Устройство, ремонт и техническое обслуживание автомобиля Honda Shuttle. Страница 9

Глава 10. Подвеска и рулевое управление.

Рис 3.6* Сборка стой­ки {модели выпуска 1984 - 19S7 годов}: 1 -гайка крепления амор­тизатора; 2 - шайба; 3 -проставил; 4 ■ кожух; 5 - резиновый ограни­читель хода; Б - сгон­ка.
14. Установите гайку крепления ступицы и затяните ее.
15. Установите колеса и колесные гайки, опустите автомобиль. Затяните колесные гайки,
16. Затяните гайку при­водного вала с усили­ем, указанным в спе­цификации к Главе 8А
17. Проверьте схо­ждение и развал колес, при необходи­мости отрегулируйте.

5. Торсионный вал (модели 1984 -1987 годов) - снятие, уста­новка и регулировка.
1 Поднимите автомобиль и установите его на подставки. 2. Подведите домкрат под нижний рычаг.
Внимание: домкрат будет воспринимать реакцию торсиона, тщатель­но отцентрируйте домкрат относительно нижнего рычага. 3 Снимите гайку регулировка высоты.
4. В соответствии рисунка 5.3 освободите трубу торсиона.
5. Снимите запорное кольцо торсиона(см рис. 5.3).

Рис 3,66 Сборка амор­тизатор - пружина (мо­дели с 1988 года): 1 -гайка крапления амор­тизатора; 2 - шайба; 3 -резиновая подушка; 4 - простика; 5 - седло пружины; б - резино­вая подушка; 7 - изо­лятор пружины; й -пружина; 9 - пыльник; 10 - кожух; 11 - шайба ограничителя; 12 * ограничитель; 13 -амортизатор.
6- Снимите крышку с переднего конца тор­сиона и легкими уда­рами молотка про­двиньте вал торсиона вперед до выходе запорного кольца, можно при этом пока­чивать нижний рычаг. Снимите стопорное кольцо,
7. Пометьте относи­тельное положение торсионного вала и трубы торсиона.
Рис 5.3 Передняя под­веска (модели 1984 -1987 гг. выпуска): 1 -болт регулировки высоты; 2 - стойка; Э -гайка регулировки высоты; 4 - труба торсиона; 5 - торсион; 6 - втулка реактивно­го рычага; 7 - реак­тивный рычаг; 8 -болт крепления ста­билизатора; 9 - болт крепления нижнего рычага; 10 - стопор нов кольцо торсиона 11 - крышка; 12 нижний рычаг; 13 стабилизатор; 14 держатель; 15 - болты крапления дег кате л я
16 -запорнп* кольцо;
17 - самоко- рящаяся гайка р- активного рычага.
Глава 10. Подвеска и рулевое управление.
в. Выбейте торсионный вал из нижнего рычага назад и выньте его из трубы. Пользуйтесь деревянный или пластиковым молотком,
9. Снимите трубу и ее сальник.
10. Осмотрите торсионный вал. Износ зубьев и трещины по валу недопустимы - замените торсион,
Усптэноеч-е.
11. Смажьте монтажные поверхности трубы торсиона и сальник консистентной смазкой, установите сальник и трубу на стяжку руле­вого управления и подвески.
12. Смажьте шлицы торсионного вала и просуньте его в трубу в направлении от центра к краю автомобиля.
13. Совместите метки положения вала и трубы.
14. Протолкните торсионный вал в шлицы нижнего рычага на рас­стояние, достаточное для установки запорного кольца. Имейте в виду, что выход шлицев вала должен совпадать с выступом шлице­вой втулки нижнего рычага,
15. Установите стопорное кольцо и крышку переднего конца торсион­ного вала
16. Установите запорное кольцо с другой стороны вала.
17. Набейте крышку втулки консистентной смазкой и наденьте ее на торсионный вал.
18. Установите дерхотели трубы торсиона. Затяните болты.
19. Смажьте гайку регулировки высоты и затяните ее от руки.
20. Установите колеса и колесные гайки, опустите автомобиль и затяните гайки крепления колес. Отрегулируйте высоту автомобиля.
Регулировка высоты автомобиля,
21. Заполните топливный бак. Проверьте давление в шинах, при необходи­мости отрегулируйте.
22. Разместите автомо­биль на ровной площадке.
23. Покачайте автомо­биль ееерх-аниз для "посадки" подвески.




