Обоснование выбора исходных параметров автомобиля ЗИЛ-130 и его технико-экономические показатели. Страница 15
Суммарная мощность потребителей автомобиля и прицепа ]211,568 16,075 20,987 5. Передаточное число коробки передач (на прямой передаче) равно 1. 6. Радиус качения колеса #к = 495 мм. 7. Номинальная емкость батареи 81 А-ч. Сила тока генератора и его начальная частота вращения возбуждения в горячем состоянии приведены в табл. 76. 76. Расчетные параметры генератора Параметры Без регулятора напряжения С регулятором напря жения РР-350 Частота вращения ротора при напряжении 12,5 В в об/мин: без нагрузки ................ с нагрузкой . ... ь ..... . ..... Максимальная сила тока отдачи генератора при частоте вращения ротора не более 5000 об/мин в А.............. ..... Кривые скоростного режима генератора постоянного тока Г-130 были получены при движении автомобиля ЗИЛ-130 в Москве и за городом по специальным маршрутам, а кривые для генератора переменного тока Г-250И — пересчетом на новое передаточное число. Результаты расчета баланса электроэнергии приведены в табл. 77. 77. Результаты расчета баланса электроэнергии при движении автомобиля в городе и по шоссе Параметры Часовой разряд (заряд) аккумуляторной батареи в А-ч ....... Суточный разряд (заряд) аккумуляторной батареи из расчета работы автомобиля 5 ч днем и 5 ч ночью в А-ч............... Суточное колебание емкости аккумуляторной батареи в % номинальной емкости............ —18,5 22,8 + 17,9 +89,5 + 16,5 20,4 Расчет баланса электроэнергии показал, что: при движении в очень тяжелых условиях по специальному маршруту в Москве с ее интенсивным движением баланс электроэнергии положительный; баланс электроэнергии при движении по шоссе тоже положительный; в городе зимой ночью за 5 ч работы аккумуляторная батарея может разрядиться на 22,8%, что допустимо, особенно если учесть тяжелые условия эксплуатации. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ Генераторы переменного тока испытывались с регуляторами напряжения четырех типов: вибрационным двухступенчатым РР-128, вибрационным контактно-транзисторным РР-362 и бесконтактными транзисторными РР-139 и РР-350. Двухступенчатые регуляторы напряжения требуют большого опыта проектирования, тщательного изготовления и регулирования и поэтому производство их весьма трудоемко. Эти регуляторы имели много недостатков и были в самом начале сняты с испытаний. Длительные стендовые и эксплуатационные испытания генераторов переменного тока проводились только с регуляторами РР-362, РР-139 и РР-350. В табл. 78 приведены основные данные этих регуляторов и реле-регулятора РР-130, предназначенного для генератора постоянного тока. 78. Характеристика регуляторов напряжения Наименование РР-130 РР-362 РР-139 Особенности кон- Контакты раз- Контакты за- мыкающие. Ток мыкающие. Ток транзисто- транзисто- возбуждения возбуждения проходит через проходит через транзистор. Имеется реле защиты Габаритные разме-
1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я