Volkswagen Tiguan 2007 - : Бензиновый двигатели 2.0 л. / 125/147 кВт (CAWA, CAWB, CCTA, CCTB). Страница 2

Инструкция: Уровень масла не должен пре­вышать максимальную отметку, иначе возникает опасность повреждения катализатора!
Условия проверки
Температура моторного масла не ниже 60°С. Автомобиль находится на ровной го­ризонтальной поверхности. Подождать по­сле остановки двигателя несколько минут, чтобы масло стекло обратно в поддон.
Порядок проведения проверки
Извлечь масляный щуп, вытереть его чистой ветошью и вновь опустить в направ­ляющую трубку до упора. Вновь извлечь масляный щуп и проверить уровень.
Отмеченная зона на масляном щупе
11  7      3    2     6    10 19

Снятие и установка масляного насоса
Снять нижнюю часть масляного карте­ра. Снять маслоотделитель -стрелки-.

Затянуть болты -1 ...20- в 3 этапа,
1 - Закрутить болты от руки.
2 - Затянуть болты моментом 8 Нм,
3 - Довернуть болты на 45°.
Верхняя часть масляного картера - по­следовательность затяжки

Инструкция: Последующие действия следует провести за один рабочий шаг, для этого необхо­дим 2 механик.
Выкрутить болты -стрелки- и снять мас­ляный насос.


3   11   9  7    5 3
Затянуть болты -1 ...14- в 3 этапа.
1 - Закрутить болты от руки.
2 - Затянуть болты моментом 15 Нм,
3 - Довернуть болты на 90°.
Маслоотделитель - момент затяжки
Оттянуть назад натяжитель цепи с помо­щью монтажного приспособления -Т10118-и извлечь масляный насос со вторым механиком.
а - Доливать масло запрещается, b - Моторное масло можно долить, с - Необходимо долить моторное масло.
Инструкция: Уровень масла не должен пре­вышать максимальную отметку -стрелка f- и бьгть ниже минимальной отметки -стрелка 2-.


Затянуть болты в последовательности -1...9- с моментом 9 Нм.
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом соблюдать
двигатель
Масляный фильтр, охладитель масла и датчик давления мас­ла (CAWA, CAWB, ССТА, ССТВ)
Масляный фильтр, охладитель масла и датчик давления мас­ла-F1-
11 - Охладитель масла. Проверить отсутствие соприкосновения с расположенными рядом узлами
12- Прокладка, заменить
13- Болт
Снятие и установка охладителя масла
ВНИМАНИЕ: Опасность обваривания от горячего пара и нагретой охла­ждающей жидкости. При горячем двигателе жидкость в системе охлажде­ния находится под избыточным давлением.
Слить охлаждающую жидкость. Снять кронштейн дополнитель­ных агрегатов. Выкрутить болты -4 и 5- и снять охладитель масла -3-с прокладкой-2-, . ,


Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее.
Инструкция: Прокладки и уплотнительные кольца заменить. Все шлан­говые соединения необходимо закрепить хомутами, соответствующими установленным на заводе.
Установить охладитель масла -3- с новой прокладкой -2-.
Система охлаждения
ВНИМАНИЕ: Опасность обваривания от горячего пара и нагретой охла­ждающей жидкости. При горячем двигателе жидкость в системе охлажде­ния находится под избыточным давлением.
Инструкция: Все шланговые соединения необходимо закрепить хомута­ми, соответствующими установленным на заводе. Стрелки на патрубках ОЖ и на концах шлангов ОЖ при монтаже должны противостоять друг другу.
План подключения шлангов системы охлаждения Автомобили с МКПП
1 - Радиатор
2 - Насос выбега ОЖ -V51-
3 - Насос охлаждающей жидкости
4 - Термостат
5 - Охладитель масла
6 - ГБЦ и блок цилиндров
7 - Турбонагнетатель
8 - Расширительный бачок охлаждающей жидкости с крышкой
9 ■ К автономному отопителю
10 - От автономного отопителя
11 - Теплообменник отопителя
12 - Штуцер для шлангов системы охлаждения
1 - Кронштейн дополнительных агрегатов
2 ■ Датчик давления масла -F1-, 1,4 бар, черный, 20 Нм. Снять с помощью торцевого ключа с карданчиком 24 Т40175-
3 - Прокладка, заменить
4 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить
5 - Уплотнительное кольцо круглого сечения, заменить
6 ■ Клапанный блок
7 - Масляный фильтр, 22 Нм. Снимать и устанавливать с помо­щью ключа -3417­8-Болт, 15 Нм
9 - Патрубок
10 - Уплотнительное кольцо, заменить

