатель не запустится. Если двигатель в течение 20 с не запу­стится или сразу же остановится, по­вторите процесс запуска при наполо­вину нажатой педали газа. Как только двигатель запустится, отпустите ключ зажигания.
На морозе ниже -15'С и на высоте более 1000 м над уровнем моря: запуск проводите не менее 10 с при наполо­вину нажатой педали. Обязательно сразу же начинайте дви­жение. Если стоит сильный мороз дай­те двигателю прогреться в течение 30 с,
Если двигатель не запускается, через 10 с, прервите запуск и повторите его через пол минуты.
Предупреждение: Несколько неудач­ных попыток запуска подряд могут по­вредить каталитический преобразова­тель, т. к, несгоревшее топливо вэры-вообразно сгорает при нагреве в ка­талитическом преобразователе. Только на горячем двигателе после запуска прибавьте немного газа,
2 Неисправен или не отключен иммо-билизатор двигателя,
3 Неисправен предохранитель:
- Электрического топливного насоса
- Электронной системы впрыска
По поводу проверки предохранителей обратитесь к Главе 12.
4 Пустой топливный бак или залито некачественное топлиео.
5 Сильно загрязнен воздушный фильтр. Имеют место утечки вакуума в элементах подачи воздуха, неисправно­сти в системе управления впрыском топлива и зажиганием (Раздел 28).
6 Разряжена батарея (двигатель про­ворачивается чересчур медленно). Про­верьте функционирование электрообо­рудования (обратитесь к предыдуще­му Разделу).
7 Корродированы клеммные соедине­ния батареи или ослабло их крепление (обратитесь к предыдущему Разделу).
8 Неисправен топливный насос, пере­горел его предохранитель 18 или по­вреждено реле насоса. Проверьте на слух шум работы насоса при включе­нии зажигания (Глава 4).
9 Повреждены или чрезмерно увлаж­нены компоненты системы зажигания (Глава 5).
10 Изношены или неисправны свечи
1 Двигатель не
проворачивается при попытках его запуска_
1 Имеет место коррозия клемм бата­реи или ослабло крепление на них на­конечников проводов. Проверьте со­стояние клемм и наконечников. Подтя­ните клеммные зажимы, при необходи­мости удалите следы коррозии.
Разряжена или неисправна батарея. Если наконечники проводов найдены чистыми и надежно закреплены на клеммах батареи, поверните ключ за­жигания в положение ON, затем вклю­чите головные фары и/или очистители ветрового стекла. Если данное элект­рооборудование не функционирует, ба­тарея разряжена.
3 Трансмиссия неточно установлена в положение "Р" (AT) или на нейтраль­ную передачу (РКПП), или не полнос­тью выжато сцепление.
4 Оборвана проводка в цепи систе­мы запуска или ослабло крепление проводов на клеммах. Проверьте со­стояние проводов, клемм и электричес­ких разъемов батареи, тягового реле стартера и замка зажигания.
5 Шестерня стартера заклинена в зубчатом венце маховика. На моделях,
Введение
менте фильтрующий элемент.
c) Зимой следует проверить фильтр и трубопроводы на наличие льда или воска. Поставьте автомо­биль в отапливаемый гараж, добавь­те в систему бензина.
d) Засорена вентиляция бака или сетчатый фильтр топливозаборника. Прочистите.
22 Сбита регулировка начала подачи топлива, Проверьте, произведите кор­ректировку.
23 Неисправны форсунки. Проверьте. Отверните последовательно накидные гайки - при отворачивании гайки не­исправного цилиндра обороты двига­теля не будут падать.
24 Неисправен топливный насос вы­сокого давления (ТНВД). Установите для проверки новый, либо заведомо исправный ТНВД.
25 Слишком низкое давление комп­рессии. Замените уплотнительную про­кладку головки цилиндров. При необ­ходимости отремонтируйте двигатель.
2 Утеряны болты крепления старте­ра или ослабло усилие их затягивания.
