Руководство по ремонту Skoda Fabia 2. Страница 18

■I ,
\ t .......... _____"" J" TS^C-*-"*'^
*[ S**-CI-'74 j
Моменты затяжки
Винт суппорта дискового колесного
тормозного механизма на ступицу
колеса
Болты крепления колеса
Ремонт тормозного механизма пе­реднего колеса - суппорт дискового колесного тормозного механизма FS-III
ВАЖНО: После замены фрикционных накла­док тормозных колодок следует несколько раз на
Суппорт дискового колесного тормозно­го механизма следует установить сначала внизу. Надеть суппорт дискового колесного тормозного механизма с фрикционными на­кладками на крышку подшипника ступицы колеса.


Цапфа суппорта дискового колесного тормозного механизма -стрелка- должна находиться позади направляющей крышки подшипника ступицы колеса! Ввинтить ци­линдрические винты с внутренним шести­гранником в головке -1- и -2- суппорта дис­кового колесного тормозного механизма в крышку подшипника ступицы колеса. При­соединить штекерный соединитель сигнали­затора предельно допустимого износа тормозных накладок (если автомобиль им оборудован). Установить колесо.
тормозная система
Извлечь фрикционные накладки. Уста­новить приспособление для удержания педали тормоза. Отвинтить тормозной шланг от суппорта дискового колесного тормозного механизма.
Установка
Установить фрикционные накладки. На­винтить тормозной шланг на суппорт диско­вого колесного тормозного механизма. Снять приспособление для удержания педали тормоза. Удалить воздух из тормозной системы.
5 - Направляющая цапфа, 28 Нм
6 - Колпачок
7 - Упругая втулка
8 - Тормозной шланг со штуцером, полый винт и уплотнительные кольца, не разбирать, заменять только одно целое, комплектом, момент затяжки: 35 Нм
9 - Ступица колеса с подшипником ступи­цы колеса
10-Винт, ЮНм
11 - Защитный лист
12 - Крышка подшипника ступицы колеса
13 - Датчик частоты вращения устройст­ва ABS
14 - Винт с внутренним шестигранником в головке, 8 Нм, для датчика частоты вра­щения устройства ABS
Снятие и установка фрикционных накладок (сегментов) и суппорта дискового колесного тормозного механизма FS-III
Снять колесо.
ВАЖНО: Пометить при извлечении те фрик­ционные накладки (внутренние, наружные), кото­рые будут еще снова использованы. Нужно их по­вторно смонтировать на одинаковом месте, ина­че тормозное действие оказалось бы неравно­мерным! При замене фрикционных накладок не отвинчивать тормозной шланг от суппорта дискового колесного тормозного механизма.
Разъединить штекерный соединитель сигнализатора предельно допустимого из­носа тормозных накладок (если автомобиль им оборудован). Снять колпачки -1-.


Сняв суппорт дискового колесного тор­мозного механизма -1 -, зацепить его при по­мощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, тем самым, не нано­сил ему вреда. Извлечь фрикционные на­кладки -2- и -3- из суппорта дискового колесного тормозного механизма.
Установить суппорт дискового колесно­го тормозного механизма сначала внизу. Надеть суппорт дискового колесного тор­мозного механизма с фрикционными на­кладками на крышку подшипника ступицы колеса. Цапфа суппорта дискового колесно­го тормозного механизма -стрелка- должна находиться позади направляющей крышки подшипника ступицы колеса!


Установка
ВАЖНО: Прежде чем приступить к вдавлива­нию поршня, следует слить тормозную жидкость из уравнительного бачка при помощи сосуда для удаления воздуха. Для очистки корпуса суппорта дискового колесного тормозного механизма сле­дует пользоваться исключительно спиртом.
Очистить суппорт дискового колесного тормозного механизма. Вдавить поршень при помощи приспособления для установки поршня.
Навинтить суппорт дискового колесного тормозного механизма с обеими направ­ляющими цапфами -стрелка- на крышку подшипника ступицы колеса. Присоединить штекерный соединитель сигнализатора пре­дельно допустимого износа тормозных на­кладок (если автомобиль им оборудован). Надеть крышки направляющих цапф. Установить колесо.

