Subaru 2007 В9 Tribeca руководство по эксплуатации и то. Страница 12

28101AE35B
92,5 г (3,26 унции)
28101AE36B
95 г (3,35 унции)
28101AE37B
97,5 г (3,44 унции)
28101AE38B
100 г (3,53 унции)
28101AG50B
102,5 г (3,62 унции)
28101AG51B
105 г (3,70 унции)
28101AG52B
107,5 г (3,79 унции)
28101AG53B
110 г (3,88 унции)
28101AG54B
112,5 г (3,97 унции)
28101AG55B
115 г (4,06 унции)
28101AG56B
117,5 г (4,14 унции)
28101AG57B
120 г (4,23 унции)
B: УЗЕЛ
1. ПОДЪЕМНИК ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
(2)
(1) Направляющая запасного колеса (2) Подъемник запасного колеса Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-силы-фут)
T1: 33 (3,7, 24,3)_
C: ПОДГОТОВКА ИНСТРУМЕНТА
1. ИНСТРУМЕНТЫ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
НАИМЕНОВАНИЕ
ИНСТРУМЕНТА
КОММЕНТАРИИ
Манометр
Используется для измерения давления воздуха.
Циферблатный индикатор с магнитной стойкой
Используется для измерения биения колес.
Балансировочный
стенд
Используется для регулировки балансировки колес.
2. Шина A: ПРОВЕРКА
1)    Удалите из канавок протектора камни, стекло, гвозди и т.д.
2)    Замените шины в следующих случаях. ОСТОРОЖНО:
•    При замене шин обязательно используйте только шины того же размера, конструкции и режима нагрузки, что и оригинальные шины.
•    При снятии шины с диска используйте шиномонтажный станок.
(1)    При обнаружении больших трещин на боковых стенках, повреждений и трещин на протекторе.
(2)    Если поперек протектора шины появляется индикатор износа протектора в виде сплошной полосы.
1. ПЕРЕСТАНОВКА ШИН
Периодически (каждые 10 000 км/6 200 миль пробега) переставляйте шины как показано на рисунке, чтобы предотвратить их неравномерный износ и продлить срок службы.
• Без указания направления вращения шины
(1) Передние
(1)
___WT-00002
• С указанием направления вращения шины
(1) Передние
(1)    Индикатор износа протектора (2)    Протектор шины Колесо с алюминиевым диском 3. Колесо с алюминиевым диском A: СНЯТИЕ 1)    Включите стояночный тормоз и установите рычаг селектора в положение “P” или “LOW”. 2)    Установите подкатные домкраты или подъемник под предусмотренные для них места и поднимите автомобиль так, чтобы его колеса слегка касались поверхности пола. 3)    Ослабьте гайки колес. 4)    Поднимите автомобиль домкратом или подъемником до тех пор, пока колеса не оторвутся от земли. 5)    Снимите гайки колес и колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: •    При снятии колес будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы. •    Во избежание повреждения дисков, кладите колеса внешней стороной вверх. B: УСТАНОВКА 1)    Удалите загрязнения с сопряженных поверхностей колес и тормозного диска. 2)    Установите колесо на ступицу, совместив отверстия под болты на диске с болтами ступицы. 3)    Наживите гайки колеса на болты ступицы. (Для алюминиевых дисков используйте оригинальные колесные гайки SUBARU для алюминиевых дисков). 4)    Затяните гайки от руки, убедившись в правильном совмещении отверстия под ступицу с направляющей частью ступицы. 5)    Затяните гайки колеса по диагональной схеме с указанным моментом затяжки. Используйте колесный гаечный ключ. Момент затяжки: 120 Нм (12,2 кгс-м, 88,5 фунт-силы-фут) ОСТОРОЖНО: •    Затягивайте гайки колес в два-три прохода, постепенно усиливая момент на противоположных гайках, до тех пор, пока он не достигнет указанного значения. •    Не нажимайте на ключ ногой. При затягивании гаек всегда используйте обе руки. •    Убедитесь в том, что на болте, гайке и ее посадочной поверхности на диске нет масла. 