данном "Руководстве" приведено техни­ческое описание и инструкции по эксплуа­тации и техническому обслуживанию под­весного мотора Honda BF75A. Страница 3

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
Установка дистанционного управления
ВНИМАНИЕ
• Обратите внимание, что сначала присоединяется провод к положи­тельному ( + ) полюсному наконеч­нику батареи. При отключении акку­муляторной батареи отсоедините сначала провод от отрицательного (-) вывода, а затем от положитель­ного (+) вывода батареи.
• Ненадежное крепление клемм про­водов на выводах аккумуляторной батареи может привести к наруше­нию нормальной работы стартера.
• При неправильном подключении проводов к положительному и отри­цательному выводам аккумулятор­ной батареи или отсоединении клемм проводов при работающем двигателе система электроснабже­ния подвесного мотора будет выве­дена из строя.
• Запрещается размещать топлив­ный бак вблизи аккумуляторной ба­тареи.

ВНИМАНИЕ
Неправильно установленный рулевой привод, пост дистанционного управле­ния или тросовый привод управления, а также использование неподходящих узлов системы дистанционного управ­ления может привести к непредсказуе­мым опасным последствиям. Сведения о правильной установке двигателя мож­но получить у официального дилера Honda.
Пульт управления выпускается в трёх ва­риантах, как показано на рисунке. Нужно выбрать тот вариант пульта, кото­рый наилучшим образом соответствует подвесному мотору и требованиям судо­водителя.
Для правильного монтажа дистанционного управления проконсультируйтесь со спе­циалистами официального дилера Honda, занимающегося продажей и обслужива­нием подвесных моторов.
КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
Расположение поста дистанционного управления> (модификация RI)
РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ ДИСТАНЦИОННОГО ТРОС
УПРАВЛЕНИЯ , ДИСТАНЦИОННОГО
УПРАВЛЕНИЯ

< Длина тросового привода дистанционного управления >
ВНИМАНИЕ

Минимальный допустимый радиус изги­ба тросового привода дистанционного управления составляет 300 мм. Если проложить тросы с меньшим радиусом изгиба, то это приведет к сокращению срока службы тросового привода и от­рицательно скажется на функциониро­вании рычага управления.
Выбор гребного винта
Гребной винт выбирается таким образом, чтобы при "полном дросселе" и при пол­ностью нагруженном судне двигатель раз­вивал обороты от 5 000 мин-1 (об/мин) до 6 000 мин-1 (об/мин). Частота вращения вала двигателя зависит от размеров гребного винта и состояния лодки. Если подвесной мотор эксплуатируется при частоте враще­ния выше допустимой, то это отрицательно повлияет на состояние двигателя и приве­дет к серьезным повреждениям. Использо­вание правильно подобранного гребного винта обеспечивает мощное ускорение, вы­сокую максимальную скорость, отличную топливную экономичность и комфортность хода. Кроме того, увеличивается срок служ­бы двигателя.
Для правильного подбора гребного винта проконсультируйтесь со специалистами официального дилера Honda, который за­нимается продажей и обслуживанием под­весных моторов.
Пост дистанционного управления следует установить так, чтобы судоводителю было удобно управлять рычагом и пользоваться выключателями. Убедитесь в отсутствии препятствий на пути прокладки тросового привода дистанционного управления.
Места расположения пультов типа R2 и R3 следует определять, исходя из аналогичных соображений
Измерьте длину трассы прокладки троса от пульта управления до подвесного мотора. Рекомендуется использовать трос, длина ко­торого превышает измеренное значение на 300-450 мм. Проложите тросовый привод по предварительно намеченному маршруту и убедитесь в том, что трос имеет достаточ­ную длину. Присоедините тросовый привод к двигателю и убедитесь в отсутствии перело­мов, изгибов малого радиуса и сильного на­тяжения тросов, а также в отсутствии помех перемещению тросов при управлении рыча­гом.
6. ПРОВЕРКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ
Подвесной мотор модели BF75A/90A ос­нащается 4-тактным двигателем жидкост­ного охлаждения, который работает на не­этилированном бензине. Для эксплуата­ции двигателя требуется также моторное масло. Перед запуском двигателя необхо­димо проверить следующее.
Снятие и установка верхнего кожуха двигателя


А ВНИМАНИЕ
Выполните следующие операции конт­рольного осмотра при неработающем двигателе.
ФИКСАТОР КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ
ФИКСАТОР КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Для того чтобы снять кожух двигателя, поднимите вверх передний и задний рычаги фиксаторов и освободите кожух. Затем снимите кожух с двигателя.
• Для того чтобы снять капот двигателя, поднимите вверх передний и задний рычаги фиксаторов и освободите капот. Затем снимите капот с двигателя.
Запрещается эксплуатировать под­весной мотор со снятым кожухом дви­гателя. Открытые вращающиеся дета­ли могут причинить травмы.
ПРОВЕРКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
Моторное масло ВНИМАНИЕ"
• Моторное масло в значительной степени влияет на эксплуатацион­ные характеристики двигателя и яв­ляется основным фактором, опре­деляющим ресурс двигателя. Не рекомендуется применять мотор­ные масла низкого качества и масла без моющих присадок, поскольку они обладают недостаточными смазывающими свойствами.
• Эксплуатация двигателя при недос­таточном уровне моторного масла может привести к серьезным пов­реждениям деталей двигателя.
< Рекомендуемое масло >
Эксплуатируйте двигатель на моторном масле марки Honda, которое предназначе­но для 4-тактных двигателей, или на ана­логичном по своим свойствам высокока­чественном моторном масле, содержа­щем большое количество моющих приса­док и соответствующем по уровню слу­жебных свойств группам SG, SH. Наимено­вание группы масла указано на его упаков­ке. Вязкость моторного масла должна со­ответствовать средней температуре воз­духа в вашем регионе.
Рекомендуется эксплуатировать двигатель на моторном масле с вязкостью SAE 10W-40, которое подходит для любой темпера­туры окружающего воздуха.

МАСЛЯНЫЙ ЩУП
1. Установите подвесной мотор в верти­кальное положение и снимите кожух двигателя.
2. Выньте масляный щуп и вытрите его чистой ветошью.
3. Снова вставьте масляный щуп до упора и выньте. Проверьте по меткам на щупе уровень масла. Если уровень масла на­ходится вблизи или ниже метки мини­мального уровня, снимите крышку мас­лоналивной горловины и долейте реко­мендованное моторное масло до метки максимального уровня. Плотно затяни­те крышку маслоналивной горловины.
ПРОВЕРКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я