Mazda двигатели R2, RF (MZR- Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Страница 10

Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ; Обрыв провода между выводом "А" датчика и "ЗВ", "3D" блока управления;
Обрыв или короткое замыкание провода между выводом
"В" датчика и "ЗС" блока управления;
Обрыв или короткое замыкание провода между выводом
"С" датчика и "41" блока управления;
Выключатель холостого хода
В течение 1,5 секунд напряжение на выводах выключателя более 1,70 В при установке замка зажигания и выключателя холостого хода в положение "ON" или в течение 1,5 секунд напряжение на выводах выключателя более 1,05 В при установке замка зажигания в положение "OFF" и выключателя холостого хода в положение "ON"
Выключатель холостого хода;
Датчик положения дроссельной заслонки;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом
выключателя холостого хода и выводом "4К" блока
управления;
Обрыв провода между выводом выключателя холостого
хода и массой;
Клапан отсечки топлива
В течение более 0,3 секунд вывод "4В" блока управления замкнут на массу
Клапан отсечки топлива;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "J" клапана отсечки топлива и выводом "4В" блока управления.
Датчик частоты вращения вала ТНВД
При работе двигателя нет сигнала от датчика частоты вращения вала ТНВД
Датчик частоты вращения вала ТНВД;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом
"В" датчика и "3L" блока управления;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом
"А" датчика и "ЗК" блока управления;
Калибровочный резистор
В течение 5,0 секунд напряжение на выводах резистора менее 0,1 В или более 4,60 В при установке замка зажигания в положение "ON" или в течение 5,0 секунд сопротивление резистора не совпадает с данными блока управления
Калибровочный резистор;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "D" резистора и выводом "4N" блока управления; Обрыв провода между выводом "А" резистора и "ЗВ", "3D" блока управления; ТНВД;
Блок управления; Память блока управления; Разъёмы.
Электромагнитный клапан управления подачей топлива
В течение 0,3 секунд напряжение на выводах клапана менее 0,3 В или более 4,5 В при установке замка зажигания в положение "ON"
Электромагнитный клапан управления подачей топлива; Блок управления;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "G" клапана и выводом "2К" и "2L" блока управления; Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "F" клапана и выводом "21" и "2J" блока управления; Обрыв провода между выводом "Н" клапана и "2G" и "2Н" блока управления; Спидометр;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом спидометра и выводом "1L" блока управления; Разъёмы.
Топливная система
Таблица. Диагностические коды неисправностей (Mazda 323, Familia) (продолжение).
Система или датчик
Условия появления неисправности
Возможное место неисправности
Электромагнитный клапан управления подачей топлива, Датчик скорости автомобиля
В течение 0,1 секунды напряжение на выводах клапана менее 0,3 В или более 4,5 В при установке замка зажигания в положение "ON", скорости автомобиля <5 км/ч, частота вращения коленчатого вала >1500 об/мин В течение 0,45 секунды напряжение на выводах клапана управления подачей топлива менее 1,4 В
Электромагнитный клапан управления подачей топлива; Блок управления;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "G" клапана и выводом "2К" и "2L" блока управления; Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "F" клапана и выводом "21" и "2J" блока управления; Обрыв провода между выводом "Н" клапана и "2G" и "2Н" блока управления;
Датчик скорости автомобиля (спидометр);
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом
спидометра и выводом "1L" блока управления;
Электромагнитный клапан угла опережения впрыска
В течение 0,5 секунды напряжение на выводах клапана менее 0,3 В или более 4,5 В при установке замка зажигания в положение "ON"
Электромагнитный клапан угла опережения впрыска; Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "В" клапана и выводом "4А" блока управления; Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "С" клапана и выводом "4V" и "4U" блока управления; Разъёмы.
Датчик положения клапана угла опережения впрыска
В течение 0,5 секунды напряжение на выводах датчика менее 0,3 В или более 4,5 В при установке замка зажигания в положение "ON"
Датчик положения клапана угла опережения впрыска; Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "А" клапана и выводом "2F" блока управления; Обрыв провода между выводом "В" клапана и выводом "2D" блока управления;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "С" клапана и выводом "2Е" блока управления; Разъёмы.
Датчик положения клапана угла опережения впрыска
В течение 0,5 секунды напряжение на выводах датчика менее 0,3 В или более 0,75 В при установке замка зажигания в положение "ON" и частоте вращения коленчатого вала >300 об/мин
Датчик положения клапана угла опережения впрыска; Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "А" клапана и выводом "2F" блока управления; Обрыв провода между выводом "В" клапана и выводом "2D" блока управления;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом "С" клапана и выводом "2Е" блока управления; Разъёмы.
Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ
В течение 1,0 секунды напряжение на выводах датчика менее 0.25 В или более 4,7 В при установке замка зажигания в положение "ON"
Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ; Обрыв провода между выводом "А" датчика и "ЗВ", "3D" блока управления;
Обрыв или короткое замыкание провода между выводом
"В" датчика и "ЗС" блока управления;
Обрыв или короткое замыкание провода между выводом
"С" датчика и "41" блока управления;
Реле блока управления
В течение 2,0 секунд при установке замка зажигания в положение "OFF" реле блока управления не срабатывает
Датчик положения клапана угла опережения впрыска; Обрыв провода между выводом "В" реле и выводом "1Н" блока управления;
Обрыв или замыкание на массу провода между выводом
"А" реле и предохранителем;
Топливная система