Т Am
Рис. 7.4 Демонтаж шарового пальца с помощью съемника.
24. Измерьте расстояние между верхней точкой арки передних коле: и землей с обеих сторон автомобиля, запишите результат.
25. Сравните резупьтат измерений с данными спецификации. Если результат выходит за пределы допустимого, отрегулируйте высоту автомобиля.
26. Для увеличения высоты автомобиля заверните регулировочную гайку, для уменьшения - отверните,
Ппимвчакие: один полный оборот регулировочной гайки изменяет высоту примерно на 5 мм.
27. После первой регулировки покатайте автомобиль вперед-назад примерно нэ полкорпуса, "посадите" подвеску и проводите повторные измерения.
26. Повторяйте операцию до тех пор, пока измеренная высота не
будет укладываться в нуж­ный диапазон.
Рис, 5.24 Измерение рас­стояния между верхней точкой арки передних колвс и землей.

6. Нижний рычаг {модели с 19В4 по 19В7 годы) снятие и установка.
Для проведения этих работ требуется специальный ин­струмент, доверьте замену нижнего рычага работникам станции техобслуживания
7. Реактивный рычаг (модели с 1984 no 19В7 годы) - снятие и установ­ка._
1. Отпустите гайки креппения колеса, поднимите перед автомобиля и поставьте его на подставки. Снимите колв
2. Подведите домкрат снизу рычага.
Внимание^ домкрат воспри­нимает полную нагрузку от торсиона после демонтажа шаровой опоры, поэтому устанавливайте домкрат надежно.
3. Удалите шппинт с корон­чатой гайки шарового пальца реактивного рычага и отвер­ните гайку.
4. Съемником демонтируйте шаровой палец с поворотно го кулака.
5. Отверните креппение рва* тнаного и нижнего рычагов.
6. Отсоедините стабилизатор от реактивного рычага (си. раздел 9).
7. Отверните самоконтря­щуюся гайку со шпильки реактивного рычага, прохо­дящую через втулку рычага,
Рис- 8.10 Детали крепления стяжки: 1 - стяжка; 2 - дер­жатель трубы торсиона.
Глава 10. Подвеска и рулевое управление.
8. Осторожно опустите домкрат и снимите напряженно в узле торси-он-реактивный рыча; и обеспечьте достаточное для снятия рычага пространство.
9. Поворачивая и передвигая рычаг вперед, выньте его из втулки.
10 Осмотрите втулку рычага. Если она изношена или имеет трещи­ны, замените ее. Осмотрите шаровую опору. Если она повреждена или изношена, замените рычаг: опора не может быть заменена от­дельно.
Установка,
11. Установка производится в обратном порядке. Замените самокон­трящуюся гайку. Затягивайте резьбовые соединения с усилием4 указанным в спецификации. Окончательная затяжка гайки втупки реактивного рычага должна производиться при стоящем на колесах автомобиле
8. Стяжка рулевого управления и подвески (модели выпуска
1984 ■ 1937 гт.) - снятие и установка._
1. Отпустите гайки крепления колес, поднимите автомобиль и усга-новите его не подставки. Снимите колеса.
Демонтируйте рулевой механизм (см. раздел 27).
3 Подведите домкрат под шаровую опору левого реактивного рычага (см. рис. 2.2) Внимание: домкрат допжен принять всю нагрузку тор-СИОнйн
4. Отсоедините шаровой палец реактивного рычага от поворотного кулака (см раздел 7),
5. Опустите домкрат и освободите реактивный рычаг от нагрузки
6 Повторите операцию по шагам 3, 4, 5 для правого рычага
7 Снимите болты держателя трубы торсиона с задних концов обоих торсионоа (см раздел 5).
в. Подвесьте двигатель за рым-болт или подведите под маспяный поддон домкрат. Подложите брусок дерева между домкратам и под­доном
9. Снимите гайки и болты крепления задней опоры силового агрегата (см. Главу 7).
10. Подведите под центр стяжки домкрат и снимите крепеж.
И. Опустите стяжку на землю и удалите ее из-под автомобиля
12 Установка производится в обратном снятию порядке. Затягивайте
крепеж с ус и п нем, указанным в спецификации
9. Передний стабилизатор и втулки - снятие и установка._
1. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз. Отпустите гайки крепления колес и установите автомобиль на подставки. Снимите яолесэ
2. На моделях выпуска 19В4 - 1987 годов снимите стижку узла руле­вое управлениеУлодвеска {см. раздел 8) Снимите болты крепления стабилизатора к балке (см рис. 5.3).
3; На моделях выпуска с 1966 годэ снимите крепление стабилизатора «днищу автомобиля
б. Снимите стабилизатор
6. Стяните кронштейны со стабилизатора и осмотрите втупки Тре­щины, износ и другие повреждения недопустимы - заменяйте втупки 7 Установка производится в обратном снятию порядке
10. Реактивная тяга (модели выпуска с 1988 года) - снятие и установка._
1 Отпустите гайки крепления колеса. Поднимите автомобиль и по­ставьте его на подставки. Снимите копеса.
2. Снимите ппастиковый кожух, распопоженный между стенкой арки колес и передней поперечиной.
3. Отверните гайку крепления переднего конца реактивной тяги с передней поперечины.

