устройство техническое обслуживание и ремонт Toyota Corolla Spacio модели 1997-2002 гг. выпуска. Страница 8

_ /
-~у/
□ ОН
EFI 15А
Примечание: отметки "X" означают неисправность.
- Во время движения переместите селектор в положения "L", "2"и "D". Переключение передач должно со­ответствовать положению рычага.
- Если возникает отклонение в процессе переключения, то неис­правность находится в самой ко­робке передач.
3. Подсоедините разъем блока элек­тромагнитных клапанов,
4, Сбросьте коды неисправности.
Проверка напряжения на выводе "TT"
1. Проверка сигнала отдатчика поло­жения дроссельной заслонки.
а) Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
б) Подключите вольтметр к выводам диагностического разъема "ТТ" и "Е1".
а) Нажмите до упора на педаль ак­селератора, напряжение на выводе "ТТ" должно соответствовать номи­нальному значению.
Номинальное
напряжение.....................................................7,6 - 8,7 В
б) Нажмите и отпустите педаль тор­моза и проверьте напряжение на выводе "TT":
Номинальное напряжение: педаль тормоза
нажата...........................................не более 0,5 В
педаль тормоза
отпущена........................................7,6 - 8,7 В
в) Если измеренное напряжение от­личается от указанного, то неиспра­вен выключателя стоп-сигналов.
3. Проверьте моменты повышающих переключений,
а) Прогрейте двигатель до темпера­туры охлаждающей жидкости 80°С,
б) Установите выключатель повы­шающей передачи в положение "ON".
в) Установите селектор в положе­ние "D".
г) В процессе дорожных испытаний (скорость более 10 км/ч) проверьте изменение напряжения на выводе "TT" разъема блока управления АКПП и двигателем при повышаю­щих переключениях.
д) Если напряжение возрастает в со­ответствии с таблицей, то работа сис­темы соответствует нормальной
2. После сброса кодов проведите проверку - мигание индикатора по­вышающей передачи должно соот­ветствовать нормальному состоянию коробки передач.
Проверка переключения передач
Примечание: эта проверка позволяет определить, является ли причиной неисправности проблема в электри­ческой части или в механической час­ти коробки передач. 1. Отсоедините разъем электромаг­нитных клапанов.


в) Плавно нажимая на педаль аксе­лератора, проверьте изменение на­пряжения Если напряжение изменя­ется не так, как показано на рисунке, то неисправен датчик или его цепь.
Первая передача
Вторая передача
Вторая передача с блокировкой гидротрансформатора
Третья передача
Третья передача с блокировкой гидротрансформатора
Повышающая передача
Повышающая передача с блокировкой гидротрансформатора
А241Н.
2.. Переключение передач должно происходить в соответствии с приве­денной таблицей "Режимы работы ко­робки передач в случае нормальной работы электромагнитных клапанов (соленоидов) и отказа одного или двух из них".
Примечание: если на диапазонах "L", "2" и "D" трудно определить номер включенной передачи, то проведите следующий тест:
■ (закрыта) (открыта) Степень открытия дроссельной заслонки

2. Проверьте цепь выключателя стоп-сигналов,
Автоматическая коробка передач
Проверка элементов электрической части системы управления
1. Проверьте напряжение на выводах разъема блока управления АКПП и двигателем.
а) Снимите центральную панель.
б) Включите зажигание.
в) Измерьте напряжение на каждом выводе разъема блока управления АКПП и двигателем (см. таблицу "Напряжение на выводах разъема блока управления АКПП").
Примечание: форма сигнала между выводами "SPD" и "Е1" при движении автомобиля со скоростью около 20 км/час
Цена деления (клетки).......5Ви 20 мсек.
Примечание: чем больше скорость автомобиля, тем выше частота вы­рабатываемых датчиком частоты вращения импульсов.



1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я