Устройство, техническое обслуживание и ремонт Toyota VISTA ARDEO Модели 2WD & 4WD 1998 - 2002 гг выпуска с двигателями 1ZZ-FE (1,8 л), 3S-FE (2,0 л), 3S-FSE (2,0 л D-4). Страница 4


2. Проверьте качество охлаждающей жидкости
а) Снимите крышку радиатора. Внимание: во избежание ожога не снимайте крышку радиатора на го­рячем двигателе, так как жидкость и пар находятся под давлением.
1ZZ-FE.
б) Проверьте и очистите привалоч-ную поверхность для масляного фильтра на блоке цилиндров.
в) Нанесите немного нового мотор­ного масла на поверхность проклад­ки нового масляного фильтра.
3S-FE, 3S-FSE.
Проверка уровня моторного масла
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. После вы­ключения двигателя подождите не­сколько минут, чтобы масло стекло в картер.
Примечание: (3S-FSE) самопроиз­вольное увеличение уровня масла может указывать на попадание бен­зина в картер двигателя в резуль­тате износа элементов ТНВД.
2. Извлеките маслоизмерительный щуп и вытрите его тряпкой.
3. Снова установите щуп до упора.
4. Извлеките щуп и оцените уровень масла в картере двигателя. Если уро­вень масла находится ниже или не­много выше метки низкого уровня на шкале маслоизмерительного щупа, то добавьте моторное масло того же ти­па, которое было залито в двигатель.


г) Наверните новый фильтр рукой до плотного прилегания прокладки к контактной поверхности.
д) Используя специнструмент, до­верните масляный фильтр на 3/4 оборота.
б) Не должно быть чрезмерных от­ложений ржавчины вокруг клапа­нов крышки радиатора или поса­дочных мест заливной горловины радиатора. Охлаждающая жид­кость не должна содержать масла и должна быть прозрачной.
Если охлаждающая жидкость гряз­ная, то очистите каналы системы охлаждения и замените жидкость.
в) Установите крышку радиатора. 3. Замените охлаждающую жидкость.
а) Снимите крышку радиатора. Примечание: будьте осторожны при снятии пробки с горячего двигателя.
б) Слейте охлаждающую жидкость, отвернув сливные пробки.

уровень масла
низкий высокий
5. Залейте новое моторное масло.
а) Очистите сливную пробку, при не­обходимости установите новую про­кладку и затяните сливную пробку.
Момент затяжки........................38 Н-м
б) Залейте новое моторное масло.
Заправочная емкость.

(_       I *>>№>>>>
добавить масло
слить излишек
а) Снимите крышку маслоэаливной горловины.
6} Долейте необходимое количество моторного масла. Примечаний-• Избегайте перелива масла, иначе двигатель может быть поврежден. - После долива масла всегда прове­ряйте уровень масла на щупе. в) Установите крышку маслоэалив­ной горловины.
Замена моторного масла и фильтра
Внимание- при эксплуатации в тяже­лых условиях производить замену каждые 5000 км (или 6 мес).
Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
Прогрейте двигатель в течение нескольких минут до нормальной ра­бочей температуры, затем выключи­те двигатель.
3- Слейте старое моторное масло. а) Снимите крышку маслозаливной горловины.
Двигатель
без замены фильтра
заменой фильтра
в) Установите крышку маслозалив­ной горловины.
6. Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек.
7. Проверьте уровень моторного масла.
Проверка и замена охлаждающей жидкости
1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень охлаждаь дей жидкости на холодном двигателе должен нахо­диться между метками "LOW" и "FULL" на стенке расширительного бачка. При низком уровне проверьте отсутст­вие утечек и добавьте охлаждающую жидкость до метки "FULL" (при прогре-
3S-FE, 3S-FSE. 1 - сливной кран на двигателе, 2 - сливной кран радиатор (верхний), 3 - сливной кран радиатор (нижний), 4 - крышка радиатора.

