Двигатели Nissan QG 13/15/18 DE, QG 15/180E, QG 18DDINM MI. Страница 16

СИГНАЛ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
Датчик давления топлива
in Е
86 С 58 С

Питание
Сигнал
Масса
ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА
• Проверьте напряжение между кон­тактом №86 блока ECCS и «массой».
На оборотах х.х.: Прибл. 2,6V
В случае неисправности проверьте сле­дующее
• Цепь питания, цепь заземления и цепь входного сигнала
•   Повреждение или неплотность кон­тактов в разъеме блока ECCS Примечание:
Если отсоединялся разъем блока ECCS, необходимо выполнить процедуру обу­чения полностью закрытому положению дроссельной заслонки (см. выше).
СНЯТИЕДАТЧИКАДАВЛЕНИЯТОПЛИВА(КОР-ПУСА И ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) Внимание:
Не снимайте датчик с трубки высо­кого давления.
См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА­ТЕЛЯ.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА В БАКЕ
Датчик температуры топлива в баке
Е С С S
ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА
• Поверните ключ зажигания в поло­жение ON.
• Проверьте напряжение между кон­тактом №85 блока ECCS и «массой».
Темп, топлиаа 20°С: Прибл. 3,5V Темп, топлива 80 С: Прибл. 1,2V
В случае неисправности проверьте сле­дующее.
• Цепь входного сигнала и цепь за­земления
Система управления двигателем
1 3.5 S.
20                        80 (t) Нагревание топпива
• Повреждение или неплотность кон­тактов в разъеме блока ECCS
Примечание:
Если отсоединялся разъем блока ECCS, необходимо выполнить процедуру обу­чения полностью закрытому положению дроссельной заслонки (см. выше).
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИ­ВА В БАКЕ
• Проверьте сопротивление между контактами 4-5 датчика.

(Под задним сиденьем)

СНЯТИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА В БАКЕ
См. гл. АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА.
Перед
автомобиля ,
Темп, топлива 20 С: Прибл. 2,5 Ш Темп, топлива 80 С: Прибл. 0,3 к£2
СИГНАЛ ДАТЧИКА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА
Датчик 1 вакуумного усилителя тормоза
Ручной вакуумный насос

Датчик 2 вакуумного усилителя тормоза
ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА
• Цепь питания, цепь заземления и цепь входного сигнала
• Состояние подключения, поврежде­ние или закупорку вакуумного шланга
• Повреждение или неплотность кон­тактов в разъеме блока ECCS
Примечание:
Если отсоединялся разъем блока ECCS, необходимо выполнить процедуру обу­чения полностью закрытому положению дроссельной заслонки (см. выше).
-27 кРа (-200 mmHg): Прибл. 3,4V -40 кРа (-300 mmHg): Прибл. 2,8V
СНЯТИЕ ДАТЧИКОВ 1 И 2 ВАКУУМНОГО УСИ­ЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА
Датчик 2 вакуумного усилителя тормоза

[□] 8.4-10.8 {0.86-1.1}
Кронштейн

вакуумного усилителя тормоза
ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ
1 И 2 ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА • Снимите датчик с кронштейна, не отключая разъем. • Поверните ключ зажигания в поло­жение ON, с помощью ручного насо­са подайте вакуум через отверстие и измерьте напряжение на контакте 2 датчика. (При температуре 25 С) Атмосферное давление: Прибл. 4,5V -13kPa (-100 mmHg): Прибл. 3,9V Вакуумный Л/С^А4лчЛ ДатчИ|<' вакуумного
шланг А


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я