Nissan Ad-Wingroad прэворульные модели (2WD и 4WDJ выпуска с 1998 г с бензиновыми двигателями QG13DEh QG1&DE, QG18DE, QG15DE (Lean Bum>, GG1 SDE (Leon Burn) руководство по ремонту, эксплуатации, то и ремонту. Страница 11

Проверка (запуск диагностики)
Масса форсунок
112 £01}
Регулировка
([Указаны названия сигналов на контактах диагностического разъема (на двигателях OG не используются контакты ЯХ и ТХ].
АвАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
Когда включаетсн аварийный режим работы блока управления в результате повреждения основных датчиков, управление осуществляется по заранее заданным значениям, при этом двигатель {автомобиль) пврекодит в безопасный режим ранеты и сохраннетработоспособность.
СОСТОЯНИЕМ ИНДИКАЦИИ
Неисправность
Аварийный режим
Датчик весового расхода воздуха
То же состояние, что и при обнару­жении неисправ­ности во время самодиагностики.
Обороты двигателя и ширина импульса впрыска топлива ставятся в соответствие с углом открытия дроссельной заслонки, рио-но про­должать движение.
Однако при частоте оборотов около 2400/мин подача топлива отключается.
Обороты х.х. устанавливаются на уронив 1000/мин (в положения, кроме N и Р - на уровне SUO/мин)
Загорается контрольная лам­па неисправности двигателя
Догний температуры охлаждающей жидкости
Предполагается, что температура охлаждающей жидкости после За­пуска с течением времени изменяется, можно продолжать движение. Кроме того, принудительно включается реле вентилятора радиатора.
Загорается ■ контрольная лам­па неисправности двигателя
Датчик детонации
Уменьшается угол опережения зажигания, можно продолжать дви­жение.
дроссельной
На основе положения дроссельной заслонки и частоты оборотов двигателя:, определяется частота оборотов >.к. кроме того, выход­ной сигнал блокируется ча некотором значении, обычно можно про^ должать дви жение.
Загорается контрольная лам­па неисправности двигатели
Примечание:
В случае одновременной неисправности датчике, дроссельной заслонки и датчика весоного расхода воздуха положение х.х. определяется с помощью выключателя дроссельной заслонки (контакт №43 блока управления: сигнал выключателя дрос­сельной заслонки).
Кроме этргОрВ зависимости от срсгоинни выключатели (ВКЛ. иди ВЫКЛ.] меняется ширина импульсов впрыкатоллит мо*-но продолжать движение.
ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
• Сели во времи проведения самоди­агностики определяются неисправ­ности в основных датчиках, необхо­димы* для работы блрка ECCS. коды неисправностей записывается в память блока управления, что упро­щает диагностику неисправностей. Ненслранноети считываются двумя способами: при помощи сервисно­го тестера CONSULT и по миганию контрольной лЗмПы Двигателя а комбинации приборов.
• Имеются два режима диагностики. Режим 1 - это обычное состояние.
ра>жим 2 - режим самодиагностики или проверка дг тчико кислорода.
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ САМО­ДИАГНОСТИКИ
• Режим 2 самсдаал40спчн активируем ся- после поворота ключа зажигания в положение on (дзиагепьнв работает) и замыкания на 2 сек. контактов диа­гностического раэюма СНК и ign.
• Самодиагностика проводится с ключом зажигания в положении on (режим 2 самодиагностики).
• После запуска двигателя из режима самодиагностики происходит пе­реключение в ражим проверки дат­чика кислорода (проверка датчика кислорода в режиме 2).

• После поворота ключа зажигания в положение off автоматически про­исходит возврат в режим 1 {обычное состояние).
Система управлении двигателем
W| вясподениейЧ
[не нпупайгс дмгачепь!
Реким 1 - npseepia №boi\xr\txtfM&\*
"l>l IfClTl-llOH l3j>llb iKllKaijBElKlH ДВЛГ31ЕПЯ

РйИМ 1 -Пр^рС«Ж11ИСО:Еи11№И HCHCl 1|АШрОСГН
Индийца кинцлпьнйй пампы: Неиспрйкчлн oi cyiuiHjUT: ланпа ramei
.-вша лрсдаижг гореть
[aVaniotiH-DCtJih
С laMft-lUOliCpGHj™ ЗЗлчЩВ ■нлалты
i нос ana о pajteMu со йцин астмоЬчвя "СНК и та' ча 2 се>.. aaiau
иЗСЦИН* |£М.ЧЧЕу
Реши 2 - саьодиапюгп'щ
Мигание китоорыкм лвмпн
Гр.1 П^пН 1"01рэвиссг&1: (сражается
При jrviv4hh ченстргимосш: отсф&кастея
10Д        ijJLif Си СнСЕСЧЫ.

Рс«им 2 ■ пвмчад и''^^ ык/орода Атшщк шитршйд Пак Лампа гориг. омюк^пяч cum, Ланго псгсрлт: обяащй'яан смесь
Изнстмис солна днагиос1нки
|ДиО; w>C Гнчаскин раэ^м)
IiDItJIlJ
С ncuc4ii|j0 тсйсмычо^мьритеконгакгы ДнШнХ1пгешо разъема со спхммы авишйипй'СНК" ч 'IGN'ia 2 сек., загон
)МЮВ "Ср.'НЫ'Цу
Ест* в ролние ? [рьаднпчюгпвн рн ириегки дтнкл пклнкууь nonrpiyTii ■пюч няипн1пр11юл(1±1?111'сОТ:Р йи неоАлиюсесазотеи • ■ ■м1Ч|||И ОМ, всэсомоонтсп памодллглктчш.
• По миганию контрольной лампы не­исправности двигателя определя­ется код неисправной системы.
* В случае отсутствия неисправнос­тей отображается код-0000».
РЕЖИМ 2 - ПРОВЕС ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
РЕЖИМЫ РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛДПЫ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
РЕЖИМ 1 - ПРОВЕРКА ЛиМПЫ
• Во время самодиагностики опре­деляется неисправность датчика дроссельной заслон ни.
• Во время самодиагностики опреде­ляется неисправность датчика кис­лорода.
• Во время самодиагностики опреде­ляется неисправность датчика POS.
• So время самодиагностики опре­деляется неисправность датчика PHASE.
• So время самодиагностики опреде­ляется неисправность датчика ско­рости автомобиля.
• Во время самодиагностики опреде­ляется перегрев двигателя.
• ЕЮ время самодиагностики опреде­ляется ненормальный сигнал зажи­гания.
М-    РЕЖИи 2-САМОДИАГНОСТИКА

Лача гцип
fntOflirlnliiB
Лшн д_ ■ВЦ '
иы
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я