Honda двигатели D13, D14, D15, D16 (ZC), D17 Устройство, техническое обслуживание и ремонт Модификации этих двигателей устанавливались на: Honda Сара, Civic, Civic Ferio, Domani, Edix, Logo, Partner, Stream и Isuzu Gemini. Страница 7

D17A.....................................340 кПа
Если давление не лежит в регламен­тированном диапазоне, то проверьте масляный насос.
Масляный поддон Снятие
1. Снимите двигатель из моторного отсека.
2. Отверните болты и гайки крепления масляного поддона.
3. Снимите масляный поддон. Вставьте отвёртку или другой инстру­мент между масляным поддоном и блоком цилиндров и снимите его, сре­зав герметик, как показано на рисунке.


Масляный насос
Снятие
1. Слейте моторное масло.
2. Снимите ремень привода ГРМ.
3. Снимите масляный поддон.
4. Снимите маслоприемник.
5. Отверните болты крепления и сни­мите масляный насос в сборе.
12   10    4       2     6     8 14
Стальной масляный поддон:
1. Очистите контактные поверхности масляного поддона, масляного насоса и держателя заднего сальника.
2. Нанесите слой герметика на контакт­ные поверхности масляного насоса и держателя заднего сальника, как пока­зано на рисунке.
Примечание: детали необходимо ус­тановить в течение времени, указан­ного в инструкции по применению гер­метика. В противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново.



Установка
Алюминиевый масляный поддон:
1. Очистите контактные поверхности масляного поддона.
2. Нанесите слой герметика (толщиной 4 мм) на контактную поверхность мас­ляного поддона, как показано на рисунке. Примечание: детали необходимо ус­тановить в течение времени, указан­ного в инструкции по применению гер­метика, В противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново.
3. Нанесите слой герметика на контакт­ную поверхность прокладки масляного поддона, как показано на рисунке, и ус­тановите масляный поддон. Примечание: детали необходимо ус­тановить в течение времени, указан­ного в инструкции по применению гер­метика. В противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново.
Разборка и сборка
1. Снимайте детали в порядке их нуме­рации на рисунке "Разборка и сборка масляного насоса".
2. Установка деталей при сборке про­изводится в последовательности, об­ратной снятию.
Проверка
1. Используя щуп, измерьте радиаль­ный зазор между выступами ведущего и ведомого роторов.
Номинальный зазор.......0,06 - 0,18 мм
Максимальный зазор................0,20 мм



4. Затяните болты и гайки крепления масляного поддона от руки на 6 обо­ротов S последовательности, указан­ной на рисунке ниже.
5. Затяните болты и гайки крепления масляного поддона по часовой стрелке в 3 прохода, в последовательности, ука­занной на рисунке. При последнем про­ходе дотяните болты моментом 12 Н-м.
3. Установите масляный поддон.
4. Затяните бопты крепления масля­ного поддона в 2 - 3 прохода в после­довательности, указанной на рисунке. При последнем проходе дотяните болты моментом 12 Н-м.
Система смазки


в) Нанесите слой консистентной смазки на кромку переднего сальника коленчатого вала и слой моторного масла на уплотнительное кольцо (В) и установите их.
г) Установите направляющие (С), затем установите масляный насос.
д) Удалите излишнюю смазку и мо­торное масло с коленчатого вала и балансирных валов.
е) Установите маслоприемник (D) с новой прокладкой (Е).

Разборка и сборка масляного насоса. 1 - крышка масляного насоса, 2 - ведомый ротор, 3 - ведущий ротор, 4 - уплотнительное кольцо, 5 - направляющая, 6 - корпус масляного насоса, 7 - редукционный клапан, 8 - пружина, 9 - пробка, 10 - передний сальник коленчатого вала.
2. Используя щуп, измерьте радиаль­ный зазор между ведомым ротором и корпусом насоса.
Номинальный зазор........0,10-0,18 мм
Максимальный зазор................0,20 мм
Если величина любого из зазоров больше максимального значения, за­мените ротор. В случае необходимо­сти замените корпус насоса.
Установка .
1. Очистите контактные поверхности масляного насоса.
2. Установите масляный насос (А).
а) Установите новый сальник в кор­пус масляного насоса.
3. Установите масляный поддон.
4. Установите ремень привода ГРМ.
Маслоуловитель
Установка
1. Очистите контактные поверхности маслоуловителя.
2. Нанесите слой герметика на кон­тактную поверхность маслоуловителя, как показано на рисунке. Примечание: детали необходимо ус­тановить в течение времени, указан­ного в инструкции по применению гер­метика. В противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново.



3. Прецизионной линейкой и щупом измерьте торцевой зазор между рото­рами и поверхностью корпуса масля­ного насоса.
Номинальный зазор........0,02 - 0,07 мм
Максимальный зазор................0,12 мм
3. Установите маслоуловитель.


б) Нанесите слой герметика нй кон­тактную поверхность масляного на­соса и вокруг отверстий под болты. Примечание: детали необходимо ус­тановить в течение времени, указан­ного в инструкции по применению гер­метика. В противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново.
Система впрыска топлива
Меры предосторожности при работе с топливной системой
Внимание:
- При рассоединении топливных трубок не используйте инстру­менты.
- Если разъём не разбирается, то плотно сдвиньте трубки и попро­буйте ещё раз.
- Не допускайте пролива топлива.
- Не курите и не пользуйтесь от­крытым огнем при работе с топ­ливной системой.
- Не допускайте контакта бензина с резиновыми или кожаными пред­метами.
Перед проведением
ремонтных работ
(Сара, Domani, Logo, Partner)
1. Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи.
2. (Сара) Отверните демпфер пульса­ций давления топлива.


Схема расположения системы электронного управления двигателем (Domani с двигателем D15B). 1 - датчик ВМТ, 2 - датчик скорости, 3 - датчик положения дроссельной заслонки, 4 - датчик разрежения, 5 - датчик тем­пературы воздуха на впуске, 6 - блок системы контроля напряжения пи­тания, 7 - датчик давления рабочей жидкости усилителя рулевого управ­ления, 8 - клапан системы управления частотой вращения холостого хода, 9 - кислородный датчик, 10 - каталитический нейтрализатор, 11 - датчик температуры ОГ, 12 - датчик температуры ОЖ, 13 - электроклапана "А" и "В" блокировки гидротрансформатора (модели с АКПП).
3. (Domani, Logo, Partner) Отверните перепускной болт.


Схема расположения системы электронного управления двигателем (Domani с двигателем D16A). 1 - датчик ВМТ, 2 - датчик температуры воз­духа на впуске, 3 - датчик положения дроссельной заслонки, 4 - датчик разрежения, 5 - клапан системы управления частотой вращения холостого хода, б - блок системы контроля напряжения питания, 7 - датчик давления рабочей жидкости усилителя рулевого управления, 8 - кислородный дат­чик, 9 - датчик температуры ОЖ, 10 - электроклапана "А" и "В" блокировки гидротрансформатора (модели с АКПП) АКПП), 11 - датчик скорости.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я