Subaru 2007 В9 Tribeca руководство по эксплуатации и то. Страница 3

Неисправный выключатель стартера
Дефектный переключатель блокиратора или выключатель нейтральной передачи
Неисправный стартер
Аккумулятор
Плохой контакт в клемме
Разряженный аккумулятор
Неисправная система зарядки
Трение
Заклинивание вкладыша коренного и шатунного подшипника коленчатого вала
Заклинивание распределительного вала
Заклинивание или залипание между поршнем и цилиндром
2) Не возникает начальное сгорание.
Стартер
Неисправный стартер
Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>
Топливная
магистраль
Неисправный топливный насос и реле
Засор в топливной магистрали
Недостаток или несоответствующий тип топлива
Цепь ГРМ
Неисправность
Неверная установка фаз газораспределения
Компрессия
Неверный клапанный зазор
Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка
Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефектная прокладка
Недостаточная герметичность клапана
Дефектный шток клапана
Ослаблена или сломана клапанная пружина
Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня
Неверная установка фаз газораспределения
Неверный тип моторного масла (низкая вязкость)
Неисправность толкателя
Неисправность толкателя. В этом случае шум возникает при движении клапана. Либо ранее возникала неисправность в проводке, относящейся к электромагнитному клапану переключения потоков масла, диагностическому датчику давления масла системы управления изменением подъема клапанов и самой системы управления изменением подъема клапанов.
Проявление
неисправности
Проблемные детали и т.д.
Возможная причина
3) Начальное сгорание возникает.
Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>
Система
впуска
Дефектная прокладка впускного коллектора
Дефектная прокладка корпуса дроссельной заслонки
Топливная
магистраль
Неисправный топливный насос и реле
Засор в топливной магистрали
Недостаток или несоответствующий тип топлива
Цепь ГРМ
Неисправность
Неверная установка фаз газораспределения
Компрессия
Неверный клапанный зазор
Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка
Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефектная прокладка
Недостаточная герметичность клапана
Дефектный шток клапана
Ослаблена или сломана клапанная пружина
Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня
Неверная установка фаз газораспределения
Неверный тип моторного масла (низкая вязкость)
Неисправность толкателя
Неисправность толкателя. В этом случае шум возникает при движении клапана. Либо ранее возникала неисправность в проводке, относящейся к электромагнитному клапану переключения потоков масла, диагностическому датчику давления масла системы управления изменением подъема клапанов и самой системы управления изменением подъема клапанов.
4) Двигатель глохнет после начального сгорания
Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>
Система
впуска
Ослабление или трещина во впускном коробе.
Ослабление или трещина шланга вентиляции картера
Ослабление или трещина вакуумного шланга
Дефектная прокладка впускного коллектора
Дефектная прокладка корпуса дроссельной заслонки
Загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра
Топливная
магистраль
Засор в топливной магистрали
Недостаток или несоответствующий тип топлива
Цепь ГРМ
Неисправность
Неверная установка фаз газораспределения
Компрессия
Неверный клапанный зазор
Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка
Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефектная прокладка
Недостаточная герметичность клапана
Дефектный шток клапана
Ослаблена или сломана клапанная пружина
Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня
Неверная установка фаз газораспределения
Неверный тип моторного масла (низкая вязкость)
Неисправность толкателя
Неисправность толкателя. В этом случае шум возникает при движении клапана. Либо ранее возникала неисправность в проводке, относящейся к электромагнитному клапану переключения потоков масла, диагностическому датчику давления масла системы управления изменением подъема клапанов и самой системы управления изменением подъема клапанов.
Проявление
неисправности
Проблемные детали и т.д.
Возможная причина
2. Неровный холостой ход, двигатель глохнет
Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>
Система
впуска
Ослабление или трещина во впускном коробе.
Ослабление или трещина шланга вентиляции картера
Ослабление или трещина вакуумного шланга
Дефектная прокладка впускного коллектора
Дефектная прокладка корпуса дроссельной заслонки
Дефектный клапан вентиляции картера
Отвернута крышка маслозаправочной горловины
Загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра
Топливная
магистраль
Неисправный топливный насос и реле
Засор в топливной магистрали
Недостаток или несоответствующий тип топлива
Цепь ГРМ
Неверная установка фаз газораспределения
Компрессия
Неверный клапанный зазор
Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка
Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефектная прокладка
Недостаточная герметичность клапана
Дефектный шток клапана
Ослаблена или сломана клапанная пружина
Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня
Неверная установка фаз газораспределения
Неверный тип моторного масла (низкая вязкость)
Неисправность толкателя
Неисправность толкателя. В этом случае шум возникает при движении клапана. Либо ранее возникала неисправность в проводке, относящейся к электромагнитному клапану переключения потоков масла, диагностическому датчику давления масла системы управления изменением подъема клапанов и самой системы управления изменением подъема клапанов.
Система
смазки
Неверное давление масла
Дефектная прокладка клапанной крышки
Система охлаждения
Перегрев
Прочее
Неисправность системы управления выхлопом
Залипание или повреждение клапана дроссельной заслонки
Проявление
неисправности
3. Низкая мощность, колебания и плохое ускорение
Проблемные детали и т.д.
