Устройство, техническое обслуживание и ремонт Toyota Duet Модели 2WD&4WD 1998-2004 гг. выпуска с двигателями EJ-DE (1,0 л), EJ- VE (1,0 л D VVT), K3-VE (1,3 л) и K3-VE2 (1,3 л). Страница 10

1 - форсунка, 2 - топливная трубка.
Объем впрыска.................... 35 - 43 см3
Примечание: если значение выходит за указанные пределы, замените форсунку.
3. Проверьте утечки. По окончании предыдущей проверки отсоедините провода от батареи и проверьте утечку топлива через фор­сунку.
Номинальное
значение....менее 1 капли за 1 минуту Установка
1. Установите регулятор давления то­плива на топливный коллектор. Примечание:  нанесите   бензин на кольцевые уплотнения.
2. Установите форсунки на топливный коллектор.
Примечание:
- Нанесите бензин на кольцевые уплотнения.
- Убедитесь, что после установки форсунки легко проворачиваются в посадочным местах.

Серия КЗ.
2. (EJ-DE) Проверьте давление топ­лива.
а) Установите манометр между топ­ливным коллектором и главным то­пливным шлангом.
б) Поверните ключ зажигания в по­ложение "ON".
в) Проверьте давление топлива.
Номинальное давление......294 ± 5 кПа
Если давление не соответствует но­минальному, проверьте топливный насос.
1 - главный    топливный шланг,
2 - шланг возврата топлива.
5. Выверните болты крепления топ­ливного коллектора, снимите топлив­ный коллектор с форсунками.
Система впрыска топлива (EFI)
- Если форсунка проворачиваются с трудом, замените кольцевое уплотнение или изолятор фор­сунки.
3. Установите корпус дроссельной за­слонки.
4. Подсоедините провод к отрицатель­ной клемме аккумуляторной батареи.
5. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива.
Форсунки (серия КЗ) Снятие
1. Сбросьте остаточное давление топ­лива.
2. Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи.
3. Снимите воздушный фильтр.
4. Снимите фиксатор жгута проводов двигателя.
5. Отсоедините топливный шланг от топливного коллектора. Примечание: во избежание разбрыз­гивания топлива подложите ветошь под стык шланга.
6. Снимите топливный коллектор, вы­вернув болты, и снимите с него фор­сунки.

8,5±1,7 Нм

Снятие и установка форсунок (серия EJ). 1 - шланг вентиляции, 2 - трос акселератора, 3 - кронштейн №1, 4 - кронштейн №2, 5 - главный топливный шланг, 6 - топливный коллектор, 7 - топливная форсунка, 8 - кольцевое уплотнение, 9 - уплотнитель, 10 - изолятор.

(в>21±4,2 Нм
Проверка форсунок
1. Проверьте сопротивление между выводами разъема форсунки. Номинальное
сопротивление:.......................13,8 Ом
Если значение сопротивления зна­чительно отличается от указанно­го, замените форсунку.
2. Проверьте объем впрыска. Примечание: проверка должна произ­водиться в хорошо вентилируемом месте вдали от источников огня.
а) Снимите шланг между трубкой по­вода топлива и топливной трубкой.
б) С помощью спецприспособления перемкните выводы "FC1" - "Е1" ("2" - "23") (модели без системы "Key Free") или "FC2" - "Е1" ("30" - "23") (модели с системой "Key Free") ди­агностического разъема, включите зажигание. Топливный насос дол­жен заработать.
г) Подсоедините спецприспособле­ние к аккумуляторной батарее на 15 с и измерьте объем впрыска в мерный сосуд. Повторите испытание 2-3 раза для каждой форсунки.
Снятие и установка форсунок и регулятора давления топлива (серия КЗ). 1 - главный топливный шланг, 2 - топливный коллектор, 3 - форсунка, 4 - кольцевое уплотнение, 5 - изолятор, 6 - демпфер пульсаций давления топлива.
Объем впрыска:
K3-VE.................................35-52 см3
K3-VE2...............................35-46 см3
Примечание: если значение выходит
за  указанные  пределы, замените
форсунку.
3. Проверьте утечки. По окончании предыдущей проверки отсоедините провода от батареи и про­верьте утечку топлива через форсунку. Номинальное
значение ... менее 1 капли за 1 минуту Установка
1. Установите изоляторы форсунок и форсунки на головку блока цилиндров.
2. Установите топливный коллектор. Примечание:
- При установке топливного кол­лектора не используйте повторно кольцевые уплотнения форсунок.
- Не повредите кольцевые уплот­нения и изоляторы форсунок во время установки.
- Убедитесь, что после установки форсунки легко проворачиваются в посадочным местах.
- Если форсунка проворачиваются с трудом, замените кольцевое уп­лотнение или изолятор форсунки.
3. Установите фиксатор жгута прово­дов двигателя.

