BMW серии 3 e 46 Ремонт и техническое обслуживание. Страница 11

Передняя манжета коленчатого вала
1 Операция замены этой мэнжеты оли-санэ в пэрэграфе 6 как часть процедуры снятия и установки крышки цепи привода респредепитепьных вапов.
Задняя манжета коленчатого вала
Примечание. При сборке потребуется новая прокладка под корпус манжеты.
2 Снимите маховик [ипи планшайбу), как укэззно в пэрагрзфе 15.



Рис. 13.12.а ... и вытащите из корпуса
Рис. 13.12.6.... пружину...
Рис. 13.12.В.... и плунжер
2Б»20 Ремонт шестицилиндрового двигателя в автомобиле

1В Извлеките из манжеты оправку и уста­новите на место маховик (планшайбу), как указано в параграфе 15.
Манжеты распредепитепьных вапов
1 7 Распредепитепьные вапы уппотнены не манжета м и. а прокпа д к а м и кр ы шки г о л овк и ципиндров и крышки цепи механизма гаэо-распредепенип.
до разборки] на штифты двигатепя (рис. 15.6).
7 Наденьте маховик [планшайбу] на хвостовик коленчатого вапа так, чтобы штифт вала попап в отверстие маховика. На утопщенноммэховикеположение отв е ретин под штифт отмечено одним ипи двумя вырезами [рис. 15.7).
8 На 6-цилиндровом двигателе осмот­ри т е ре аьбу новых б о птов к репления мэхови-ка [ппаншайбы]. Если резьба боптое не по­крыта составом против само отвинчивания, покройте их таким составом сами, затем вверните бопты [рис. 15.8]. На 4-цилинд­ровом двигателе болты этим составом покрывать не нужно.
9 Постепенно в диагональной последо­вательности затяните болты требуемым мо­ментом. При держит е ко пенчэ ты й в ал от лр o-вopaчивэния. перевернув при способ пен №. ислопьэованное при отворачивании боптое.
10 Установите на маховик узеп сцепления (см, главу 61.
11 Установитенздвигатепьтрансмиссис, какуказаное г паве 7 А [механическая транс­миссия) ипи в гпаве 7Б (автоматическая трансмиссия).
1 5 Маховик [планшайба] - ^
снятие и установка ^
Примечание. Дпя установки маховика [ппаншайбы] на место потребуются новые бопты и компаунд против самоотвинчивания резьбовых соединений.
Снятие
1 Снимите трансмиссию, как указано в главе7А(механическаятрансмиссия)илив главе 7Б (автоматическая трансмиссия).
2 На моделях с механической транс­миссией снимите с маховикауэел сцепления (см.гпавуб).
3 Дпя отворачивания болтов креппения маховика (ппаншайбы) копенчатый в ал надо застопорить от проворачивания. Дпя этого можно привернуть болтом зубчатое приспо­собление, зацепив его за зубчатый венец маховика. Бопт можно ввернуть в одно из отверстий креппения трансмиссии к двига­телю [рис. 15.3].
4 Постепенно отпустите и выверните бол­ты крепления маховика [ппаншайбы). Имей­те в виду: маховик 1ппаншайба] установлен на штифте. Снимите маховик (планшайбу) с вапа.
Рис. 14.11. Запрессуйте манжету вместе с справкой в корпус
9 Обоприте корпус манжета на два де­ре винных бруска и выбейте старую манжету молотком через бородок.
10 Очистите расточку под манжету в корпусе.
11 С апреля 1998 года в запчасти выпус­кается манжета безпружины. Такую манже­ту можно установить только с помощью спе­циально й с п ра вки (пр ипз гэе тся к но вой мэ н-жете], Вставьте оправкув манжету. Осторож­но запрессуйте манжету с оправкой в корпус мопоткомчереэтрубу подходящего диамет­ра ипи деревянный брусок (рис. 14.11].
12 Убедитесь в том. что установочные штифты корпуса манжеты находятся на сво­их местах в блоке ципиндров, и установите на них новую прокпадку корпуса манжеты.
13 Установите на прокпадку корпус с ман­жетой, надев манжету с оправкой на копен­чатый вап.
14 Вверните бопты креппения корпуса к блоку ципиндровик поддону и затяните боты пока только от руки.
15 Затяните требуемым моментом снача­ла бопты креппения корпуса к блоку ципинд­ров. затем - к поддону.
16 Подшипник хвостовика коленчатого вапа - J.