11 Имеет место повреждение в линии подачи топлива:
a) Трубопроводы либо шланги механически повреждены или засо­рены. Очистите топливные трубопро­воды.
b) Засорен топливный фильтр. За­мените фильтрующий элемент.
c) Зимой следует проверить фильтр и трубопроводы на наличие льда или воска. Поставьте автомо­биль в отапливаемый гараж, добавь­те в систему бензина.
d) Засорена вентиляция бака или сетчатый фильтр топливозаборника. Прочистите.
12 Сбита регулировка начала подачи топлива. Проверьте, произведите кор­ректировку.
13 Неисправны форсунки. Проверьте, Отверните последовательно накидные гайки - при отворачивании гайки не­исправного цилиндра обороты двига­теля не будут падать.
14 Неисправен топливный насос вы­сокого давления (ТНВД). Установите для проверки новый, либо заведомо исправный ТНВД.
7 Двигатель запускается, но немедленно глохнет
1 Неисправен иммобилизатор двига­теля.
2 Неисправна электропроводка или ослабло крепление проводов на клем­мах катушки или генератора.
3 Имеет место неисправность компо­нентов системы питания или электро­оборудования (Главы 4 и 5).
4 Нарушены базовые установки бло­ка электронного управления (ЕСМ),
5 Повреждение в системе выпуска/ каталитическом преобразователе.
6 Имеют место потери разрежения через прокладочные поверхности впус­кного трубопровода или блока впрыс­ка топлива. Удостоверьтесь в надеж­ности затяжки крепежных болтов/гаек, проверьте факт и качество крепления на своих штуцерах на впускном трубо­проводе всех вакуумных шлангов. Про­верьте состояние шлангов и правиль­ность их подсоединения (именно к сво­им штуцерам).
3 Стартер функционирует без проворачивания двигателя
1 Заклинена шестерня стартера. Сни­мите стартер(Глава 5) и проверьте его состояние.
2 Изношены или повреждены зубцы шестерни стартера или венца махови­ка.
8  Нарушена стабильность работы двигателя на холостых оборотах
1 Имеют место потери разрежения. Удостоверьтесь в надежности затяжки крепежных болтов/гаек, проверьте факт и качество крепления на своих штуце­рах на впускном трубопроводе всех вакуумных шлангов. Прослушайте ра­ботающий двигатель при помощи сте­тоскопа или отрезка топливного шлан-ia. Наличие шипящего звука позволит выявить источник "утечки" вакуума. Не менее эффективно можно воспользо­ваться для проверки раствором мыль­ной воды.
2 Имеет место неисправность компо­нентов системы питания или электро­оборудования (Главы 4 и 5).
3 Заблокирован клапан системы уп­равляемой вентиляции картера (Глава 2).
4 Заблокирован воздушный фильтр (Глава 4).
5 Топливный насос не обеспечивает подачу достаточного количества топли­ва к инжекторам системы впрыска (Гла­ва 4).
6 Имеют место утечки через проклад­ку головки цилиндров. Произведите измерение компрессионного давления в цилиндрах двигателя.
7 Изношены рабочие выступы кулач­ков распределительного вала (Глава 2).
Дизельный двигатель:
8 Нарушено качество соединений топливных шлангов на ТНВД и топлив­ном фильтре. Замените топливные шланги, закрепите их хомутами, подтя­ните винты угловых соединений.
9 Механически повреждено или ос­лабло крепление ТНВД. Проверьте крепление,
10 Перепутаны местами соединения возвратного трубопровода и трубопро­вода подачи топлива. Соединения по­ставьте на свои места. Винт соедине­ния возвратного трубопровода имеет маркировку "OUT".
9  Имеют место пропуски зажигания при работе двигателя на холостых оборотах
1 Изношены или загрязнены свечи зажигания или неправильно выставлен свечной зазор (Глава 5).
2 Имеет место неисправность компо­нентов системы питания или электро­оборудования (Главы 4 и 5).
3 Неисправны провода свечей зажи­гания (Глава 5).
4 Заправлено низкокачественное топ­ливо, Забит топливный фильтр.
5 Имеют место потери разрежения во впускном трубопроводе или через шланговые соединения (Раздел 8).
