Двигатель TDI 1,6л (CAYA, CAYB, CAYC) с системой впрыска Common Rail. Страница 1

Service Training

Программа самообучения 442
Двигатель TDI 1,6л
с системой впрыска Common Rail
Устройство и принцип работы

Двигатель TDI 1,6л с системой впрыска Common-Rail представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen.
После двигателя TDI рабочим объёмом 2,0л (103 кВт) с системой впрыска Common Rail на рынок выходит семейство двигателей TDI 1,6л различной мощности.
Двигатель TDI рабочим объёмом 1,6л продолжает славную историю марки Volkswagen в сегменте дизелей, начало которой в 1993 году положил первый дизельный двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом для легкового автомобиля.

Данный двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности.
Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт.
Этот двигатель обеспечивает концерну Volkswagen очень хорошие перспективы в свете грядущих норм токсичности отработавших газов. Он соответствует нормам токсичности Евро 5.
£-
В программе самообучения
представлены устройство и принцип
действия новых разработок!
Программа самообучения не актуализируется.
Для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту следует использовать соответствующую сервисную литературу.
Внимание Примечание
Оглавление
Введение...................................................4

Механическая часть двигателя................................8

Схема системы............................................38

Функциональная схема....................................40

Сервисное обслуживание..................................43

Контрольные вопросы.....................................44
Введение

Двигатель TDI 1,6 л с 4 клапанами на цилиндр
Основой для двигателя TDI 1,6 л с 4 клапанами на цилиндр стал TDI 2,0л (103 кВт) с системой впрыска Common Rail. Для данного двигателя предусмотрено три исполнения, различающиеся мощностью 55, 66 и 77кВт. Благодаря непрерывному совершенствованию проверенной временем механической части и системе впрыска Common Rail фирмы Continental (PCR 2) двигатели удовлетворяют нормам токсичности ОГ Евро 5. Эти двигатели устанавливаются на модели Polo, Golf и Passat.

В некоторые страны двигатель поставляется в исполнении Евро 3.
Далее в программе самообучения будут рассмотрены нововведения по сравнению с двигателем TDI 2,0л (103 кВт) с системой впрыска Common Rail.

Система впрыска Common Rail
Головка блока цилиндров
Модуль рециркуляции ОГ

Опоры двигателя
Привод навесных агрегатов
Привод газораспределительного механизма зубчатым ремнём
<<< Предыдущая страница  1  2    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я