Двигатели Nissan QG 13/15/18 DE, QG 15/180E, QG 18DDINM MI. Страница 19

Система смазки и система охлаждений двигателя I
ВОДОВПУСКНОЙ ПАТРУБОК, КОЖУХ ТЕРМОСТАТА
QG13DE, QG15DE, QG18DE, QG15DE (L/B), QG18DE (L/B)
К радиатору
Верхний шланг радиатора Перед И17-24 (1.7-2.4)

И17-24 {1.7-2.4}
К камере
дроссельной заслонки
И17-24 (1.7-2.4)
QG18DE, QG18DE (L/B) Кронштейн
И 6.0-7.7 (0.61 -0.79}
Водовпускной патрубок
И 6.3-8.3 (0.64-0.85)
Нижний шланг радиатора
QG18DD
К радиатору

К верхней части впускного коллектора
И 16.7-23.5 (1.7-2.4}
И16.7-23.5 {1.7-2.4}
И 16.7-23.5 (1.7-2.4} Трубка /
Шланг отопителя
К отопителю
4sJ\ ^ /Н'6.7-23.5
Верхний шланг радиатора
Перед
Q : Не используйте повторно И : N-m (кг-м)
\ И 6.3-6.3 {0.64-0.65}
К радиатору I W   Водовпускной патрубок (3) .
^ И 16.7-23.5 (1.7-2.4}
*1 Нижний шланг радиатора
Система смазки и система охлаждений двигателя
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
(Знак *: работы со снятием и установ­кой кожуха термостата)
• Слейте охлаждающую жидкость.
• Снимите верхний корпус воздухоо­чистителя
• Снимите воздуховод
• Снимите резонатор
1. УСТАНОВКА РЕЗИНОВОГО КОЛЬЦА
• Установите термостат так, чтобы фланец по всей окружности плотно входил в резиновое кольцо.
2. УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА
• Обратите внимание, чтобы пере­пускной клапан был обращен в на­правлении, показанном на рисунке.
Положение клапана


Резиновое кольцо
кость с водой. Начните подогревать воду.
• Температура открывания клапана - это температура, при которой кла­пан открывается и падает с нитки.
• Продолжайте нагревать воду. Про­верьте высоту подъема при полном открывании.
Стандартная температура открыва­ния клапана: 82±1,5°С (для регионов с холодным климатом) Высота подъема при полном откры­вании: выше 8/95 мм/ С Стандартная температура закрыва­ния клапана: 77°С
Термостат

3. УСТАНОВКА ВОДОВПУСКНОГО ПАТ­РУБКА
Внимание:
Устанавливайте патрубок так, чтобы не сдвинуть термостат.
ПРОВЕРКА
4. ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА
•  Привяжите нитку к клапану термо­стата. Погрузите термостат в ем-
Акселератор, топливной система и система Выпуска
АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА
АКСЕЛЕРАТОР
QG13DE, QG15DE, QG18DE, QG15DE (L/B), QG18DE (L/B)
Трос акселератора

Регулировочная гайка
Контргайка И 7.8—10.8(0.8—1.1)
Кронштейн педали И 4.3-5^(0.44-0.6} акселератора /      (2 шт.)
И 4.3-5.9(0.44-0.6} (2шт.)

Кронштейн троса акселератора
О Шайба
ЕЗ : Смазка Nissan MP №2
Педаль акселератора

Возвратная пружина
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
1. УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
• Нанесите специальную смазку Nissan MP №2 на возвратную пружину.
Внимание:
• Не сгибайте и не поцарапайте центральную часть троса аксе­лератора.
• Во время сборки нанесите смаз­ку на все части, за исключением троса акселератора.
• Убедитесь, что при нажатии на педаль акселератора она не со­прикасается со смежными час­тями.
ПРОВЕРКА
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПЕДАЛИ
Нажмите на педаль акселератора до упора, при этом должен полностью от-
крываться дроссельный барабан. Ход педали должен быть свободным.
РЕГУЛИРОВКА
3.   РЕГУЛИРОВКА ТРОСА АКСЕЛЕРАТОРА Внимание:
Регулировка проводится на прогре­том двигателе, когда дроссельная заслонка полностью закрыта. (Мо­дели с двигателями QG: регулиров­ка проводится во время работы дви­гателя на оборотах х.х.) •  Ослабьте контргайку, расположен­ную в месте крепления троса. За­тяните регулировочную гайку до тех пор, пока не начнет двигаться дрос­сельный барабан. От этого положе­ния отверните регулировочную гай­ку назад на 1,5-2 оборота и закре­пите это положение контргайкой.
Сторона педали и— _к Сторона барабана акселератора   V-1 Ц*' дроссельной заслонки
Регулировочная акселератора гайка

Наружная оболочка
Контргайка
Изолятор
Внимание:
Во время затягивания контргайки за­фиксируйте гаечным ключом регули­ровочную гайку, чтобы она не прово­рачивалась. Затягивайте контргайку так, чтобы не повернуть изолятор.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я