Kia Morning с учетом рейсталинга 2007 года - руководство по ремонту и эксплуатации. Страница 18

09555-21000
СБОРКА
1. Нанести рабочую жидкость усили­теля на внутреннюю поверхность саль­ника рейки.
15. Извлечь втулку рейки и рейку из корпуса.
16. Снять уплотнительное кольцо (А) с втулки (В) рейки.
10. Открутить контргайку (А) пробки вилки.
. ПРИМЕЧАНИЕ: V ш Рекомендуемая PSF-III.
жидкость:

2. Установить возвратную шайбу и сальник (А) в необходимое положение в корпус рейки.
09573-21200
09573-21000
11. Снять пробку (В) вилки вместе с 14 мм втулкой (А).
17. Извлечь сальник (В) из втулки (А) рейки.
(А) 09555-21000 09573-21100

3. Нанести необходимую жидкость на внутреннюю поверхность сальника втулки рейки.
* ПРИМЕЧАНИЕ: w Л Рекомендуемая PSF-III.
жидкость:
4. Установить сальник (А) во втулку (В) рейки.
Ш* 184
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

5. Нанести необходимую жидкость на внутреннюю поверхность стопорного кольца, затем установить его во втулку рейки.
6. Нанести необходимую смазку на зубья рейки.
©
ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемая смазка: уни­версальная смазка SAE J310a NLGI No. 2.
Не наносить смазку на вентиля­ционное отверстие (А).
12. Установить втулку (А), вилку (В) суппорта, пружину (С), контргайку (Е) и пробку (D) вилки как показано на рисун­ке. Перед установкой нанести герметик на резьбовую часть пробки вилки.
16. Установить новый хомут на пыль­ник. Издательство "Монолит"
17. Аккуратно установить пыльник в не­обходимое положение, чтобы избежать его скручивания.
18. Нанести необходимую смазку вов­нутрь и на кромку пыльника. Зафикси­ровать пыльник пружинным кольцевым замком на соответствующем пазу нако­нечника рулевой тяги.
©
ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемая смазка: A: POLY LUB GLY 801К или эк­вивалент.
В: SHOWA SUNLIGHT МВ2 или эк­вивалент.
Кромка и внутренняя поверх­ность пыльника: THREE BOND.

11. Установить и накернить рулевую тягу.


13. При рейке, установленной в цент­ральное положение, установить пробку вилки на корпус рейки. Закрутить про­бку вилки с 14 мм втулкой (А) моментом 12 Н*м. Выкрутить пробку вилки при­близительно на 30' - 60', затем затянуть гайку необходимым моментом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 50~70 Н-м.

7. Установить рейку (А) в корпус (В). Затем установить втулку (С) рейки.

М- Ж ь
------ ^Yv
19.Установить наконечник (В) тяги на рулевую тягу (А).

8. Используя специальный инстру­мент, установить сальник и шарикопод­шипник в корпус клапана.
9. После нанесения необходимой жидкости и смазки на собранный кла­пан (А), установить его в корпус рейки.
14. Закрутить подводящую трубку (А) необходимым моментом, затем уста­новить резинову-о подушку с использо­ванием герметика.


20. Проверить нагрузку на шестерне.
10.После нанесения необходимой жидкости на сальник, установить его в корпус рейки, затем зафиксировать корпус (В) клапана и стопорное кольцо в рулевом механизме (А).


15. Нанести необходимую смазку на посадочные места пыльника на руле­вой тяге.
шШй ПРИМЕЧАНИЕ: w )) Рекомендуемая смазка: си­ликоновая.
№• 185
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ШЛАНГИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
ЗАМЕНА
1. Снять напорный шланг (В) с масля­ного насоса (А).
2. Снять всасывающий шланг (D) с разъема (С) всасывания. Затем слить жидкость в контейнер.
4kN V


Y- ^J3tin*'

3. Выкрутить установочнье болты масляного насоса, чтобы снять V-об-разный ремень.
4. Выкрутить болт (А) регулировки на­тяжения.