1 На модепях с механической трансмис­сией в хвостовике коленчатого вала нахо­дится шариковый подшипник, на который опирается свободный конеипервичноговэпз коробки передач [рис. 16.1). Э Для замены подшипнике выполните следующие операции.
3 Снимите маховик, как указано в преды­дущем параграфе.
4 Заполните пространство за подшип­ником и внутри отверстия подшипника универсапьней консистентной смазкой.
5 Вставьте в отверстие подшипника стержень ипи бопт подходящего диаметра.
6 Удэрьте несколько раз молотком по свободному концу стержня [бопта] [рис. 16.6). При ударе молотком смазха под

Внимание! Маховик (планшайба! тяжелый. Не уроните себе на ноту.
5 Снимите простааку между трансмис­сией и двигатепем [еспи она есть).
Установка
6 Установите проставку между двига­телем итрансмиссией (если она стояла там



Рис. 15.3. Дпя стопорения коленчатого вала от проворачивания можно исполь­зовать покзэанное на фотографии при­способление
Рис. 15.6, Установите на двигатепь проставку под трансмиссию
Рис. 15.7. Положение отверстия под штифт отмечено вырезом (показан стрелкой)
Ремонт шестицилиндрового двигателя в автомобиле 2Б»21



Рис. 15.9, Еспи бопты не покрыты соста­вом против самоотвинчивэнин. покройте их таким составом сами [6-нипиндровый двигатепь]
Рис. 16.1. Подшипник в хвостовике ко­ленчатого вала
Рис. 16.6. Заложите в подшипник консис­тентную смазку и выбейте подшипник с пи-MOiiiiiU стержня подходящего диаметра
подшипником передает давление на внут­реннюю сторону подшипника и выталкива­ет его из расточки вала. Продолжайте эти действия, пока подшипник не выйдет пол­ностью.
7 Очистите расточку под подшипник в хвостовике вала.
8 Запрессуйте в расточку новый под­шипник до упора.Байте толвкопо наружному кольцу подшипника.
9 Установив махиыик. как указано в предыдущем параграфе.
5 С помощью прочной отвертки или монтировки, пользуясь ею как рычагом, проверьте пюфт в опорах. Еспи для рычага нет места, попросите помощника покачать двигатепь из стороны в сторону, а сами следите за опорами. Небольшой пюфт до­пустим даже для новых опор, но излишний пюфт сразу станет заметным. Если обна­ружен большой пюфт, проверьте сначала затяжку крепежа. Еспи крепеж надежно затянут, а пюфт все же велик, замените неисправные дета пи ипи всю опору
Замена
6 Подоприте двигатель снизу домкратом или подтяните его вверх подъемным устрой­ством на ст опько, чтобы с нять на г руэку с опо р. Прежде чем продолжать, убедитесь в том, что двигатепь надежно закреппен.
7 Отверните гайки креппения левого и правого кронштейнов к резиновым блокам опор. Отверните бопты креппения опорных кронштейнов к блоку двигателя и снимите кронштейны. Отсоедините от опор шины заземпенил (рис. 17.7.Э, б].
8 Отверните гайки креппения опор к кузову и снимите опоры.
9 Установка опор выполняетсявобратной последовательности. Надежно затяните крепеж.
18 Датчики аварийного давления, уровня и температуры масла - ^ снятие и установка ^
Датчик аварийного давления маспа
1 Отверните крышку масляного фильтра - эта позволит маслу из фильтра вылиться в поддон и уменьшить потери масла при замене датчика.
9 Снимите воздухоочиститель, какукаэа­но в гпаве 4А.
3 Отсоедините от датчика давления маспа электрический разъем и выверните датчик из основания корпуса маспяного фипьтра (рис. 18.3).
Л Вверните новый датчик и затяните его т ре буе мы м момен то м. По дк л ю ч иге раз ъе м.
5 Установите на место воэдухоочисти-тель и крышку маспяного фильтра. Доведите уровень масла до требуемого уровня.
Датчик аварийного уровня масла
6 Слейте из двигатепя масло {см. гла­ву 1].
Снимите из-под двигателя защиту картера.
17 Опары силового блока - ^ □смотр и замена ^
Осмотр
1 Двигатель имеет две опоры - с обеих его сторон.
2 Еспи требуется улучшить доступ к опорам, поднимите передок автомобипя и установите его на надежных опорах.
3 Осмотрите резиновые детали опор на наличие трещин, затвердевания ипи отсло­ения от металлической основы. При обнару-жениитаких дефектов замените опору
й Проверьте, надежно пи затянут весь крепеж опор.



