Valtra - Руководство оператора N121ls и N141ls = модели Advance. Страница 10

из. Еженедельное техническое обслуживание
н 3 1. Смазка трехточечного п з 2 Смазка эксцентрика
соединения (4) тормоза (5)


Иепользуйте универсальную смазку Valtra. I, регулировочные винты (2 пресс масленки)
- 2. верхняя тяга (2 пресс-масленки)
- 3. нижние штифт ы подъемного цилиндра (2 пресс-масленки)
4. верхние ш j ифт ы подъемного цилиндра (2 пресс-масленки)
- 5. гидрозатвор прицепа (дополнительное оборудование), 2 пресс масленки
По одной пресс-масленке с каждой стороны.
Смажьте трущиеся поверхности механизма тормоза.
указанные стрелками.
Используйте смазку Vallra Calsium LF .
Н. Периодическое техническое обслуживание
нз.з. Смажьте пресс-масленки креплений переднего моста (6)
нз.4. Проверка уровня масла в коробке передач/гидравлической системе (7)
Используйте универсальную смазку Value,

По одной пресс-масленке на каждый подшипник.


) [ля рулевого у правления, коробки передач и гидравлики применяется одно и то же масло.
Уровень масла должен находиться между минимальной и крайней максимальной отметкой щупа, Прн необходимости долейте масло (см. инструкции на странице 163). Информацию о выборе марки масла смотри раздел "Рекомендованное топливо и смазки" на стр. 147.
Периодически сливайте масло из бачка для сбора утечки масла быстродействующих муфт.
нз.5. Проверка натяжения ремня/ремней (8)
На ремне вентилятора/генератора имеется автоматический иатяжитель.
При проверке нат нження ремня удостоверьтесь, что ремень не имеет дефектов. Провисший, и шошенный и'илн замасленный ремень может стать причиной неисправности в системе охлаждения или вызвать отказ электрической системы. Имейте запасной ремень вентилятора.
На переднем мосту с подвеской «дна пресс масленка находится с правой стороны подрамника, другие пресс-масленки - в задней части цилиндров.
Следует немного приподнять переднюю часть трактора (не за переднюю ось и не за передний кронштейн для грузов). Чтобы смазка качественно и равномерно проникла в подшипники,следует немного провернуть ось переднего моста.
Н, Периодическое техническое обслуживание
Н 3.5.1. Регулировка ремней на
КОМПреССОре (дополнительное оборудование)
Компрессор системы кондиционирования
н 3.5.2 Замена ремней


Прн замене ремней компрессора ослабьте крепление вискомуфты вентилятора (1) вместе со шкивом ременной передачи, отвинтив гайку шкннн ременной передачи (2).
ВАЖНО: Гайка имеет левую резьбу.
Регулировка компрессора системы кондиционирования воздуха выполнятся путем поворота компрессора (1) в его креплениях. При регулировке все три крепежных болта (Л) должны быт ь ослаблены. Смещение приблизительно 10 мм является допустимым при натяжении ремня.
Воздушный компрессор

Натяжение ремня пневматического компрессора изменяется регулировкой шкива ремённой передачи (D), Для этого следует ослабить гайку шкива ремённой передачи (Е). Допустимое смещение при натяжении ремня сост авляет примерно 10 ММ.
Для замены полнклипового ремня вентилятора ослабьте ремень, повернув автоматический натяжитель ремня с помощью ключа на 1/2". Замену ремня можно выполнить без демонтажа вентилятора. Если трактор оснашен передним МОМ, смотри инструкции на стр. 209.
Н. Периодическое техническое обслуживание
н 3.6 Проверьте фильтр предварительной очистки топливной системы и отстойник топлива (9)
нз.7. Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее (10)


