Устройство, техническое обслуживание и ремонт Isuzu ELF одели 2 WD & 4 WD с дизельными двигателями: 4JG2 (3,1 л), 4HF1/4HF1-2 (4,3 л), 4HG1/4HG1-T(4,6n).. Страница 3

Модели с напряжением бортовой сети 12 В.
Руководство по эксплуатации
2. Если вырывается охлаждающая жидкость или пар, двигатель необхо­димо остановить. Перед поднятием кабины подождите до тех пор, пока кипение уменьшится.
Внимание:
- Если охлаждающая жидкость не кипит и не выплескивается, ос­тавьте двигатель работающим.
- Во избежание термических ожо­гов не поднимайте кабину до тех пор, пока будет выходить пар. Вы­ходящий пар или охлаждающая жидкость является признаком очень высокого давления.
3. Убедитесь, что ремень привода вен­тилятора системы охлаждения не по­рван и натянут. Визуально проверьте наличие очевидных утечек из радиато­ра, шлангов и под автомобилем. Примечание: вытекание воды из кон­диционера является нормальным, если он работает на охлаждение. Внимание: будьте осторожны, при работающем двигателе держите ру­ки и одежду подальше от вентиля­тора и ремней привода.
4. Если наблюдается утечка охлаж­дающей жидкости, то немедленно ос­тановите двигатель.
5. Если утечек нет, то проверьте рас­ширительный бачок. Если он пустой, то добавьте охлаждающую жидкость во время работы двигателя. Наполни­те его приблизительно до половины. Примечание: не пытайтесь снять крышку заливной горловины радиато­ра, когда двигатель и радиатор горя­чие. Можно получить сильный ожог.
6. После того как температура охлаж­дающей жидкости станет нормальной, снова проверьте уровень охлаждаю­щей жидкости в расширительном бач­ке. Если необходимо, дополните его до половины. Большая потеря охлаждаю­щей жидкости означает наличие утечки в системе охлаждения двигателя.
Советы по вождению в различных условиях
Общие рекомендации
Внимание:
- Перед началом движения убеди­тесь, что стояночный тормоз вы­ключен и соответствующий инди­катор погас.
- Не держите ногу на педали тор­моза во время движения. Это мо­жет привести к опасному перегре­ву и излишнему износу тормозных дисков и колодок.
- При движении вниз по длинному или крутому склону тормозите двигателем. Помните, что если вы чрезмерно используете тормоза, они могут перегреться и не рабо­тать надлежащим образом.
- Будьте осторожны при ускорении или торможении на скользкой до­роге. Внезапное ускорение или тор­можение двигателем может при­вести к буксованию или заносу ав­томобиля.
- Избегайте движения через водные препятствия с большой глубиной, так как попадание большого количе­ства воды в моторный отсек может вызвать повреждение двигателя или электрических компонентов.
1. Всегда сбрасывайте скорость при сильном встречном ветре. Это позво­лит вам управлять автомобилем на­много лучше.
2. Мойка автомобиля или преодоление водных препятствий может привести к "намоканию" тормозов. Для проверки, убедившись, что вблизи вас нет транс­порта, слегка нажмите на педаль тор­моза. Если при этом не чувствуется нормального торможения, то, вероятно, тормоза "мокрые". Для их просушки ос­торожно ведите автомобиль, слегка нажимая на педаль тормоза. Если тор­моза все еще не работают надежно, то обратитесь в сервис.
3. Медленно заезжайте на бордюр и, если возможно, под прямым углом.
4. При парковке на склоне поверните передние колеса так, чтобы они упер­лись в бордюр и автомобиль не ка­тился. Задействуйте стояночный тор­моз и установите селектор АКПП в по­ложение "Р" или рычаг переключения МКПП в положение первой передачи или передачи заднего хода. Подложи­те под колеса противооткатные упоры (при необходимости). При необходи­мости включите дополнительный стояночный тормоз.
Советы по вождению в условиях бездорожья
Всегда стремитесь соблюдать сле­дующие меры предосторожности для минимизации риска получения серь­езной травмы или повреждения авто­мобиля:
1. В условиях бездорожья всегда во­дите автомобиль с предельной осто­рожностью. Избегайте неоправданно­го риска.
2. При движении по бездорожью не беритесь за спицы рулевого колеса, рулевое колесо может вырвать из рук, что приведет к травме. Держите обе ваши руки и особенно большие паль­цы с внешней стороны обода рулевого колеса.
3. После движении по песку, грязи, воде или снегу обязательно проверьте эффективность действия тормозов автомобиля.
4. После движения по высокой траве, грязи, камням, песку, мелким рекам и т.п. проверьте днище автомобиля на наличие прилипших или застрявших веток, камней, песка, травы и т.д. Очистите днище от всяких посторон­них предметов. Если вы будете экс­плуатировать автомобиль с прилип­шими или застрявшими в днище предметами, то не исключена воз­можность поломки или возгорания.
Внимание:
- Перед преодолением водных пре­град, сначала проверьте глубину брода и твердость дна. Передви­гайтесь медленно и избегайте глубоких мест.
- Соблюдайте меры предосторож­ности, чтобы вода не повредила двигатель или другие механизмы. При попадании воды двигатель мо­жет быть серьезно поврежден. Во­да может вымыть консистентную смазку из подшипников колес, что приведет к ржавлению и прежде­временному выходу из строя, а так же может попасть, коробку передач и рдздэточную коробку, что приво
дет к ухудшению качества смазки шестерен.
- Песок и грязь, собирающиеся на тормозных барабанах и вокруг тормозных дисков, могут ухуд­шить эффективность торможе­ния и повредить компоненты тор­мозной системы.
- Всегда выполняйте технический осмотр после каждого дня движе­ния по бездорожью, в том числе по неровной поверхности, по песку, грязи или воде.
6. Во время движения автомобиля рем­ни безопасности водителя и всех пас­сажиров должны быть пристегнутыми.
Советы по вождению в зимний период
1. Убедитесь, что охлаждающая жид­кость двигателя пригодна для экс­плуатации при низких температурах.
2. Проверьте состояние аккумулятор­ной батареи.
Низкие температуры понижают мощ­ность аккумуляторной батареи, по­этому для нормального запуска зимой аккумуляторная батарея должна быть в хорошем состоянии.
3. Убедитесь, что вязкость моторного масла соответствует низким темпера­турам (см. главу "Техническое обслу­живание и общие процедуры проверки и регулировки").
4. Залейте в дверные замки средство против замерзания.
5. Залейте в бачок омывателя низко­температурную жидкость для стекол.
Внимание: используйте только жид­кость для стекол автомобиля, так как другие жидкости могут повредить ок­раску или резиновые уплотнения.
6. Не используйте стояночный тормоз, если существует возможность его за­мерзания, потому что снег или вода, накопившиеся вокруг механизма стоя­ночного тормоза, могут замерзнуть, сделав невозможным его выключение. При парковке установите селектор АКПП в положение "Р" или рычаг пере­ключения МКПП в положение первой передачи или передачи заднего хода и подложите упоры под задние колеса.
7. Не допускайте накопления льда и снега в колесных арках. Лед и снег, на­копившиеся в колесных арках, могут за­труднить управление автомобилем. При эксплуатации в зимних условиях перио­дически проверяйте колесные арки и счищайте скопившиеся там лед и снег.
Буксировка автомобиля
Соблюдайте крайнюю осторожность при выполнении буксировки автомо­биля. Избегайте резкого трогания с места и резких маневров, при кото­рых могут возникнуть чрезмерные усилия на буксирный трос или цепь. Петли, буксирный трос или цепь мо­гут разорваться и стать причиной серьезной травмы или повреждения автомобиля.

