Honda EJemen t Модели 2WD&4WD с 2003 г. выпуска с двигателем К24А (2,4 л) Устройство, техническое обслуживан ие и ремонт. Страница 6

Номинальный диаметр цилиндра: Номинальный размер:
1 вид.......................67,07 - 87,02 мм
2 вид.......................87,00-87,01 мм
1-й ремонтный
размер (0,25)............87,25 - 87,26мм
Минимальный размер.........87,07 мм
Максимальная разница между изме­рениями....................................0,05 мм

Диаметр поршня Номинальный размер:
1 вид.......................86,98 - 86,99 мм
2 вид.......................86,97 -86,98,мм
1-й ремонтный
размер (0,25)...........        87,23 - 87,24 мм
Минимальный размер:
1 вид...................................86,93 мм
2 вид...................................86,92 мм
б) Найдите разность диаметров поршня и цилиндра. Определите величину зазора.
Номинальный зазор... 0,020 - 0,040 мм Минимальный зазор............... 0,050 мм

2. По завершении хонингования очи­стите и промойте мыльной, теплой водой блок цилиндров для удаления металлических частиц, затем смажьте блок цилиндров моторным. маслом. Для очистки цилиндров не пользуй­тесь растворителем.
3. При наличии на блоке цилиндров больших задиров или царапин произ­ведите расточку. Допустимы задиры и царапины по которым, если провести ногтем, ноготь не застревает.
Проверка состояния поршня и шатуна
1. Очистите поршень.
а) Скребком удалите нагар и другие углеродные отложения с днища поршня.
б) Очистите канавки поршня от от­ложений частью сломанного кольца.

Если диаметр больше максимально допустимого, расточите все цилиндры или замените блок цилиндров.
Если зазор больше максимального, замените все поршни. При необхо­димости замените блок цилиндров. Б. Проверьте торцевой зазор "компрессионное кольцо - поршневая канавка", измерив его плоским щупом, как показано на рисунке.
Номинальный зазор: компрессионное
кольцо №1...............0,045 - 0,070 мм
компрессионное
кольцо №2 ............... 0,050 - 0,075 мм
Максимальный зазор................ 0,13 мм
Разборка узла "поршень-шатун"
1. Нанесите слой моторного масла на стопорное кольцо (А) и поверните его в канавке так, чтобы зазор в замке кольца совместился с канавкой (В) в поршне.



в) Растворителем и мягкой щеткой окончательно очистите поршень. Примечание: не применяйте метал­лическую щетку.
2. Проверьте поршень и поршневые кольца.
А. Проверьте зазор между поршнем и
цилиндром, а) Микрометром измерьте диаметр юбки поршня, как показано на ри­сунке.
Примечание: существует 2 вида поршней: 1 вид - поршни, на днище которых есть метка "А"- или нет метки, 2 вид - поршни, на днище ко­торых есть метка "В". Также размер­ные метки есть на блоке цилиндров.
2. Снимите оба стопорных кольца.
Если зазор больше допустимого, за­мените поршень,
В. Проверьте зазор в замке поршнево­го кольца.
а) Вставьте поршневое кольцо в ци­линдр.
б) Поршнем протолкните кольцо от поверхности блока цилиндров, как показано на рисунке.


3. Нагрейте узел "поршень-шатун" до температуры около 70°С и снимите поршневой палец.

Хонингование стенок цилиндров
Осмотрите цилиндры блока цилинд­ров. При наличии царапин и задиров отхонингуйте цилиндр. 1. Хонингование выполняется с ис­пользованием моторного масла и мелкозернистого абразивного мате­риала (№400) так, чтобы линии хона (А) пересекались под углом 60°, как показано на рисунке.
Размер "L".....................................13 мм
15-20 мм
Двигатель - общие процедуры ремонта
в) Плоским щупом измерьте зазор в замке кольца. Номинальный зазор: компрессионное
кольцо №1....................0,20 - 0,35 мм
компрессионное
кольцо №2.................... 0,40 - 0,55 мм
маслосъемное
кольцо.........................0,20-0,70 мм
Максимальный зазор: компрессионное
кольцо №1.............................0,60 мм
компрессионное
кольцо №2..............................0,70 мм
маслосъемное кольцо...........0,80 мм
а) Определите масляный зазор: вы­чтите диаметр поршневого пальца из внутреннего диаметра верхней головки шатуна. Номинальный зазор.... 0,005 - 0,015 мм
Максимальный зазор................0,02 мм
При необходимости замените пор­шень или поршневой палец. 4. Проверьте масляный зазор порш­невого пальца и отверстия под порш­невой палец в бобышке поршня, а) Измерьте диаметр отверстия под поршневой палец в бобышке поршня.

