Subaru 2007 В9 Tribeca руководство по эксплуатации и то. Страница 2

Центробежный
Отключение при давлении на выходе
550 — 850 кПа (5,61 - 8,67 кгс/см2, 79,8 — 123,3 фунтов/кв. дюйм)
Производительность
155 л (41 галлонов США, 34,1 британских галлонов)/ч или более [12 В при 300 кПа (3,06 кг/см2, 43,5 фунтов/кв. дюйм)]
Топливный фильтр
Расположен в баке
B: УЗЕЛ
1. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
(1)    Впускной коллектор
(2)    Уплотнительное кольцо
(3)    Датчик абсолютного давления в коллекторе
(4)    Фильтр
(5)    Правый щиток топливной трубки
(6)    Электромагнитный клапан управления продувкой адсорбера
(7)    Шланг
(8)    Шланг
(9)    Штуцер
(10)    Заглушка
(11)    Левый щиток топливной трубки
(12)    Узел топливной трубки
(13)    Шланг
(14)    Хомут
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) T1: 1,5 (0,15, 1,1)
T2: 6,4 (0,65, 4,7)
T3: 17 (1,7, 12,5)
T4: 19 (1,9, 14)
T5: 25 (2,5, 18)
2. ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР
(1)    Левая трубка топливного    (4) инжектора    (5)
(2)    Изолятор    (6)
(3)    Топливный инжектор
Резиновая прокладка инжектора
Уплотнительное кольцо
Правая трубка топливного инжектора
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут)
T: 19 (1,9, 14)
3. СИСТЕМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА
(1)    Уплотнительное кольцо    Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут)
(2)    Корпус дроссельной заслонки    T: 8 (0,8, 5,9)
4. ДАТЧИКИ УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ДЕТОНАЦИИ
(1)    Датчик угла поворота коленчатого вала
(2)    Правый датчик детонации
(3)    Левый датчик детонации
(4)    Правый датчик положения распределительного вала
(5)    Левый датчик положения распределительного вала
(6)    Правый диагностический датчик давления масла системы управления изменением подъема клапанов
(7)    Левый диагностический датчик давления масла системы управления изменением подъема клапанов
(8)    Датчик температуры масла
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут)
T1: 6,4 (0,65, 4,7)
T2: 17 (1,7, 12,5)
T3: 18 (1,8, 13,3)
T4: 25 (2,5, 18)
5. ТОПЛИВНЫЙ БАК
(1)    Топливный бак
(2)    Правый бандаж топливного бака
(3)    Левый бандаж топливного бака
(4)    Трубка подачи
(5)    Трубка струйного насоса
(6)    Фиксатор
(7)    Прокладка датчика подуровня топлива
(8)    Датчик подуровня топлива
(9)    Верхняя пластина датчика подуровня топлива
(10)    Кронштейн
(11)    Левый щиток топливного бака (задний)
(12)    Зажим
(13)    Шланг отвода паров топлива
(14)    Хомут
(15)    Шланг топливозаправочной горловины
(16)    Верхняя пластина топливного насоса
(17)    Узел топливного насоса
(18)    Датчик уровня топлива
(19)    Прокладка топливного насоса
(20)    Теплозащитный экран
(21)    Правый щиток топливного бака (передний)
(22)    Левый щиток топливного бака (передний)
(23)    Правый щиток топливного бака (задний)
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут)
T1: 4,4 (0,45, 3,2)
T2: 9 (0,9, 6,6)
T3: 18 (1,84, 13,3)
T4: 33 (3,4, 25)
6. ТОПЛИВНАЯ МАГИСТРАЛЬ
Хомут
Узел топливной трубки
(15) Кольцо
Шланг отвода паров топлива A
Проходная изолирующая втулка
(16) Крышка топливозаправочной горловины
Шланг подачи топлива A
Дренажный соединитель
Узел топливной трубки
Адсорбер
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут)
Шланг отвода паров топлива B
Хомут
T1: 8,0 (0,82, 5,9)
Шланг подачи топлива B
Заправочная труба
T2: 17,5 (1,78, 12,9)
Хомут
Прокладка
ОСТОРОЖНО
•    При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая головной убор, защитные очки и защитную обувь.
•    Перед снятием, установкой или разборкой удаляйте загрязнения, в том числе грязь и продукты коррозии.
•    Содержите в порядке разобранные детали и защищайте их от пыли и грязи.
•    Обязательно устанавливайте причины отказа перед снятием, установкой или разборкой. Избегайте снятия, установки, разборки и замены деталей без необходимости.
•    После движения детали автомобиля имеют очень высокую температуру. Остерегайтесь ожогов от нагретых деталей
•    Обязательно затягивайте крепеж, включая болты и гайки, на указанный момент затяжки.
•    Размещайте домкраты или жесткие козлы в специально предназначенных местах.
•    Обязательно отсоединяйте провод массы от аккумулятора перед отсоединением электрических разъемов датчиков или блоков.
•    Возле рабочей зоны разместите знаки “ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОГНЕМ ЗАПРЕЩЕНО”.
•    Подготовьте емкость и ткань, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива при выполнении операций, в которых возможен разлив топлива. При разливе топлива немедленно вытрите его, чтобы предотвратить проникновение в напольное покрытие, или попадание в окружающую среду.
•    Следуйте всем государственным и местным законодательным актам касательно утилизации отходов при сбросе топлива.
D: ПОДГОТОВКА ИНСТРУМЕНТА
ВНЕШНИЙ ВИД
НОМЕР ИНСТРУМЕНТА
НАИМЕНОВАНИЕ
КОММЕНТАРИИ
ST42099AE000
42099AE000
СЪЕМНИК СОЕДИНИТЕЛЯ
Используется для разъединения быстросъемного соединителя в моторном отсеке.