Руководство по эксплуатации



При буксировке автомобиля выполни­те следующие операции: 1. Установите буксировочный трос на буксировочные крюки, как показано на рисунке.
Модели 4WD с независимой перед­ней подвеской.


Двойная кабина. 1 - рукоятка дом­крата, 2 - инструменты, 3 - домкрат.
Поддомкрачивание автомобиля
1. Установите автомобиль на ровной и твердой поверхности.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Установите рычаг переключения раздаточной коробки в любое положе­ние кроме "N".
4. Заглушите двигатель и установите селектор АКПП в положение "Р" или рычаг МКПП в положение первой пе­редачи или передачи заднего хода. Выполните блокировку колеса, по диа­гонали противоположного тому, заме­на которого будет производиться.
5. Подставляйте домкрат только в специально предназначенных для не­го местах, показанных на рисунке, и поддомкратьте автомобиль. Передняя ось автомобиля
2. Выключите стояночный тормоз.
3. Установите селектор АКПП или рычаг переключения МКПП в положение "N".
4. Установите рычаг переключения раздаточной коробки в положение "N".
5. Ключ зажигания должен быть в по­ложении "АСС" (двигатель не работа­ет) или "ON" (двигатель работает). Примечание: не вынимайте ключ из замка зажигания, так как при этом блокируется рулевое колесо. Если двигатель не работает, то усили­тели тормозов и рулевого управле­ния не будут работать, поэтому усилия на органах управления будут значительно больше, чем обычно. Внимание: не буксируйте автомо­биль масса которого выше массы вашего автомобиля.
6. Соблюдайте осторожность во время буксировки застрявшего автомобиля. Держитесь подальше от автомобилей и буксирного троса.
Модели 4WD с зависимой передней подвеской.
Задняя ось автомобиля