Если значения диаметров выходят за указанные в таблице "Диаметр коренных и шатунных шеек" преде­лы, перешлифуйте или замените коленчатый вал.
б) Проверьте шатунные и коренные шейки на некруглость, как показано на предыдущем рисунке.
Номинальная некруглость......0,005 мм
Максимальная некруглость....: 0,010 мм Если некруглость больше макси­мальной, замените коленчатый вал.
Сборка узла "поршень - шатун"
1. Установите стопорное кольцо (А) в поршень.


б) Найдите разность диаметров поршневого пальца и отверстия под поршневой палец.
Номинальный масляный
зазор.........................А005 - +0,002 мм
Максимальный масляный
зазор....................................... 0,005 мм
При необходимости замените пор­шень и поршневой палец в сборе.
Проверка и ремонт коленчатого вала
1. Проверка биения коленчатого вала.
а) Уложите коленчатый вал на призмы.
б) Часовым индикатором проверьте биение коленчатого вала по цен­тральной коренной шейке.

Если зазор в замке больше макси­мального, замените поршневое кольцо.
3. Проверьте масляный зазор поршне­вого пальца, а) Нутромером измерьте внутренний диаметр верхней головки шатуна по направлениям "X" и "Y", как показано на рисунке. Номинальный
диаметр...................... 21,97 - 21,98 мм
2. Установите поршень и шатун так, чтобы метки располагались, как пока­зано на рисунке.



3. Нагрейте поршень до температуры 70°С и установите поршневой палец.
4. Установите второе стопорное коль­цо и поверните стопорные кольца так, чтобы зазоры в замках были направ­лены к нижней части поршня.
5. Проверьте посадку соединения "поршень - поршневой палец". Если шатун не опускается под- собственным весом, то замените поршень, шатун и/ или поршневой палец.
б) Используя микрометр, измерьте диаметр поршневого пальца по на­правлениям "X" и "Y", как показано на рисунке.
Номинальный диаметр поршневого
пальца......................27,967 - 21,965 мм
Минимальный диаметр поршневого пальца..............................:.....21,953 мм
Номинальное биение................0,03 мм
Максимальное биение..............0,04 мм
Если биение больше максимально до­пустимого, замените коленчатый вал.
2. Проверьте шатунные и коренные
а) Микрометром измерьте диаметр каждой шатунной и коренной шей­ки в двух, взаимно перпендикуляр­ных, плоскостях, как показано на рисунке.
Номинальный диаметр шейки:
Коренная:
№1, 2,4, 5-..........54,984 - 55,008 мм
№3 ...................... 54,976 - 55,000 мм
Шатунная.............44,976 - 45,000 мм


При необходимости замените весь узел.
Двигатель - общие процедуры ремонта
6. Установите поршневые кольца.
а) Установите расширитель и два скребка маспосъемного кольца.
б) Установите компрессионное кольцо Na1 (А) и компрессионное кольцо №2 (В), метка (С) на ком­прессионном кольце №2 должна быть направлена вверх.
Индикатором измерьте осевой зазор при перемещении балансирных валов назад и вперед.
Осевой зазор балансирных валов:
номинальный............0,063 - 0,108 мм
максимально допустимый....0,14 мм Если осевой зазор больше макси­мально допустимого, замените упор­ную шайбу балансирного вала. 2. Отверните болты крепления, снимите пластину (А) маслс-усгююителя, крышку (В) корпуса балансирного механизма и снимите левый балансирный вал (D) и правый балансирный вал (С). Примечание: не повредите поверх­ность подшипников балансирных валов.


в) Очистите шейки №2 балансирных валов и внутреннюю поверхность подшипника.
г) Положите пластиковый калибр на каждую шейку балансирных валов.
д) Установите крышку корпуса ба­лансирного механизма и затяните болты крепления.
Примечание: во время проверки не вращайте балансирные валы. Момент затяжки.......................27 Н м
е) Снимите крышку корпуса балансир­ного механизма и измерьте ширину сплющенного пластикового калибра, определив по ней величину ради­ального масляного зазора.
Номинальный зазор... 0,060 - 0,120 мм Максимальный зазор................0,15 мм

Размеры: Компрессионное кольцо №1:
A.............................................3,1 мм
B.............................................1,2 мм
Компрессионное кольцо Ns2:
A.............'................................3,4 мм
B............................................1,2 мм
в) Установите поршневые кольца в канавках так, чтобы их замки распо­лагались, как показано на рисунке. Примечание: не располагайте замки колец напротив мест "А", обозначен­ных на рисунке (вдоль оси поршнево­го пальца и перпендикулярно оси поршневого пальца).

—(4- ^ "
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я