Устройство, ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание ГАЗ 3102. Страница 4

Рис. 52. Выпрессоека поршневого пальца из поршня с помощью приспособления 6999-7678: 1 - поршень; 2 - поршневой паяец; 3 - опраака; 4 - винт
РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ, УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЯ
Блок цилиндров, поршни, шатуны, промежуточный вал
Блок цилиндров с пробоинами стенок цилинд­ров, водяной рубашки и картера или с трещинами верхней плоскости и ребер, поддерживающих ко­ренные подшипники, подлежит замене.
В результате износа цилиндры блока приобре­тают по длине форму неправильного конуса, а по
окружности - овала. Наибольшей величины износ достигает в верхней части цилиндров в районе верхнего компрессионного кольца, при положе­нии поршня в ВМТ; наименьший - в нижней части, при положении поршня в 11МТ
При ремонте цилиндров предусмотрены два ремонтных размера: 1-й и 2-й. С такими же ре­монтными размерами выпускаются поршни и пор­шневые кольца.
Все цилиндры блока должны, как правило, обра­батываться под^один и тот же ремонтный размер с отклонениями +ади мм, установленными для цилинд­ров номинального размера за исключением случаев, когда требуется вывести неглубокие царапины на зеркале цилиндров (в пределах увеличения диамет­ра цилиндра на 0,10 мм) - в этом случае допускается исправление только дефектных цилиндров.
Если для ремонта имеется ограниченное коли­чество поршней, рекомендуется рассчитать откло­нения диаметра для каждого цилиндра (исходя из фактического размера диаметра юбки , поршня, предназначенного для работы в даииом цилиндре с обеспечением зазора 0,024-0,048), и под эти раз­меры расточить цилиндры.
Отклонения формы цилиндров должны распо­лагаться в поле допуска размерной группы иа диа­метр цилиндра.
Ремонт втулок опор промежуточного вала за­ключается в замене их на ремонтные (с припуском под обработку по внутреннему диаметру), с после­дующей расточкой под номинальный или ремонт­ный размер с допуском, установленным для опор номинального размера. Перед ремонтом опор не­обходимо снять трубу 7 (см. рис. 23). При уста­новке ремонтных втулок необходимо обеспечить совпадение отверстий масляных каналов. Расточ­ку опор промежуточного вала производить за одну установку для обеспечения соосности.
Промежуточный вал с изношенными шейками (износ превышает предельно допустимый) или за­меняется новым, или его шейки шлифуют под ре^ моитиый размер с допуском, установленным для шеек номинального размера.
Повреждения резьбовых отверстий в виде за­боин или срыва резьбы менее двух ииток восста­навливают метчиком под номинальный размер.
. Резьбовые отверстия, имеющие износ или срыв резьбы более двух ииток, восстанавливают­ся установкой резьбрвых спиральных вставок.
Коленчатый вал
При наличии трещии любого характера колен­чатый вал подлежит замене.
Для удаления продуктов износа в полостях шатунных шеек и в масляных каналах коленчато­го вала необходимо вывернуть пробки шеек, про­мыть (раствором каустической соды, нагретом до 80 °С) и металлическим ершиком прочистить по­лости и каналы. После очистки их необходимо промыть керосином, продуть и высушить сжатым воздухом, после чего завернуть пробки моментом 3,8-4.2 даН • м (3,8-4,2 кгс • м).
При повреждении резьбы в отверстиях до двух ниток ее восстанавливают метчиком под номиналь­ный размер. Если сорвано две и более ииток, то:
резьба в отверстиях под болты крепления ма­ховика восстанавливается установкой резьбовых 
Контролируемые параметры при ремонте блока цилиндров, поршней, шатунов и
промежуточного вала
КОНТРОЛИРУЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ
РАЗМЕР ПО РАБОЧЕ-
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУС-
РЕМОНТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм
МУ ЧЕРТЕЖУ, мм
ТИМЫЙ РАЗМЕР, мм
Диаметр цилиндров, мм
92,0 +о,ом-
Диаметр поршней, мм
92,0 -сои •
Зазор между поршнем и цилиндром (подбор), мм
0,024 0,048
Высота канавки под компрессионное кольцо, мм
+0.075 2 +0,050
Зазор по высоте между канавкой и кольцом, мм
0,087 0,050
Диаметр опор под вкладыши коренных подшипников, мм
67 +0'°19
Радиальное биение средних опор относительно крайних, мм
Диаметр втулок опор промежуточного вала, мм:
+О.05О 49 +0,015
передней
задней
22 +С020
Диаметр шеек промежуточного вала, мм:
передней
49 -0.016
задней
22 -0,013
Диаметр кривошипной головки шатуна, мм
Диаметр поршневой головки шатуна, мм
22 -О.003
* Допуск 0,06 мм разбит иа 5 групп - через 0,012 мм. ** Допуск 0,01 мм разбит на 4 группы - через 0,0025 мм.
Контролируемые параметры при ремонте коленчатого вала


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я