Honda GR-V Модели выпуска с 2001 г. с бензиновыми двигателями Dohc I-Vtec К20А4(2,0л), К20А5 (2,0 л без катализатора), К24А1 (2,4л). Страница 20

(№400) абразивного материала так, чтобы линии сетчатого рисунка (А) пересекались под углом 60°. Поль­зуйтесь только жестким хоном с мелкозернистым (№400) абразив­ным материалом, напр., Sunnen, Ammco или эквивалентным. Не пользуйтесь изношенным или сло­манным инструментом.



Прецизионная линейка
4. Нагрейте поршень и шатун в сборе до температуры около 70 °С, затем извлеките поршневой палец.

3. По завершении хонингования тща­тельно очистите блок цилиндров от металлических частиц. Промойте цилиндры горячей мыльной водой, затем просушите и сразу же смажь­те маслом во избежание ржавле­ния. Не пользуйтесь растворителя­ми, они лишь размажут частицы по стенкам цилиндров.
4. Если после хонингования на стенках цилиндров все еще имеются зади­ры или царапины, проведите рас­точку блока цилиндров. Небольшие вертикальные задиры и царапины допустимы при условии, что в них не застревает ноготь и они не идут по всей длине цилиндра.
ЗАМЕНА ПОРШНЕЙ, ПОРШНЕВЫХ
ПАЛЬЦЕВ И ШАТУНОВ
РАЗБОРКА
1, Выньте поршень из блока цилиндров.
2. Нанесите моторное масло на сто­порные кольца (А) поршневого пальца и поворачивайте их в канав­ках, пока зазоры в замке не совмес­тятся с пазами в отверстии под пор­шневой палец (В).

Коробление поверхности разъема
блока цилиндров:
Стандарт (новый)
макс. 0,07 мм
ПРОВЕРКА ПРИМЕЧАНИЕ
Проводите проверку поршней, пор­шневых пальцев и шатунов, когда они имеют комнатную температуру.
1.  Измерьте диаметр поршневого пальца.
7. Вычислите разность между диамет­ром цилиндра и диаметром порш­ня. Если величина зазора близка к предельному износу или превыша­ет его, проверьте поршень и блок цилиндров на чрезмерный износ.

-*-Зазор между поршнем
и стенкой цилиндра


Диаметр поршневого пальца:
Стандарт (новый)
21,961-21,965 мм
2.  Выставьте индикатор в нуль по диа­метру поршневого пальца.
Зазор между поршнем и стенкой ци-

линдра
Стандарт (новый)
0,020-0,040 мм
ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И СТЕНКОЙ ЦИЛИНДРА
ХОНИНГОВАНИЕ СТЕНОК ЦИЛИНДРОВ
Хонинговать требуется только те ци­линдры, на стенках которых имеются задиры или царапины.
1. Измерьте диаметр цилиндров, как ука­зано выше. Если блок будет использо­ваться повторно, отхонингуйте стенки цилиндров и проведите повторное из­мерение диаметра цилиндров.
2. Выполняйтехонингование с исполь­зованием масла и мелкозернистого
ПРИМЕЧАНИЕ
Не повредите канавки под кольца.
3- Выньте оба стопорных кольца (А). Начните с выреза в отверстии под поршневой палец. Вынимайте сто­порные кольца с осторожностью так, чтобы они не вылетели и не по­терялись. Наденьте защитные очки.
Менонической чость ЭВиготелй
3. Проверьте разность между диамет­ром поршневого пальца и диамет­ром отверстия под поршневой па­лец в поршне.

3. Тщательно прочистите все канавки под кольца сломанным поршневым кольцом или приспособлением для очистки канавок под поршневые кольца с подходящим лезвием.
Ширина канавки под верхнее и вто­рое компрессионные кольца состав­ляет 1,2 мм. Ширина канавки под маслосъемное кольцо составляет 2,0 мм (двигатели К20А4, К24А1) или 2,8 мм (двигатель К20А5).
При необходимости подпилите лезвие.
Не очищайте канавки под кольца проволочной щеткой и не углубляйте канавки чистящим инструментом.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если требуется отделить поршень от шатуна, новые кольца пока не уста­навливайте.
4. Протолкните новое кольцо (А) в ци­линдр при помощи поршня на глу­бину 15-20 мм от низа.

Вставьте поршневой палец (А). Со­берите поршень (В) и шатун (С) так, чтобы стрелка (D) и выпуклая метка (Е) оказались с одной стороны.


Зазор между поршневым пальцем и
поршнем
Стандарт(новый)
-0,005-+0,002 мм
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я