- «бслуживание и общие про^фьищоверки и регулировки

-"-' проттг-Г™^?^^ афегатов.
Прогиб ремня, мм
Двигатель и агрегат^риводимый ремнем
нового
бывшего в эксплуатации
ЗЯ-FE (генератор и компрессор кондиционера)-
3S-FE (насос гидроусилителя рулевого управления) 3S-FSE (генератор и компрессор кондиционера)
3S-FSE (насос гидроусилителя рулевого управления
2 Проверьте воздушный фильтр и убе­дитесь, что он не поврежден и не имеет масляных пятен. При необходимости замените воздушный фильтр.
3 Сжатым воздухом полностью про­дуйте верхнюю часть фильтрующего 
б) Убедитесь в целостности плавкой вставки и предохранителей.
Проверка ремней привода навесных агрегатов
1. Проверьте ремни привода на износ и повреждения. При обнаружении де­фекта замените ремень. Примечание: не допускается отслое­ние резины от корда на внутренней (со стороны гребней) и внешней по­верхностях ремня, оголение или по­вреждение корда, отслоение гребня от резинового основания, наличие трещин, отслоение или износ на боко­вых поверхностях ремня и на боковых поверхностях гребней ремня. При не­обходимости замените ремень.
1ZZ-FE. 1 - сливной кран на двигате­ле, 2 - сливной кран радиатора (верхний), 3 - сливной кран радиато­ра (нижний), 4 - крышка радиатора.
элемента, а затем нижнюю часть.


4. Установите воздушный фильтр на место.
Проверка состояния аккумуляторной батареи
1. При осмотре батареи проверьте: от­сутствие ржавчины на кронштейне ба­тареи, прочность крепления клемм ак­кумуляторной батареи, отсутствие кор­розии и повреждений клемм, отсутствие повреждений и течи корпуса батареи.
2. Проверьте аккумуляторную батарею.
а) С помощью ареометра проверьте плотность электролита в каждой банке аккумуляторной батареи.
Нормальная плотность
электролита........1,25- 1,27 при 20СС
В случае необходимости добавьте дистиллированную воду. Если по­сле зарядки аккумулятора плот­ность электролита не соответству­ет техническим условиям, то заме­ните аккумулятор.
б) Проверка производится по окон­чании движения автомобиля и не позднее 20 минут после остановки двигателя.
Включите зажигание ("ON") и потре­бители электроэнергии (фары, вен­тилятор, задние протиеотуманные фонари) на 60 секунд, чтобы снять поверхностный заряд. Выключите зажигание ("OFF") и по­требители электроэнергии, измерьте напряжение между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами акку­муляторной батареи.
Номинальное напряжение
(при 20°С)...........................12,5-12,9 В
Если напряжение меньше номи­нального, зарядите аккумулятор­ную батарею.
3. Проверьте с помощью тестера ис­правность плавких вставок, убедившись в наличии проводимости (короткого за­мыкания) на их выводах.
а) Проверьте прочность крепления аккумуляторных клемм, отсутствие коррозии.
в) Нанесите герметик на два-три витка резьбы сливных пробок и за­верните их.
Момент затяжки (кран)............20 Н м
г) Медленно залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения в количестве, соответствующем за­правочным емкостям.
Примечание:
- Используйте хорошую марку ох­лаждающей жидкости на основе этиленгликоля и смешивайте в со­ответствии с инструкциями из­готовителя.
- Рекомендуется использовать ох­лаждающую жидкость, которая включает в себя больше 50% эти­ленгликоля, но не больше чем 70%.
- Не используйте спиртовые ан­тифризы.
- Охлаждающая жидкость должна быть смешана с деминерализо­ванной водой или дистиллирован­ной водой.
Заправочная емкость.
2. Проверьте и отрегулируйте натяже­ние ремней привода навесных агрега­тов. Приложите усилие 98 Н (10 кг) в точках, указанных на соответствующих рисунках, и измерьте прогиб ремней.
генератор
гидроусилителя рулевого
/   компрессор f /    кондиционера( 1
/правления w
О 13-^
коленчатый вал
Двигатель
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я