1 - форсунка, 2 - топливная трубка.
Система впрыска топлива (EFI)
4. Установите корпус воздушного фильтра.
5. Подсоедините провод к отрицатель­ному выводу аккумуляторной батареи.
6. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива.
Топливный бак (серия EJ) Снятие
1. Сбросьте остаточное давление топ­лива.
2. Отсоедините провод от отрицатель­ной клеммы аккумуляторной батареи.
3. Отверните крышку топливозапра­вочной горловины.
4. Отверните сливную пробку и слейте топливо из бака.
5. Снимите топливный бак и топлив­ный насос (см. сборочный рисунок "Снятие и установка топливного бака и топливного насоса (EJ-VE)"). Примечание: при разъединении топ­ливопроводов см. раздел "Меры пре­досторожности при работе с топ­ливной системой".
Установка
1. Установите топливный насос.
а) Установите новую прокладку.
б) Установите насос, совместив его штифт с отверстием кронштейна.
2,0 ± 0,5 Нм -:s;
3,75 ± 1,25 Нм-(в)

19,5 ± 2,5 Нм 6,5±3,5Нм
Снятие и установка топливного бака и топливного насоса (серия EJ). 1 - заливной шланг, 2 - шланг вентиляции, 3 - трубка подачи топлива, 4 - трубка системы улавливания паров топлива, 5 - топливный бак, 6 - топ­ливный насос, 7 - прокладка топливного насоса, 8 - кронштейн топливного насоса, 9 - клапан отсечки топлива.


2. Установите топливный бак.
а) Подсоедините разъемы (см. раз­дел "Меры предосторожности при работе с топливной системой").
б) Подсоедините все топливные шланги и патрубки.
Примечание: подсоедините шлаги, как показано на рисунке.
4. Залейте бензин.
5. Подсоедините провод к отрицатель­ной клемме аккумуляторной батареи.
6. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива.
Топливный бак (серия КЗ) Снятие
1. Сбросьте остаточное давление топ­лива.
2. Отсоедините провод от отрицатель­ной клеммы аккумуляторной батареи.
3. Отверните крышку топливозапра­вочной горловины.
4. Отверните сливную пробку и слейте топливо из бака.
5. Отсоедините главную топливную трубку (см. раздел "Меры предосто­рожности при работе с топливной сис­темой").
6. Снимите топливный бак и топлив­ный насос (см. сборочный рисунок "Снятие и установка топливного бака и топливного насоса (серия КЗ)").
Установка
1. Установите клапан отсечки топлива с новой прокладкой.
2. Установите патрубок вентиляции с новой прокладкой.
3. Установите топливный насос с кронштейном в сборе.
а) Установите новую прокладку.
б) Установите топливный насос, со­вместив штифт и выемку корпуса насоса с отверстием у выступом кронштейна соответственно.

4. Установите топливный бак в сборе. Подсоедините шланги и разъемы. Примечание: подсоедините шланги, как показано на рисунке.
I-'
3. Подсоедините шланг вентиляции и заливной шланг №2 топливного бака, затяните хомуты
Примечание: подсоедините шлаг и затяните хомут с проставкой, как показано на рисунках.
5. Подсоедините заливной шланг №2 топливного бака.


<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я