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: С элект ролитом аккумуляторной батареи следует обращаться осторожно - очень едкий!
- Прн необходимости перемещать аккумулятор ослабьте винт (2).
- Количество электролита в аккумуляторной батарее ДОЛЖНО соответствовать уровню, указанному на корпусе батареи Если на аккумуляторной батарее отсутствует метка уровня электролита, то прн проверке следует руководствоваться тем, что его уровень должен быть примерно на 5 10 мм
(0.2 0.4 дюйма) выше у ровня пласт ин в ячейках аккумуляторной батареи.
При необходимости доведите уровень электролита до требуемого уровня, долив в аккумуляторную батарею, дистиллированную воду.
Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь самостоятельно добавлять кислоту в аккумуляторную батарею.
Никогда не используйте открытое пламя для того.
чтобы проверить уровень электролита. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вода из аккумуляторной батален испаряется СЛИШКОМ быстро, это может указывать на большой ток зарядки. Снятую с трактора аккумуляторную батарею следует хранить в сухом и чистом месте. Покройте клеммы аккумуляторной батареи и зажимы кабелей смазкой.
ВАЖ1Ю: В холодное время года важно дать двигателю поработ ат ь некот орое время после доливки в аккумулятор дистиллированной воды. В противном случае вода может замерзну ть до того, как успеет смешат ься с кислотой акку му'.лят ора.
Проверяйте клеммы кабелей и аккумуляторной батареи, при необходимости, очищайте их.
После обслуживания закройте крышки и ступени.
Слейте топливо из фильтра предварительной очистки в контейнер, HO НЕ НА ЗЕМЛЮ. Для этого слегка откройте пробку (1) на дне филы ря предварительной очистки.
Закройте пробку (1). когда полностью сольётся топливо.
При необходимости, слейте воду из топливного фильтра, открыв пробки (2), расположенные под фильтрами.
ВАЖНО: Если в топливе имеется вода, то она может вывести из ст роя насос высокого давления и форсунки.
При необходимости следует прокачать топливную систему. Инструкции ПО выполнению данной операции см. па странице 170.
Сливайте воду из влагоотделителя по мере необходимости.
Н, Периодическое техническое обслуживание
нз.8. Проверка давления в шинах (11)
ПРИМЕЧАНИЕ: Давление в шинах следует проверять регулярно (значения перечислены в Технических епепнфикаинях на странное 1S4).
OI IAC1ЮСГЬ: Избегайте чрезмерного повышении давлении н шине. Это может принес I и к се взрыву.
Рекомендуется выполнять замену шин и колес па
профессиональной станции технического обслуживания, оснащенной соответствующим оборудованием.

ОПАСНО: При выполнении гнаро.....jx работ
на диске, шина д олжна быть снята с обода/диска. В противном случае существует ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА!
Прн установке шины на диск предельное усилие не более 250 кПа. Если шина установлена на диск неправи льно, снимите и переустановите ее. После правильной установки шины на лиске, накачайте ее до соответствующего давления.
И4 Техническое обслуживание через каждые 500 часов работы
При содержании биодизельного топлива более 5%. замену фильтра необходимо ВЫПОЛНЯТ ь каждые 500 часов. Более подробная информация находится в разделе "Техническое обслуживание" па стр. 162.
н 4.2.2. Замена масляного фильтра

й 4 1 Смазка дверных петель (12)
На дверных петлях имеются пресс масленки.
ИсПОЛЬзуВте уИИБеРСаЛЬнуХ) смазку Vallra.
и 4.2. Замена моторного масла и фильтра (13)
При эксплуатации в сильно запыленных условиях пли при содержании биодизельного топлива свыше 5% масло и фильтры следует заменять через каждые 250 часов эксплуатации.
Сели общее время работы трактора невелико, то масло и фильтры следует заменять не реже одного раза в год.
н 4.2.1. Замена масла
- Выверните фильтр (1).
В ел рит е все [[родившееся масло.
- Смажьте новую прокладку и вверните новый фильтр рукой (но не слишком плотно).
Залейте рекомендованное масло через заливное отверстие (2) до предписанного уровня, т. е. до верхней отметки на масляном щупе (3). Информацию о выборе марки масла смотри в разделе "Рекомендованное топливо и смазки" на стр. 147.
H 4.2.3. Объем масла
Информацию о выборе марки масла смотри раздел "Рекомендованное топливо н смазки" на стр. 147.
До верхней метки на щупе, включая фильтр: 13 л
ПРИМЕЧАНИЕ: После замены масла и фильтра, запустите двигатель и проверьте его на возможные утечки. Затем запустите двигатель в обычном режиме. Запустите двигатель на некоторое время и проверьте уровень масла.
н 4.2.4. Трубка сапуна
Проверьте, чтобы сапун двигателя не был заблокирован.

Слейте масло, пока двигатель теплый. Для этого выверни те пробку поддона картера. Во время этой операции трактор должен стоять на ровной поверхности. Очистите, установите на место и заверни те пробку СЛИВНОГО отверстия.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я