Kia Morning с учетом рейсталинга 2007 года - руководство по ремонту и эксплуатации. Страница 13
22.Установить болты тарелки шарикоподшипника. Изд-во "Monolith"26. Установить корпус управления на кожух коробки передач. 27. Нанести герметик на болты корпуса управления, затем вкрутить болты. 16. Нанести герметик на корпус коробки передач, как показано на рисунке ниже.
![]()
ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимый герметик: MS 721 - 38 J или MS 721 - 40 В\
23. Нанести необходимый герметик на корпус управления. Затем установить собранный вал управления.
28. Установить фонарь заднего хода. 29. Установить ограничитель. Вкрутить болт крепления подъемника. 17. Используя специальный инструмент (09455-23000), установить прокладку и масляную направляющую выходного вала в корпус. 24.Установить вилку заднего хода, уплотнение, возвратную пружину и вилку выключения в кожух сцепления.
![]()
![]()
ДИФФЕРЕНЦИАЛ
18. Перед сборкой нанести трансмиссионное масло на кожух коробки передач. 19. Установить кожух коробки передач.
20. Закрутить вал шестерни заднего хода. 21. Зафиксировать вал дифференциала для предотвращения проворачивания ведущей шестерни. 1. Упорный подшипник. 2. Ведомое колесо главной передачи. 3. Полуосевая шестерня. 4. Сателлиты. 5. Упорная шайба. 6. Стопорный палец. 7. Ось сателлитов. 8. Корпус дифференциала. 9. Ведомая шестерня спидометра. 10. Упорный подшипник. 11. Болт. ■fl-fl • 145 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ РАЗБОРКА 1. Зажать дифференциал в сборе в тисках. 2. Отвернуть болты крепления и снять ведомое колесо главной передачи с корпуса дифференциала. 2. Установить на каждый сателлит упорные шайбы. Затем установить сателлиты, проворачивая полуосевые шестерни, в требуемое положение. Головка стопорного пальцадолжна быть углублена по отношению к поверхности корпуса дифференциала.
![]()
Ось сателлитов дифференциала
Расширение Прорези в трех местах пальца 3. Установить ось сателлитов. 3. Используя специальное приспособление (09433-21000), спрессовать упорный роликовый подшипник дифференциала, как показано на рисунке.
7. Используя специальный инструмент, установить на корпус дифференциала роликовые подшипники. ПРИМЕЧАНИЕ: При напрессовке роликовых подшипников, усилие необходимо прикладывать только к наружному кольцу подшипника. -[ ВНИМАНИЕ Не использовать повторно старый подшипник.
Отверстие под Полуосевая шестерня стопорный палец
4. Измерить зазор в зацеплении между полуосевой шестерней и сателлитом. © ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная величина зазора: 0.025 - 0.10 мм. 5. Если величина зазора в зацеплении не соответствует стандартной, необходимо разобрать дифференциал, установить другую регулировочную шайбу (с другой толщиной), затем собрать дифференциал и повторить измерение. ® ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировку зазора в зацеплении необходимо производить на обеих полуосевых шестернях. 4. Используя латунный стержень, выбить стопорный палец из отверстия, как показано на рисунке. 5. Извлечь ось сателлитов. 6. Извлечь из корпуса дифференциала сателлиты, упорные шайбы, полуосевые шестерни и прокладки. 8. Нанести специальный герметик на резьбовую часть болтов крепления ведомого колеса главной передачи. Затянуть болты крепления, используя специальный ключ, в последовательности указанной на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании болтов крепления, перед установкой, предварительно необходимо удалить старый герметик.
![]()
![]()
СБОРКА 1. Установить шайбу на заднюю часть полуосевой шестерни, затем установить шестерни в корпус дифференциала, как показано на рисунке. -( ВНИМАНИЕ При установке новыхполуосевых шестерен, необходимо установить регулировочную шайбу средней толщины (0.83-0.92 мм). Не использовать повторно старый стопорный палец. 6. Совместить отверстие в оси сателлитов с отверстием в корпусе дифференциал, затем установить стопорный палец. * ПРИМЕЧАНИЕ: ш У Не использовать стопорный палец повторно. ■fl-fl • 146 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ВЕДОМАЯ ШЕСТЕРНЯ СПИДОМЕТРА ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
![]()
/. Уплотнительная манжета. 2. Втулка. 3. Уплотнительное кольцо. 4. Ведомая шестерня спидометра. 5. Стопорный палец. СБОРКА 1. Нанести небольшое количество масла на вал ведомой шестерни спидометра, затем вставить вал. 2. Установить стопорный палец. 1 ВНИМАНИЕ ] Проверить стопорное кольцо на наличие повреждений.
1. Шток переключения 5-й передачи и заднего хода. 2. Шток переключения 3-й и 4-й передач. 3. Шток переключения 1-й и 2-й передач. 4. Вилка переключения 5-й передачи и заднего хода. 5. Вилка переключения 3-й и 4-й передач. 6. Вилка переключения 1-й и 2-й передач. 7. Втулка вала заднего хода. 8. Стопорный палец. 9. Стопор. 10. Втулка вала 3-й и 4-й передач. 11. Стопорное кольцо. РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
<<< Предыдущая страница 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Следующая страница >>>
1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я