2. Корпус дроссельной заслонки
A: СНЯТИЕ
1)    Снимите крышку коллектора.
2)    Отсоедините провод массы от аккумулятора.
3)    Снимите воздухозаборную камеру. <См. IN(H6DO)-6, СНЯТИЕ, Воздухозаборная камерам
4)    Отсоедините разъем от корпуса дроссельной заслонки.
5)    Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (А) от корпуса дроссельной заслонки.
6)    Снимите болты (В), крепящие корпус дроссельной заслонки к впускному коллектору.
Производите установку в порядке, обратном порядку снятия.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новые уплотнительные кольца.
Момент затяжки:
8 Нм (0,8 кгс-м, 5,9 фунт-сила-фут)
3. Впускной коллектор A: СНЯТИЕ
1)    Снимите крышку коллектора.
2)    Сбросьте давление в топливной системе. <См. FU(H6DO)-37, СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ СИСТЕМЕ, ПРОЦЕДУРА, Топливом
3)    Отсоедините провод массы от аккумулятора.
4)    Откройте люк заправочной горловины и снимите крышку с горловины.
5)    Снимите корпус воздушного фильтра и воздухозаборную камеру. <См. IN(H6DO)-5, СНЯТИЕ, Корпус воздушного фильтра.> <См. IN(H6DO)-6, СНЯТИЕ, Воздухозаборная камера.>
6)    Отсоедините разъем (А) от корпуса дроссельной заслонки.
7)    Отсоедините разъем жгута проводки двигателя (B).

8) Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки.
12) Снимите левый щиток топливной трубки. 13) Снимите жгут проводки двигателя с левой трубки топливного инжектора.

10) Отсоедините шланг тормозного усилителя. 11) Отсоедините топливные шланги от топливной трубки. (1)    Отсоедините соединитель топливной трубки, нажав специальным инструментом в направлении стрелки. ST 42099AE000 СЪЕМНИК СОЕДИНИТЕЛЯ (2)    Снимите зажим и отсоедините шланг отвода паров топлива от трубки. ОСТОРОЖНО: •    Следите за тем, чтобы не пролить топливо. •    Топливо, вытекающее из шлангов, соберите в емкость или при помощи тряпки. 14) Отверните болты, которые крепят левую трубку топливного инжектора к головке блока цилиндров. 16)    Снимите жгут проводки двигателя с правой трубки топливного инжектора.
15) Снимите правый щиток топливной трубки.

17)    Отверните болты, которые крепят правую трубку топливного инжектора к головке блока цилиндров.
18) Отверните болты, которые крепят впускной коллектор к головке блока цилиндров. • Левая сторона Правая сторона B: УСТАНОВКА 1) Установите впускной коллектор на головки блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 25 Нм (2,5 кгс-м, 18 фунт-сила-фут) • Правая сторона 2) Заверните болты, которые крепят правую трубку топливного инжектора к головке блока цилиндров. Момент затяжки: 19 Нм (1,9 кгс-м, 14 фунт-сила-фут) 6)    Установите жгут проводки двигателя на левую трубку топливного инжектора. 7)    Установите левый щиток топливной трубки. Момент затяжки: 19 Нм (1,9 кгс-м, 14 фунт-сила-фут) 3)    Установите жгут проводки двигателя на правую трубку топливного инжектора. 8) Присоедините топливные шланги к топливной трубке.
4)    Установите правый щиток топливной трубки. Момент затяжки: 9) Присоедините шланг тормозного усилителя.
19 Нм (1,9 кгс-м, 14 фунт-сила-фут) 5) Заверните болты, которые крепят левую трубку топливного инжектора к головке блока цилиндров. Момент затяжки:
19 Нм (1,9 кгс-м, 14 фунт-сила-фут) воздухозаборную камеру. <См. IN(H6DO)-5, УСТАНОВКА, Корпус воздушного фильтра.> <См. IN(H6DO)-6, УСТАНОВКА, Воздухозаборная камера.> 15)    Установите предохранитель топливного насоса в главный блок предохранителей. 16)    Присоедините провод массы к аккумулятору. 17)    Установите крышку коллектора.
C: РАЗБОРКА 1)    Снимите жгут проводки двигателя с впускного коллектора. 11) Присоедините шланги охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки.
2)    Снимите корпус дроссельной заслонки. <См. FU(H6DO)-11, СНЯТИЕ, Корпус дроссельной заслонки.> 3)    Снимите датчик абсолютного давления в коллекторе. <См. FU(H6DO)-22, СНЯТИЕ, Датчик абсолютного давления в коллекторе.> 4)    Снимите электромагнитный клапан управления продувкой адсорбера. <См. EC(H6DO)-6, СНЯТИЕ, Электромагнитный клапан управления продувкой адсорбера.> 12)    Присоедините разъем (А) к корпусу дроссельной заслонки. 13)    Присоедините разъем жгута проводки двигателя (B).
5)    Ослабьте хомут, который крепит трубку топливного инжектора к топливному шлангу, и отсоедините трубку от топливного шланга.
6) Отверните болты, крепящие топливные трубки на впускном коллекторе.
