Opel Agila Руководство по ремонту и эксплуатации Бензиновые двигатели: G10/G10A 1,0 л/39 кВт (53л.с.) Z10XE 1,0 л/43 кВт (58 л.с.) Z10XEP 1,0 л/44 кВт (60 л.с.) К10А 1,0 л/48 кВт (65 л.с.) К12А 1,2л/51кВт (69 л.с.) Z12XE 1,2 л/55 кВт (75л.с.) Z12XEP 1,2 л/59 кВт (80л.с.) G13. Страница 2

20.3 Про верьте трос привода стояночной то рмоз ной системы на повреж д е ни я (с м. стрелку)
бенно на уклоне (см. стрелки на иллюстрации).
3 Проверьте трос привода стоя­ночного тормоза на повреждения (см. стрелку на иллюстрации).
21 Колеса и шины
Проверьте шины на износ и повреждения (см. иллюстрацию).
Внимание! В случае неравно­мерного износа шин допускается возможность их перестановки (см, иллюстрацию 21.1а).
Проверьте давление в шинах и доведите его до требуемого значения.
Внимание! Проверяйте давление только при холодных шинах. Проверьте и доведите давление в шинах до пред­писанных значений.
Давление в шинах устанавлива­ется изготовителем автомобиля в зависимости от различных пара­метров, К ним относятся загрузка автомобиля и максимальная до­пустимая скорость.
Важно поддерживать нужное давление в шинах. Требуемое давление указано на табличке, которая наклеена на внутренней сторонелюкатопливногобака. При установке шин и дисков иного раз­мера соответствующие изменения следует внести в данную таблич­ку. Соблюдение предписанного давления в шинах имеет боль­шое значение для обеспечения безопасности движения, а также
20 Стояночный тормоз -
Проверьте зубцы сектора стояночного тормоза на предмет повреждения и износ. При необхо­димости замените рычаг.
Проверьте функционирова­ние стояночного тормоза. При за­тягивании стояночного тормозас усилием 20 кг рычаг должен пере­мещаться на 3-7 зубцов сектора, перемещаясь на расстояние «а» и в этом положении обеспечивать неподвижность автомобиля и не допускать его перемещения, осо-

гО-=0-
21.1 Проверьте цлины на износ и повреж­дения
J -   метки износа
21.1а Перестановке колес
Техническое обслуживание



21.6Проверьте подшипники ступицколес не износ и повреждении, вращая колесо
22.1 Осмотрнтв защитные манжеты 2 ШРУСо в приводных валов 1 иубедитесьв отсутствии порезов, раэрывовил и следов протирания
ление в шинах до предписанных 'значений.
5 Проверьте состояние колесных д и с ко в. Убед итес ь, что по ве рхно сть диска не повреждена, трещины и глубокие канавки отсутствуют.
При замене дисков и шин обяза­тельно меняйте и вентиль.
Проверьте подшипники сту­пиц колес на износ и поврежде­ния, вращая колесо. Дефектный подшипник обычно *шумит-> (см. иллюстрацию).
22 Чехлы ШРУСов-
Осмотрите защитные чехлы
2 ШРУСов приводных валов 1и убедитесь в отсутствии порезов, разрывов или следов протирания (см. иллюстрацию).
2 Проверьте прочность л осадки хомутов крепления чехлов. Особое внимание приосмотреуделите на­личию следов масла вокруг чехла и на близлежащих деталях, что является свидетельством повреж­дения чехла. Поврежденные чехлы незамедлительно замените.
23.1 Проверьте состояние амортизаци­онных стоек 1 передней и задней под­весок
дггя сроков эксплуатации шик. По этой' причине рекомендуется производить проверку давления в шинах не реже одного раза в две недели. а также перед каждой длительной поездкой (в том числе и на запасном колесе).
Давление в шинах при продолжи­тельном движении увеличивается примерно на 0,2 - 0F4 бар.
Зимние шины, как правило, экс­плуатируются с избыточным дав­лением, т. е^ примерно на 0,2 бар выше, чем у летних.
При проверке давления в шинахв "рамкахтехничесшго обслуживания следует проверить давление и вза-пасном колесе.
Давление воздуха в запасном колесе должно соответствовать максимальной загрузке автомоби­ля. Еслиавтомобильукомплектован аварийным запасным колесом, то давление в нем указывается на борту шины.
Внимание! Аварийное колесо пред­назначено Для временной и непро­должительной эксплуатации. Скорость движения сданным колесом не должна превышать 80 км/час. Избегайте раз­гонов, резких торможений и крутых поворотов. Не устанавливайте два ава­рийных колеса. Не ставьте на аварийное колесо цепи противоскольжения.
Отвинтите защитный колпачок вентиля шины.
Проверьте и доведите дав-
подвесок (см, иллюстрацию). За­мените потекшие амортизаторы. 2 Проверьтесостояние пылеза­щитных колпачков 1 шаровых опор поперечных рычагов 2 передней подвески (см. иллюстрацию). За­мените поврежденные колпачки на новые.
24 Рулевое управление
- проверка
Измерьте люфт «а» руле во го ко­леса (см. стрелку на иллюстрации). Номинальное значение люфта «а» составляет 0-30 мм.
Проверьте состояние защит­ных колпачков 1 шаровых опор наконечников поперечных рулевых тяг, защитных чехлов 2 рулевого ме­ханизма, универсальных шарни ров
3 на износ, механические повреж­дениями, иллюстрацию). Замените поврежденные детали на новые.
3 Убедитесь, что рулевой ме­ханизм выполняет поворот колес до упора в обоих направлениях. Дефектные детали замените или отремонтируйте.
23 Подвеска - проверка
1 Проверьте состояние пру­жин амортизационных стоек 1 и амортизаторов передней и задней
25 Трансмиссионное масло - проверка уровня
1 Вывинтите пробку 1 маслозалив-ной горловины (см. иллюстрацию).