6)    Если колесо снято для замены или ремонта проколотой шины, повторно затяните гайки колеса с указанным моментом через 1000 км (600 миль) пробега. C: ПРОВЕРКА 1)    Деформация и дефекты обода могут вызвать утечку воздуха. Проверьте фланец обода на предмет деформации, трещин или повреждений, и при необходимости отремонтируйте или замените. 2)    Поднимите автомобиль до тех пор, пока колеса не оторвутся от пола. 3)    Медленно вращая колесо, проверьте биение обода с помощью циферблатного индикатора. Предел осевого биения Предел вертикального биения 1,0 мм (0,039 дюймов) 4) Если биение обода превышает нормативные пределы, снимите шину с диска и проверьте биение, установив циферблатный индикатор в положение, показанное на рисунке. 5) Если измеренное значение биения превышает нормативные пределы, замените диск. D: ОСТОРОЖНО Алюминиевые диски легко царапаются. Чтобы сохранить их внешний вид и целостность обращайте внимание на следующее: 1)Не    допускайте повреждения алюминиевого диска при снятии, установке, балансировке колес и др. После снятия колес с алюминиевыми дисками, кладите их на резиновый коврик и т.д. 2)    При мойке алюминиевых дисков используйте нейтральные синтетические моющие средства и воду. Не используйте чистящие средства, содержащие абразивные материалы, жесткие щетки или автоматические автомойки. 4. Балансировка колес A: РЕГУЛИРОВКА ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве внешних грузиков колеса используются приклеиваемые грузики. Измените настройки балансировочного стенда для приклеиваемых грузиков. 1)    Снимите балансировочный грузик. ОСТОРОЖНО: •    Будьте осторожны, чтобы не повредить колесо. •    Полностью удалите двустороннюю ленту приклеиваемого грузика с колеса. 2)    Измерьте балансировку колес при помощи балансировочного стенда. 3)    Выберите грузик, масса которого близка к значению, измеренному балансировочным стендом. ОСТОРОЖНО: Используйте оригинальные балансировочные грузики SUBARU. Номер детали балансировочного грузика (Набивной грузик для алюминиевых дисков) Масса 28101SA000 5 г (0,18 унции) 28101SA010 10 г (0,35 унции) 28101SA020 15 г (0,53 унции) 28101SA030 20 г (0,71 унции) 28101SA040 25 г (0,88 унции) 28101SA100 30 г (1,06 унции) 28101SA110 35 г (1,23 унции) 28101SA120 40 г (1,41 унции) 28101SA130 45 г (1,59 унции) 28101SA140 50 г (1,76 унции) 28101XA000 55 г (1,94 унции) 28101SA150 60 г (2,12 унции) Номер детали балансировочного грузика (Приклеиваемый грузик для алюминиевых дисков) Масса 28101AE00B 5 г (0,18 унции) 28101AE01B 7,5 г (0,26 унции) 28101AE02B 10 г (0,35 унции) 28101AE03B 12,5 г (0,44 унции) 28101AE04B 15 г (0,53 унции) 28101AE05B 17,5 г (0,62 унции) 28101AE06B 20 г (0,71 унции) 28101AE07B 22,5 г (0,79 унции) 28101AE08B 25 г (0,88 унции) 28101AE09B 27,5 г (0,97 унции) Номер детали балансировочного грузика (Приклеиваемый грузик для алюминиевых дисков) Масса 28101AE10B 30 г (1,06 унции) 28101AE11B 32,5 г (1,15 унции) 28101AE12B 35 г (1,23 унции) 28101AE13B 37,5 г (1,32 унции) 28101AE14B 40 г (1,41 унции) 28101AE15B 42,5 г (1,50 унции) 28101AE16B 45 г (1,59 унции) 28101AE17B 47,5 г (1,68 унции) 28101AE18B 50 г (1,76 унции) 28101AE19B 52,5 г (1,85 унции) 28101AE20B 55 г (1,94 унции) 28101AE21B 57,5 г (2,03 унции) 28101AE22B 60 г (2,12 унции) 28101AE23B 62,5 г (2,20 унции) 28101AE24B 65 г (2,29 унции) 28101AE25B 67,5 г (2,38 унции) 28101AE26B 70 г (2,47 унции) 28101AE27B 72,5 г (2,56 унции) 28101AE28B 75 г (2,65 унции) 28101AE29B 77,5 г (2,73 унции) 28101AE30B 80 г (2,82 унции) 28101AE31B 82,5 г (2,91 унции) 28101AE32B 85 г (3,00 унции) 