Энергонасыщенный трактор ДТ-175С «Волгарь» - руклводство по устройству, но и техническому обслуживанию и текущему ремонту трактора. Страница 7


Рис. 103. Регулировка теплового зазора в клапанах:
1     контргайка; 2  отвертка; 3  боек Коромысла; 4 щуп.
маховике. После этого коленчатый вал проворачивают по ходу часовой стрелки на 45° так, чтобы метка с цифрами «1» н «4» на маховике расположилась против стрелки. В этом случае поршни первого и четвертого цилиндров устанавливаются в в. м. т. конца такта сжатия.
Тепловые зазоры между торцом стержня клапана и бойком коромысла проверяют с помощью приспособления КИ-9918 или ПИМ-5226. Если этих приспособлений нет, то зазоры с доста­точной точностью проверяют щупом (рис. 103). Регулируемый тепловой зазор в механизмах газораспределения СМД-66 (СМД-86) должен составлять 0,48 ... 0,50 мм на холодном дизеле, а на горя­чем зазоры меньше на 0,05 ... 0,08 мм. Если при их проверке в кла­панах первого и четвертого цилиндров зазоры отличаются от тре­буемых значений, то приступают к их регулировке с помощью отвертки и гаечного ключа.
Гаечным ключом ослабляют контргайку / регулировочного болта, устанавливают отвертку 2 в прорезь болта и поворачивают ее против хода часовой стрелки до тех пор, пока боек 3 коро­мысла не коснется стальной пластины щупа 4, введенной в зазор между стержнем клапана и бойком коромысла. Затем затягивают контргайку и вторично проверяют зазор.
Далее проворачивают коленчатый вал на 240° так, чтобы метки с цифрами «2» и «5» на маховике расположились против стрелки. В этом положении регулируют зазоры второго и пятого цилиндров. Затем поворачивают коленчатый вал еще раз на 240° так, чтобы метки «3» и «6» на маховике расположились против стрелки, и регулируют зазоры в клапанах третьего и шестого цилиндров. Устанавливают на место все снятые детали.
Проверка частоты вращения ротора масляной центрифуги. Частоту вращения полнопоточной масляной центрифуги в сма-
зочной системе дизеля можно проверить прибором КИ-1308В или по времени прекращения вращения ротора центрифуги после остановки дизеля. Все это проводят на дизеле, прогретом до нор­мальной температуры (80...95 °С). Если при проверке установлено, что частота вращения ротора ниже нормы, центрифугу разби­рают, промывают и устраняют неисправность.
Продолжительность вращения ротора после остановки ди­зеля определяют в таком порядке: пускают дизель и устанавли­вают максимальную частоту вращения его коленчатого вала, приставляют стержень стетоскопа КИ-1154 к корпусу центрифуги и быстро выключают подачу топлива, секундомером измеряют время от момента отключения подачи до момента полной остановки ротора центрифуги (нормальная продолжительность остановки ротора должна быть в пределах 40 ... 45 с, предельно допустимая— 30 ... 35 с.)
С помощью прибора КИ-1308В центрифугу проверяют в такой последовательности. Отворачивают гайку крепления колпака и навинчивают на ось ротора прибор. Если в колпаке нет отверстия, применяют специальные колпаки как приспособление при про­верке. Пускают дизель и устанавливают наибольшую подачу топлива. После прогрева дизеля, медленно вращая крышку при­бора по ходу часовой стрелки, находят положение, при котором размах колебаний язычка (рис. 104, в) прибора станет наиболь­шим. По шкале прибора определяют частоту вращения ротора центрифуги. Если наибольший размах (резонанс) будет обнару­жен при частоте вращения меньше 4050 мин-1, проверяют наличие резонанса при увеличенной частоте вращения. Для этого про­должают вращение крышки в том же направлении и если обна­руживается второй  резонанс, то
истинным    показанием    следует     Предполагаемые ^

считать наибольший.

Рис. 104. Проверка центрифуги смазочной    Рис. 105. Проверка состояния воз-
системы:
душного тракта дизеля:
а  крепление прибора на ось ротора и про- 1  наконечник гибкого шлаига при» верка     частоты      вращения;     б  прибор     бора; 2     веитнль; 3 —> уровень жндко*
КИ-1308В; в  колебание язычка.
Рис. 106. Диагностирование и регули­ровка форсунки дизеля:
1  форсунка; 2 ^- манометр; 3 резер­вуар; 4  насос высокого давления; 5 «
трубка.
Проверка состояния воздуш­ного тракта дизеля. Пускают дизель и рычагом подачи топ­лива устанавливают среднюю частоту вращения коленчатого вала. Куском резины плотно закрывают отверстие централь­ной трубы воздухоочистителя. Если дизель при этом остано­вится, это подтверждает, что соединения воздушного тракта герметичны. В случае, если ди­зель через 10 ... 15 с не оста­навливается и продолжает ра­ботать, хотя и неустойчиво, это будет свидетельствовать о том, что в воздушном тракте имеется подсос воздуха (раз­герметизация). Для нахожде­ния мест подсоса используют прибор КИ-4870, устройство которого показано на рисунке 105. Ослабляют запорный вентиль 2 прибора, прикладывают нако­нечник 1 гибкого шланга прибора к предполагаемому месту подсоса и наблюдают за уровнем 3 жидкости в приборе, если нет подсоса воздуха, то уровень будет неподвижен.
В случае обнаружения подсоса воздуха необходимо устранить неисправность.
Проверка действия форсунки и регулировка давления впрыски­вания топлива. При исправной форсунке впрыскивание тумано-образное, без видимых струек и капель топлива, с четким началом и концом процесса. На торце распылителя не должно быть под­теканий и образования капель. Давление впрыскивания должно составлять 17,5+°»5 МПа. Проверяют действие форсунки прибо­ром КИ-9917 или максиметром.
Рассмотрим проверку форсунок прибором КИ-9917. Трубки высокого давления, соединяющие секцию топливного насоса с форсункой / (рис. 106), снимают и присоединяют трубку 5 при­бора, в резервуар 3 которого залито топливо. Насосом 4 высокого давления нагнетают топливо и определяют по манометру 2 давле­ние впрыскивания (при необходимости регулировочным винтом устанавливают нормальное его значение).
В процессе нагнетания прослушивают шум при впрыскивании. При хорошем распыле слышится четкий звонкий щелчок, при

7. Плотность электролита а аккумуляторной батарее а зависимости от климатических районов ее работы, приведенная к 25 °С
Заряженная батарея
Батарея
разряжена на 25 %
Батарея разряжена на 50 %
Климатический район
(средняя месячная температура воздуха в январе. °С)
Бремя года
Плотность электроли­та, г/см*
Температура замерзания, минус еС
Плотность электроли­та, г/см8
Температура замерзания, минуе °С
Плотность электроли­та, г/см3
Температуре замерзания, минус 
Очень холодный (от ми­нус 50 до минус 30) Холодный (от минус 30 до минус 15) Умеренный (от мииус 15 до минус 8)
Теплый влажный (от О до 4)
Жаркий  сухой   (от ми-
Круглый


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я