Возможная причина
Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>
Система
впуска
Ослабление или трещина во впускном коробе.
Ослабление или трещина шланга вентиляции картера
Ослабление или трещина вакуумного шланга
Дефектная прокладка впускного коллектора
Дефектная прокладка корпуса дроссельной заслонки
Дефектный клапан вентиляции картера
Отвернута крышка маслозаправочной горловины
Загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра
Топливная
магистраль
Неисправный топливный насос и реле
Засор в топливной магистрали
Недостаток или несоответствующий тип топлива
Цепь ГРМ
Неверная установка фаз газораспределения
Компрессия
Неверный клапанный зазор
Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка
Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефектная прокладка
Недостаточная герметичность клапана
Дефектный шток клапана
Ослаблена или сломана клапанная пружина
Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня
Неверная установка фаз газораспределения
Неверный тип моторного масла (низкая вязкость)
Неисправность толкателя
Неисправность толкателя. В этом случае шум возникает при движении клапана. Либо ранее возникала неисправность в проводке, относящейся к электромагнитному клапану переключения потоков масла, диагностическому датчику давления масла системы управления изменением подъема клапанов и самой системы управления изменением подъема клапанов.
Система
смазки
Неверное давление масла
Система охлаждения
Перегрев
Переохлаждение
Прочее
Неисправность системы управления выхлопом
Проявление
неисправности
5. Двигатель не возвращается на холостой ход.
6. Работа двигателя после выключения зажигания
Проблемные детали и т.д.
Возможная причина
Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>
Система
впуска
Ослабление или трещина во впускном коробе.
Ослабление или трещина шланга вентиляции картера
Ослабление или трещина вакуумного шланга
Дефектная прокладка впускного коллектора
Дефектная прокладка корпуса дроссельной заслонки
Дефектный клапан вентиляции картера
Отвернута крышка маслозаправочной горловины
Загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра
Топливная
магистраль
Неисправный топливный насос и реле
Засор в топливной магистрали
Недостаток или несоответствующий тип топлива
Цепь ГРМ
Неверная установка фаз газораспределения
Компрессия
Неверный клапанный зазор
Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка
Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефектная прокладка
Недостаточная герметичность клапана
Дефектный шток клапана
Ослаблена или сломана клапанная пружина
Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня
Неверная установка фаз газораспределения
Неверный тип моторного масла (низкая вязкость)
Неисправность толкателя
Неисправность толкателя. В этом случае шум возникает при движении клапана. Либо ранее возникала неисправность в проводке, относящейся к электромагнитному клапану переключения потоков масла, диагностическому датчику давления масла системы управления изменением подъема клапанов и самой системы управления изменением подъема клапанов.
Система охлаждения
Перегрев
Прочее
Неисправность системы управления выхлопом
Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>
Система
впуска
Ослабление или трещина вакуумного шланга
Прочее
Залипание или повреждение клапана дроссельной заслонки
Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>
Система охлаждения
Перегрев
Прочее
Неисправность системы управления выхлопом
Проявление
неисправности
Проблемные детали и т.д.
Возможная причина
7. Догорание в системе выпуска
Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>
Система
впуска
Ослабление или трещина во впускном коробе.
Ослабление или трещина шланга вентиляции картера
Ослабление или трещина вакуумного шланга
Дефектный клапан вентиляции картера
Отвернута крышка маслозаправочной горловины
Цепь ГРМ
Неверная установка фаз газораспределения
Компрессия
Неверный клапанный зазор
Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка
Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефектная прокладка
Недостаточная герметичность клапана
Дефектный шток клапана
Ослаблена или сломана клапанная пружина
Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня
Неверная установка фаз газораспределения
Неисправность толкателя
Неисправность толкателя. В этом случае шум возникает при движении клапана. Либо ранее возникала неисправность в проводке, относящейся к электромагнитному клапану переключения потоков масла, диагностическому датчику давления масла системы управления изменением подъема клапанов и самой системы управления изменением подъема клапанов.
Система
смазки
Неверное давление масла
Система охлаждения
Переохлаждение
Прочее
Неисправность системы управления выхлопом
8. Детонация
Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>
Система
впуска
Отвернута крышка маслозаправочной горловины
Цепь ГРМ
Неверная установка фаз газораспределения
Компрессия
Неверный клапанный зазор
Неверная установка фаз газораспределения
Неисправность толкателя
Неисправность толкателя. В этом случае шум возникает при движении клапана. Либо ранее возникала неисправность в проводке, относящейся к электромагнитному клапану переключения потоков масла, диагностическому датчику давления масла системы управления изменением подъема клапанов и самой системы управления изменением подъема клапанов.
Система охлаждения
Перегрев
9. Избыточный расход моторного масла
Система
впуска
Ослабление или трещина шланга вентиляции картера
Дефектный клапан вентиляции картера
Отвернута крышка маслозаправочной горловины
Компрессия
Дефектный шток клапана
Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня
Система
смазки
Ослаблены крепежные болты масляного насоса и дефектная прокладка
Дефектное уплотнительное кольцо масляного фильтра
Дефектный сальник коленчатого вала
Дефектная прокладка клапанной крышки
Ослабленная пробка слива масла или дефектная прокладка
Ослаблены установочные болты картера или дефектный картер
Проявление
неисправности
Проблемные детали и т.д.