28101AE33B 87,5 г (3,09 унции) 28101AE34B 90 г (3,17 унции) 28101AE35B 92,5 г (3,26 унции) 28101AE36B 95 г (3,35 унции) 28101AE37B 97,5 г (3,44 унции) 28101AE38B 100 г (3,53 унции) 28101AG50B 102,5 г (3,62 унции) 28101AG51B 105 г (3,70 унции) 28101AG52B 107,5 г (3,79 унции) 28101AG53B 110 г (3,88 унции) 28101AG54B 112,5 г (3,97 унции) 28101AG55B 115 г (4,06 унции) 28101AG56B 117,5 г (4,14 унции) 28101AG57B 120 г (4,23 унции) 4)    Установите выбранный грузик в точке, определенной балансировочным стендом. ОСТОРОЖНО: •    Обезжирьте поверхность колеса, на которую приклеивается грузик. •    Нажмите на приклеиваемый грузик с силой 25 Н (2,5 кгс, 5,6 фунт-силы) или более на 5 г (0,18 унции) в течение более 2 секунд, чтобы добиться полного приклеивания. 5)    Повторно измерьте балансировку колес на балансировочном стенде. Проверьте правильность балансировки колес. ПРИМЕЧАНИЕ: Набивные балансировочные грузики для алюминиевых дисков могут использоваться для любых алюминиевых дисков диаметром 15 — 18 дюймов. (1) Набивной грузик для алюминиевых дисков Нормативный предел: Набивной грузик для алюминиевых дисков: 5 — 60 г (0,18 — 2,12 унций) 5,0 мм (0,20 дюйма) 5. Шина типа “T” А: ПРИМЕЧАНИЕ Запасное колесо с установленной на нем шиной типа “T” предназначено для временного использования. ОСТОРОЖНО: •    Не разгоняйте автомобиль свыше 80 км/ч (50 миль/ч). •    Не совершайте быстрых поворотов рулевого колеса, резких ускорений и торможений. B: ЗАМЕНА Процедуры снятия и установки колес с шинами типа “T” описаны в разделе “Колесо с алюминиевым диском”. <См. WT-6, СНЯТИЕ, Колесо с алюминиевым диском.> ОСТОРОЖНО: Шины типа “T” предназначены только для временного использования. Как можно скорее замените временное запасное колесо на полноразмерное. C: ПРОВЕРКА 1)    Проверьте давление воздуха в шине. Технические характеристики: 420 кПа (4,2 кгс/см2, 60 фунтов/кв. дюйм) 2)    Удалите из канавок протектора камни, стекло, гвозди и т.д. 3)    Проверьте шины на предмет деформации, трещин, частичного или общий износ. ОСТОРОЖНО: При наличии дефектов замените шину новой. 4)    Проверьте кожух запасного колеса на предмет повреждений. (для автомобилей, оборудованных кожухом запасного колеса) ОСТОРОЖНО: При наличии дефектов замените кожух запасного колеса новым. 6. Подъемник запасного колеса A: СНЯТИЕ 1)    Снимите запасное колесо с автомобиля. 2)    Поднимите автомобиль на подъемнике. 3)    Снимите направляющую запасного колеса. B: УСТАНОВКА Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. Момент затяжки: 33 Нм (3,7 кгс-м, 24,3 фунт-силы-фут) C: РАЗБОРКА Снимите подъемник запасного колеса. Производите сборку в порядке, обратном порядку разборки. Момент затяжки: 33 Нм (3,7 кгс-м, 24,3 фунт-силы-фут) Общая таблица диагностики 7. Общая таблица диагностики A: ПРОВЕРКА Проявление неисправности Возможная причина Способ устранения Разбалансировка колес. Неверное давление в шине. Отрегулируйте давление воздуха в шине. Неравномерный износ Проверьте шину в соответствии с пунктом “Ненормальный износ шины” данной таблицы, выполните процедуру и замените шину. Углы установки передних колес Проверьте углы установки передних колес. <См. FS-7, ПРОВЕРКА, Углы установки колес.> Углы установки задних колес Проверьте углы установки задних колес. <См. RS-8, ПРОВЕРКА, Углы установки колес.> Передняя стойка Проверьте переднюю стойку. <См. FS-23, ПРОВЕРКА, Передняя стойка.> Задний амортизатор Проверьте задний амортизатор. <См. RS-14, ПРОВЕРКА, Задний амортизатор.> Передняя полуось Проверьте переднюю полуось. <См. DS-16, ПРОВЕРКА, Передняя полуось.