Opel Agila Руководство по ремонту и эксплуатации Бензиновые двигатели: G10/G10A 1,0 л/39 кВт (53л.с.) Z10XE 1,0 л/43 кВт (58 л.с.) Z10XEP 1,0 л/44 кВт (60 л.с.) К10А 1,0 л/48 кВт (65 л.с.) К12А 1,2л/51кВт (69 л.с.) Z12XE 1,2 л/55 кВт (75л.с.) Z12XEP 1,2 л/59 кВт (80л.с.) G13. Страница 10

6 Вывинтитеболт 4крепления ге­нератора крегулировочной планке атакжеегонижнийболт5иснимите
генератор {см. иллюстрацию 3.5i
Разборка
6 Отвинтите гайку 3 клемм** провода большого сечения В-извлеките изоляционную втулчг^ 2, отвинтите гайки крепления изо­лирующей крышки 1 и снимите» (см. иллюстрацию),
7 Вывинтите дваболтаЗ крепле­ния щеткодержателя 4, извлеките блок щеткодержателя и снимите регулятор напряжения 2, вывинти» болты 1 (см. иллюстрацию).
8 Извлеките, выпрямитель т вывинтив болты крепления (саз иллюстрацию).
9 Отвинтите гайку креплении»! ременного шкива 1 на валу гене­ратора, удерживая вал от провора­чивания шестигранным торцовыми ключом 2, и снимите шкив (< иллюстрацию).
10 Не пытайтесь удерживать генератора с помощью труб ключа или, зажав вал в тисках этом случае вал можно повре
11 Отвинтите четыре гайки крепления задней крышки 1 нератора и снимите её вместе ротором, выбив их из перед крышки пластмассовым моло (см. иллюстрацию). Затемраз ните крышку и ротор.
12 Извлеките, если необход задний подшипник 1 вала и жатель подшипника 3 с помо съемника 2 (см. иллюстрацию)
менного тока, В зависимости от модели и комплектации автомобиля могут устанавливаться генераторы разной мощности.
Генератор приводится в действие от коленчатого валачерезручейко-выйремень, который вращает ротор внутри статора. Ток возбуждения подается в обмотку через угольные щетки и контактные кольца.
При вращении ротора возникает магнитное поле, которое посто­янно меняется относительно об­мотки статора, что а свою очередь приводит образованию встатор-нойобмоткетрехфаэноготока. Но так как аккумулятор может заря­жаться только постоянным током, трехфазный ток преобразуется выпрямителем, расположенным на плате диодов, в постоянный. Регулятор напряжения изменяет
3.5 Отсоедините от генератора провод В
1 - генератор
2 - штекер
3 -   провод В
4 - болт креплении генератора к регулиро-
вочной планке
5 -   нижний болт крепления генератора
ток заряда аккумулятора соот-ветственностепениегоразряжен-ности. Одновременно регулятор напряжения поддерживает по­стоянное рабочее напряжение (около 14В), независимо от ско­рости вращения генератора (см. иллюстрацию 3.0).

3.7 Вывинтите два болта 3 крепления щеткодержателя 4, извлеките блок щеткодержателя и снимите регулятор напряжения 2, вывинтив болты 1
Э.8 Извлеките выпрямитель 1


3.9 Отв интите га йку креп л е н ня р еменного шкива .1 на валу генератора, удерживая вал от проворачивания шестигранным торцовым ключом 2, и Снимите шкив
3- ключ
3.11 Отвинтите четыро гайки 3 крепления задней крыш ки 1 ге н ер атора и снимите е ё вместе о ротором, выбив их из передней крышки пластмассовым молотком
2-   вал ротора
Электрическая система 263

1­2­9-
гаика крепления шкива шкив генератора передняя крышка статор
стчжнойболт перелети подшипник держатель подшипника ротор
задний подшипник Ю - держатель подшипника 1J - крышка генератора 12- аыпрямит&ль 73- изоляционная вгуякя 14 - регулятор напряжения
15- щетки
16- щеткодержатель
17- изолирующая крышка
3.0а Детали генератора
Электрическая система



3.12 Извлеките, если необходимо, задний подшипник 1 вала и держатель подшип­ника 3 с помощью съемника 2
3.13 Выв интнто, если необходимо, ч еты ре болта крепление держателя 2 переднего подшипника, снимите его и извлеките передний подшипник 3
3.15 Проверьте сопротивление на кон­тактных кольцах щеток, чтобы убедиться а целостности выводов обмоток роторв на коллекторные кольца положительной и отрицательной щеток



