Mazda Demio Модели 1996-2002 гг. выпуска с двигателями ВЗ (1,3 л) иВ5 (1,5 л) Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Страница 3

Используя индикатор системы ABS
1. Используя перемычку, перемкните выводы *TBS* и "GND" диагностического разъема.
Датчик угла поворота рулевого колеса Процедуры снятия и устанозки датчика угла поворота рулевого колеса смотрите главу ‘Электрооборудование кузова". Выключатель системы TCS (TCS-OFF) Снятие и установка 1. Нажмите защелки и извлеките выключатель системы TCS.
Диагностический разъем. 2.    Включите зажигание. Примечание: если включить зажигание до того, как перемкнули выводы, режим диагностики не включится. 3.    Индикатор "ABS* загорится на 3 секунды, после чего начнут выводиться коды неисправностей.
Примечание: -    Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем после паузы в 1,6 секунды, следует вторая серия вспышек; которая соответствует второй цифре кода. -    Если кодов неисправности два или более, то первым будет высвечиваться наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрастания. Между кодами будет 4 секундная пауза. Код 22 1-я 2-я цифра цифра Зажигание вклеено Горит Не_ горит
Зсек
2 asi
0.4 сек 1.6 сек 1.2 сек
4. Прочтите и запишите номера кодов неисправностей. Если неисправностей не обнаружено, индикатор "ABS" не загорится. Примечание: -    После того, как индикатор *ABS' загорится на 3 секунды и погаснет на 2 секунды, индикатор начнет мигать, показывая коды неисправностей. GND
-    Если выводы “TBS" и "GND' перемкнули после включения зажигания, загорание индикатора *ABS' будет пропущено. Таблица кодов неисправностей. Коды неисправностей Возможное место неисправности Индикатор 'ABS- Аккумуляторная батарея, генератор Блок управления системы DSC Обратный сигнал Электродвигатель насоса системы ABS, реле электродвигателя насоса системы ABS Электродвигатель насоса системы ABS. реле электродвигателя насоса системы ABS Цепь сигнала частоты вращения коленчатого вала Цепь сигнала запроса включения режима “Torque down" Цепь сигнала запрета включения режима 'Torque down" Датчик низкого уровня тормозной жидкости Насос модулятора давления* Модулятор давления (контур переднего левого и заднего правого колес) Датчик частоты вращения переднего правого колеса Датчик частоты вращения переднего правого копеса. ротор датчика частоты вращения колеса Датчик частоты вращения переднего левого колеса Датчик частоты вращения переднего левого колеса, ротор датчика частоты вращения колеса Датчик частоты вращения заднего правого копеса Датчик частоты вращения заднего правого колеса, ротор датчика частоты вращения колеса Датчик частоты вращения заднего левого колеса Датчик частоты вращения заднего левого колеса, ротор датчика частоты вращения колеса Реле аварийного режима систем ABS и DSC Датчик низкого уровня тормозной жидкости Электромагнитный клапан переднего левого колеса (уменьшения давления) Электромагнитный клапан переднего левого копеса (увеличения давления) Электромагнитный клапан переднего правого колеса (уменьшения давления) Электромагнитный клапан переднего правого колеса (увеличения давления) Датчик частоты вращения переднего левого колеса Датчик частоты вращения переднего правого колеса Датчик частоты вращения заднего правого колеса Датчик частоты вращения заднего левого колеса
- При возникновении неисправностей во время проверки, индикатор aAB$r продолжит гореть и не будет показывать коды неисправностей. Проверьте неисправности используя спецприспособление или прибор дпя проверки схем. 5.    После устранения неисправностей сотрите коды неисправностей, (см. подраздел 'Сброс кодов неисправностей"). 6.    Снимите перемычку. Используя вольтметр 1.    Используя перемычку, перемкните выводы “TBS" и "GND" диагностического разъема. 2.    Подключите отрицательный пробник вольтметра (со шкалой до 20 В) к выводу “FBS' и положительный - к положительной клемме аккумуляторной батареи. Перемычка FBS Аккумуляторная батарея 3.    Включите зажигание. 4.    