Renault Scenic - световые приборы. Страница 44

- Мультиметр.
- Комплект переходных колодок и контактных плат для использования функции "Проверка жгутов проводов подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности" приборов CLIP или XRBAG с последней версией программного обеспечения с указанными ниже контактными платами.
 связи с тем, что в серийном производстве используются новые разъемы воспламенителей пиропатронов подушек безопасности, соответствующим образом доработаны имитаторы воспламенителей.
ДОРАБОТКА НА МЕСТЕ ИМИТАТОРА ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ:
- Снимите воспламенитель с держателя красного цвета и удалите один из блокировочных стопоров коричневого цвета
- 22-контактная плата для проверки ЭБУ: Ele. 1685
- 64-контактная плата для проверки ЭБУ: Ele. 1717
- 22-контактная плата для проверки цепей сидений: Ele. 1687
- 10-контактная плата для проверки цепей контактного диска: El e. 1617
ACU4 Vdiag04 J84 1.0
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ACU4
Диагностика - Вводная часть
3. ДЛЯ СПРАВКИ
ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ:
Для выполнения диагностики ЭБУ переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение в режиме диагностики (принудительная подача "+" после замка зажигания:
- электронная карточка автомобиля находится в считывающем устройстве.
- нажмите и удержите (более 5 секунд) кнопку запуска двигателя без наличия условий для пуска двигателя.
- подключите диагностический прибор и выполните необходимые операции.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ:
На ЭБУ правой и левой ксеноновых фар напряжение питания поступает при включении ближнего света фар. Таким образом, их диагностика может производиться только после включения зажигания в режиме диагностики (принудительная подача "+" после замка зажигания) и включения ближнего света фар.
Выключите "+" после замка зажигания, действуя следующим образом:
- Отключите диагностический прибор,
- Дважды нажмите (менее 3 секунд) на кнопку запуска двигателя,
- При отключении принудительной подачи "+" после замка зажигания должны погаснуть сигнальные лампы ЭБУ на щитке приборов.
Неисправно сти
Неисправности делятся на присутствующие и запомненные (появившиеся при определенных условиях, а затем исчезнувшие или же продолжающие иметь место, но недиагностируемые при данных условиях). Состояние "присутствующая неисправность" или "запомненная неисправность" должно рассматриваться при подключении диагностического прибора, после подачи "+" после замка зажигания (без воздействия на элементы данной системы).
Присутствующие неисправности обрабатываются по схеме, описанной в разделе "Интерпретация неисправно сти".
При наличии запомненной неисправности следует запомнить выведенные на экран неисправности и выполнить действия, описанные в подразделе "Указания".
Если неисправность подтверждается после выполнения операций, приведенных в подразделе "Указания", неисправность признается присутствующей. В этом случае устраните неисправность.
Если неисправность не подтверждается, выполните базовую проверку. Проверьте:
- электрические цепи, относящиеся к неисправному прибору или нарушенной функции,
- разъемы этих цепей (на отсутствие следов окисления, погнутых выводов и т. п.),
- сопротивление определенного неисправным элемента,
- состояние проводов (есть ли оплавленная или срезанная изоляция, следы трения и т. п.).
или в соответствии с методикой диагностики проверьте цепь вызывающего сомнение элемента системы.
Контроль соответствия
Целью проведения контроля соответствия является проверка таких состояний и параметров, которые не приводят к индикации неисправностей диагностическим прибором в том случае, если они находятся за пределами допуска. Следовательно, этот этап позволяет:
- выполнить диагностику неисправностей, которые не распознаются как неисправности, однако могут соотноситься с жалобой владельца,
- проверить работоспособность системы и убедиться, что неисправность после ремонта не появится снова.
Таким образом, в данном разделе представлена диагностика состояний и параметров, а также условия ее проведения.
Если состояние не соответствует норме или если параметр находится за пределами допуска, см. соответствующую страницу диагностики.
Жалобы владельца - Алгоритм поиска неисправностей
Если проверка с помощью диагностического прибора не позволила выявить неисправностей, но неисправность по жалобе владельца сохраняется, то неисправность следует устранять, исходя из жалобы владельца
Общая схема выполнения диагностики приведена на следующей странице в виде блок-схемы.
ACU4 Vdiag04 J84 1.0
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ACU4 VDIAG: 04
Диагностика - Вводная часть
4. ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
Проверьте заряженность аккумуляторной батареи и исправность предохранителей

Распечатайте карточку диагностики системы (имеется в диагностическом приборе CLIP и Руководстве по ремонту или в Технической ноте)

Неисправ­имость устранена
Неисправ­имость устранена
Обратитесь в службу технической поддержки Techline с предоставлением заполненной карточки диагностики
ACU4 Vdiag04 J84 1.0
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ACU4 VDIAG: 04
Диагностика - Вводная часть
ВНИМАНИЕ!
5. КАРТОЧКА ДИАГНОСТИКИ ВНИМАНИЕ:
Во всех случаях возмещения стоимости "поднадзорных" деталей (типа ЭБУ) или обращения в службу технической поддержки Techline требуется представление правильно заполненной карточки диагностики.
В СВЯЗИ С ЭТИМ КАРТОЧКА ДИАГНОСТИКИ ПОДЛЕЖИТ ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ ЗАПОЛНЕНИЮ ПРИ КАЖДОМ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ.
При любой неисправности, для устранения которой требуется заменить ЭБУ, необходимо выполнить диагностику в полном объеме с помощью соответствующих приборов. В ходе диагностики карточка диагностики подлежит обязательному заполнению и является документом для составления актов на возмещение по гарантии.
6. УКАЗАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ
При любых работах на элементах систем необходимо соблюдать правила безопасности для предотвращения ущерба для материальной части и травматизма:
- Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея хорошо заряжена, чтобы исключить нарушение работы ЭБУ, если батарея недостаточно заряжена.
При работах с системами подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности необходимо с помощью диагностического прибора заблокировать ЭБУ, чтобы избежать самопроизвольного срабатывания (все электрические цепи воспламенения заблокируются). Данный режим "блокировки" подтверждается загоранием сигнальной лампы на щитке приборов.
При невозможности подключения диагностического прибора переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение, извлеките плавкий предохранитель цепи питания системы, после чего выждите не менее 2 секунд для разрядки конденсатора.
Запрещается выполнять измерения в цепях воспламенения подушек безопасности и преднатяжителей любым другим прибором, кроме прибора XRBAG или используйте для этого функцию "Проверка электропроводки подушек безопасности и преднатяжителей" прибора CLIP.
Прежде, чем использовать имитатор воспламенителя, убедитесь, что его сопротивление составляет 1,8 - 2,5 Ом.
При выполнении работ следите чтобы напряжение питания ЭБУ было не ниже 10 В.
ВНИМАНИЕ!
Обезвреживание и утилизация подушек безопасности и преднатяжителей подушек безопасности осуществляется в соответствии с законодательством страны.
ACU4 Vdiag04 J84 1.0
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я