Ford Focus II Рестайлинг 2008 года Бензиновые двигатели (DOHC): 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 литра и 1,6 л Ti-VCT Седан,хэтчбек, универсал Выпуске 2008 г. - руководство по ремонту эксплуатации и то. Страница 12

6. ...и снимите педаль.

7. Для замены оттяжной пружины педали отцепите ее отогнутые концы от рычага педа­ли и кронштейна.
8. Установите детали а порядке, обратном снятию.
Прокачка гидропривода выключения сцепления
Если при нажатой до упора педали сцепле­ние выключается не полностью {«ведет»), что сопровождается характерным скрежетом шестерен при включении задней передачи, возможно, в гидропривод сцепления попал воздух. Удалите его прокачкой гидропривода.
Кроме того, прокачку выполняют при за­полнении гидропривода жидкостью после ее замены или после ремонта узлов системы, связанного с ее разгерметизацией.
Вам потребуются: тормозная жидкость, шланг для прокачки, ключи «на 11», «на 17», емкость для сливаемой жидкости.
1. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке главного тормозного цилиндра (бачок общий для обоих главных цилинд­ров) и при необходимости доведите его до нормы.

2. Снимите защитный колпачок с клапана для удаления воздуха рабочего цилиндра сцепления.
160 • FORD FOCUS II

частоту вращения коленчатого вала двигателя до диапазона наибольшего крутящего момен­та. В то же время электронная система управле­ния постоянно контролирует скорость автомо­биля и нагрузку двигателя, исключает ошибки водителя, не позволяя ему включить более вы­сокую передачу при мапой скорости движения, чтобы избежать перегрузки двигателя, а также не позволяя включить понижающую передачу на слишком большой скорости, что исключает возможность превышения максимально допу­стимой частоты вращения коленчатого вала двигателя. При снижении скорости автомобиля передачи автоматически переключаются на бо­лее низкие без участия водителя. В момент пол­ной остановки автомобиля автоматически включается I передача.
Привод управления автоматической ко­робкой передач тросовый, сконструирован по тому же принципу, что и привод управле­ния механической коробкой, но отличается от него количеством и конструкцией деталей. Селектор автоматической коробки передач установлен на том же месте на тоннеле пола, что и рычаг управления механической короб­кой, и соединен с блоком управления на ко­робке передач тросом управления.
Дифференциал автоматической коробки пере­дач по конструкции полностью аналогичен диф­ференциалу механической коробки передач.
Для ремонта коробки передач, особенно автоматической коробки, требуется большой набор специального инструмента и соответ­ствующая подготовка исполнителя, поэтому в данном разделе рассмотрены только снятие и установка коробки передач, замена ее уп­лотнений, ремонт привода. В случае необхо­димости выполняйте ремонт коробки пере­дач на специализированном сервисе.
Замена масла
в коробке передач_I
Конструкция коробки передач не предусмат­ривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходи­мость замены масла может возникнуть (напри­мер, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и та.).
_Полезный совет
Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.
Рис. 6.4. Механическая коробка передач (кожух механизма переключения передач снят для на­глядности): 1 - крышка картера коробки передач; 2 - картер коробки передач; 3 - рычаг выбора пере­дач; 4 - кронштейн крепления тросов управления коробкой передач; 5 - выключатель света заднего хо­да; 6 - картер сцепления; 7 - переходник рабочего цилиндра привода выключения сцепления; 8 - сапун; Э- кронштейн крепления трубопровода гидропривода выключения сцепления; to - рычаг переключения передач; 11 - датчик скорости; 12 - сальник полуоси
Возможные неисправности механической коробки передач, их причины и способы устранения
Причина неисправности
Способ устранения
Вибрация, шум в коробке передач
Ослабление крепления или повреждение опор подвески двигателя и коробки передач
Затяните крепления или замените опоры
Износ или повреждение шестерен и подшипников
Отремонтируйте коробку передач на сервисе
Залито масло несоответствующей марки
Залейте масло требуемой марки
Недостаточный уровень масла
Долейте масло до нормы
Нарушение регулировки холостого хода двигателя
Отрегулируйте холостой ход двигателя
Утечка масла
Разрушение или повреждение сальников или уллотнительиых колец
Замените сальники или уплотнительные кольца
Причина неисправности
Способ устранения
Затрудненное переключение передач и скрежет при переключении
Неполное выключение сцепления
Отрегулируйте привод сцепления и удалите из гидросистеммы воздух
Неисправность тросов привода переключения передач
Замените тросы привода переключения передач
Неплотное прилегание или износ блокиру­ющих колец и конусов синхронизаторов
Слт^монтируйте коробку передач на сервисе
Ослабление пружин синхронизаторов
Отремонтируйте коробку передач на сервисе
Залито масло несоответствующей марки
Залейте масло требуемой марки
Самопроизвольное выключение передач
Износ вилок переключения передач или поломка пружин фиксаторов
Отремонтируйте ксюобку передач на сервисе
Увеличенный зазор муфты синхронизатора на ступице
Отремонтируйте коробку передач на сервисе
ТРАНСМИССИЯ • 161
2 3 4 5
3. Рекомендуем снять кожух механизма пе­реключения передач, так как сливаемое из коробки передач масло будет растекаться внутри кожуха и потом, выливаясь из него, загрязнять рабочую зону. Для этого выверни­те три болта крепления кожуха..


4. ...и снимите его.
_Примечание
При наличии приспособления для сбо­ра вытекающего масла (например, фи­гурной воронки) кожух механизма пе­реключения передач можно не сни­мать.

Рис. 6.5. Принципиальная схема пятиступенчатой механической коробки передач: 1 - задняя крышка картера коробки передач: 2 - картер коробки передач: 3 - сапун: 4 - рабочий цилиндр гидропри­вода выключения сцепления: 5 - картер сцепления; 6 - подшипник выключения сцепления; 7 - первич­ный вал: В - вторичный вал; 9 - главная передача и дифференциал
5. Выверните пробку маслосливного отвер­стия...
Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 19», ключ-шестигранник «на 8», шприц, широкая емкость для слива масла.
_Примечания
Заливайте в коробку передач масло, рекомендуемое заводом-изготовите­лем по спецификации Ford. При его от­сутствии в качестве заменителя можно использовать трансмиссионные масла Castrot или Mobil класса качества API GL-4/SSAE80W-90. Если автомобиль длительное время экс­плуатируется при температуре окружаю­щего воздуха ниже -30 'С, рекомендуем заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W.
1. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя», с. 99) и за­щиту картера двигателя при ее наличии.


6. ...предварительно подставив под отвер­стие емкость, и слейте в нее масло. Подожди­те, когда масло сольется полностью (не менее 15 мин), и заверните пробку.
_Примечание

2. Снимите крышку кожуха механизма пе­реключения передач (см. «Замена тросов уп­равления коробкой передач», с. 165).


На пробке маслосливного отверстия установлен магнит (показан на фото
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я