D: СБОРКА ПРИМЕЧАНИЕ: При установке штуцера нанесите прокладочный герметик. Прокладочный герметик: THREE BOND 1105 (Номер детали: 004403010) Момент затяжки: 17 Нм (1,7 кгс-м, 12,5 фунт-сила-фут) 1) Затяните болты, крепящие топливные трубки на впускном коллекторе. 4)    Установите датчик абсолютного давления в коллекторе. <См. FU(H6DO)-22, УСТАНОВКА, Датчик абсолютного давления в коллекторе.> 5)    Установите корпус дроссельной заслонки на впускной коллектор. <См. FU(H6DO)-11, УСТАНОВКА, Корпус дроссельной заслонки.> 6)    Установите жгут проводки двигателя на впускной коллектор. E: ПРОВЕРКА Убедитесь в том, что топливная трубка и топливные шланги не имеют повреждений, а соединения плотно затянуты. 3) Установите электромагнитный клапан управления продувкой адсорбера. <См. EC(H6DO)-6, УСТАНОВКА, Электромагнитный клапан управления продувкой адсорбера.> Момент затяжки: 6,4 Нм (0,65 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)
2) Присоедините трубку топливного инжектора к топливному шлангу и затяните винт хомута.
Момент затяжки: 1,5 Нм (0,15 кгс-м, 1,1 фунт-сила-фут)
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя A: СНЯТИЕ 1)    Снимите крышку коллектора. 2)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 3)    Отсоедините разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. 4)    Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. Момент затяжки: 18 Нм (1,8 кгс-м, 13,3 фунт-сила-фут) 5. Датчик угла поворота коленчатого вала A: СНЯТИЕ 1)    Снимите крышку коллектора. 2)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 3)    Снимите воздухозаборную камеру. <См. IN(H6DO)-6, СНЯТИЕ, Воздухозаборная камерам 4)    Снимите крышку сервисного отверстия. вала.
6) Отсоедините разъем датчика угла поворота коленчатого вала.
B: УСТАНОВКА Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. Момент затяжки: 6,4 Нм (0,65 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут) 6. Датчик положения распределительного вала A: СНЯТИЕ 1)    Снимите крышку коллектора. 2)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 3)    Снимите жгут проводки генератора с левой трубки топливного инжектора. 4)    Снимите левый щиток топливной трубки. 5) Отсоедините разъем левого датчика положения распределительного вала. B: УСТАНОВКА Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. Момент затяжки: Датчик положения распределительного вала 6,4 Нм (0,65 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут) Щиток топливной трубки 19 Нм (1,9 кгс-м, 14 фунт-сила-фут) 6) Снимите левый датчик положения распределительного вала. 7) Снимите правый датчик положения распределительного вала аналогично левому. 7. Датчик детонации A: СНЯТИЕ 1)    Снимите крышку коллектора. 2)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 3)    Снимите впускной коллектор. <См. FU(H6DO)-12, СНЯТИЕ, Впускной коллектора 4)    Отсоедините разъем датчика детонации. 5)    Снимите датчик детонации с блока цилиндров. 1) Установите датчик детонации на блок цилиндров. Момент затяжки: 25 Нм (2,5 кгс-м, 18 фунт-сила-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Угол установки датчика детонации показан на рисунке ниже. (A) Передняя часть автомобиля 2)    Подключите разъем к датчику детонации. 3)    Установите впускной коллектор. <См. FU(H6DO)-13, УСТАНОВКА, Впускной коллектора 4)    Присоедините провод массы к аккумулятору. 5)    Установите крышку коллектора. 8. Датчик положения дроссельной заслонки A: ХАРАКТЕРИСТИКИ Корпус дроссельной заслонки является неразборной деталью, т.е. нельзя снимать датчик положения дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу “Корпус дроссельной заслонки”, в котором приведены процедуры снятия и установки. <См. FU(H6DO)-11, СНЯТИЕ, Корпус дроссельной заслонки.> <См. FU(H6DO)-11, УСТАНОВКА, Корпус дроссельной заслонки.> 9. Датчик абсолютного давления в коллекторе A: СНЯТИЕ 1)    Снимите крышку коллектора. 2)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 3)    Отсоедините разъем от датчика абсолютного давления в коллекторе (А) и снимите узел фильтра (В) с впускного коллектора. 4) Снимите датчик абсолютного давления коллектора с впускного коллектора. B: УСТАНОВКА Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. Момент затяжки: 6,4 Нм (0,65 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут) 10.Датчик массового расхода воздуха и температуры впускаемого воздуха A: СНЯТИЕ 1)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 2)    Отсоедините разъем от датчика массового расхода воздуха и температуры впускаемого воздуха. и температуры впускаемого воздуха.

Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. Момент затяжки: 1 Нм (0,1 кгс-м, 0,7 фунт-сила-фут) 11.Топливный инжектор A: СНЯТИЕ 1. ПРАВАЯ СТОРОНА 1)    Снимите крышку коллектора. 2)    Сбросьте давление в топливной системе. <См. FUjH6DO)-37, СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ СИСТЕМЕ, ПРОЦЕДУРА, Топливом 3)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 4)    Откройте люк заправочной горловины и снимите крышку с горловины.
5)    Снимите корпус воздушного фильтра. <См. IN(H6DO)-5, СНЯТИЕ, Корпус воздушного фильтра.> 6)    Снимите правый щиток топливной трубки.
7) Отсоедините разъем от топливного инжектора.
7) Отсоедините разъем от топливного инжектора.