двигатель
Автомобили с АКПП

Автомобили с автономным отопителем
Снять шланги ОЖ -стрелки- и слить ос­таток ОЖ,
- Радиатор
■ Насос выбега
- Насос охлаждающей жидкости
5 - Охладитель масла
6 - ГВЦ и блок цилиндров
7 - Турбонагнетатель
8 - Расширительный ба­чок охлаждающей жидко­сти с крышкой
9 -   К автономному отопителю
10 - От автономного отопителя
11 - Теплообменник отопителя
12 - Охладитель транс-
Заправка Осторожно: Для смешивания разрешается использовать только питьевую воду. Загрязнен­ная вода не обладает необходимыми параметра­ми качества для обеспечения рабочих свойств охлаждающей жидкости. Инструкция: В качестве концентрата разре­шается использовать только G 12ptu$-plust соот­ветствующий нормам TLVW774G, Концентраты с отметкой „согласно cTL VW774 Fw препятству­ют замерзанию охлаждающей жидкости и обра­зованию коррозии и накипи. Кроме этого они по­вышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заправлена с присадками. В странах с тропиче­ским климатом и при высоких нагрузках на двига­тель охлаждающая жидкость с повышенной тем­пературой кипения играет значимую роль в обес­печении надежной эксплуатации двигателя. Тем­пература начала замерзания охлаждающей жид­кости должна составлять не менее -25°С (в стра­нах с арктическим климатом - не менее -35°С). Запрещается доливать в охлаждающую жид­кость воду (снижая в ней, таким образом, долю концентрата) даже в теплое время года или в странах с теплым климатом. Доля концентрата в охлаждающей жидкости не должна быть менее 40%, Если из-за климатических условий темпера­тура замерзания должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата, но не более чем до 60% (температура замерзания в таком случае бу­дет составлять около -40°С). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теп­лоёмкость охлаждающей жидкости. При замене радиатора, теплообменника отопителя, ГВЦ или прокладки ГВЦ повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено. Рекомендуемые пропорции смешивания. Подключ ить шланг ОЖ -1 - сн изу к ради а-тору. Снять воздухопровод. Подключить шланг ОЖ к насосу выбега ОЖ -V51--стрелка-. миссионного масла 13 - Штуцер для шлангов системы охлаждения 14 - Термостат для охладителя транс­миссионного масла. На некоторых автомо­билях термостат находится на выходной стороне охладителя трансмиссионного масла Слив и заправка ОЖ ВНИМАНИЕ: Опасность обваривания от горя­чего пара и нагретой охлаждающей жидкости. При горячем двигателе жидкость в системе охла­ждения находится под избыточным давлением. Открыть крышку расширительного бач­ка охлаждающей жидкости. Снять шумои-золяцию. Выкрутить болт-2- на кронштейне насоса выбега охлаждающей жидкости -VS1 Инструкция: Насос выбега охлаждающей жидкости-У51- остается в монтажном положении. Снять нижний шланг ОЖ к насосу выбе­га охлаждающей жидкости -V51- -стрелка-и слить ОЖ, Щ I BP— ш. Снять шланг охлаждающей жидкости Температура начала замерзания до Доля концентрата G 12 plus-plus 1) 1) Объем ОЖ может различаться в зависимости от комплектации автомобиля. 2) Использовать только чистую питьевую воду.
<<< Предыдущая страница   1  2     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я