> Подшипник передней ступицы Проверьте подшипник передней ступицы. <См. DS-20, ПРОВЕРКА, Подшипник передней ступицы.> Подшипник задней ступицы Проверьте подшипник задней ступицы. <См. DS-23, ПРОВЕРКА, Подшипник задней ступицы.> Отклонение движения авто- Неверное давление в шине. Отрегулируйте давление воздуха в шине. мобиля от прямолинейной траектории. Неравномерный износ Проверьте шину в соответствии с пунктом “Ненормальный износ шины” данной таблицы, выполните процедуру и замените шину. Передний стабилизатор Проверьте передний стабилизатор. <См. FS-16, ПРОВЕРКА, Передний стабилизатор.> Углы установки передних колес Проверьте углы установки передних колес. <См. FS-7, ПРОВЕРКА, Углы установки колес.> Углы установки задних колес Проверьте углы установки задних колес. <См. RS-8, ПРОВЕРКА, Углы установки колес.> Чрезмерная вибрация колес Неверное давление в шине. Отрегулируйте давление воздуха в шине. Неравномерный износ Проверьте шину в соответствии с пунктом “Ненормальный износ шины” данной таблицы, выполните процедуру и замените шину. Неправильная балансировка колеса Проверьте балансировку колес. <См. WT-7, РЕГУЛИРОВКА, Балансировка колес.> Передняя полуось Проверьте переднюю полуось. <См. DS-16, ПРОВЕРКА, Передняя полуось.> Подшипник передней ступицы Проверьте подшипник передней ступицы. <См. DS-20, ПРОВЕРКА, Подшипник передней ступицы.> Подшипник задней ступицы Проверьте подшипник задней ступицы. <См. DS-23, ПРОВЕРКА, Подшипник задней ступицы.> Ненормальный износ шины Неверное давление в шине. Отрегулируйте давление воздуха в шине. Неправильная балансировка колеса Проверьте балансировку колес. <См. WT-7, РЕГУЛИРОВКА, Балансировка колес.> Углы установки передних колес Проверьте углы установки передних колес. <См. FS-7, ПРОВЕРКА, Углы установки колес.> Углы установки задних колес Проверьте углы установки задних колес. <См. RS-8, ПРОВЕРКА, Углы установки колес.> Общая таблица диагностики ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ Страница Общие сведения................................................................. ......................2 Трансмиссионное масло дифференциала....................... ....................14 Узел переднего дифференциала..................................... ....................15 Задний дифференциал (тип VA)....................................... ....................16 Передний сальник заднего дифференциала.................. ....................33 Боковой сальник заднего дифференциала .................... ....................35 Передняя балка заднего дифференциала...................... ....................36 Общая таблица диагностики............................................. ....................37 1. Общие сведения A: ХАРАКТЕРИСТИКИ 1. ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ При замене узла заднего дифференциала, выберите подходящий тип из следующей таблицы. ПРИМЕЧАНИЕ: •    Использование заднего дифференциала другого типа приведет к тому, что автомобиль будет вести, а трансмиссия и шины будут издавать ненормальный шум. •    Коды вариантов исполнения смотрите в разделе “ID”. <См. ID-2, ИДЕНТИФИКАЦИЯ, Идентификация.> Положение идентификационной метки показано на приведенных ниже рисунках. Более подробная информация об идентификации содержится в разделе “ID”. Тип заднего дифференциала Тип VA2 Идентификация Тип LSD Тип передачи Гипоидная Передаточное число (Число зубьев передачи) 3,583 (43/12) Объем масла 0,8 л (0,8 кварт США, 0,7 британских кварт) Трансмиссионное масло заднего дифференциала 2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ 3. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
