Nissan Patrol выпуск 79-99 га. Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию. Страница 14

К приводу Каыхаоу /™""«\ рупввоео ,
18.2 Рулевое колесо и рулевая колонка
—> Рис, 18-9.
■ ST270ei(XX> Т Запорный клепан

ST27O910O0
Рис. 18-6.
18.1.7 Прокачка гидравличе­ской системы
Поднимите переднюю часть авто­мобиля ровно настолько, чтобы коле­са не касались земли. Долейте жид­кость в масляный бачок. Вместе с тем быстро проверните рулевое колесо вправо-влево, слегка касаясь ограни­чителей. Повторяйте процедуру до тех пор, пока уровень жидкости не перестанет падать. Запустите двига­тель и еще раз повторите процедуру. Неполная прокачка воздуха приведет к образованию воздушных пузырьков в масляном бачке, к появлению щел-

высокого ОАВленнй
шпешжнв лотом шсла дилаия
Рис. 18-8.
Рис. 18-10.
18. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

КРЫМ» КОЛОНКИ
JTJ] 0.9-1.4
И 3.0-4.0
-[□] 2.4 - 3.0
Рис. 18-9.
Чтобы снять рулевое колесо, не­обходимо открутить два винта сзади рулевого колеса и с помощью спе­цинструмента снять колесо (см. рис. 18-10).
Перед установкой нанесите мно­гоцелевую консистентную смазку на сплошную поверхность выключающих пальцев указателей поворота, а так­же на звуковой контакт скользящего кольца (см. рис. 18-11).
Чтобы снять рулевую колонку, не­обходимо снять две половины обли­цовочного кожуха рулевого колеса, отсоединить разъем жгута электро­проводки комбинированного пере­ключателя и снять переключатель. Открутите гайки нижнего крепления рулевой колонки к кузову. Снимите кронштейн крепления рулевой колон­ки к приборной панели. Снимите болт муфты, соединяющей нижний вал ру­левой колонки с рулевой передачей. Снимите колонку, выведя нижний вал из зацепления с муфтой. Проверьте состояние элементов.
Устанавливая колонку на место, все болты крепления кронштейнов и зажимов сначала затягивайте от руки, и лишь затем затягивайте оконча­тельно. Не подвергайте колонку сильным ударам. Присоединяя муф­ту, будьте уверены, что болт затяги­вается напротив выточки (см. рис. 18­12). После установки рулевой колонки по вращайте рулевое колесо, чтобы убедиться, что оно движется плавно и что число оборотов колеса до правого и левого ограничителей одинаково.


Рис. 18-12.
Если необходимо разобрать ру­левую колонку — руководствуйтесь рис. 18-13.
Телескоп ическа я,
Тип колонки
с изменяемым
Размер "L", мм
681.6 + 683.2
Л,.____J
Ц«-^стэ—1——^
Рис. 18-11.
18. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
СТОПОРНОЕ кольцо

пружинная шайьа плоская шайба
стопорное кольцо
ограничитель тупировочнаго ваш
елбразное кольцо
^©-[Л] 2.4 - 3.0
И 1.6-2.1
Рис. 18-13.
соединитель
[D] 7.0 - 8.0
(J| уплотнительное КОЛЬЦО - ' пружина - -.
И 5.5-.

лопасть ротор—.
ПЕРЕДНЯЯ часть корпуса — ...

[О] 1.6-2.1 \
.^лроустлока пружина
КОЛЬЦО**? ^инщтнигЕЛыюе . передняя пластина 1%t труба


-Иб.0-7.0
--меднаяшаиба q
•-вал шкива САЛЬНИК
{DJ 1.4 - 1.в
■кронштейн^ 2.8 ■
стопорное кольцо
И ; kg-m
£<| :   всегда заменять после разборки
l эксцентричное кольцо
l задняя часть корпус*
-кронштейн
Рис. 1В-75.
18.  РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
18.3 Насос рулевого управления с усилителем
Разбирайте насос только в двух случаях: имеются утечки в точках, по­казанных на рис, 18-14, и деформи­рован или поврежден шкив. Компо­ненты насоса показаны на рис. 18-15.


Рис. 18-14.
18.3.1 Разборка
Количество компонентов, которые могут быть разобраны, строго ограни­чено. Никогда не разбирайте компо­ненты, о которых не идет речь ниже! Место проведения разборки должно быть как можно более чистым. Перед разборкой тщательно вымойте руки. Не используйте тряпки; пользуйтесь нейлоновой тканью или бумажными полотенцами. Не допускайте контакта компонентов с инородными материа­лами и попадания их внутрь.
Снимите стопорное кольцо, затем вытащите вал шкива (см. рис. 18-16 и 18-17). Не уроните вал!
Рис. 18-19.
Снимите сальник (см. рис. 18-16). Не повредите передний корпус!
Снимите соединитель (см. рис. 18-19). Не уроните катушку!
18.3.2 Проверка 1
Если шкив имеет трещины и дру­гие повреждения — замените его. Ес­ли обнаружится утечка вокруг сальни­ка вала шкива —- замените салькьмс Если имеются деформации ипи износ зубца шкива или вала шкива — заме­ните их.
18.3.3 Сборка
Сборка насоса производится в порядке, обратном разборке, с учетом следующих инструкций.
Перед установкой покройте уп-логнительные кольца и сальник жид­костью для автоматической транс­миссии. Убеждайтесь в правильной установке у плотните л ьных колец и сальника (см. рис. 18-20). При уста­новке лопастей в ротор скругленные поверхности лопастей должны быть обращены к корпусу. Всегда устанав­ливайте новые уплотиитепьные коль­ца и сальник. Соблюдайте направле­ние установки сальника.
Обратите внимание на ориента­цию ротора (см. рис. 18-21).
Правильно установите лопасти (см. рис. 18-22).
Не снимайте катушечный клапан с соединителя или с болта соедините­ля (см. рис. 16-23).
Нанесите на уплотнительное кольцо жидкость для автоматической трансмиссии (см. рис. 18-24).
Рис. 18-21.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я