Организация производства технического обслуживания и ремонта машин. Страница 6

Выданные запчасти и материалы
Поряд­ковый номер
Наимено­вание
| Номер требова­ния
Количество
Цена единицы
запасных частей
материа­лов
Итого Всего затрат Подпись или штамп ответственного лица
работы и выданные запасные части и материалы на оборотной стороне.
Эти разделы заполняются бригадиром (мастером) соответству­ющего участка по мере выполнения работ.
После окончания работ и внесения в КТ всех сведений о них контрольный талон передают в ЦУП, подклеивают к РЛ и вместе с ним передают на обработку.
6.3. Документы по оперативному управлению производством
6.3.1. Оперативный план диспетчера центра управления производством
Оперативный план (ОП), представленный в табл. 6.5, отражает динамику выполнения работ по ТО-2, регламентным работам и TP машин в течение суток и содержит информацию, необходи­мую для принятия решений по обеспечению подготовки произ­водства, своевременному и качественному выполнению ТО и Р, а также рациональному использованию производственных ресурсов.
а!бл и ца 6.5
(Фа^лс/шия) (фамилия)

Оперативный план ведется на одной (лицевой) стороне листа и составляется на одну,\цве или три смены в зависимости от ре­жима работы технической службы АТП (УТТ). Непрерывное веде­ние ОП является обязательным элементом общего процесса уп­равления производством.
Основанием для составления ОП служит информация о неза­вершенном производстве за предыдущие сутки, а также данные РЛ и диагностических карт. В ОП каждой-машине, поступающей на ТО и Р, отводится отдельная строка. Получив РЛ, диспетчер ЦУП открывает заказ в ОП (графа 1) и переносит его номер в РЛ. Нумерация заказов — сквозная в течение месяца. Для удобства последующей обработки и анализа данных оперативного плана номера заказов формируются следующим образом.
Одиночным машинам, поступающим на ТО-2 или ремонт, при­сваивают очередной номер заказа без всяких индексов, например 4, 137 и т.д.; машинам, поступающим на ТО-2 или ремонт вместе с прицепом или полуприцепом, присваивается очередной номер заказа с индексом «П», например 4-П, 137-П и т.д.
Одиночным прицепам и полуприцепам, поступающим на про­филактику и в ремонт отдельно от автомобиля, присваивают оче­редной номер заказа со следующими цифровыми индексами: од­ноосным прицепам — 1 (4-1, 137-1 и т.д.), двухосным — 2 (4-2, 137-2 и т.д.), полуприцепам — 3 (4-3, 137-3 и т.д.).
Номер заказа сохраняется заданной машиной (прицепом, по­луприцепом) до полного окончания работ, записанных в РЛ, и выпуска автомобиля из ТО-2 или ремонта.
При выполнении работ по данному заказу в течение несколь­ких суток первоначальный номер заказа за машиной сохраняется и переносится в ОП последующих суток.
При заполнении ОП первые строки отводят для незавершен­ного производства, т.е. для машин, по которым начаты работы в предыдущие сутки и не окончены к началу следующих суток. Но­мера заказов незавершенного производства переносят в ОП на следующую смену (сутки) обязательно в строгой последователь­ности в порядке возрастания номеров.
Если машина не выходит из ремонта в текущем месяце, то номер его заказа сохраняется, но через тире указывается месяц. Например, запись 137-09 означает — заказ № 137, открыт в сен­тябре.
Машины, поступающие на ТО-2, регламентные работы и ре­монты в течение суток, заносятся в ОП по мере поступления РЛ диспетчеру ЦУП. Им присваивают очередные номера заказов вне зависимости от номеров заказов незавершенного производства. Пер­вый заказ (после незавершенного производства), должен иметь номер, очередной после последнего заказа в оперативном плане за предыдущие сутки.
Ремонтные листки на проведение ТО-2 и регламентных работ с указанием объема технических воздействий, которые началь­ник (механик) колонны (водитель) обязан сдать не позднее чем за двое суток до плановой даты проведения ТО-2, диспетчер ЦУП принимает для обеспечения подготовки производства и тоже за­писывает в свой ОП. Однако при этом заказ не открывают, а в графе 1 делают прочерк цветным карандашом; в графу 3 записы­вают номер РЛ, в графы 4 и 5 — дату и время начала подготовки, а в графу 28 — «ТО-2» — подготовка. Время окончания подготовки отмечают в графе 29. Для машин, по которым подготовка произ­водства в течение данной смены (суток), не окончена, в графе 29 никаких отметок не делают.
Заказ на выполнение ТО-2, регламентных работ и TP открыва­ют только после поступления машин для выполнения этих работ и передачи бортового журнала диспетчеру ЦУП.
Диспетчер ЦУП, приняв решение о направлении машины на пост соответствующего комплекса, передает указание об этом испол­нителям и записывает в графы 6 и 7 ОП дату и время начала работ.
В графах 8 — 27 диспетчер ЦУП планирует и отражает ход вы­полнения технических воздействий следующим образом.
При открытии заказа на основании записей в РЛ о необходи­мости выполнения работ по той или иной группе (системе) ма­шины диспетчер посредине соответствующих граф 8 — 27 ОП про­водит карандашом горизонтальные линии. Эти линии указывают, по каким конкретно группам (системам) машины необходимо вы­полнить работы.
Работа по данной группе (системе) машины может выполняться подразделениями комплексов ТО, TP или РУ. Отметки об этом в ОП производят следующим образом. При выполнении работ ком­плексами ТО или TP линии посредине клетки проводят черным цветом, при выполнении работ комплексом РУ — красным. Выше проведенных линий ставят номер поста, на котором будут произ­водиться работы, а ниже — табельный номер исполнителя. При постановке машины на пост диспетчер ЦУП дает задание испол­нителю на проведение работ и на основании нормативов и имею­щегося опыта назначает плановое время их окончания. При этом в графе 28 сетки времени ОП проставляют номер группы (систе­мы), по которой выполняемая работа должна быть закончена.
При возникновении отклонений в ходе выполнения работ, не дающих возможности завершить работы в срок, исполнители со­общают об этом по каналам связи диспетчеру ЦУП. Диспетчер, получив эту информацию, в зависимости от конкретной ситуа­ции принимает меры по устранению возникших помех или кор­ректирует ранее установленный им срок окончания работ, внося новые сроки ее окончания на сетку времени (графа 28), а ранее назначенный срок перечеркивает одной горизонтальной линией.