8)    Снимите жгут проводки двигателя с правой трубки топливного инжектора. 9)    Отверните болт, крепящий трубку топливного инжектора к впускному коллектору. 10) Снимите топливный инжектор, приподняв трубку инжектора. 2. ЛЕВАЯ СТОРОНА 1)    Снимите крышку коллектора. 2)    Сбросьте давление в топливной системе. <См. FUjH6DO)-37, СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ СИСТЕМЕ, ПРОЦЕДУРА, Топливом 3)    Снимите аккумулятор. 4)    Откройте люк заправочной горловины и снимите крышку с горловины. 5)    Снимите жгут проводки генератора с левой трубки топливного инжектора. 6)    Снимите левый щиток топливной трубки. 8)    Снимите жгут проводки двигателя с левой трубки топливного инжектора. 9)    Отверните болт, крепящий трубку топливного инжектора к впускному коллектору. 10) Снимите топливный инжектор, приподняв трубку инжектора. B: УСТАНОВКА 1. ПРАВАЯ СТОРОНА Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 19 Нм (1,9 кгс-м, 14 фунт-сила-фут)
Используйте новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 19 Нм (1,9 кгс-м, 14 фунт-сила-фут)
Момент затяжки: 19 Нм (1,9 кгс-м, 14 фунт-сила-фут)
Момент затяжки:
2. ЛЕВАЯ СТОРОНА Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые уплотнительные кольца. Диагностический датчик давления масла системы управления изменением подъема клапанов ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ) 12.Диагностический датчик давления масла системы управления изменением подъема клапанов A: СНЯТИЕ 1)    Снимите крышку коллектора. 2)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 3)    Снимите воздухозаборную камеру. <См. IN(H6DO)-6, СНЯТИЕ, Воздухозаборная камерам 4)    Отсоедините разъем от диагностического датчика давления масла системы управления изменением подъема клапанов. 5)    Снимите диагностический датчик давления масла системы управления изменением подъема клапанов. • Левая сторона

Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите прокладочный герметик на резьбу диагностического датчика давления масла системы управления изменением подъема клапанов. Прокладочный герметик: THREE BOND 1324 (Деталь № 004403042) или эквивалентный Момент затяжки: 17 Нм (1,7 кгс-м, 12,5 фунт-сила-фут) 13.Датчик температуры масла A: СНЯТИЕ 1)    Снимите крышку коллектора. 2)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 3)    Снимите воздухозаборную камеру. <См. IN(H6DO)-6, СНЯТИЕ, Воздухозаборная камера.> 4)    Отсоедините разъем от датчика температуры масла. 5)    Снимите датчик температуры масла. Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. Момент затяжки: 18 Нм (1,8 кгс-м, 13,3 фунт-сила-фут) 14.Передний датчик кислорода (качества топливовоздушной смеси) A: СНЯТИЕ 1)    Установите автомобиль на подъемник. 2)    Отсоедините провод массы от аккумулятора.
3)    Поднимите автомобиль на подъемнике. 4)    Отсоедините разъем от переднего датчика кислорода. • Левая сторона Правая сторона

часть переднего датчика кислорода и оставьте его на минуту или более.
6) Снимите передний датчик кислорода. ОСТОРОЖНО: Перед снятием переднего датчика кислорода необходимо дождаться остывания выхлопной трубы, в противном случае это может повредить выхлопную трубу. • Левая сторона B: УСТАНОВКА 1)    Перед установкой переднего датчика кислорода нанесите слой противозадирного состава только на его резьбовую часть, чтобы облегчить следующее снятие датчика.
Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или эквивалентный ОСТОРОЖНО: Никогда не наносите противозадирный состав на щиток переднего датчика кислорода. 2)    Установите передний датчик кислорода. Момент затяжки: 21 Нм (2,1 кгс-м, 15,2 фунт-сила-фут) 5) Присоедините провод массы к аккумулятору.
• Левая сторона
3) Подключите разъем переднего датчика кислорода. • Левая сторона 15.Задний датчик кислорода A: СНЯТИЕ 1)    Установите автомобиль на подъемник. 2)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 3)    Поднимите автомобиль на подъемнике. 4)    Отсоедините разъем от заднего датчика кислорода.
• Левая сторона


5)    Снимите зажим, удерживающий жгут проводки. 6)    Нанесите аэрозольную смазку на резьбовую часть заднего датчика кислорода и оставьте его на минуту или более.
7) Снимите задний датчик кислорода. ОСТОРОЖНО: Перед снятием заднего датчика кислорода необходимо дождаться остывания выхлопной трубы, в противном случае это может повредить выхлопную трубу. • Левая сторона B: УСТАНОВКА 1)    Перед установкой заднего датчика кислорода нанесите слой противозадирного состава только на его резьбовую часть, чтобы облегчить следующее снятие датчика.
Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или эквивалентный ОСТОРОЖНО: Никогда не наносите противозадирный состав на щиток заднего датчика кислорода. 2)    Установите задний датчик кислорода. Момент затяжки: 21 Нм (2,1 кгс-м, 15,2 фунт-сила-фут) 6) Присоедините провод массы к аккумулятору.
• Левая сторона 4) Подключите разъем к заднему датчику кислорода. • Левая сторона 3) Закрепите жгут проводки зажимом. 16.Блок управления двигателем (ECM) A: СНЯТИЕ 1)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 2)    Снимите нижнюю часть отделки передней стойки и нижнюю часть боковой панели консоли со стороны пассажира. 3)    Снимите напольный коврик переднего пассажирского сиденья. 4)    Снимите защитную крышку. 5)    Отверните гайки, которые крепят ECM на кронштейне. 6)    Снимите зажим с кронштейна. Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: •    При замене ECM будьте внимательны, чтобы не установить блок с другими параметрами и избежать повреждений системы впрыска топлива. •    При замене ECM необходимо зарегистрировать систему иммобилайзера. Для этого необходимо приготовить все ключи зажигания и идентификационные карты. Обратитесь к “РУКОВОДСТВУ ПО ОБУЧЕНИЮ ИММОБИЛАЙ-ЗЕРА”. Момент затяжки: 7,5 Нм (0,76 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут) Главное реле ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ) 17.Главное реле A: СНЯТИЕ 1)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 2)    Снимите отделение для перчаток. <См. EI-37, СНЯТИЕ, Отделение для перчаток.> 3)    Снимите крышку проводки (А).

Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. 18.Реле топливного насоса A: СНЯТИЕ 1)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 2)    Снимите отделение для перчаток. <См. EI-37, СНЯТИЕ, Отделение для перчаток.> 3)    Снимите крышку проводки (А).

Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. 19.Реле электронной дроссельной заслонки A: СНЯТИЕ 1)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 2)    Снимите отделение для перчаток. <См. EI-37, СНЯТИЕ, Отделение для перчаток.> 3)    Снимите крышку проводки (А).
4) Снимите реле электронной дроссельной заслонки.
Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. 20.Блок управления топливным насосом A: СНЯТИЕ 1)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 2)    Снимите внутреннюю отделку задней четверти. <См. EI-45, СНЯТИЕ, Отделка задней четверти.> 3)    Отсоедините разъем от блока управления топливным насосом. 4)    Снимите блок управления топливным насосом. Производите установку в порядке, обратном порядку снятия. Момент затяжки: 13 Нм (1,3 кгс-м, 9,6 фунт-сила-фут) Топливо ВПРЫСК ТОПЛИВА (ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ) 21.Топливо A: ПРОЦЕДУРА 1. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ВНИМАНИЕ: Возле рабочей зоны разместите знаки “ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОГНЕМ ЗАПРЕЩЕНО”. ОСТОРОЖНО: Следите за тем, чтобы не пролить топливо. 1) Извлеките предохранитель топливного насоса из главного блока предохранителей. 2)    Запустите двигатель и оставьте его работать пока он не заглохнет. 3)    После того как двигатель заглохнет, проверните коленчатый вал двигателя в течение еще пяти секунд. 4)    Поверните выключатель зажигания в положение OFF. 2. СЛИВ ТОПЛИВА ВНИМАНИЕ: Возле рабочей зоны разместите знаки “ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОГНЕМ ЗАПРЕЩЕНО”. ОСТОРОЖНО: Следите за тем, чтобы не пролить топливо. 1)    Установите автомобиль на подъемник. 2)    Отсоедините провод массы от аккумулятора. 3)    Откройте люк заправочной горловины и снимите крышку с горловины. 4)    Поднимите автомобиль на подъемнике. 5)    Снимите щиток топливного бака. 6) Установите емкость под автомобилем и отверните сливную пробку с топливного бака, чтобы слить топливо. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку. Момент затяжки: 26 Нм (2,65 кгс-м, 19,2 фунт-сила-фут) 8) Установите щиток топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую гайку. Момент затяжки: Гайка 9 Нм (0,9 кгс-м, 6,6 фунт-сила-фут) Болт 18 Нм (1,84 кгс-м, 13,3 фунт-сила-фут) 22.Топливный бак A: СНЯТИЕ ВНИМАНИЕ: Возле рабочей зоны разместите знаки “ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОГНЕМ ЗАПРЕЩЕНО”. ОСТОРОЖНО: Следите за тем, чтобы не пролить топливо. 1)    Установите автомобиль на подъемник. 2)    Сбросьте давление в топливной системе. <См. FU(H6DO)-37, СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОП-ЛИВНОИ СИСТЕМЕ, ПРОЦЕДУРА, Топливо.> 3)    Слейте топливо из топливного бака. <См. FU(H6DO)-37, СЛИВ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.> 4)    Снимите второй ряд сидений. <См. SE-12, СНЯТИЕ, Сиденья второго ряда.> 5)    Снимите крышку сервисного отверстия топливного насоса. (1)    Отсоедините разъем (C). (2)    Отверните болт (А). (3)    Протолкните проходную изолирующую втулку (В) вниз и снимите крышку сервисного отверстия. чика подуровня топлива.

7) Отсоедините быстроразъемное соединение на магистрали подачи топлива. <См. FU(H6DO)-47, СНЯТИЕ, Магистрали подачи и отвода паров топлива.> 8)    Снимите задние колеса. 9)    Поднимите автомобиль на подъемнике. 10)    Снимите узел задней подвески. <См. RS-17, СНЯТИЕ, Задний подрамник.> 11)    Отсоедините шланг отвода паров топлива (A) и шланг заливки топлива (B). ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. (1)    Подоприте топливный бак трансмиссионным домкратом. (2)    Снимите бандаж топливного бака, удерживающий топливный бак. (3)    Снимите топливный бак с автомобиля. B: УСТАНОВКА 1) Установите топливный бак на автомобиль. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. (1)    Поднимите топливный бак трансмиссионным домкратом. (2)    Установите топливный бак на автомобиль при помощи домкрата. (3)    Установите бандаж топливного бака, удерживающий топливный бак. Момент затяжки: 33 Нм (3,4 кгс-м, 25 фунт-сила-фут)
2) Присоедините шланг отвода паров топлива (A) и шланг заливки топлива (B).