Вольтметр покажет напряжение аккумуляторной батареи около 3 секунд, после покажет О В. 5.    Считайте коды неисправностей по движению стрелки вольтметра. Если неисправностей нет, стрелка не будет двигаться. 6.    По кодам неисправности определите область неисправности и отремонтируйте или замените неисправный элемент. 7.    После устранения неисправностей сотрите коды неисправностей (см. подраздел 'Сброс кодов неисправностей*'). 8.    Отсоедините вольтметр и снимите перемычку. Сброс кодов неисправностей 1.    Используя перемычку, перемкните выводы ’TBS' и "GND' диагностического разъема. 2.    Включите зажигание. 3.    Выведутся все коды неисправностей. 4.    После того как повторится первый код, нажмите на педель тормоза 10 раз с интервалом в 1 секунду. 5.    Выключите зажигание и выньте перемычку. Примечание: коды неисправностей могут не стереться по следующим причинам: -    если интервалы нажатия на педаль тормоза превысили одну секунду; -    выключатель стоп-сигналов неисправен. Проверка блока управления системы ABS (модели без DSC) Таблица кодов неисправностей (продолжение). Коды неисправностей Возможное место неисправности Индикатор *ABS“ Электромагнитный клапан заднего левого колеса (уменьшения давления) Электромагнитный клапан заднего правого колеса (уменьшения давления) Электромагнитный клапан заднего левого колеса (увеличения давления)' Модулятор давления (контур переднего правого и заднего левого колес) Электромагнитный клапан заднего правого колеса (увеличения давления) Реле аварийного режима работы систем ABS и DSC Датчик отклонения от курса Электромагнитный клапан системы TCS (контур переднего правого и заднего левого колес) Электромагнитный клапан системы TCS (контур переднего левого и заднего правого колес) Система управления DSC Система управления DSC Электромагнитный клапан переднего правого колеса, насос системы ABS. датчик частоты вращения переднего правого колеса Электромагнитный клапан переднего левого колеса, насос системы ABS, датчик частоты вращения переднего левого колеса Электромагнитный клапан заднего правого колеса, насос системы ABS. датчик частоты вращения переднего правого колеса Электромагнитный клапан заднего левого колеса, насос системы ABS. датчик частоты вращения переднего правого колеса Датчик боковых ускорений Датчик отклонения от курса Датчик давления тормозной жидкости Датчик давления тормозной жидкости Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угла поворота рулевого колеса Электромагнитный клапан системы DSC (контур переднего правого и заднего левого колес) Электромагнитный клапан системы DSC (контур переднего левого и заднего правого колес) Датчик боковых ускорений Неверный сигнал о температуре охлаждающей жидкости (блок управления запрещает работу TCS) Примечание: * - модели выпуска с 11/1999 г. с системой DSC.
1.    (Модели выпуска до 11/1999 г.) При выключенном зажигании отсоедините разъем от бпока управления системы ABS. 2.    (Модели выпуска с 11/1999 г.) При выключенном зажигании отсоедините разъем от модулятора давления. Подключите к разъему спецприспособление. 2. Измерьте напряжение на выводах разъема (спецприспособления - модели выпуска с 11/1999 г.) и сравните их с табличными. Если напряжение не соответствует указанному в таблицах 'Напряжение на выводах блока управления системы ABS". замените неисправный элемент. Примечание: при проверке на движущемся следите за тем, чтобы жгут проводов спецприспособления не касался движущихся частей в моторном отсеке (подкапотном пространстве). Таблица. Напряжение на выводах блока управления системы ABS (модели выпуска до 11/1999 г. без DSC). Вывод Название сигнала Датчик или элемент Состояние Напряжение Место проверки Состояние электромагнитного клапана заднего правого колеса Электромагнитный клапан заднего правого копеса Электромагнитный клапан включен* Проводка (модулятор давления -блок управления системы ABS) Электромагнитный клапан Зажигание включено Состояние электромагнитного клапана переднего