действий, а также распределение заказов, открытых на TP по груп­пам (системам). Заголовки этих граф отчета полностью соответ­ствуют аналогичным графам ОП.
В графах второй строки указывают количество заказов, откры­тых до начала отчетной смены (суток), выполнение которых пе­решло на отчетную смену (сутки).
Е строке 3 отмечают количество заказов, работы по которым завершены за отчетную смену (сутки).
В следующей строке заполняют графы только по тем подразде­лениям, группам (системам), по которым количество простаива­ющих в незавершенном производстве машин превышает плано­вое. При этом в указанных графах проставляют разность между фактическим и плановым количеством машин.
В пятой строке указывают количество случаев брака, обнару­женных в процессе приемки машин после ТО и Р соответствую­щими подразделениями, а также по группам и системам.
На основании информации, поступившей из производствен­ных комплексов, заполняют графы строк 6 и 7. Строку 8 заполня­ет нормировщик ГОАИ исходя из итоговых данных работы произ­водственных комплексов за смену (сутки) и в соответствии с при­нятой системой оплаты труда и материального стимулирования.
В конце отчета приводят основные замечания из числа запи­санных в журнале ЦУП при приеме смены.
Заполненный отчет подписывает начальник (диспетчер) ЦУП и передает в установленное время главному инженеру АТП (УТТ).
6.3.3. Журнал центра управления производством
Журнал ЦУП, представленный в табл. 6.7, предназначен для регистрации отклонений в работе производственных подразделе­ний и отделов, а также для регистрации распоряжений главного инженера и диспетчера ЦУП. Ведут его на типографских бланках, сброшюрованных в журнал, все страницы которого заранее нуме­руются. Первые страницы отводят для описи оборудования, орга­низационной оснастки и инвентаря ЦУП.
Журнал пронумеровывается и опечатывается также, как «Шну­ровая книга». Первоначально журнал выписывается начальником ЦУП и выдается дежурному диспетчеру под расписку.
Дежурные диспетчеры ЦУП должны тщательно записывать в журнал все отклонения в работе подразделений, а также все пре­тензии и требования подразделений и отделов друг к другу по мере их поступления в ЦУП. Каждое дежурство диспетчер оформ­ляет в журнале с новой страницы. При этом сверху страницы в виде заголовка указывает дату и смену и подчеркивает цветным карандашом.
Таблица 6.7
Журнал ЦУП
«_»_ 200    г. Смена _
Поступление информации об отклонениях
Выполнение принятых решений
Порядковый номер
Время приема информации, часы, минуты


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я