Устройство, техническое обслуживание и ремонт Toyota Duet Модели 2WD&4WD 1998-2004 гг. выпуска с двигателями EJ-DE (1,0 л), EJ- VE (1,0 л D VVT), K3-VE (1,3 л) и K3-VE2 (1,3 л). Страница 5

3. (Модели с АКПП) Установите гидро­трансформатор, а) Установите гидротрансформатор на АКПП и убедитесь в его правиль­ной установке, измерив расстояние (А) между плоскостью разъема и гидротрансформатором, показанное на рисунке. Номинальное расстояние (А).....29 мм

б) Нанесите консистентную смазку на ось гидротрансформатора.
4. Установите АКПП (см. главу "Автоматическая коробка передач").
5. Установите кронштейн задней опо­ры двигателя.
а) Временно заверните болт (А).
б) Затяните болты (С), (В) и (D).
в) Окончательно затяните болт (А).
г) Затяните болт (Е).

Снятие и установка силового агрегата (2). 1 - трос акселератора, 2 - крон­штейн воздушного фильтра, 3 - трос привода спидометра, 4 - МКПП, 5 - раздаточная коробка (4WD), 6 - стартер, 7 - АКПП, 8 - гидротрансформа­тор, 9 - кронштейн компрессора, 10 - компрессор кондиционера, 11 - ре­мень привода компрессора кондиционера, 12 - кронштейн насоса гидро­усилителя рулевого управления, 13 - усилитель жесткости, 14 - двигатель в сборе.
б) Окончательно затяните болты (2) и(1).
6. Установите передний подрамник.
а) Установите на передний подрам­ник с рулевым механизмом в сборе двигатель с трансмиссией в сборе.
б) Установите на двигатель насос гидроусилителя рулевого управле­ния и кронштейн шланга гидроуси­лителя.
в) Установите ремень привода насо­са гидроусилителя и отрегулируйте его натяжение.
г) Надежно зафиксируйте спецпри­способление на подкатном домкрате.
д) Установите на спецприспособле­ние подрамник.
е) Установите подрамник с двигате­лем на автомобиль.
ж) Затяните болты крепления под­рамника.
з) Подсоедините все провода, разъ­емы и фиксаторы.
и) Подсоедините разъемы к элек­тронному блоку управления.
к) Подсоедините заземление к дви­гателю и трансмиссии. 7. Установите стойку выпускного кол­лектора, а) Временно затяните болт (1).

8. Установите трос акселератора. Убедитесь, что свободный ход педали соответствует номинальному. Свободный ход.........................1 - 5 мм
9. Установите компрессор кондицио­нера.
10. Установите ремень привода ком­прессора кондиционера и отрегули­руйте его натяжение.
Двигатели EJ-DE (1,0 л) и EJ-VE (1,0 л). Механическая часть
11. Совместите метки и установите универсальный шарнир рулевого управления.
12. Установите приводные валы.
13. Установите стабилизатор попе­речной устойчивости.
14. Установите переднюю приемную трубу систему выпуска.
15. (Модели с МКПП) Установите ры­чаг переключения передач.
16. (Модели с АКПП) Подсоедините трос управления АКПП.
17. Установите передние колеса.
18. Установите новую прокладку на сливную пробку, залейте трансмис­сионное масло МКПП или рабочую жидкость АКПП.
19. Установите радиатор.
20. (Модели с МКПП) Установите трос выключения сцепления.
21. (Модели с АКПП) Установите трос управления клапаном-дросселем.
22. Залейте охлаждающую жидкость.
23. Снимите рым для подъема двига­теля.
24. Установите аккумуляторную бата­рею.
Впускной коллектор Снятие
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи.
3. (Модели с АКПП) Отсоедините трос управления клапаном-дросселем (со стороны двигателя).
4. Отсоедините трос акселератора.
5. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
6. Отсоедините кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления.
7. Отсоедините все разъемы, вакуум­ные шланги, заземление и т.д.
8. Отверните гайки и снимите впуск­ной коллектор с корпусом дроссель­ной заслонки в сборе. Примечание: подложите ветошь, чтобы собрать охлаждающую жид­кость.
Установка
1. Очистите контактные поверхности головки блока цилиндров и впускного коллектора, установите новую проклад­ку впускного коллектора.
2. Установите впускной коллектор.
а) Установите впускной коллектор и затяните гайки крепления.
б) Подсоедините все разъемы, ваку­умные шланги, заземление и т.д.
3. Установите кронштейн насоса гидро­усилителя рулевого управления.
а) Установите кронштейн с насосом гидроусилителя рулевого управления.
б) Установите ремень привода насоса и отрегулируйте его натяжение.
4. Установите кронштейны №1 и №2. Затяните болты и гайки крепления.
5. Установите трос акселератора и от­регулируйте его свободный ход. Свободный ход.............................1-5 мм
6. Установите трос управления клапа­ном дросселем.
7. Подсоедините провод к отрицатель­ной клемме аккумуляторной батареи.

16±ЗНм
Снятие и установка впускного коллектора. 1 - корпус воздушного фильтра, 2 - трос акселератора, 3 - кронштейн №1, 4 - кронштейн №2, 5 - шланг вакуум­ного усилителя тормозов, 6 - шланг охлаждающей жидкости, 7 - вакуумный шланг электропневмоклапана системы улавливания паров топлива, 8 - про­кладка, 9 - кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления, 10 - шланг охлаждающей жидкости, 11 - впускной коллектор.

34 ± 5 Нм
19±4Нм

13±4 Нм
25±5Нм
Снятие и установка выпускного коллектора. 1 - кислородный датчик, 2 - теплозащитный экран, 3 - стойка, 4 - выпускной коллектор, 5 - прокладка.
8. Залейте охлаждающую жидкость.
Выпускной коллектор
Снятие
1. Отсоедините переднюю приемную трубу системы выпуска.
2. Снимите теплозащитный экран.
3. Снимите кислородный датчик.
4. Снимите выпускной коллектор.
Установка
1. Очистите контактные поверхности головки блока цилиндров и выпускно­го коллектора, установите новую про­кладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите стойку выпускного кол­лектора.
а) Временно затяните болт (1).
б) Окончательно затяните болты (2) и(1).

4. Установите кислородный датчик.
5. Установите теплозащитный экран.
6. Установите переднюю приемную трубу системы выпуска.
Двигатели EJ-DE (1,0 л) и EJ-VE (1,0 л). Механическая часть
Основные технические данные механической части двигателя Спецификации
Тип двигателя
Бензиновый четырехтактный с двумя распределительными валами (DOHC), и системой DVVT (EJ-VE). Жидкостное охлаждение.
Форма блока цилиндров
Количество цилиндров
Количество клапанов на цилиндр
Рабочий объем двигателя, cmj
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
Тип двигателя
Бензиновый четырехтактный с двумя распределительными валами (DOHC), и системой DVVT (EJ-VE). Жидкостное охлаждение.
Степень сжатия
Порядок работы цилиндров
Высота головки блока цилиндров, мм
Зазоры в приводе клапанов, мм
0,18 + 0,05
0,25 + 0,05
Давление конца такта сжатия, кг/см2
Номинальное
Минимальное
Максимальная разница между цилиндрами
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я