Недостаточно, или неравномерно распределено компрессионное давле­ние в цилиндрах, Произведите изме­рение компрессии (Глава 2),
7 Имеют место нарушения в работе системы управления двигателем.
4  Затруднен запуск холодного двигателя
(обратитесь также к Разделу 29)
1 Разряжена или недостаточно заря­жена батарея (обратитесь к Разделу 1).
Имеет место неисправность компо­нентов системы питания или электро­оборудования (Главы 4 и 5).
3 Парафин в фильтре тонкой очист­ки дизельного двигателя. Замените элемент фильтра. Заправьте зимнее топливо, либо разбавьте бензином (об­ратитесь к подразделу 'Эксплуатация дизельного двигателя в зимних усло­виях" Спецификаций к Главе "Органы управления и приемы эксплуатации").
4 Неисправны свечи накаливания ди­зельного двигателя.
10 Имеют место пропуски зажигания при движении автомобиля на передаче
1 Заблокирован топливный фильтр или имеет место загрязнение системы питания (Глава 4),
2 Неисправны или загрязнены свечи зажигания или неправильно выставлен свечной зазор (Глава 5).
3 Имеет место неисправность компо­нентов системы питания или электро­оборудования (Главы 4 и 5).
4 Имеет место дефект свечных про­водов (Глава 5).
5 Неисправны компоненты систем снижения токсичности отработавших газов.
6 Недостаточно или неравномерно распределено между цилиндрами ком­прессионное давление. Снимите све­чи зажигания и произведите измере­ние компрессионного давления(Глава 2).
7 Неисправна система зажигания (Глава 5),
8 Имеют место потери разрежения на
5  Затруднен запуск горячего двигателя
(обратитесь также к Разделу 33)
1 Заблокирован воздушный фильтр (Глава 4).
2 Имеет место неисправность компо­нентов системы питания или электро­оборудования (Главы 4 и 5).
3 Топливо не достигает инжекторов системы впрыска (Глава 4).
4 Сбился угол опережения подачи топлива дизельного двигателя.
5 Низкая компрессия в цилиндрах, неисправен или разрегулирован ТНВД дизельного двигателя.
6  Зацепление стартера
происходит слишком шумно или с затруднением
1 Изношены или повреждены зубцы шестерни стартера или венца махови­ка.
Диагностика неисправностей
корпусе дросселя, впускном трубопро­воде или через вакуумные шланги (об­ратитесь к Разделу 8).
13 Происходят хлопки в системе впуска или выстрелы в системе выпуска_
1 Имеет место неисправность компо­нентов системы питания или электро­оборудования (Главы 4 и 5).
2 Имеет место дефект во вторичном контуре системы зажигания (разруше­ние изоляторов свечей зажигания или дефекты свечных проводов) (Глава 5).
3 Нуждается в регулировке система впрыска топлива или ее компоненты чрезмерно изношены (Глава 4).
4 Имеют место потери разрежения на корпусе дросселя, впускном трубопро­воде или через вакуумные шланги (об­ратитесь к Разделу В).
5 Заклинены клапаны (Глава 2).
6 Нарушен порядок подсоединения свечных проводов (Глава 5).
вания неплотностей в прокладке между блок-картером и турбокомп­рессором. Отремонтируйте двига­тель, установите нормальный уровень масла, замените сальники, подтяните болты крепления турбокомпрессора или замените прокладку.
b) Не подается топливо к одной из форсунок. Проверьте по нагреву вы­пускных патрубков коллектора.
c) Плохое распыление топлива форсункой из-за неисправности кла­пана или обрыва распылителя. При­трите клапан или замените форсун­ку.
3   Белый или бурый дым:
a) Низкая температура в системе охлаждения. Проверьте термостат.
b) Плохая работа форсунок вслед­ствие износа или обрыва распыли­теля. Замените распылитель.
Электр о о боруд о в а н ие двигателя
11 Двигатель глохнет
1 Нарушена регулировка оборотов холостого хода.
2 Заблокирован топливный фильтр и/ или в систему питания попала влага или грязь (Глава 4).