Возможная причина
10. Избыточ-
Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>
ный расход топлива
Система
впуска
Загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра
Цепь ГРМ
Неверная установка фаз газораспределения
Компрессия
Неверный клапанный зазор
Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка
Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефектная прокладка
Недостаточная герметичность клапана
Дефектный шток клапана
Ослаблена или сломана клапанная пружина
Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня
Неверная установка фаз газораспределения
Неисправность толкателя
Неисправность толкателя. В этом случае шум возникает при движении клапана. Либо ранее возникала неисправность в проводке, относящейся к электромагнитному клапану переключения потоков масла, диагностическому датчику давления масла системы управления изменением подъема клапанов и самой системы управления изменением подъема клапанов.
Система
смазки
Неверное давление масла
Система охлаждения
Переохлаждение
4. Неконтролируемые колебания частоты вращения коленчатого вала двигателя
29.Шум двигателя A: ПРОВЕРКА Тип звука Условие Возможная причина Регулярный щелчок Звук усиливается с ростом скорости вращения двигателя. •    Повреждение клапанного механизма. •    Неверный клапанный зазор •    Износ распределительного вала •    Сломана клапанная пружина •    Неисправность толкателя Сильный тупой лязг Низкое давление масла. •    Износ вкладыша коренного подшипника коленчатого вала •    Износ вкладыша шатунного подшипника коленчатого вала (большая головка) Давление масла в норме. Повреждение опоры двигателя Высокий лязг Звук отмечается при ускорении в условиях большой нагрузки. •    Излишнее опережение зажигания •    Накопление углерода в камере сгорания •    Неправильная свеча зажигания •    Плохой бензин Лязг в диапазоне оборотов от 1000 до 2000 об/мин Звук снижается при отключении разъема топливного инжектора шумящего цилиндра. (ПРИМЕЧАНИЕ*) •    Износ вкладыша коренного подшипника коленчатого вала •    Износ вкладыша шатунного подшипника коленчатого вала (большая головка) Стук при работе двигателя в холостом режиме и в прогретом состоянии Звук снижается при отключении разъема топливного инжектора шумящего цилиндра. (ПРИМЕЧАНИЕ*) •    Износ поверхности цилиндра и поршневого кольца •    Сломанное или залипшее поршневое кольцо •    Износ поршневого пальца и отверстия в поршневой головке шатуна Звук снижается при последовательном отключении разъема каждого топливного инжектора (ПРИМЕЧАНИЕ*) •    Нестандартный износ толкателя клапана •    Износ шестерни распределительного вала •    Износ канала шейки распределительного вала в головке блока цилиндров Скрипучий звук • Недостаточная смазка генератора Звук трения • Плохой контакт между щеткой и ротором генератора Скрежет шестерен при запуске двигателя •    Неисправный выключатель стартера •    Износ шестерни и вала стартера Звук, подобный трению сухой ткани по стеклу •    Ослабленный приводной ремень •    Поврежденный вал водяного насоса Шипящий звук •    Недостаточная компрессия •    Утечка воздуха в системе впуска воздуха, шланге, соединениях или коллекторе Шум цепи ГРМ •    Ослабленная цепь ГРМ •    Цепь соприкасается с корпусом/соседними деталями Шум толкателя клапана •    Неверный клапанный зазор •    Неисправность толкателя (ПРИМЕЧАНИЕ*) При отсоединении разъема топливного инжектора, включается контрольная лампа обнаружения неисправности двигателя и в памяти ECM сохраняется КДН. В связи с этим, после подключения разъема топливного инжектора, выполните режим очистки памяти <См. EN(H6DO)(diag)-55, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и режим проверки <См. EN(H6DO)(diag)-47, ПРОЦЕДУРА, Режим проверки.>. СИСТЕМА ВЫПУСКА Страница 1.    Общие сведения.......................................................................................2 2.    Передняя выхлопная труба ....................................................................4 3.    Задняя выхлопная труба.........................................................................6 4.    Глушитель.................................................................................................8 1. Общие сведения A: УЗЕЛ EX-02175
(1)    Верхняя крышка переднего каталитического нейтрализатора (правая) (2)    Нижняя крышка переднего каталитического нейтрализатора (правая) (11)    Нижняя крышка переднего каталитического нейтрализатора (левая) (12)    Передняя выхлопная труба (левая) (13)    Передний каталитический нейтрализатор (левый) (14)    Передний датчик кислорода (качества топливовоздушной смеси) (левый) (15)    Задний датчик кислорода (левый) (16)    Глушитель (правый) (17)    Глушитель (левый) (18)    Задний каталитический нейтрализатор (19)    Кронштейн (20)    Прокладка (21)    Пружина (22)    Камера
(23)    Задняя выхлопная труба (24)    Резиновая подушка (25)    Самоконтрящаяся гайка (26)    Прокладка Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) T1: 70 (7,1, 52,0) T2: 13 (1,3, 9,4)
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я