Схема системы электронного управления двигателем (Mazda Bongo (двигатель R2) (модели с 1990 г.)). 1 - топливный бак, 2 - датчик частоты вращения вала ТНВД, 3 - топливный фильтр, 4 - выключатель холостого хода, 5 - датчик положения педали акселератора, 6 - выключатель холостого хода, 7 - привод системы повышения частоты вращения холостого хода (FICD), 8 - клапан отсечки топлива, 9 - воздушный фильтр, 10 - электропневмоклапан системы повышения частоты вращения холостого хода (FICD), 11 - форсунка, 12 - система увеличения скорости прогрева, 13 - электропневмоклапан системы увеличения скорости прогрева, 14 - клапан системы рециркуляции ОГ, 15 - датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ, 16 - электропневмоклапан №2 системы рециркуляции ОГ, 17 - воздушный фильтр, 18 - электропневмоклапан №1 системы рециркуляции ОГ, 19 - к вакуумному насосу, 20 - датчик температуры ОЖ, 21 - свеча накаливания, 22 - от выпускного коллектора, 23 - к впускному коллектору, 24 - электропневмоклапан системы рециркуляции ОГ.

Схема системы электронного управления двигателем (Mazda Bongo (двигатель WL) (модели с 1990 г.)). 1 - топливный бак, 2 - электропневмоклапан №1 системы повышения частоты вращения холостого хода (FICD),
3 -   электропневмоклапан   №2   системы   повышения   частоты   вращения   холостого   хода (FICD),
4 - электропневмоклапан системы увеличения скорости прогрева, 5 - заслонка, 6 - привод (А) системы повышения частоты вращения холостого хода (FICD), 7 - привод (В) системы повышения частоты вращения холостого хода (FICD), 8 - ТНВД, 9 - выключатель холостого хода, 10, 11 - к блоку управления силовым агрегатом, 12 - выключатель холостого хода, 13 - клапан отсечки топлива, 14 - форсунка, 15 - свеча накаливания, 16 - воздушный фильтр, 17 • датчик температуры ОЖ, 18 - вакуумный насос, 19 - блок управления двигателем, 20 - к блоку управления АКПП, 21 - датчик положения коленчатого вала, 22 - привод заслонки, 23 - замок зажигания.
Топливная система

Схема системы электронного управления двигателем (Mazda MPV (модели с 1990 г.)). 1 - модели для регионов с холодным климатом, 2 - топливный бак, 3 - электропневмоклапан №2 системы повышения частоты вращения холостого хода (FICD), 4 - электропневмоклапан №1 системы повышения частоты вращения холостого хода (FICD), 5 - топливный фильтр, 6 - привод системы повышения частоты вращения холостого хода (FICD), 7 - выключатель холостого хода, 8 - управляющий рычаг, 9 - датчик положения педали акселератора, 10 - электромагнитный клапан отсечки топлива, 11 - замок зажигания, 12 - перепускной клапан, 13 - турбокомпрессор, 14 - промежуточный охладитель наддувочного воздуха, 15 - клапан, 16 - свеча накаливания, 17 - воздушный фильтр, 18 - датчик температуры ОЖ, 19 - электропневмоклапан №1 системы рециркуляции ОГ, 20 - электропневмоклапан №2 системы рециркуляции ОГ, 21 - датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ, 22 - клапан системы рециркуляции ОГ, 23 - блок управления, 24 - вакуумный насос, 25 - датчик положения коленчатого вала, 26 - привод системы увеличения скорости прогрева, 27 - заслонка системы увеличения скорости прогрева, 28 - электропневмоклапан системы увеличения скорости прогрева.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я