3 Имеет место отказ компонентов системы питания или датчиков (Глава 4).
4 Неисправны компоненты систем снижения токсичности отработавших газов.
5 Неисправны или загрязнены свечи зажигания или неправильно выставлен свечной зазор (Глава 1). Также про­верьте состояние свечных проводов (Глава 5),
6 Имеют место потери разрежения на корпусе дросселя или через вакуумные шланги (обратитесь к Разделу 8).
14 При движении с ускорением или в гору возникают звуки детонации
1 Заправлено низкокачественное го­рючее.
2 Имеет место неисправность компо­нентов системы питания или электро­оборудования (Главы 4 и 5),
3 Установлены свечи зажигания не того типа. Проверьте свечи и катушки на наличие повреждений (Глава 5).
4 Нарушены базовые установки бло­ка электронного управления.
5 Неисправен датчик детонации.
6 Имеют место потери разрежения (обратитесь к Разделу 8).
17 Батарея не "держит" заряд
1 Изношен или поврежден приводной ремень генератора, или нарушена ре­гулировка его натяжения (Глава 5).
2 Недостаточен уровень электролита или сильно разряжена батарея (Глава 5),
3 Имеет место коррозия клемм бата­реи или ослабло крепление на них на­конечников проводов (Глава 5).
4 Генератор не обеспечивает требу­емый ток заряда (Глава 5).
5 Оборвана или другим образом по­вреждена электропроводка зарядного контура или ослабло крепление про­водов на клеммах (Глава 5}.
6 Короткое замыкание электропро­водки создает постоянную утечку вы­рабатываемого батареей тока на мас­су (обратитесь к Главе 5 и схемам элек-трооборудо в ан и я).
7 Имеет место внутренний дефект батареи.
12 Двигатель не развивает полной мощности
1 Имеет место неисправность компо­нентов системы питания или электро­оборудования (Главы 4 и 5).
2 Засорен воздухоочиститель. Прочи­стить или заменить.
3 Неисправны свечи зажигания или неправильно выставлен свечной зазор (Глава 1).
4 Неисправна катушка зажигания (Глава 5).
5 Не соответствует требованиям уро­вень жидкости AT (Глава 1).
6 Пробуксовывает сцепление (Глава 8).
7 Заблокирован топливный фильтр и/ или в систему питания попала грязь/ влага (Глава 4).
8 Заправлено горючее не того сорта. Залейте в бак топливо с требуемым октановым числом.
9 Поврежден регулировочный клапан ■турбокомпрессора
10 Неисправен активатор распредва­ла смещения фаз ГРМ
11 Недостаточное или неравномерное по цилиндрам компрессионное давле­ние. Произведите измерение компрес­сии, анализ результатов которого по­зволяет выявить наличие утечек клапа­нов и/или нарушение герметичности прокладки головки цилиндров (Глава 2)-
Дополнительно для дизельного двига­теля
12 Засорен воздухоочиститель, Прочи­стите или замените
13 Неравномерная подача топлива ТНВД по цилиндрам, Отрегулируйте на прогретом двигателе.
14 Неправильно установлен момент начала подачи топлива ТНВД, Устано­вите,
15 Засорен топливный фильтр или ТНВД (форсунка). Промойте предвари­тельный фильтр, смените элемент фильтра тонкой очистки, прочистите распылитель или замените насос (фор­сунку).
16 Нарушена регулировка максималь­ной частоты вращения коленчатого вала.
15 Имеет место калильное зажигание (двигатель продолжает работать после выключения зажигания)
1 Чрезмерно высоки обороты холос­того хода (Глава 2).
2 Имеет место неисправность компо­нентов системы питания или электро­оборудования (Главы 5 и Раздел 34).
3 Поврежден клапан продувки адсор­бера системы улавливания паров топ­лива (EVAP).
4 Чрезмерна рабочая температура двигателя. Возможными причинами данного нарушения могут являться сни­жение уровня охладителя (Глава 3). от­каз термостата, блокировка радиатора или неисправность водяного насоса (Глава 3).
