В данном "Руководстве" приведено техническое описание и инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных моторов Honda BF8D/BF8B. Страница 5

1) Немедленно переведите рычаг переключения муфты реверса в нейтраль (это положение рычага соответствует холостому ходу двигателя) и проверьте наличие водяной струи, выходящей из контрольного отверстия системы охлаждения.

Работа двигателя без воды в системе охлаждения может привести к серьезным повреждениям деталей двигателя из-за перегрева.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
< Аноды >


АНОДНЫЙ МАССИВ МЕТАЛЛА
(только модификации G и T)
АНОДЫ ПРОТИВОКОРРОЗИОННОЙ
ЗАЩИТЫ
Разрушающийся материал анодов обеспечивает противокоррозионную защиту подвесного мотора.
Окраска анодов или нанесение на них другого защитного покрытия приведет к коррозионным повреждениям подвесного мотора.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Движение по мелководью
Если при движении передним ходом открыть дроссельную заслонку слишком сильно, подвесной мотор опустится и вернется в исходное положение, определяемое регулировочным пальцем. (модификация G)
Особенности эксплуатации подвесного мотора на большой высоте над уровнем моря
На большой высоте над уровнем моря топливовоздушная смесь, поступающая в двигатель, будет переобогащенной. Мощность двигателя снизится, а расход топлива возрастет.
Двигатель можно адаптировать к большой высоте над уровнем моря путем специальной модернизации карбюратора. Если вы постоянно эксплуатируете подвесной мотор на высоте над уровнем моря более 1500 м, обратитесь к официальному дилеру Honda для изменения настройки карбюратора.
Даже после соответствующей адаптации карбюратора, мощность двигателя будет снижаться примерно на 3,5% при увеличении высоты над уровнем моря на каждые 300 м. Если карбюратор не подвергать модернизации, то влияние высоты над
уровнем моря на развиваемую двигателем мощность будет еще сильнее.

Слишком большой угол наклона подвесного мотора может стать причиной оголения лопастей гребного винта, подсоса воздуха к винту и резкого увеличения оборотов двигателя выше допустимого значения. Слишком большой наклон может стать также причиной повреждения водяного насоса системы охлаждения и перегрева двигателя.
При движении моторной лодки по мелководному участку приподнимите подвесной мотор, для того чтобы избежать повреждения гребного винта и картера нижнего редуктора от удара о дно (см. стр. 83, 85).. Если подвесной мотор поднят, двигатель должен работать только на малых оборотах.
Контролируйте функционирование системы охлаждения двигателя по наличию водяной струи, выходящей из контрольного отверстия. Проверьте, чтобы подвесной мотор не был поднят слишком сильно: входные отверстия системы охлаждения должны быть обязательно погружены в воду.
А ВНИМАНИЕ
Если карбюратор настроен на условия высокогорья, то эксплуатация подвесного мотора на меньших высотах над уровнем моря может привести к снижению мощности, перегреву двигателя и серьезным повреждениям деталей двигателя, вызванных переобеднением топливовоздушной
смеси.
9. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ (модификация Н)
Остановка двигателя (модификация Н)

taints.®

АВАРИЙНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЯ
НИЗКИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

ПОТЯНУТЬ
ЧЕКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
• В экстренном случае:
Выньте чеку экстренной остановки двигателя из выключателя, потянув линь экстренной остановки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Рекомендуется периодически глушить двигатель с помощью линя экстренной остановки, для того чтобы быть уверенным в исправности аварийного выключателя двигателя.
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
МУФТЫ РЕВЕРСА
РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА
НИЗКИЕ
ОБОРОТЫ
ДВИГАТЕЛЯ
• Нормальное выключение двигателя:
1. Поверните рукоятку акселератора в положение НИЗКИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (SLOW) и переведите рычаг переключения муфты реверса в нейтральное положение.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ (модификация Н)

Если двигатель не останавливается и при закрытой воздушной заслонке, то отсоедините от двигателя топливный шланг.
3. Снимите линь экстренной остановки двигателя.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
2. Нажмите на кнопку выключателя и удерживайте её до остановки двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
После движения с полностью открытой дроссельной заслонкой необходимо охладить двигатель, прежде чем глушить. Для охлаждения двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут
| ВНИМАНИЕ
Если двигатель не останавливается при нажатии на кнопку выключателя и с помощью линя экстренной остановки, то заглушите двигатель, закрыв воздушную заслонку.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я