левого колеса Электромагнитный клапан переднеголевого колеса Электромагнитный клапан включен* Зажигание включено Состояние электромагнитного клапана переднего правого колеса Электромагнитный клапан переднего правого холеса Электромагнитный клапан включен* Зажигание включено Состояние электромагнитного кпапана заднего левого колеса Электромагнитный клапан заднего левого колеса Электромагнитный клапан включен* Зажигание включено Масса Масса Состояние проводки Разомкнутая цепь Масса Масса Таблица. Напряжение на выводах блока управления системы ABS (модели выпуска до 11/1999 г. без DSC). Вывод Название сигнала Датчик или элемент Состояние Напряжение Место проверки Состояние аккумуляторной батареи Замок зажигания Зажигание включено Проводка, предохранитель (аккумуляторная батарея - замок зажигания - блок управления системы ABS) Зажигание выключено Состояние электродвигателя насоса Электродвигатель насоса системы ABS Электродвигатель работает Проводка (модулятор давления - блок управпения системы ABS) Эпектродвигатепь не работает Состояние стоп-сигналов Выключатель стоп-сигналов Педаль тормоза нажата Проводка, предохранители (аккумул я горная батарея - выключатель стоп-сигнал сволок упраале.-ля системы ABSi Педаль тормоза не нажата Самодиагностика Вывод 'FBS* диагностического разъема Нормальный режим Проводка, предохранитель (аккумуляторная батарея - блок управпения системы ABS) Диагностически й режим 0 ИЛИ Vg Самодиагностика Вывод "TBS' диагностического разъема Нормальный режим Диагностический режим Состояние реле электродвигателя насоса системы A8S (катушка) Реле электродвигателя насоса системы ABS (катушка) Реле электродвигателя насоса включено Проводка (реле системы ABS - блок управления системы ABS) Реле электродвигателя насоса системы ABS Реле электродвигателя насоса выключено Состояние реле электродвигателя насоса системы ABS (катушка) Реле аварийного режима системы ABS (катушка) Нормальное Проводка (реле системы ABS - блок управления системы" ABS) Реле аварийного режима системы ABS Неисправное Состояние индикатора "ABS" Индикатор *ABS" Горит Проводка, предохранители (аккумуляторная батарея - индикатор *ABS‘ - блок управления системы ABS) Индикатор “ABS" Не горит Состояние датчика частоты вращения переднего правого колеса Датчик частоты вращения переднего правого колеса Автомобиль стоит Прозодка, предохранитель (датчик частоты вращения колеса - блок управления системы ABS) Датчик частоты вращения копеса Колесо вращается с частотой 1 об/сек 0,25- 1.2 (AC) Состояние датчика частоты вращения переднего левого колеса Датчик частоты вращения переднего левого колеса Автомобиль стоит Колесо вращается с частотой 1 об/сек 0.25-1.2 (AC} Состояние датчика частоты вращения заднего левого колеса Датчик частоты вращения заднего левого колеса Автомобиль стоит Колесо вращается с частотой 1 об/сек 0,25-1,2 (AC) Состояние датчика частоты вращения заднего правого колеса Датчик частоты вращения заднего правого колеса Автомобиль стоит Колесо вращается с частотой 1 об/сек 0.25-1.2 (AC) Примечание: Vg - напряжение аккумуляторной батареи. ' - Измерение напряжения при включенном электромагнитном клапане смотрите раздел "Проверка элементов Проверьте следующие выводы при переменном токе: 2M-2N (переднее правое). 20-2Р (переднее левое). 2Q-2R (заднее левое). 2S-2T (заднее правое). • При постоянном токе напряжение 0.5-1,0 В (Зажигание включено) - Вращение колеса с частотой превышающей 1 об/сек может быть определено как ошибка. Проверяйте блок управления системы ABS при установленной частота вращения. Таблица. Напряжение на выводах блока управления системы ABS (модели выпуска с 11/1999 г. без DSC). Разъем модулятора давления и блока управления системы ABS    Разъем спецприспособления