18 Контрольная лампа заряда не гаснет при увеличении оборотов
1 Ослаблен приводной ремень. Про­верьте натяжитель клинового ремня.
2 Повреждение обгонной муфты (только турбодизель). Снимите генера­тор и поверните приводной вал гене­ратора влево. Если рабочая поверх­ность шкива не вращается, то повреж­дение, как правило, в обгонной муфте.
3 Повреждение регулятора напряже­ния/генератора, Отсоедините провод (D+) с обратной стороны генератора и включите зажигание, Если теперь контрольная лампа не загорается, не­исправность, как правило, в регуляторе напряжения или в генераторе.
4 Износ щеток. Визуально проверьте щетки, при необходимости замените.
5 Повреждение регулятора. Проверь­те, при необходимости замените.
6 Повреждение генератора. Проверь­те, при необходимости замените.
7 Повреждение провода между гене­ратором и регулятором напряжения.
8 Повреждение блока панели прибо­ров.
16 Дизельный двигатель дымит
1 Черный дым:
a) Загрязнен воздухоочиститель. Промойте и заправьте свежим мас­лом или замените элемент.
b) Применено несоответствующее топливо. Промойте бак и смените топливо.
c) Неправильно установлен мо­мент начала подачи ТНВД.
Синий дым:
а) Горение масла в камере сгора­ния вследствие износа поршневых колец, высокого уровня масла в воз­духоочистителе, износа сальников в крышках турбокомпрессора, образо-
Введение
19 Контрольная лампа заряда не загорается при повороте ключа зажигания в положение "ON" (при включении зажигания)
1 Перегорела или иным образом вышла из строя контрольная лампа на панели приборов (Глава 12).
Неисправен генератор (Глава 5).
3 Имеет место дефект печатной пла­ты, проводки внутри блока приборной доски или патрона лампы (Глава 12).
3 Недостаточное прохождение тока вследствие ослабленных или окислен­ных разъемов. Очистите полюса и клеммы батареи, проверьте соединения между батареей, стартером и массой.
4 Угольные щетки не прилегают к кол­лектору, заедают в направляющих, из­ношены, сломаны, замаслены или заг­рязнены. Проверьте щетки, очистите или замените. Проверьте направляю­щие.
5 Недостаточное расстояние между щетками и коллектором. Замените щетки и очистите направляющие ще­ток.
6 Коллектор в бороздках или обгорел и замаслился. Обработайте коллектор или замените якорь.
7 Отсутствует напряжение на клемме 50 (мин. 8 В), Проверьте выключатель стартера или тяговое реле.
8 Разбит подшипник. Проверьте под­шипник, при необходимости замените,
9 Неисправно тяговое реле. Замени­те тяговое реле.
вода. Продуйте воздухом возвратный трубопровод от ТНВД к топливному
7 Слишком высокие обороты холос­того хода и максимальные обороты. Отрегулируйте.
8 Двигатель имеет механические по­вреждения. Проверьте компрессию, при необходимости отремонтируйте двига­тель
27 Имеют место утечки топлива и/или возникает запах бензина
20 Контрольная лампа заряда горит после выключения зажигания
1 Имеются утечки в линиях подачи топлива или вентиляционных линиях (Глава 4).
2 Переполнен топливный бак, Зап­равку производите только до автома­тического отключения пистолета.
3 Имеют место утечки или испарения из линий системы питания и снижения токсичности отработавших газов (Гла­ва 4).
1 Плюсовые диоды имеют короткое замыкание. Проверьте диоды, замени­те диодную плату.
Стартер
Если стартер не проворачивает, снача­ла следует проверить, чтобы на клем­ме 50 тягового реле было необходимое напряжение минимум 10 В. Если напря­жение ниже этого значения, следует
•        проверить по схеме провода, входящие в контур тока стартера. Срабатывает ли стартер при полном напряжении батареи, можно проверить
,      следующим образам.
Не включая передачи, включите за­жигание.
Перемкните клеммы 30 и 50 старте­ра проводом сечения минимум 4 ммг, обратитесь также к Разделу "Проверка тягового реле" Главы 5. Если стартер работает безупречно, при­чину неисправности следует искать в проводах к стартеру. Если стартер не заработает, его следует проверить в снятом состоянии.