^~ч^-MP 9-403

ВАЖНО: Взаимно не перепутать внутренние и наружные фрикционные накладки. Руково­дствоваться маркировкой.
Надеть фрикционные накладки с белой маркировкой на задней стороне „стороне поршня" на поршень. Установить фрикцион­ную накладку с черным зажимом с тремя лапками в корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма.
ВАЖНО: После любой замены фрикционных накладок необходимо в на месте стоящем авто­мобиле крепко нажать на педаль тормоза, чтобы фрикционные накладки попали в свое рабочее положение. После замены фрикционных накла­док следует проверить уровень тормозной жидкости и, при необходимости, долить.
Вывинтив обе направляющие цапфы -стрелки- из суппорта дискового колесного тормозного механизма, извлечь их.
тормозная система
Моменты затяжки
3 - Тормозной диск, с отметкой шириной ок. 5 мм для обозначения максимального торцового биения, с 5 отверстиями для кре­пления ступицы колеса, толщина: 25 мм, предел износа: 22 мм, заменять принципиально на обеих сторонах моста
4 - Стопорная деталь из листовой стали для придерживания фрикционных накладок
5 - Фрикционные накладки (сегменты), с индикацией износа, при соответствующем износе (граница: 2...3 мм) горит в панели приборов сигнализатор, толщина: 18,6 мм (вкл. опорную плитку), предел износа: 2,0 мм без опорной плитки, заменять принципиально на обеих сторонах
6 - Суппорт тормоза (щит тормозного механизма)
7 - Гофрированный чехол (манжета)
8 - Направляющая цапфа
9 - Теплозащитный кожух
10 - Суппорт дискового колесного тор­мозного механизма
Снятие
Установить приспособление для удержания педали тормоза. Отвинтить тор­мозной шланг от суппорта дискового колес­ного тормозного механизма. Отвинтить суп­порт дискового колесного тормозного механизма от опоры суппорта.
Установка
Навинтить суппорт дискового колесного тормозного механизма на опору суппорта.
Навинтить тормозной шланг на суппорт дис­кового колесного тормозного механизма. Снять приспособление для удержания педали тормоза. Удалить воздух из тормозной системы.
11 - Винт, 30 Нм, заменить посте каждого извлечения
12 - Упругая втулка
13 - Тормозной шланг со штуцером, по­лый винт и уплотнительные кольца, не разбирать, заменять только одно целое, комплектом, момент затяжки: 35 Нм
14- Винт, 124 Нм
15 - Винт с внутренним шестигранником в головке, 8 Нм, для датчика частоты вра­щения устройстваABS
16 - Датчик частоты вращения устройст­ва ABS
17 - Крышка подшипника ступицы колеса
18 - Защитный лист 19- Винт, 10 Нм.
20 - Ступица колеса с подшипником сту­пицы колеса, с обозначением и без обозна­чения максимального торцового биения
Снятие и установка фрикционных накладок (сегментов) и суппорта дискового колесного тормозного механизма C54-II
Снять колесо.
ВАЖНО: Пометить при извлечении те фрик­ционные накладки, которые еще снова исполь­зуете. Нужно их повторно смонтировать на оди­наковом месте, иначе тормозное действие оказа­лось бы неравномерным! При замене фрикцион­ных накладок не отвинчивать тормозной шланг. При замене фрикционных накладок необходимо заменить теплозащитный кожух в суппорте дис­кового колесного тормозного механизма у плоские стопорные шайбы для фрикционные накладок.
Разъединить штекерный соединителе сигнализатора предельно допустимого из­носа тормозных накладок (если автомобилг им оборудован). Отцепить трубопровод тор­мозного привода от хомута на крышке под­шипника ступицы колеса. Отвинтить винте -1-. Сняв суппорт дискового колесного тор­мозного механизма -2-, привязать его на­верху таким образом, чтобы он не оказыва-своим весом никакой нагрузки натормознс--шланг и, тем самым, не наносил ему вреда
Направляющие цапфы суппорта дискового колесного тормозного механизма - крышка корпуса подшипника ступицы колеса
Болты крепления колеса
120 Нм \
Ремонт тормозного механизма пе­реднего колеса - суппорт дискового колесного тормозного механизма C54-II
ВАЖНО: После замены фрикционных накла­док тормозных колодок следует несколько раз на крепко нажать на педаль тормоза стоящего на месте автомобиля, чтобы фрикционные наклад­ки попали в свое рабочее положение. Прежде чем приступить к удалению суппорта дискового колесного тормозного механизма или же к отсо­единению тормозного шланга от суппорта тор­мозного механизма, необходимо зафиксировать педаль тормоза приспособлением (распорной планкой) для удерживания педали тормоза. Уже раз использованной тормозной жидкостью нельзя пользоваться повторно. Момент затяжки болтов крепления колеса: 120 Нм.
Сборочная схема тормозного механиз­ма переднего колеса C54-II
1 - Тормозной диск, без обозначения мак­симального торцового биения, толщина: 25 мм, предел износа: 22 мм, заменять принципиально на обеих сторонах моста
2 - Винт, 4 Нм