3)    Установите узел задней подвески. <См. RS-17, УСТАНОВКА, Задний подрамник.> 4)    Опустите автомобиль. 5)    Установите задние колеса. Момент затяжки: Колеса с хромированными дисками 150 Нм (15,3 кгс-м, 110,6 фунт-сила-фут) Другие колеса 120 Нм (12,2 кгс-м, 88,5 фунт-сила-фут) 6)    Соедините быстроразъемный соединитель на шланге подачи топлива. <См. FU(H6DO)-48, УСТАНОВКА, Магистрали подачи и отвода паров топлива.> 7) Установите крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива. 8) Установите крышку сервисного отверстия топливного насоса. (1)    Нажмите на проходную изолирующую втулку (B), чтобы установить ее на крышку сервисного отверстия. (2)    Затяните болт (А). (3)    Присоедините разъем (C). 9)    Установите сиденье второго ряда. <См. SE-12, УСТАНОВКА, Сиденья второго ряда.> 10)    Установите предохранитель топливного насоса в главный блок предохранителей. 11)    Присоедините провод массы к аккумулятору. C: ПРОВЕРКА 1)    Проверьте, не имеются ли на топливном баке отверстия, трещины либо иные повреждения. 2)    Убедитесь в отсутствии трещин на топливных шлангах и топливных трубках, а также проверьте, чтобы их соединения были затянуты. 2Э.Заправочная труба A: СНЯТИЕ ВНИМАНИЕ: Возле рабочей зоны разместите знаки “ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОГНЕМ ЗАПРЕЩЕНО”. ОСТОРОЖНО: Следите за тем, чтобы не пролить топливо. 1)    Слейте топливо из топливного бака. <См. FU(H6DO)-37, СЛИВ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.> 2)    Отверните винты, которые крепят прокладку. B: УСТАНОВКА 1)    Откройте люк заправочной горловины. 2)    Установите поддон (А) вместе с резиновым уплотнением (C) и вставьте заправочную трубу в отверстие с внутренней стороны фартука. 3)    Совместите отверстия в горловине заправочной трубы, установите манжету (В) и затяните гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резинового уплотнения загибаются вовнутрь, то выправите их отверткой с плоским жалом.
3)    Снимите правое заднее колесо. 4)    Поднимите автомобиль на подъемнике. 5)    Снимите брызговик. <См. EI-19, СНЯТИЕ, Брызговик.> 5) Затяните болты, которые крепят кронштейн заправочной трубы к кузову.
6)    Снимите узел задней подвески. <См. RS-17, СНЯТИЕ, Задний подрамник.> 7)    Отсоедините шланг заправки топлива. 8) Отверните болты, которые крепят кронштейн заправочной трубы к кузову.
Момент затяжки:
17,5 Нм (1,78 кгс-м, 12,9 фунт-сила-фут) 6) Установите узел задней подвески. <См. RS-17, УСТАНОВКА, Задний подрамник.>
9) Снимите заправочную трубу, выводя ее под автомобиль.
4) Правильно установите шланг заправки топлива в нужном положении, а затем затяните хомут. 7)    Установите брызговик. <См. EI-19, УСТАНОВКА, Брызговик.> 8)    Опустите автомобиль. 9)    Установите правое заднее колесо. Момент затяжки: Колеса с хромированными дисками 150 Нм (15,3 кгс-м, 110,6 фунт-сила-фут) Другие колеса 120 Нм (12,2 кгс-м, 88,5 фунт-сила-фут) 10)    Присоедините провод массы к аккумулятору. 24.Топливный насос A: СНЯТИЕ ВНИМАНИЕ: Возле рабочей зоны разместите знаки “ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОГНЕМ ЗАПРЕЩЕНО”. ОСТОРОЖНО: Следите за тем, чтобы не пролить топливо. ПРИМЕЧАНИЕ: Узел топливного насоса состоит из топливного насоса, топливного фильтра и датчика уровня топлива. 1)    Сбросьте давление в топливной системе. <См. FUjH6DO)-37, СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОП-ЛИВНОИ СИСТЕМЕ, ПРОЦЕДУРА, Топливо.> 2)    Слейте топливо. <См. fU(H6DO)-37, СЛИВ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.> 3)    Снимите второй ряд сидений. <См. SE-12, СНЯТИЕ, Сиденья второго ряда.> 4)    Снимите крышку сервисного отверстия.
затем отсоедините шланг подачи топлива и шланг струйного насоса. <См. FU(H6DO)-47, СНЯТИЕ, Магистрали подачи и отвода паров топлива.>
7) Отверните гайки, которые крепят узел топливного насоса к топливному баку. (A)    Шланг подачи топлива (B)    Шланг струйного насоса 8) Снимите узел топливного насоса с топливного бака. B: УСТАНОВКА Производите установку в порядке, обратном порядку снятия, обращая внимание на следующее: •    Перед установкой убедитесь, что на сопряженных поверхностях нет топлива или инородных частиц. •    Установите выступ (A) прокладки в направлении передней части автомобиля. •    Вставьте выступ (B) прокладки в верхнюю пластину. (3 места) •    Совместите выступ (C) узла топливного насоса и вырез на верхней пластине. •    Затяните гайки и болты на указанный момент затяжки в указанном на рисунке порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новую прокладку и фиксатор. Момент затяжки: 4,4 Нм (0,45 кгс-м, 3,2 фунт-сила-фут) C: ПРОВЕРКА Подсоедините провода к клеммам разъема топливного насоса и подайте питание от аккумулятора, чтобы убедиться, что насос работает. ОСТОРОЖНО: •    Насухо вытрите топливо. •    Держите аккумулятор как можно дальше от топливного насоса. •    Обязательно подавайте и отключайте питание только со стороны аккумулятора. •    Не допускайте продолжительной работы топливного насоса в холостом режиме. 1
© ©
25.Датчик уровня топлива A: СНЯТИЕ ВНИМАНИЕ: Возле рабочей зоны разместите знаки “ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОГНЕМ ЗАПРЕЩЕНО”. ОСТОРОЖНО: Следите за тем, чтобы не пролить топливо. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса. 1)    Снимите узел топливного насоса. <См. FU(H6DO)-42, СНЯТИЕ, Топливный насос.> 2)    Отсоедините разъем (A) от кронштейна топливного насоса. 3)    Снимите датчик уровня топлива (B). 1)    Установите датчик уровня топлива (B). 2)    Присоедините разъем (A) к кронштейну топливного насоса. 3) Установите узел топливного насоса. <См. FU(H6DO)-42, УСТАНОВКА, Топливный насос.> 26.Датчик подуровня топлива A: СНЯТИЕ ВНИМАНИЕ: Возле рабочей зоны разместите знаки “ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОГНЕМ ЗАПРЕЩЕНО”. ОСТОРОЖНО: Следите за тем, чтобы не пролить топливо. 1)    Слейте топливо. <См. FU(H6DO)-37, СЛИВ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливом 2)    Снимите второй ряд сидений. <См. SE-12, СНЯТИЕ, Сиденья второго ряда.> 3)    Снимите крышку сервисного отверстия. 4) Отсоедините разъем от датчика подуровня топлива.
