Audi двигатель TDI 2,0L 125 кВт с системой впрыска насос форсунка. Страница 1

Service Training

Двигатель Audi TDI 2,0 л/125 кВт
с системой впрыска насос-форсунка
Программа самообучения 412
В этом выпуске рассказывается об устройстве и принципе работы двигателя TDI 2,0 л 125 кВт с четырьмя клапанами на цилиндр, основное внимание при этом уделено отличиям от варианта мощностью 103 кВт.

412_009
Ссылка
Информация о двигателе TDI 2,0л 103кВт с четырьмя клапанами на цилиндр содер­жится в программе самообучения 316 „Дви­гатель TDI 2,0л".
Оглавление

Введение
Двигатель TDI 2,0 л/125 кВт с системой впрыска насос-форсунка...........4
Механика двигателя

Кривошипно-шатунный механизм.......................................6
Система газораспределения..........................................8
Головка блока цилиндров............................................9
Впускной коллектор................................................ 14
Система выпуска ОГ
Рециркуляция ОГ .................................................. 16
Турбонагнетатель с обратной связью..................................21
Сажевый фильтр ..................................................23

Обзор системы.....................................................24
Датчики...........................................................26
Исполнительные элементы...........................................30

Специальные инструменты...........................................38
В программе самообучения описываются основные положения новых конструкций и принципов их действия, новых компонентов автомобиля или новых технологий.
Программа самообучения не является руководством по ремонту!
Приведённые сведения служат только для облегчения понимания и основываются на
состоянии ПО, действующего на момент создания данной программы самообучения.
Для технического обслуживания и проведения ремонта обязательно использовать актуальную техническую документацию.


Введение
Двигатель TDI 2,0 л/125 кВт с системой впрыска насос-форсунка
В основе двигателя TDI 2,0 л 125 кВт лежит двига­тель TDI 2,0 л мощностью 103 кВт. Мощность двига­теля TDI в 125 кВт выводит его в безусловные лидеры рынка среди 2-х литровых дизельных двига­телей.
Достичь прироста мощности при одновременном снижении расхода топлива и эмиссии вредных веществ удалось благодаря последовательному развитию уже оправдавшей себя технологии.

^11 +
412_002
2,0 л TDI
Технические характеристики
- новый модуль насос-форсунка с пьезоклапаном и давлением впрыска до 2200 бар
- модуль балансирных валов*
- поршни без выборок под клапаны
- керамические или стальные свечи накаливания в зависимости от буквенного обозначения двигателя
- эллиптическая звёздочка (CTC) зубчатого ремня на коленвале
- улучшенный маслоотделитель
- турбонагнетатель с обратной связью
- необслуживаемый сажевый фильтр
*   при продольной установке

■i
412_001

Технические характеристики
Буквенное обозначение двигателя
Тип
рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонагнетателем VTG, DOHC, непосредственный впрыск топлива с турбонаддувом
<<< Предыдущая страница  1     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я