(1) ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Рекомендованное трансмиссионное масло: GL-5 (75W-90) ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый производитель масла использует свои базовые масла и присадки. Не смешивайте масла нескольких производителей. ( ° C) -30 -26 -15 -5 0
( ° F) -22 -15 5 23 32 59 77 86 90
$
80W
>
75W -90
(1) Идентификация
(1)    Описание (2)    Трансмиссионное масло заднего дифференциала (3)    Классификация по API (4)    Вязкость по SAE и температура применения 4. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ Предварительный натяг подшипника ведущей шестерни (при установке нового подшипника) Измерен пружинным динамометром (в отверстии болта соединительного фланца) Н (кгс, фунт) 12,7 — 32,2 (1,3 — 3,3, 2,9 — 7,2) Измерен динамометрическим ключом Нм (кгс-м, фунт-силы-фут) 0,48 — 1,22 (0,05 — 0,12, 0,35 — 0,90) Зазор между гипоидным ведомым зубчатым колесом и веду- мм (дюймов) щей шестерней 0,10 — 0,15 (0,004 — 0,006) 5. РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДЕТАЛИ Предварительный натяг подшипника ведущей шестерни Втулка регулировки предварительного натяга Шайба регулировки предварительного натяга Шайба регулировки высоты ведущей шестерни Зазор между гипоидным ведомым зубчатым колесом и ведущей шестерней Измерен пружинным динамометром (в отверстии болта соединительного фланца) Н (кгс, фунт) 12,7 — 32,2 (1,3 — 3,3, 2,9 — 7,2) Измерен динамометрическим ключом Нм (кгс-м, фунт-силы-фут) 0,48 — 1,22 (0,05 — 0,12, 0,35 — 0,90) Номер детали Длина, мм (дюймов) 31454AA250 51,05 (2,010) 31454AA260 51,25 (2,018) 31454AA270 51,35 (2,022) 31454AA280 51,45 (2,026) 31454AA290 51,55 (2,030) 31454AA300 51,65 (2,033) 31454AA310 51,75 (2,037) 31454AA320 51,85 (2,041) 31454AA330 52,05 (2,049) Номер детали Толщина, мм (дюймов) 38336AA430 1,500 (0,0591) 38336AA440 1,513 (0,0596) 38336AA450 1,525 (0,0600) 38336AA460 1,538 (0,0606) 38336AA470 1,550 (0,0610) 38336AA480 1,563 (0,0615) 38336AA490 1,575 (0,0620) 38336AA500 1,588 (0,0625) 38336AA510 1,600 (0,0630) 38336AA520 1,613 (0,0635) 38336AA530 1,625 (0,0640) 38336AA540 1,638 (0,0645) 38336AA550 1,650 (0,0650) 38336AA560 1,663 (0,0655) 38336AA570 1,675 (0,0659) 38336AA580 1,688 (0,0665) 38336AA590 1,700 (0,0669) 38336AA600 1,713 (0,0674) 38336AA610 1,725 (0,0679) 38336AA620 1,738 (0,0684) 38336AA630 1,750 (0,0689) 38336AA640 1,763 (0,0694) 38336AA650 1,775 (0,0699) Номер детали Толщина, мм (дюймов) 32295AA350 0,150 (0,0059) 32295AA360 0,175 (0,0069) 32295AA370 0,200 (0,0079) 32295AA380 0,225 (0,0089) 32295AA390 0,250 (0,0098) 32295AA400 0,275 (0,0108) Предельное значение, мм (дюймов) 0,10 — 0,15 (0,004 — 0,006) B: УЗЕЛ 1. ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ (ТИП VA2) Гипоидная ведомая и ведущая Стопорная пластина Фиксатор шестерни в сборе Боковой подшипник Клемма массы Шайба регулировки высоты Уплотнительное кольцо Датчик температуры масла заднего ведущей шестерни дифференциала Задний подшипник Держатель полуоси Втулка регулировки предвари- Боковой сальник тельного натяга подшипника Шайба регулировки предвари- Узел корпуса Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-си- тельного натяга подшипника дифференциала лы-фут) Картер дифференциала Шланг сапуна 25 (2,5, 18,5) Передний подшипник Резьбовая шпилька 29 (3,0, 21,4) Втулка Прокладка 34 (3,5, 25,1) Направляющий подшипник Пробка маслозаливного отверстия 60 (6,1, 44,3) Передний сальник
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я