затем отсоедините шланг подачи топлива и шланг струйного насоса. <См. FU(H6DO)-47, СНЯТИЕ, Магистрали подачи и отвода паров топлива.>
6) Отверните гайки и болты, которые крепят датчик подуровня топлива к топливному баку. (A)    Шланг струйного насоса (B)    Шланг подачи топлива 7) Снимите датчик подуровня топлива. B: УСТАНОВКА Производите установку в порядке, обратном порядку снятия, обращая внимание на следующее: •    Перед установкой убедитесь, что на сопряженных поверхностях нет топлива или инородных частиц. •    Установите выступ прокладки (A) в положение, показанное на следующем рисунке. •    Совместите выступ (B) датчика подуровня топлива с вырезом в верхней пластине датчика подуровня топлива. •    Затяните гайки и болты на указанный момент затяжки в указанном на рисунке порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новую прокладку и фиксатор. Момент затяжки: 4,4 Нм (0,45 кгс-м, 3,2 фунт-сила-фут) У FU-02836 27.Топливный фильтр A: ХАРАКТЕРИСТИКИ Топливный фильтр составляет единый узел с топливным насосом. Обратитесь к разделу “Топливный насос”, в котором приведены процедуры снятия и установки. <См. FU(H6DO)-42, СНЯТИЕ, Топливный насос.> <См. FU(H6DO)-42, УСТАНОВКА, Топливный насос.> 28.Магистрали подачи топлива и отвода паров топлива A: СНЯТИЕ ВНИМАНИЕ: Возле рабочей зоны разместите знаки “ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОГНЕМ ЗАПРЕЩЕНО”. ОСТОРОЖНО: •    Следите за тем, чтобы не пролить топливо. •    Топливо, вытекающее из шлангов, соберите в емкость или при помощи тряпки. 1)    Установите автомобиль на подъемник. 2)    Сбросьте давление в топливной системе. <См. FU(H6DO)-37, СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, ПРОЦЕДУРА, Топливо.> 3)    Откройте люк заправочной горловины и снимите крышку с горловины. 4)    Снимите напольный коврик. <См. EI-47, СНЯТИЕ, Напольный коврик.> 5)    Отсоедините трубку и шланг подачи топлива, и трубку и шланг отвода паров топлива. 6) В моторном отсеке отсоедините шланги подачи топлива и шланг отвода паров топлива. (1)    Отсоедините быстроразъемный соединитель магистрали подачи топлива, нажав специальным инструментом в направлении стрелки. ST 42099AE000 СЪЕМНИК СОЕДИНИТЕЛЯ (2)    Снимите зажим и отсоедините шланг отвода паров топлива от трубки. ОСТОРОЖНО: •    Следите за тем, чтобы не пролить топливо. •    Топливо, вытекающее из шлангов, соберите в емкость или при помощи тряпки. 7)    Поднимите автомобиль на подъемнике. 8)    Снимите топливный бак. <См. FU(H6DO)-38, СНЯТИЕ, Топливный бак.> 9)    Отсоедините быстроразъемный соединитель топливной магистрали. (1)    Очистите трубку и соединитель, если они загрязнены. (2)    Во избежание повреждения или попадания инородных веществ в трубки и соединители, оберните их полиэтиленовыми пакетами и т.п. (3)    Удерживая соединитель (A) сдвиньте вниз фиксатор (B). (4)    Вытащите соединитель (A) из фиксатора ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливайте новый фиксатор, за исключением используемого в моторном отсеке. (A)    Соединитель (B)    Фиксатор (C)    Трубка B: УСТАНОВКА 1) Соедините быстроразъемный соединитель на магистрали подачи топлива. ОСТОРОЖНО: Убедитесь, что соединительная часть не повреждена и не покрыта пылью. При необходимости, очистите поверхность трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливайте новый фиксатор, за исключением используемого в моторном отсеке. (A)    Сопряженная поверхность (B)    Трубка (1)    Установите новый фиксатор (B) на соединитель (A). (2)    Полностью вставьте трубку в соединитель. (A)    Соединитель (B)    Фиксатор (C)    Трубка ОСТОРОЖНО: •    Потяните соединитель, чтобы убедиться в надежном соединении. •    Убедитесь, что обе защелки фиксатора встали на свое место в соединителе. •    Внимательно проверьте шланги и их соединения на предмет утечек топлива. ( A )'•"" (A)    Соединитель (B)    Фиксатор (C)    Трубка 2) Подсоедините шланг подачи топлива к трубке с перекрытием в 20 — 25 мм (0,79 — 0,98 дюйма). Тип А: Когда длина вставки указана. Тип В: Когда длина вставки не указана. I: 2,5±1,5 мм (0,098±0,059 дюйма) L: 22,5±2,5 мм (0,886±0,098 дюйма) (1)    Тип А (2)    Тип В (3)    Трубка (4)    Хомут (5)    Шланг 3) Подсоедините шланг отвода паров топлива к трубке с перекрытием в 15 — 20 мм (0,59 — 0,79 дюйма). L: 17,5±2,5 мм (0,689+0,098 дюйма) ОСТОРОЖНО: Внимательно проверьте шланги и их соединения на предмет утечек топлива. (1)    Шланг (2)    Зажим (3)    Трубка C: ПРОВЕРКА 1)    Убедитесь в отсутствии трещин на топливных трубках и шлангах. 2)    Убедитесь, что соединения топливных трубок и топливных шлангов затянуты. 29.