Условие проверки: В местах подклю­чения провода должны быть хорошо закреплены и не должны быть окисле­ны.
23 Стартер схватывает и
вращает двигатель рывками
1 Неисправен привод шестерни. За­мените привод шестерни.
2 Шестерня загрязнена. Очистите шестерню.
3 Неисправен зубчатый венец махо­вика. Обработайте зубчатый венец, если требуется, замените маховик.
28 Двигатель не запускается
1 При включении стартера электри­ческий топливный насос не работает (не слышно шума от работы). Слегка постучите по корпусу насоса, чтобы освободить заевшую деталь. Проверь­те, прикладывается ли к насосу напря­жение. Проверьте исправность предох­ранителя 18. Проверьте электрические контакты на хорошую проводимость.
2 Неисправно реле топливного насо­са. Проверьте реле.
3 Сработал аварийный выключатель подачи топлива под сиденьем водите­ля. Утопите кнопку выключателя.
4 Залипли клапаны инжекторов. Про­верьте инжекторы, при необходимости замените. Проверьте подачу напряже­ния на инжекторы. Для этого рассты­куйте разъем инжекторов. Присоеди­ните диодную контрольную лампу к проводу и включите стартер. Конт­рольная лампа должна мигать.
5 Отсутствует сигнал от датчика за­жигания Холла или датчика температу­ры охлаждающей жидкости. Проверь­те электрические провода. Произведи­те опрос памяти неисправностей.
6 Повреждены, засорены или негер­метичны топливные трубопроводы, име­ются дефекты шлангов,
7 Засорен топливный фильтр.
8 Негерметична впускная система. Подсасывается дополнительный воз­дух.
9 Повреждены или негерметичны ва­куумные трубопроводы
10 Поврежден регулятор давления. Проверьте остаточное давление.
11 Поврежден датчик положения дрос­сельной заслонки.
12 Отсутствует питание блока элект­ронного управления двигателем.
13 Наличие льда или воска в фильтре или трубопроводах дизельного двига­теля.
14 Забита вентиляция топливного бака, фильтр в баке засорен,
15 Не работает преднакал.
16 Поврежден клапан отсечки топли­ва дизельного двигателя.
17 Сбит момент начала подачи топли­ва.
18 Повреждены форсунки дизельного
24 Шестерня стартера не отходит от венца
1 Привод шестерни или резьба заг­рязнены или повреждены. Очистите или замените привод шестерни.
2 Неисправно тяговое реле. Замени­те тяговое реле.
3 Возвратная пружина ослабла или разорвалась. Замените возвратную пружину,
21 Стартер не вращается при включении замка зажигания
25 Стартер продолжает
работать после отпускания ключа зажигания
1 Разряжена батарея. Зарядите бата­рею.
2 Перемкните клеммы 30 и 50 старте­ра: Стартер вращается. Обрыв прово­да 50 к замку зажигания, неисправен выключатель стартера. Устраните об­рыв, замените дефектные детали.
3 Обрыв кабеля или разъема массы, батарея разряжена. Проверьте кабели и разъемы батареи, измерьте напряже­ние батареи, при необходимости заря­дите.
4 Недостаточное прохождение тока вследствие ослабленных или окислен­ных разъемов. Очистите полюса и клеммы батареи, проверьте соединения между батареей, стартером и массой.
5 Отсутствует напряжение на клемме 50 тягового реле. Обрыв провода, вык­лючатель стартера неисправен.
1 Тяговое реле заело, не отключает­ся. Сразу выключите зажигание, заме­ните тяговое реле.
2 Не отключается замок зажигания. Сразу отключите батарею, замените замок зажигания.
Система питания
26 Чрезмерен расход топлива
1 Загрязнен или заблокирован эле­мент воздушного фильтра (Глава 4).
2 Имеет место неисправность компо­нентов системы питания, электрообо­рудования или электронного управле­ния (Главы 4 и 5).
3 Утечки в системе впуска воздуха


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я