Внимание:
- Устанавливайте домкрат только в рекомендуемое положение. При неправильной установке домкрат может упасть, травмировав вас.
- Избегайте установки домкрата на наклонной или нетвердой по­верхности. В противном случае домкрат может наклониться и сместиться с позиции установки или упасть, что может привести к несчастному случаю. Всегда уста­навливайте домкрат на плоской твердой поверхности.
- Перед установкой домкрата убе­дитесь, что на опорной поверхно­сти нет песка или мелких камней.
6. После проведения работ опустите автомобиль и сложите домкрат.
Замена колеса
1. Если необходимо заменить колесо в дороге, то постепенно снизьте ско­рость и отведите автомобиль в безо­пасное место.
2. Остановите автомобиль на ровном месте с твердым грунтом.
3. Остановите двигатель и включите аварийную сигнализацию.
Примечание: не рекомендуется бук­сировать автомобили массой боль­ше, чем ваш автомобиль.
Домкрат и инструменты
Кроме моделей с независимой не-
Домкрат и инструменты хранятся в от-  РеДнеи подвеской,
секе за спинкой сиденья, как показано на рисунке. стандартная кабина. 1 - рукоятка домкрата, 2 - инструменты, 3 - дом- Модели 2WD с независимой перед-крат, ней подвеской. Руководство по эксплуатации 4. Надежно зафиксируйте стояночный тормоз и переведите рычаг МКПП в положение первой передачи или зад­него хода или селектор АКПП в поло­жение "Р". Примечание: если необходимо, вы­полните блокировку колеса, по диа­гонали противоположного тому, за­мена которого будет производиться. 5. Снимите запасное колесо. Тип1 а) Вставьте рычаг в отверстие и вращайте его против часовой стрел­ки, до полного опускания колеса. Примечание: поднимайте автомо­биль только на высоту, достаточ­ную для снятия или замены колеса. г) Установите запасное колесо и за­тяните гайки крепления от руки. д) Опустите автомобиль и затяните гайки крепления колеса в последо­вательности, указанной на рисунке. 1 - стопорная пластина, 2 - гайка, 3 - стопор. 6. Замените колесо, а) Отверните на один оборот гайки крепления заменяемого колеса. Для колес с левой стороны автомо­биля поворачивайте ключ по часо­вой стрелке. Для колес с правой стороны автомобиля поворачивайте ключ против часовой стрелки. Момент затяжки: Модели с короткой базой.............. 140 - 200 Им Модели с длинной базой Передние колеса...........400 - 500 Нм Задние колеса...............250 - 350 Нм Модели со сдвоенными шинами ... 400 - 500 Нм е) Проверьте давление воздуха в установленной шине. Примечание: не забудьте устано­вить на место колпачок вентиля шины, так как грязь и влага могут попасть в вентиль, что может при­вести к утечке воздуха. 7. Перед началом движения убеди­тесь, что все инструменты, домкрат и проколотое колесо надежно установ­лены в местах их хранения для уменьшения возможности травм во время столкновения или внезапного торможения. Рекомендации по выбору шин При выборе шин обращайте внимание на маркировку. Геометрические раз­меры, грузоподъемность и макси­мальная скорость должны строго со­ответствовать рекомендациям завода изготовителя. Посадочный диаметр выбранной шины должен соответст­вовать посадочному диаметру диска. Шины бывают нескольких типов: до­рожные, универсальные (всесезон-ные), зимние, повышенной проходи­мости. Тип шин выбирается исходя из условий эксплуатации. Кроме моделей с независимой пе­редней подвеской. Внимание: гайки крепления колес ле­вого и правого бортов отличаются. В случае неправильной их установки, могут быть повреждены как сами гайки, так и шпильки колес. б) Установите домкрат рядом с за­меняемым колесом в соответст­вующие место (см. раздел "Под­домкрачивание автомобиля"). Примечание: - Убедитесь, что домкрат пра­вильно установлен. Подъем авто­мобиля с помощью неправильно расположенного домкрата может привести к повреждению автомо­биля или же к его соскальзыванию с домкрата. - Используйте домкрат только для поднятия автомобиля во время за­мены колеса. - Не поднимайте автомобиль, если кто-либо находится внутри. в) Поднимите автомобиль, отверни­те гайки крепления колеса и сними­те колесо. (Модели со сдвоенными шинами задней оси) Отверните внешнюю гайку (1) и снимите внешнее колесо (2). Отвер­ните внутреннюю гайку (3) и сними­те внутреннее колесо (4). Модели с независимой передней подвеской. Модели с грузовым кузовом (само­свалы). б) После того как колесо полностью опустилось на землю, снимите удерживающую скобу. Размеры шин. D - наружный диа­метр, d - посадочный диаметр обо­да колеса, Н - высота профиля по­крышки, W - ширина профиля. При замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конст­рукции с рекомендованными шинами для вашего автомобиля и с одинако­вой или большей нагрузочной способ­ностью. Использование шины любых других размеров или типа может а) Открутите фиксирующую гайку. б) Снимите стопорную пластину. в) Выньте запасное колесо.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я