VW Caravelle/ Transporter T4 - руководство по ремонту и эксплуатации. Страница 17

4     Шланговые зажимы
5    Щипцы для снятия маспосъемных колпачков клапанов
6 Мупьтиметр
7     Индикатор напряжения с иглой
9     Устройство дпя выпрессовки наконечников поперечных рулевых тяг
9     Щипцы дпв пружин тормозных механизмов
1D   Ключ дпя выворачивания шпилек
11   Набор щупов [0.05 -1,0 мм)
12   Монтажный клин
13   Плоский шабер дпя удаления остатков уплотнения на головке
цилиндров, а также опоке цилиндров двигателя
14   Щипцы для отжати я о б пииовок
15   Транспортир дпя определения углов затягивания болтов
1G   Магнитный искатель
17   Динамометрический ключ, 40-20онм
18   Ключ дпя масляного а>ильтра
19   Щипиы с коническими губками дпя снятия стопорных колец
20   Цепной резак труб выпуска отработавших газов
21   Инструмент для регулировки срорсунок стеклоомывателей
22   Инструмент для регулировки угла наклона рычагов стеклоочистителей
23   Торцовый гибкий ключ на В и 10 мм
24   Напильник для суппорта дискового колесного тормозного механизма
25   Щетка иэ стальной проволоки дпв чистки суппорта дискового
колесного тормозного механизма
28   Открытый сдвоенный ключ для накидных гаек тормозных
трубопроводов
27   Щипцы для снятия наконечников свечей зажигания (бензиновые двигатели)
28   Инструмент для центрирования сцепления
29   Присоска дпя притирки клапанов
3D   Шлицевав отвертка [размеры Т20...Т45]
837-Т2ОД0-Т45
31   Протяжка для удаления защитного покрытия днища кузова и т,п.
32   Щипцы дпя затягивания хомутов гофрированных чехлов карданных валов
33   Устройство дпя гидравлического стопорения гаек
34   Ударный съемник дпя тормозных накладок, рычага стеклоочистителя
Не показаны нз рисунке:
Щипцы для стяжных хомутов [например, дпя шлангов охлаждающей жидкости]
Открытый кольцевой ключ для гаек топливопроводов высокого
давления (дизельный двигатель)
Шарнирный ключ для снятия свечей накаливания
Торцовый ключ для снятия кислородного датчика
Щипцы для стягивания хомутов из легированной стали [для чехлов карданного вала)
Инструмент для поворачивания поршней колесных цилиндров задних
дисковых тормозных механизмов
VW CARAVELLE
Карта технического обслуживания автомобилей VW Т4
Интервалы обслуживания автомобиля Т4 зависят от продолжительности эксплуатации и пробега и показываются водителю визу­ально указателем интервалов технического обслуживания. Когда автомобилю требуется техническое обслуживание, то после включения зажигания и после запуска двигателя вместо значения ежедневного пробега на спидометре ипи на центральном дисплее на несколько секунд появляется сообщение указателя интервалов техничес­кого обслуживания:
service OEL (техническое обслуживание с заменой масла)
service INSP (технический осмотр)
□бъемы работ, проводимые в каждом случае, существенно отличаются. После выполнения технического осмотра указатели видов обслуживания и осмотра по отдельности вызываются и устанавливаются в исходное положение. Если был проведен технический осмотр INSP, то указатель предшествую­щего технического обслуживания OEL допжен быть вызван и установлен в исходное положение отдельно. Установка указателя интервалов обслуживания в исходное положение изложена на с. 254.
Критерием дпя расчета циклов обслужи­вания указателю интервалов служит время и пробег автомобиля с момента последнего изменения его показаний. Другие факторы, такие как нагрузка автомобиля и тому подобное, во внимание не принимаются.
Внимание: Мастерские по ремонту авто-мобипей VW при каждом техническом осмотре опрашивают с помощью тестера V.A.G-1551 запоминающие устройства электронных блоков управления двигатепя, системы ABS, надувной подушки безопаснос­ти и противоугонной системы. Поэтому имеет смысп регулярно обращаться в специализи­рованную мастерскую, даже если обслужи­вание выполняется автолюбителем самосто­ятельно. К тому же не все дефекты, например, выход из строя датчика системы управления двигателем, вызывают ухудшение динами­ческих качеств автомобиля. При этом блоки управления переходят на запасные прог­раммы ипи используют запасные значения параметров, так что неисправности не обязательно проявляются очевидным обра­зом. Опрос запоминающего устройства про­водится через диагностический разъем; при этом по желанию клиента указатель интер­валов технического обслуживания может быть установлен в исходное положение.
Longlife-Service
Автомобили с дизельным двигателем TDI начиная с модельного ряда 2000 г. (примерно с 5/99), а также с бензиновым двигателем VR6 (AMV) модельного ряда 20О1 г.. оснащаются системой, позволяю­щей увеличить интервалы технического
обслуживания (Longlife-Service-System). При этом интервалы технического обслужива­ния, в зависимости от нагрузки двигателя, могут превышать 15.000 км. Автомобиль с Longlife-Service-System распознается по наличию номера QG1 в сервисной книжке или в сводной табличке с параметрам и тран­спортного средства, смотри страницу 10.
Для системы необходима следующее оснащение:
1. Универсальный указатель интервалов обслуживания: service in ...km.
2. Датчик уровня моторного масла.
3. Указатель изношенности тормозных накладок,
4. Моторное масло с увеличенным сроком службы, отвечающее стандарту VW. см. с. 56.
5. Не требующая обслуживания свинцово-кальциевая аккумуляторная батарея.
П римечание: ее пи в двига те ль автом об и пя с Longlife-Service-System в рамках обслужива­ния или ремонта было залито моторное масло стандарта VW. не предназначенное для длительной эксплуатации, то необходи­мо указатель интервалов технического обслуживания перепрограммировать с "flexibel" (универсальный]на "nicht flexibel" (не универсальный). В этом случае обслужива­ние автомобиля осуществляется как и при отсутствии Longlife-Service-System. Перепро­граммирование указателя интервалов обслуживания производится с помощью кнопок настройки, расположенных на щитке приборов, см. с. 254.
Внимание: Дпя сохранения режима увели­ченных интервалов обслуживания указатель системы необходимо настраивать с помо­щью диагностического прибора VW.
Замена масла при тех­ническом обслуживании
Интервалы замены маспа при техническом обслуживании:
+ Бензиновый двигатель и дизельный двигатель TDI: каждые 15.000к мили, по меньшей мере, один раз в год.
ф Дизельный двигатель с вихрекамерным смесеобразованием (1X. ABL, AJA, ААВ]: каждые 10.000 км или, по меньшей мере, один раз в год.
Внимание: При тяжелых условиях эксплуа­тации, таких как поездки по городу и на короткие расстояния, частые поездки в горы, буксировка прицепа и пыльные дорожные условия, замену масла при техническом обслуживании следует проводить соответ­ственно чаше.
• Заменить моторное масло и масляный фильтр.
• Дизельный двигатель: удалить воду из топливного фильтра,
• Накладки дискового тормозного механизма: проверить толщину.
• У модели года выпуска до 1999 г.: заменить в моторном отсеке или соответственно в салоне фильтр очистки воздуха от пыли и пыльцы. При наличии дизельного двигателя с вихрекамерным смесеобразованием (1X. ABL. AJA, ААВ] эта надлежит делать при каждой второй замене масла.
• С В/98: переустановить указатель интервалов технического обслуживания.
Обслуживание


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я