Снять теплозащитный кожух -2-.
тормозная система

Присоединить штекерный соединитель сигнализатора предельно допустимого из­носа тормозных накладок (если автомобиль им оборудован). Установить колесо.
ВАЖНО: После любой замены фрикционных накладок необходимо в на месте стоящем авто­мобиле крепко нажать на педаль тормоза, чтобы фрикционные накладки попали в свое рабочее положение. После замены фрикционных накла­док следует проверить уровень тормозной жидкости и, при необходимости, долить.
отсоединению трубопровода тормозного приво­да от колесного тормозного цилиндра, необходи­мо зафиксировать педаль тормоза распорной планкой для удерживания педали тормоза. Уже раз использованной тормозной жидкостью нельзя пользоваться повторно. Момент затяжки болтов крепления колеса: 120 Нм.
Сборочная схема тормозного механиз­ма заднего колеса - барабанный тормоз­ной механизм
1 - 4 Нм
2 - Тормозной барабан, диаметр тормоз­ного барабана:'200 мм, предел и'зноса: 201 мм
3 - Колпачок, заменить после каждого извлечения
4 - Двенадцатигранная гайка, самокон­трящаяся, 70 Нм + 30°, заменить после каж­дого извлечения
5 - Ступица колеса с подшипником ступи­цы колеса, заменять только комплектом
6 - 30 Нм + 90°, заменить после каждого извлечения
7 - Щит тормозного механизма с тормоз­ными колодками
Снятие
Снять тормозной барабан. Установить приспособление для удержания педали тор­моза. Отвинтить трубопровод тормозного привода. Снять щит тормозного механизма. При необходимости отцепить трос привода стояночной тормозной системы
Моменты затяжки
|! Суппорт дискового колесного
тормозного механизма - опора
; 30 Нм ■
суппорта дискового колесного
тормозного механизма
: Болты крепления колеса
120 Нм j
Ремонт тормозного механизма зад­него колеса
Снятие и установка тормозного ме­ханизма заднего колеса - барабан­ный тормозной механизм
ВАЖНО: После замены колесного тормозно­го цилиндра и тормозного механизма заднего моста нужно несколько раз крепко нажать на пе­даль тормоза стоящего на месте автомобиля для того, чтобы тормозная колодка попала в свое ра­бочее положение. Трубные винты трубопроводов тормозного привода следует затягивать всегда с приложением 14 Нм. Прежде чем приступить к извлечению колесного, тормозного цилиндра, тормозного механизма заднего моста или же к
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я