ЗЛВПодсовдинитеомметркконтактному кольцу и корпусу и убедитесь в отсутствии замыкание обмотки ротора
13 Вывинтите, если необхо­димо, четыре болта крепления держателя 2 переднего подшип­ника, снимите его и извлеките передний подшипник 3 (см. ил­люстрацию),
14 Вывинтите стяжные болты 1 и снимите статор 4, если в этом есть необходимость (см. иллю­страцию 3.13).
3.18 Измерьте с помощью штангенцирку­ля диаметр контактных колец
Внимание! Чтобы облегчить снятие статора, слегка нагрейте переднюю крышку генератора.
Проверка
15 Проверьте сопротивление на контактных кольцах щеток с по­мощью омметра, чтобы убедиться в целостности выводов обмоток ротора на коллекторные кольца положительной и отрицательной
3,19 Проверьте с помощью омметра целостность обмотки статора
щеток (см. иллюстрацию). Если ом­метр будет по казы вать бес кон еч ное сопротивление, то ротор подлежит замене. Номинальноезначениесо-противления около 2,9 Ом.
16 Подсоедините омметр к кон­тактному кольцу и корпусу и убеди-тес ь в отсу тстви и зам ы ка н ия об мот* ки ротора (см. иллюстрацию).
17 Проверьте поверхности кон­тактных колец и убедитесь, что на них нет задиров или канавок. Если их поверхность повреждена, то ротор подлежит замене.
18 Измерьтеспомощьюштанген-циркуля диаметр контактных колец (см. иллюстрацию).
Номинальное значение диаметра -14,4 мм. Минимально допусти мое зна­чение диаметра составляет 14,0 мм.
При несоответствии диаметра указанным значениям ротор также подлежит замене.
19 Проверьте с помощью омметра целостность обмотки статора (см. иллюстрацию). Если омметр реги­стрирует бесконечность, то статор подлежит замене.
20 Проверьте отсутствие замы­кания обмотки статора на корпус [см. иллюстрацию). При наличии сопротивления замените статор.
21 Проверьте состояние обеих ще­ток, атакжеихдлину*а» (см. иллюстра­цию). При необходимости замените.
Длина новых щеток - 10,5 мм. Предельно допустимая остаточная длина - 4,5 мм.
22 Проверьте прямую полярность выпрямителя, подсоединив один


3 20 Проворьте отсутствие замыкании обмотки статора на корпус

3.21 Проверьте состояние обеих щеток, в также их длину -а*
3.22 Проверьте прямую полярность вы­прямителя
Электрическая система


3-26 Припаяйте провод к щеткодер­жателю, обеспечив нужную длину аа» провода 10,5 мм
4.3 Вывинтите болты 2 кропления отар тера 1 и снимите его

3.23 П роверьте состояние л вредно го и эл -дм ого подшипников и легкость их хода
контакт омметра к клемме 1, а дру­гой поочередно - к каждой клемме 2 выпрямителя. Проверьте оба направления, меняя наконечники омметра (см. иллюстрацию).
23 Проверьте состояние перед­него и заднего подшипников и лег­кость их хода (см, иллюстрацию),
24 Отпаяйте от угольных щёток плетеный провод и снимите щётки и пружины.
25 Проведите плетеный провод новой щётки через пружи ну и уста нг> вите щетку в отверстие держателя.
26 Припаяйте провод к щёткодер­жателю, обеспечив нужную длину «а» провода 10,5 мм (см. иллюстрацию).
27 Про верьте легкостью да щетки в щеткодержателе.
28 Отрежьте бокорезом излишек соединительного провода и нане­сите на места паек изолирующий (синтетический) лак.
Сборка и установка генератора выполняются в обратной после­довательности.
4.5 Отвинтите гайку, которой крепится вывод провода обмотки стартера к те­говому реле
29 Уложите ремень привода ге­нератора и отрегулируйте его на­тяжение, смещая болт крепления генератора на регулировочной планке кронштейна.
4 Стартер - снятие, разборка и установка
Автомобили Suzuki SR410 ком­плектуются стартером мощностью 0,65 кВт, Suzuki SR412 - стартером мощностью 1,0 кВт. Снятие
1 Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного по­люса аккумулятора.
2 Отсоедините штекер и пи­тающий провод тягового реле от стартера.
3 Вывинтитеболты 2 крепления стартера 1 и снимите его (см. ил­люстрацию).
Разборка
П о рядо кдействийданнапримере стартера мощностью 0,85 кВт.
4.6 Вывинтите два болта крепления и снимите тяговое реле 1 со стартера
Внимание! При неисправное ти стар те -ра мы не рекомендуем разбирать стар­тер самостоятельно, В этом случае его можно снять и отдать специалисту.
Внимание! Перед раз боркой с тартера обязательно нанесите метки А и В на его корпусе и тяговом реле для об­легчения поспедующей сборки (см, иллюстрацию 4.06).
5 Отвинтите гайку, которой крепится вывод провода обмотки стартера к тяговому реле (см. ил­люстрацию).
6 Вывинтите два болта крепле­ния и снимите тяговое реле 1 со стартера (см. иллюстрацию).
7 Вывинтите два пальца и два болта и снимите заднюю крышку (см. иллюстрацию).
8 Снимите крышку привода и якорь.
9 Извлеките щётки из щёткодер­жателя (см. иллюстрацию),
10 Отведите упорное кольцо 3 к шестерне 2 и снимите пружинное стопорное кольцо4> Затем сними-


4.7 Вывинтите два пальца и два болта и 4.9 Извлеките щётки из щёткодержа-снимите заднюю крышку теля
4,10 Отведите упорное кольцо Э к ше стерне 2
Электрическая система

4*0-СтяЁтер мощностью 0,85 кВт
1 - игольчатый подшипник
2 - передняя крышка корпуса
3 - пружинное стопорное кольцо
4 - упорное кольцо
5 - обгонная муфта
6 - толкающая вилка привода стартера
7 -   тяговое реле
8 -   задняя крышка
9 -   пружина щётки 10- щёткодержатель X1 - щётка
12- шайба
13- втулка
14- якорь
15- полюс стартера
16- удерживающая обмотка
17- втягивающая обмотка
•А» - места нанесения смазки перед сборкой
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я