Устройство, техническое обслуживание и ремонт Toyota VISTA ARDEO Модели 2WD & 4WD 1998 - 2002 гг выпуска с двигателями 1ZZ-FE (1,8 л), 3S-FE (2,0 л), 3S-FSE (2,0 л D-4). Страница 5

гайка........................................29 Н-м
6. Установите ротор датчика положе­ния коленчатого вала меткой "F" вверх.

в) Нанесите герметик толщиной 4 мм в места, показанные на рисунке.


б) Зацепите инструментом за шести­гранный участок кронштейна натя­жителя ремня привода навесных аг­регатов и прокачайте натяжитель три раза.
Примечание: время одного полного хода 3 секунды.
10. Установите датчик положения ко­ленчатого вала.
Момент затяжки.........................9 Н м
11. Установите шкив коленчатого вала.
а) Очистите шкив коленчатого вала.
б) Совместите шпонку со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала и установите шкив.
в) Зафиксируйте шкив при помощи спецприспособления, закрепленного двумя гайками, и затяните болт.
Момент затяжки.....................138 Н м
^■Установите крышку цепи привода ГРМ и насос охлаждающей жидкости, а) Удалите старый герметик. Будьте осторожны, не повредите контакт­ные поверхности крышки цепи при­вода ГРМ, насоса охлаждающей жидкости, головки блока цилиндров и блока цилиндров.
- Используя лезвие и скребок, уда­лите старый герметик с контактных поверхностей и из углублений под герметик.
- Тщательно очистите все компо­ненты перед установкой.
- Используя безосадочный раство­ритель, очистите поверхности пе­ред нанесением герметика.
о) Нанесите герметик не крышку цепи привода ГРМ, как показано на рисунке.
- Не наносите избыточное количе­ство герметика на контактные по­верхности.
- Детали должны быть собраны в течение времени, указанного в инст­рукции по использованию герметика. ° противном случае герметик дол­жен быть счищен и нанесен снова.
г) Установите крышку цепи привода ГРМ, новое кольцевое уплотнение и насос охлаждающей жидкости. Рав­номерно, в несколько приемов за­верните 17 болтов и гайку. Момент затяжки:
болт "А".................................18,5 Н м
болт "В", "Е" и гайка............13,0 Н м
болт "С"................................11,0 Н м
болт "D"..................................9,0 Н-м


Двигатель 1ZZ-FE. JVIgj^IlJ^l^^^—
г) Установите крышку головки блока цилиндров, кронштейн проводов двигателя и две шайбы. Равномер­но в несколько проходов заверните 8 болтов, шпильку и две гайки в по­следовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки:
без шайбы................................11 Н м
с шайбой....................................9 Нм
Пришчание: если ™№Р™*^а
чил, надавите ^яжите^^рт. механизм натяжителя цепи о^верт
кой или пальцем так,
вободил штифт и плунжер выскочил.
12. Установите механизм натяжителя
цепи привода ГРМ. а) Нажмите на храповик, полностью утопите плунжер механизма натяжи­теля цепи и зацепите крюк за штифт.

Поднять L Г \\\У\
Нзжать^Т^М* njE^а,
У Г\ Крюк
\   Штифт \±як&^

б) Установите кольцевое уплотне­ние в механизм натяжителя цепи.
в) Вставьте механизм натяжителя цепи в крышку цепи и заверните две гайки.
Момент затяжки.........................9 Н м
14. Проверьте фазы газораспределения.
а) Поверните шкив коленчатого вала до совмещения его углубления с меткой "О" на крышке цели привода ГРМ.
Примечание: всегда поворачивайте коленчатый вал по ходу часовой стрелки.
б) Убедитесь, что метка на звездоч­ке распределительного вала и метка на звездочке системы WT находят­ся на одной линии по крышке цепи привода ГРМ. как показано на ри­сунке.

д) Подсоедините два шланга систе­мы вентиляции картера.
16. Установите катушки зажигания.
17 Установите генератор, а) Установите генератор на два болта.
Момент затяжки:
головка на 12 мм.....................25 Н м
головка на 14 мм.....................54 Н м


Примечание: в случае, если крюк ос­вободит штифт при установке ме­ханизма натяжителя цепи, опять утопите плунжер механизма натя­жителя цепи и зафиксируйте штифт храповиком.
13. Установите механизм натяжителя цепи привода ГРМ в рабочее состояние, а) Поверните коленчатый вал про­тив хода часовой стрелки и освобо­дите штифт плунжера от крюка.
Если метки не совмещены, поверни­те коленчатый вал на один оборот и совместите метки.
15. Установите крышку головки блока
цилиндров.
а) Удалите старый герметик.
б) Нанесите герметик в места, пока­занные на рисунке.

б) Подсоедините разъем генератора и провод кондиционера.
в) Подсоедините провод генератора и заверните гайку, установите чехол вывода.
Головка блока цилиндров
Снятие
1. Снимите цепь привода ГРМ (см. выше).
2. Отсоедините приемную трубу сис­темы выпуска.
3. Снимите стойку коллектора, отвер­нув болт.
4. Снимите крышку воздушного фильтра.
5. Отсоедините жгут проводов от дви­гателя.
6. Отсоедините трос акселератора.
7. Отсоедините впускной шланг ра­диатора.
8. Снимите шланг перепуска охлаж­дающей жидкости №2.
Э. Снимите масляный щуп и направ­ляющую масляного щупа.
10. Снимите стойку коллектора №2.
11. Снимите трубку перепуска охлаж­дающей жидкости №1.

б) Поверните коленчатый вал по хо­ду часовой стрелки и убедитесь, что натяжитель цепи давит на плунжер.

в) Установите прокладку на крышку головки блока цилиндров. Если про­кладка повреждена, замените ее на новую.
Примечание: детали должны быть собраны в течение времени указан­ного в инструкции по применению герметика. В противном случае гео
с^нснов™ бЫтЬ °Чищен и
Двигатель 1ZZ-FE. Механическая часть
12 Снимите распределительные валы, а) равномерно ослабьте и снимите 19 болтов крышек подшипников распределительного вала в не­сколько проходов в последователь­ности, показанной на рисунке.
а) Равномерно ослабьте и отверни­те 10 болтов крепления головки блока цилиндров в несколько про­ходов в последовательности, пока­занной на рисунке.
б) Снимите 10 шайб.
в) Вставьте отвертку между голов­кой и блоком цилиндров и, исполь­зуя ее как рычаг, снимите головку блока цилиндров.
Примечание' будьте осторожны, не повредите контактные поверхности головки блока и блока цилиндров.


б) Снимите 9 крышек подшипников, впускной и выпускной валы
13. Снимите клапан системы WT.
14. Снимите головку блока цилиндров в сборе.
Примечание: неправильный порядок отворачивания болтов может при­вести к деформации головки блока цилиндров или к появлению трещин.
Разборка, проверка, очистка и ремонт головки блока цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очи­стки, ремонта и сборки деталей го­ловки блока цилиндров рассмотрены в главе "Двигатель - общие процедуры ремонта".
Установка
Примечание:
- Тщательно очистите все части перед установкой.
- Перед установкой смажьте все трущиеся поверхности деталей новым моторным маслом.
- Замените все прокладки и сальни­ки на новые.
1. Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.
а) Уложите новую прокладку головки блока цилиндров меткой вверх.
б) Опустите на прокладку головку блока цилиндров.


<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я