Рис. 17,7.а. Выверните бопты креппения спорных кронштейнов к блоку цилиндров и снимите кронштейны
Рис. 17.7.6. К правому опорному крон­штейну привинчена шина заземления
Рис. 18.3. Отсоедините от датчика дав­ления масла электрический разъем
2Б«22 Ремонт шестицилиндрового двигателя в автомобиле


крепления.
11 Установите на место защиту картера двигателя. Заполните систему смазки двигателя [см. главу 1).
Датчик температуры маспа
12 Отверните крышку масляного фильтра - это позволит маслу из фильтра вылиться в поддон и уменьшить потери масла при замене датчика.
13 Снимите воздухоочиститель [см. главу 4А).
14 Отсоедините от датчика температура масла электрический разъем и выверните датчик из основания корпуса маспяного фильтра [рис. 18.14).
15 Вверните новый датчик и затяните его требуемым моментом.
16 Установите воздухоочиститель икрыш-ку масляного фильтра. Заполните систему смазки двигателя.
Рис. 1 В.В. Датчик уровня масла крепится тремя гайками
Рис. 18.14. Отсоедините dt датчика тем­пературы маспа электрический разъем
8 Отсоедините от датчика уровня масла э л ект риче ский ра зъем, от в е рн ите тр и га й ки креппения и снимите датчик споддона [рис. 18.8J.
9 Очистите поверхность поддона под датчик.
10 Установите на место датчик с новой прокладкой и надежно затяните гайки его
Капитальный ремонт двигателя
Содержание
Основные сведения...........................................................................................1
Ремонт двигатепя - основные положении.............................„..............2
Снятие двигателя - методы и меры предосторожности............,„,.3
Щигатепь - снятие и установка..................................................................4
Ремонт двигателя - последовательность разборки..........................5
Головка цилиндров - разборка....................................................................6
Головка цилиндров и клапанный механизм -
очистка и проверка состояния........................,........................................7
Гоповка цилиндров - сборка.........................................................................В
Поршни и шатуны - снятие............................................................................ 9
Копенчатый нал - снятие.....................................................................-......10
Блок цилиндров / картер - очистка и проверка состояния.........11
Поршни и шатуны - проверка состояния.....................................-......12
Копенчатый вап - поверка состояния....................................................13
Коренные и шатунные вкладыши - проверка.....................................14
Ремонт двигателя - порядок сборки.....................................................15
Поршневые копыла - установка................................................................1Б
Копенчатый вап - установка......................................................................17
Поршни с шатунами - установка.............................................................18
Первый пуск двигатепя после ремонта.................................................19
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я