Устройство АКПП Mersedes 722.6. Страница 3

J Mercedes-Benz
Автоматическая КП 722.6 Электроника/Электрика
Электрогидравлический блок
Назначение
Электрогидравлический блок управления преобразует электрические сигналы электронного блока управления EGS в гидравлические функции. Датчики электрогидравлического блока выдают входные сигналы на блок управления EGS.
Устройство
Плата электрического управления и гидравлический блок образуют электрогидравлический блок управления.
Гидравлический блок берёт на себя гидравлическое управление -распределение давления к исполнительным механизмам коробки передач.
Плата электрического управления состоит из электрических разъёмов для шести электромагнитных клапанов, контакта блокировки пуска, двух датчиков числа оборотов, температурного датчика и 13-полюсного разъёма для связи с электронным блоком управления EGS.
Эти электрические узлы устанавливаются на каркас, изготовленный из пластика. По токопроводящим дорожкам, которые расположены на каркасе, осуществляется электрическое соединение отдельных компонентов с разъёмом.
К разъему подключается кабель, который связывает плату электрического управления с остальными системами и блоком управления EGS.
Плата электрического управления фиксируется на гидравлическом блоке посредством двух центрирующих штифтов. Крепление платы на гидравлическом блоке осуществляется при помощи трех болтов, которые одновременно через пластинчатые пружины удерживают электромагнитные клапаны.
Кроме электромагнитных клапанов, все другие электрические узлы крепятся к токопроводящим дорожкам.
ЗАО Мерседес-Бенц Автомобили Учебный центр
Mercedes-Benz
Автоматическая КП 722.6
Электроника/Электрика
Электромагнитные клапаны переключений вверх / вниз
Назначение
3/2-поточные клапаны управляют ходом переключений на передачу вверх или вниз в гидравлическом блоке.

Принцип действия
При подаче напряжения электромагнитный клапан открывается и через него подводится давление управления к соответствующему командному золотнику. Клапан остаётся под управляющим воздействием до завершения процесса переключения. Когда он обесточивается, то давление в управляющей магистрали к командному золотнику падает до нуля.
Устройство
Электромагнитные клапаны (Y3/6y3), (Y3/6y4) и (Y3/6y5) вставляются в гидравлический блок и уплотняются посредством двух уплотнительных колец круглого сечения (13) и (14). Электромагнитные клапаны прижимаются к гидравлическому блоку (20) посредством пластинчатой пружины (10). Контактная пружина (11) на электромагнитном клапане упирается в шлиц на проводящей дорожке (12). За счет пружины обеспечивается надёжный контакт.
ЗАО Мерседес-Бенц Автомобили Учебный центр
J Mercedes-Benz
Автоматическая КП 722.6 Электроника/Электрика
Регулируемый электромагнитный клапан давления модуляции/давления переключения
Назначение
Управляет давлением модуляции и давлением переключения в зависимости от изменяющихся рабочих режимов, например нагрузки и перемены передачи.
Принцип действия
Клапан преобразует ток, подаваемый блоком управления, в пропорциональные изменения давления.
Устройство
На регулируемых электромагнитных клапанах (Y3/6y1 и Y3/6y2) выполнены калиброванные посадки и посредством их герметизируется зазор (смотри по стрелке) при установке в гидравлический блок.

ЗАО Мерседес-Бенц Автомобили Учебный центр

Mercedes-Benz
Автоматическая КП 722.6 Электроника/Электрика
Электромагнитный клапан KUB с ШИМ-управлением
Назначение
Электромагнитный клапан с ШИМ-управлением регулирует давление, подаваемое на муфту блокировки гидротрансформатора.
Принцип действия
Клапан преобразует ток, модулированный широтно-импульсным методом в соответствующее давление.
Устройство
Электромагнитный клапан (Y3/6y6) при установке в гидравлический блок герметизируется посредством уплотнительного кольца круглого сечения и калиброванной посадки (показана стрелкой).

ЗАО Мерседес-Бенц Автомобили 49 Учебный центр 08/99
<<< Предыдущая страница   1  2  3     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я