Kia Morning с учетом рейсталинга 2007 года - руководство по ремонту и эксплуатации. Страница 9

9. Снять кронштейн (А).

19. Прикрепить съемник шестерни на­соса высокого давления (09331-2А000) на крышку цепи газораспределитель­ного механизма с помощью трех длин­ных болтов (В).
20. Зафиксировать съемник шестер­ни насоса высокого давления (09331-2А000) и стопор (С) шестерни с помо­щью двух болтов (D).
21. Вращать болт (Е) по часовой стрел­ке до тех пор, пока насос высокого дав­ления не выдавиться.
14. Снять пробку (А) крышки цепи га­зораспределительного механизма. Открутить гайку (В) шестерни насоса высокого давления.

10. Снять два паразитных ролика (А).

ПРИМЕЧАНИЕ: "J Использовать стопор махо-' вика   (09231-2А110), чтобы открутить гайку шестерни насоса высокого давления.
При установке крышки, заменить уплотнительное кольцо.
22. После снятия насоса высокого дав­ления, снять съемник (09331-2А000).
23. Снять крышку (А) цепи газораспре­делительного механизма.
11. Снять

натяжитель приводного
12. Провернуть шкив коленчатого вала, чтобы совместить метку на шкиве с
©•103
СИСТЕМА СМАЗКИ


7. Провернуть шкив коленчатого вала, чтобы совместить метку (С) с меткой на крышке цепи газораспределительного механизма.
8. Установить натяжитель приводного ремня.
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент за тяжки: 25.5-30.4 Н-м.
9. Установить два паразитных роли­ка (А).
/gfc. ПРИМЕЧАНИЕ: С * 1 Полностью удалить герметик, Чй*' масло и т.п. с поверхности крышки цепи газораспределитель­ного механизма.
24.Снять крышку (А) масляного насоса с крышки цепи газораспределительно­го механизма.

25.Снять внутренний и внешний ро­торы.
УСТАНОВКА
1. Установить внутренний и внешний роторы в передний кожух.
2. Прикрепить винтами крышку (А) масляного насоса к крышке цепи газо­распределительного механизма.
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 5.9 ~ 8.8 Н-м.

3. Проверить легкость вращения мас­ляного насоса.
4. Установить крышку (А) цепи газо­распределительного механизма.
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 
БолтМВ: 19.6 -26.5 Н-м. Болт Мб: 9.8 - 11.8 Н-м.
©•104
СИСТЕМА СМАЗКИ
12. Установить генератор (А).
ПРИМЕЧАНИЕ: J Mo мен г зз тяжки; 38.2- 58,8 Н м.
ТИП ДВИГАТЕЛЯ (D 1.1 TCI-U)
РАЗБОРКА
1. Снять пробку (А), пружину (В), плунжер (С).


13. Установить масляный картер.
14. Установить воздушный компрессор.
15. Установить приводной ремень.
16. Установить кронштейн (А) крепле­ния двигателя.
©
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: Гайки (В), болт (С): 49.0 -63.7 Нм.
Гайка (D): 88.3 - 107.4 Н м.
СБОРКА
1. Установить плунжер (С), пружину (В), пробку (А).
та. ПРИМЕЧАНИЕ: Г 1 Момент за тяжки: 25.5 - 34.3 Н-м.

8. УЗЕЛ СИСТЕМЫ УРАВНОВЕШИВАНИЯ (D 1.1 TCI-U)

26 5-30 4
17. Опустить двигатель в сборе. Снять опору съемника двигателя и переход­ник (09200-38001, 0920D-1COOO).
18. Установить крышку головки блока цилиндров.
ПЕРЕПУСКНОЙ ПЛУНЖЕР
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
(G 1.0 SOHC И G 1.1 SOHC)
РАЗБОРКА
Снять стопорное кольцо (А), пружи­ну (В) перепускной плунжер (С).

/. Болт; 2. Втулка; 3. Зубчатое колесо вала системы уравновешивания; 4. Опора вала системы уравновешивания в сборе; 5. Передняя крышка опоры вала сис­темы уравновешивания; 6. Задняя крышка опоры вала системы уравновеши­вания; 7. Передний груз вала системы уравновешивания; 8. Передняя шпонка вала системы уравновешивания; 9. Болт зубчатого колеса вала системы урав­новешивания.
СБОРКА
Произвести сборку в обратной пос­ледовательности.