Рис. 10.3 Крепления реактивной тяги к передней поперечине.
4 Отверните болты крепления реактивной тяги к нижнему рычагу.
5 Установка производится е обратном снятию порядке.
11. Нижний рычаг (модели выпуска с 1988 года) - снятие и установка._
1 Опустите гайки передних колес, поднимите автомобиль и устано­вите его на подставки. Снимите копесв,
2 Отсоедините вилку амортизатора от нижнего рычага (см. раздел 2).
3. Отсоедините реактивную штангу от нижнего рычага (см раздел 10).
4. Отсоедините стабилизатор от нижнего рычага (см раздел 9).
5. Снимите шплинт с корончатой гайки нижнего шарового пальца Отпустите гайку Съемником удалите нижний рычаг с шаровой опоры поворотного кулака (см. рис. 11.4)

Рис. 9.3 Креппение стабилизатора со стороны водителя (аналогично со сто­роны пассажира).

4. На моделях вы­пуска 1964 ■ 19В7 гт отсоедините болт крепления стабили­затора от реактивно­го рычага (см, рис 5.3). На моделях выпуска с 1983 года отсоедините стаби­лизатор от нижнего рычага Запоминайте порядок установки деталей.

Рис. 11.4 Демонтаж шаровой опоры съемником.

Рис. 9.4 Крепление стабилизатора к нижнему рычагу.
Рнс. 11.5 Демонтаж болта внутреннего конца нижнего рычага.
Глава 10. Подвеска и рулевое управление.

Рис. 14.4 Сборка задней подвески (модели 1984 -1987 гг.).
1 - ступица; 2 - опорный щит тормозов; 3 • цапфа; 4 - цапфа; 5 -
гайка крепления амортизатора верхняя; в - резиновая подушка; 7
- направляющий рычаг; 8 - подшипниковый узел; 9 - рычаг; 10 -гайка ступицы; 11 - стабилизатор; 12 - сальник стабилизатора; 13
- балка задней оси; 14 - амортизатор; 15 - тяга Панара.
6, Снимите болт внутреннего конца нижнего рычага и снимите рычат [су. рис. 11.5).
7. Установка производится в обратном снятию порядке.
12. Верхний рычаг (модели с 1968 года} ■ снятие и установка,
1. Отпустите креппение передник колес, поднимите автомобиль и установите его на подставки. Снимите колеса.
2. Снимите защиту верхней шаровой опоры (см. рис, 1.5).
3. Снимите шплинт и открутите, но не снимайте, корончатую гайку с верхней шаровой опоры.
4. Отделите верхний рычаг от поворотного кулака съемником для шаровой опоры {см. рио. 7.4].
5. Отверните крепеж верхнего рычага (см, рис. 1.5). Обратите внима­ние, чтобы гоповки болтов смотрели на амортизатор.
6. Установка производится в обратном снятию порядке,
13. Шаровые опоры ■ замена.____
Модели выпуска 1984 - 1987 гг.
1. Шаровая опора реактивного рычага не заменяется. Если она re-ношена или повреждена, замените реактивный рычаг (см. раздел 7).


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я