Valtra - Руководство оператора N121ls и N141ls = модели Advance. Страница 11

К8   ПЕРЕДНЕЕ РАБОЧЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
К9   ЗАДНЕЕ РАБОЧЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
К10 СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ (АВТОМАТ./РУЧН.)
К11 РЕЛЕ. ВКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА 1
К12 РЕЛЕ, ВКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА 2
К13 ISOBUS ПИТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
ДВИЕАТЕЛЯ К14 ISOBUS ПИТАНИЕ (К15) ДАЛЬНИЙ СВЕТ (АВТОМАТ.) KI6 РОЗЕТКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ II PILOT KI7 ВЕНТИЛЯТОР. СКОРОСТЬ III К18 СТОП-СИГНАЛ
KI9 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВКЛ/ВЫКЛ
ЛЕВОЙ СТОРОНЫ К20 КНОПКА ДЖОЙСТИКА 1 К21 КЛАПАНЫ CAN К22 КНОПКА ДЖОЙСТИКА 2
Прочие реле расположены вне венгров электропитания.

Е2М 125А Электропитание кабины
Предохранитель расположен в передней части кабины, в Правом верхнем углу на кабеле питания, идущего от ст артера.
12.4.3. Электрическое устройство предварительного подогрева впускного воздуха двигателя
125 Регулировка головных фар

Прави льная регулировка головных фар очень важна при движении по дороге общего назначения.
Регулировку фар быстро и точно можно выполнить прн помощи оптического устройства регулировки фар. Если оптический прибор недоступен, регулировку можно выполнить так. как укатано ниже:
Перед регулировкой головных фар проверьте, чтобы нагрузка на трактор не превышала допустимую, а давление в шинах соответствовало норме. На расстоянии L от трактора луч света ближних фар должен находиться на высоте Н. Прн включеннн дальнего света расстояние между световыми пятнами должно составлять В. Вся необходимая регулировка выполняется при помошн регулировочных вннтов головных фар.
EIM I50A ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА ВПУСКНОГО ВОЗДУХА ДВИГАТЕЛЯ

L = 5m
В - Расстояние между центральными точками
ГОЛОВНЫХ фар
Н - Высота фар над уровнем земли минус 50 мм (2 дюйма)
/. Контроль и регулировки
Вели на тракторе установлены верхние фары ближнего/дальнего света (расположенные в верхней части кабины), то свет необходимо отрегулировать ] нкнм Образом, чтобы лучи фар огвевш.лн метки.
установленные на ровном гру нте на расстоянии 30 метров от трактора.
Фары, установленные под нижней частью передней рамы, нельзя включать на дорогах общего назначения.
13 Тормозная система
[3.1. Регулировка хода педалей тормоза
1-2 mm