Общие принципы поиска неисправностей топливной системы A: ПРОВЕРКА Неисправность и возможная причина Способ устранения 1. Недостаточная подача топлива к инжектору Не работает топливный насос. Плохой контакт в разъеме. Проверьте соединение, особенно контакт массы, и прочно подожмите разъем. Неисправность деталей электромагнитной или электронной цепей. Замените неисправные детали. Снижение производительности топливного насоса. Замените топливный насос. Засор топливного фильтра Замените топливный насос и промойте или замените топливный бак. Засорена или согнута топливная трубка или шланг. Прочистите, выпрямите или замените топливную трубку или шланг. В топливную систему попадает воздух. Проверьте или подтяните каждую деталь соединений. Засорен или согнут вытяжной шланг или трубка. Прочистите, выпрямите или замените вытяжной шланг или трубку. Повреждена диафрагма регулятора давления. Замените топливный насос. 2. Утечка или выплескивание топлива Ослабление соединений топливной трубки Перезатяните. Треснула топливная трубка, шланг или топливный бак. Замените. Дефект сварки топливного бака. Замените. Дефектная прокладка пробки слива топливного бака. Замените. Засорен или согнут вытяжной шланг или патрубок вентиляции. Прочистите, выпрямите или замените вытяжной шланг или патрубок вентиляции. 3. Запах бензина внутри салона Ослаблены крепления вытяжного шланга, патрубка вентиляции или заправочной трубы. Перезатяните. Негерметичность прокладки топливного поддона Поправьте или замените уплотнение. Не работает модулятор топливного насоса или его цепь Замените. 4. Неправильные показания указателя уровня топлива Неправильная работа датчика уровня топлива. Замените. Неправильная работа указателя уровня топлива. Замените. Сильный шум во время работы или вибрация топливного насоса. Замените. ПРИМЕЧАНИЕ: •    В топливном баке может накапливаться вода, если автомобиль продолжительное время не обслуживался. Во избежание этой проблемы, полностью заправляйте автомобиль топливом. •    В заснеженных областях, горных зонах, лыжных зонах и т.д., где температура воздуха в зимний период падает ниже 0°C (32°F), используйте средство для удаления воды из топливной системы, чтобы избежать замерзания топливной системы и скапливания воды. •    Если в топливном фильтре скопилась вода, добавьте в топливный бак средство для удаления воды. •    Перед тем, как залить средство для удаления воды, ознакомьтесь с мерами предосторожности, указанными на этикетке бутылки. СНИЖЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА (ДОП. УСТРОЙСТВА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА) EC(H6DO) « Страница 1.    Общие сведения.......................................................................................2 2.    Передний каталитический нейтрализатор............................................3 3.    Задний каталитический нейтрализатор................................................4 4.    Адсорбер...................................................................................................5 5.    Электромагнитный клапан управления продувкой адсорбера...........6 6.    Датчик уровня топлива ...........................................................................7 7.    Датчик подуровня топлива .....................................................................8 8.    Дренажный фильтр..................................................................................9 9.    Клапан системы вентиляции картера..................................................10 1. Общие сведения A: ОСТОРОЖНО •    При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая головной убор, защитные очки и защитную обувь. •    Перед снятием, установкой или разборкой удаляйте загрязнения, в том числе грязь и продукты коррозии. •    Содержите в порядке разобранные детали и защищайте их от пыли и грязи. •    Обязательно устанавливайте причины отказа перед снятием, установкой или разборкой. Избегайте снятия, установки, разборки и замены деталей без необходимости. •    После движения детали автомобиля имеют очень высокую температуру. Остерегайтесь ожогов от нагретых деталей •    Обязательно затягивайте крепеж, включая болты и гайки, на указанный момент затяжки. •    Размещайте домкраты или жесткие козлы в специально предназначенных местах. •    Обязательно отсоединяйте провод массы от аккумулятора перед отсоединением электрических разъемов датчиков или блоков. 2. Передний каталитический нейтрализатор A: СНЯТИЕ Передний и задний каталитические нейтрализаторы интегрированы в переднюю выхлопную трубу, за процедурой снятия обратитесь к разделу “Передняя выхлопная труба”. <См. EX(H6DO)-4, СНЯТИЕ, Передняя выхлопная труба.> (A)    Передний каталитический нейтрализатор (B)    Задний каталитический нейтрализатор B: УСТАНОВКА Передний и задний каталитические нейтрализаторы интегрированы в переднюю выхлопную трубу, за процедурой установки обратитесь к разделу “Передняя выхлопная труба”. <См. EX(H6DO)-5, УСТАНОВКА, Передняя выхлопная труба.> (A)    Передний каталитический нейтрализатор (B)    Задний каталитический нейтрализатор C: ПРОВЕРКА 1)    Проверьте соединения и сварные швы на предмет утечки выхлопных газов. 2)    Убедитесь в отсутствии отверстий или ржавчины. 3. Задний каталитический нейтрализатор
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я