23.2 Проверьте состояни е п ы лез а щитны и солпачков 1 шаровых опор поперечных эычвгов 2
1 -   пылезащитный колпачок шаровой
опоры
2 -   нижний поперечный рычаг передней
подвески
24.1 Измерьте люфт «а- рулевого колеса (см. стрелку!
24.2 Проверьте состояние защитных колпачков 1 шаровых опор наконечни­ков поперечных рулевых таг, защитных чехлов 2 корпуса рулевого механизма, универсальных шарниров 3 на износ, механические повреждения
Техническое обслуживание

Если же визуально определить уровень трансмиссионного мас­ла в коробке не представляется возможным, то воспользуйтесь согнутой под углом проволокой, вставив её в отверстие. 3 Установите на пробку маслоза-ливной горловины новое у плотни -тельное кольцо и затяните пробку с усилием 21 Нм..
Внимание! Порядок действий при проверке уровня и замене трансмисси­онного масла на автомобилях с автома­тической коробкой передач смотрите в соответствующей главе.
26 Дверные петли, ограничители открывания дверей, замок капота - смазка
1 Смажьте ограничители от­крывания дверей, дверные петли и шарниры, замки дверей (см. иллюстрацию). Дверные замки смазывайте в местах прилегания собачек.

25,1 Вывинтите пробку i маслозаливной -орлов и ны
2 -   пробка сливного отверстия
26.1 Смажьте дверные петли
Т -   верхняя дверная петля 2-   нижняя дверная петля
3 - дверь
4 - кузов
А -   места нанесения смазки
2 Проверьте уровень масла. Если после вывинчивания пробки из маслоэаливного отверстия масло вытекает или его уровень находится вровень с горловиной, то масла достаточно.
Раздел 
Автомобили с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями
Спецификации _
Тип................................................................................ 4-циЛиндровый
Рабочий объем..................................................................... ^,0т\
Обозначение двигателя........................................______.......... SR410 rfOA
Мощность, кВт............................................................... 48
Степень сжатия....................................................,.............., 9,5:1
Количество клапанов..........................................................., 16 (4 на каждый цилиндр)
If418 к^Щ§/гшв
10.1:1/10,5:1
1 Общее описание и идентификация автомобиля и двигателя
Автомобили Suzuki и Opel ком­плектуются четырехтактными 4-цилиндровыми рядными бен­зиновыми двигателями объемом 1.0 и 1,2 л с двумя распределитель­ными валами (DOНС).
Каждый цилиндр имеет четыре клепана - два впускных и два вы­пуск н ых, расп оложе иных V- образно ^см. иллюстрацию 1.0),
Приводрасп редел ите л ьного вала осуществляется цепью от ведущей шестерни на коленчатом валу.
Блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава. В блоке цилиндров установлены чугунные "ильзы цилиндров. Коленчатый вал ?яти опорный. Четыре шатунных шейки коленчатого вала распола--аютсяподуглом 180'относитель­но друг друга.
Поршни выполнены из ал юмини-евогосплава и имеют два компрес­сионных и одно маслосъемное кольца. Головка блока цилиндров также вы полнена из алюминиевого сплава с отдельным корпусом под­шипников распределительного вала и клапанов (см, иллюстрацию 10а, 1,06 и 1.0в).
2 Защитная крышка привода газорасп ре д е л ите л ь -ного механизма -
снятие и установка
Демонтируйте двигатель (смо­трите соответствующую главу).
Снимите ременьгенератора.

1.0 Продольный разрез двигателя
Автомобили с 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями

распределительный вал
2 - регулировочная шайба
3 - толкатель
пружина клапана
5 - тарелка пружины клапана
опорная шайба пружины
масло о г ража тел ьи ый колпачок
8- направляющая втулка впускного
клапана
9 - стержень впускного клапана
.Оа Газораспределительный механизм. Автомобили с двигателем SR410/SH412

.06 Газораспределительный механизм. Автомобили с двигателем Z12XE/Z12XEP


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я