Для заблокированных вместе педалей свободный ход педали тормоза должен составлять 70-80 мм. Свободный ход педали тормоза можно проверить следующим образом:
- Обеспечьте неподвижность трактора, чтобы предотвратить самопроизвольные перемещения т рактора.
- Двигатель трактора должен работать, н переключения передач и переключения диапазонов должны находиться в нейтральном положении.
- Поднимите задние колеса над землей и отрегулируйте оба тормоза по отдельности с помощью регулировочных винтов (I) так. чтобы колеса нельзя было провернуть рукой.
- Ослабьте регулировочный винт на 1,5  2 оборота и проверьте возможность свободного вращения колес. Проверьте, чтобы тормозное действие было одинаковых! на обоих колесах прн движении со сцепленными педалями тормоза.
Проверьте свободный ход педалей.
13.2. Регулировка стояночного тормоза
Стояночный тормоз управляется прн помошн цилиндра давления, оснащенного пружиной возвратного действия и иодеое.тинеиного к механизму педали тормоза прн помощи i роса.
ВАЖНО: Всегда регулируйте ходовые тормози до того, как будете выполнять регулировку стояночного тормоза.
При регулировке стояночный тормоз должен быть выключен. Двигатель трактора должен работать, рычаги Челночного хода, переключения передач и переключения Диапазонов должны находиться в нейтральном положении, перед передними колесами должны быть установлены тормонзыс башмаки для предотвращения смешения трактора. Вытяните т рос, подт янув его в направлении стрелки А. Отверните контргайку (2) и отрегулируйте при помощи регу лировочной гайки (2А) свободный ход, который должен состандятт. 1-2 мм. Затяните стопорную гайку.
ВАЖНО: При регулировке т роса стояночного тормоза торцевую часть цилиндра следует установить в соответствии С допуском. Эта работа до лжна выполняться на авторизованной станции технического обслуживания.
/. Контроль и регулировки
.з. Стравливание воздуха из тормозной системы
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом прокачки системы убедитесь, что бичок для тормозной жидкости заполнен.
Прокачка тормозной системы выполняется следующим образом (педали тормоза должны быть разблокированы):
Нажмите на одну нз недалей и откройте штуцер
ПрОКачНИ Ив соответствующей т ормозном цилиндре.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед нажатием на педаль тормоза и открытием спускного патрубка несколько раз нажмите на педаль тормоза для того, чтобы увеличить давление в системе.
- Полностью выжмите педаль тормоза и закройте спускной патрубок, медленно отпуская педаль то рмозн.
Повторяйте прокачку тормозной системы, нажимая на педаль тормоза до тех нор. пока в тормозной жидкости, вытекающей из спускного патрубка, не останется воздуха.
- Процедуру прокачки тормоза повторите для другой педали.
После прокачки проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, прн необходимости добавьте тормозную жидкость.
Если трактор оснашен клапаном гидравлических тормозов прицепа, пневматическими тормозами или органами управления задним ходом (поставляется в качестве дополнительного Оборудования), то необходимо также выполнить прокачку всех этих систем:
гидравлические тормоза прицепа, см. инструкции по
прокачке на ст ранние 213.
пневматические тормоза, см. инстру кции но прокачке на стр. 212.
Прокачка дополнительного оборудования т рактора производится, начиная с самого нижнего спускного патрубка в следующем порядке;
- пневматические тормоза прицепа, спускные пат рубки управляющего клапана
- тормоза трактора, спускные патрубки рабочего цилиндра
гидравлические тормоза прицепа, спу скной Патрубок гидравлического клапана прокачка тормозов заднего хода трактора производится через спускной патрубок к лапана гидравлического тормоза прицепа. Прн отсутствии клапана гидравлического тормоза прицепа прокачка производится через спускные патрубки рабочего цилиндра трактора.
14 Система рулевого управления
мл Проверка и регулировка схождения передних колес
14.1.1. Проверка
ПанеСИТе горизонтальные мет кн на обе шины в [[средней
части на уровне ступнны. Измерьте расстояние между этими чертами. Переместите трактор вперед так, чтобы метки снова оказались в горизонтальном положении на уровне стуннны. но сзади. Снова измерьте расстояние между этими чертами. Па мостах полного привода нрн измерении сзади расстояние должно быть на 0-2 мм больше.

Перед выполнением регулировки убедитесь в отсу тствии люфта в шарнирных соединениях рычага рулевого управления и поперечной рулевой тяги. Во время проведения регулировки колеса должны быт ь установлены в центральное положение.
/. Контроль и регулировки
14.1 2. Регулировка схождения на мосту полного привода
Чтобы выполнить регулировку , ослабьте конт [л айки (1) и отрегулируйте регулировочные винты (2). После регулировки заДЯНите контргайки.
ВАЖНО: Для того чтобы угол поворота в обе стороны был одинаковым, регулировочные винты должны быть с обеих сторон установлены на одинаковую длину.

Обе поперечные руление тяги должны быть от регул и роняны таким образом, чтобы не ограничивать поворотное движение (после регулировки длина обоих Поперечных рулевых тяг должна быть одинакова) Ослабьте контргайку (1) и поверните регулировочный вниз (2) в нужном направлении. Выполите описанные выше измерения и :ат яшме кош ргайку (I). после того как будет установлено надлежащее расстояние.
14.2. Регулировка угла поворота управляемых колес, полный привод

ВАЖНО: При изменении ширины колеи или установке переднего погрузчика всегда проверяйте, что передние колеса свободно перемещаются в обоих направлениях до упора, а передняя ось и колеса свободно вращаются. При необходимости отрегулируйте стопорные винты угла поворота управляемых колес на усиленном переднем мосту.
/. Контроль и регулировки
is. Регулировка ширины колеи
При регулировке ширины колеи или установке шип большего размера, следует проверить''отрегулировать максимальный угол поворот и передних ко ксе в обе стороны. Прн использовании ценен следует также
н|ювернтъ, 41 оби расстояние от кабины до ниш составляло не менее 80 мм. Проверьте, что расстояние от стояночных фонарей до нпешнеп стороны шип не преш.ппас i 400 мм.
15.1. Регулировка ширины колеи, мост полного привода


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я