Вывод Название сигнала Сигнал Датчик или элемент Условие проверки Напряже* ние, В Место проверки Сигнал от датчика частоты Входной Датчик частоты вращения заднего Форма сигнала Автомобиль стоит Датчик частоты вращения колеса вращения заднего правого колеса правого колеса напряже Колесо вращается с частотой 1 об/сек Импульс (0.2-1,2 В) Проводка датчика частоты вращения колеса, модулятора давления Силнал от датчика частоты Входной Датчик частоты вращения Форма сигнала Автомобиль стоит Датчик частоты вращения колеса вращения заднего левого колеса заднего певого колеса напряже Колесо вращается с частотой 1 об/сек Импульс (0.2-1.2 В) Проводка датчика частоты вращения колеса, модулятора давления Сигнал от датчика частоты Входной Датчик частоты вращения Форма сигнала Автомобиль стоит Датчик частоты вращения колеса вращения переднего правого колеса переднего правого колеса напряже Колесо вращается с частотой 1 об/сек Импульс (0.2 -1.2 В) Проводка датчика частоты вращения колеса, модулятора давления Сижал отдатчика частоты Входной Датчик частоты вращения Форма сигнала Автомобиль стоит Датчик частоты вращения колеса вращения переднего левого колеса переднего левого колеса напряже Колесо вращается с частотой 1 об/сек Импульс (0.2- 1.2 В) Проводка датчика частоты вращения колеса, модулятора давления Скорость движения Выходной Комбинация приборов Форма сигнала напряже Автомобиль стоит Проводка (модулятор давления и блок управления системы ABS -комбинация приборов) Автомобиль движется со скоростью 40 км/ч Импульсы (0.5 В и более) Комбинация приборов Датчики частоты вращения передних копес Скорость движения Выходной Блок управления АКПП Форма сигнала напряже Автомобиль стоит Проводка (модулятор давления и блок управления системы ABS -блок управления АКПП) Автомобиль движется со скоростью 25 км/ч Импульсы (около 2.5 В) Блок управления АКПП Датчики частоты вращения передних копес Самодиагностика Входной 8ЫХОДНОЙ Вывод “KLN-диагностического разъема Т.к. на выводе диагностики формируются последовательные импульсные сигналы, то неисправность нельзя определить по напряжению на выводе. Проверка проводится с помощью сервисных кодов. Проводка (аккумуляторная батарея - модулятор давления и блок управления системы ABS - вывод KLN) Диагностический разъем Напряже 1 В или меньше Проводка, предохранители (модулятор давления и блок управления системы ABS - диагностический разъем) Самодиагностика Входной Вывод TBS" диагностического Напряже Разьем TBS не замкнут Проводка (аккумуляторная батарея - модулятор дав разъема Разъем TBS замкнут 1 В или меньше ление и блок управления системы ABS - вывод TBS)
Таблица. Напряжение на выводах блока управления системы ABS (модели выпуска с 11/1999 г. без DSC) (продолжение). Вывод Название сигнала Сигнал Датчик или элемент Условие проверки Напряжение, В Место проверки Индикатор системы ABS Выходной Индикатор системы ABS Напряже Индикатор системы ABS горит 1,5 В ипи больше Проводка, предохранители (аккумуляторная батарея - индикатор “ABS* - модулятор давления и блок управпения системы ABS Индикатор системы ABS не горит 0,5 или меньше Состояние аккумуляторной батареи Входной Замок зажигания Напряже Зажигание включено Проводка, предохранители (аккумуляторная батарея -замок зажигания - модулятор давления и блок управления системы ABS) Состояние выключателя стоп-сигналов Входной Выключатель стоп-сигнапов Напэяже- Педаль тормоза нажата Проводка, предохранители (аккумуляторная батарея -выключатель стоп- сигналов - модулятор давления и блок управления системы ABS) Педаль тормоза не нажата 0.5 В или меньше Состояние индикатора стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости Входной Индикатор стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости Напряже Индикатор стояночного тормоза горит 1,5 В или больше Проводка, предохранители (аккумуляторная батарея -индикатор стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости - модулятор давления и блок управпения системы ABS; Индикатор стояночного тормоза не горит 0,5 В или меньше Масса Место крепления провода массы Напряже Постоянно 1 3 или меньше Проводка (модулятор давления и блок управления системы ABS -точка крепления массы;


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я