Устройство, техническое обслуживание и ремонт Isuzu ELF одели 2 WD & 4 WD с дизельными двигателями: 4JG2 (3,1 л), 4HF1/4HF1-2 (4,3 л), 4HG1/4HG1-T(4,6n).. Страница 13

Магистрали подвода топлива
----Магистрали отвода топлива
Схема топливной системы (кроме двигателя 4HF1-2). 1 - топливный бак, 2 - водоотделитель, 3 - топливный фильтр, 4 - ТНВД, 53- форсункба.
Двигатели серии 4Н - Топливная система

- Не изменяйте первоначальную комбинацию снятых иглы форсунки и корпуса распылителя форсунки.

Схема топливной системы (двигатель 4HF1-2). 1 - двигатель, 2 - дренаж­ная трубка, 3 - вентиляционный клапан, 4 - топливный бак, 5 - топливный фильтр (водоотделитель), 6 - ТНВД, 7 - форсунки, 8 - трубка возврата топ­лива, 9 - трубка подвода топлива.
5. Снимите держатель форсунки и форсунки в сборе.
а) Нанесите метки относительного положения форсунки перед снятием, а также метку номера цилиндра, для которого предназначена форсунка.
б) Отверните гайки крепления, за­тем снимите держатель форсунки и форсунку в сборе.
2. Проверьте форму факела распыла топлива.
а) Подсоедините форсунку к стенду для проверки форсунок.
б) Для удаления воздуха несколько раз, опуская ручку стенда, прокачай­те систему.
в) Отключив манометр стенда, бы­стро опустите ручку насоса стенда (опускать ручку нужно как можно быстрее, так, чтобы был слышен свистящий звук выпрыскиваемого топлива). Повторите эту операцию несколько раз и проверьте форму распыла.
г) Убедитесь, что топливо разбрыз­гивается однообразно и полностью.
д) Убедитесь, что угол и направле­ние распыла нормальные (струя то­плива должна иметь форму конуса). На рисунке указаны различные фор­мы струи топлива.

Разборка и сборка форсунки (кроме двигателя 4HG1-T). 1 - держатель форсунки, 2 - стяжная гайка, 3 - кор­пус распылителя в сборе, 4 - про-ставка, 5 - толкатель, 6 - пружина, 7 - регулировочная шайба, 8 - кор­пус форсунки.

Проверка после снятия
Внимание: во время проверки форсу­нок на гидравлическом стенде дер­жите руки в стороне от струи топ­лива. Сила струи достаточна для проникновения под кожу, что может привести к заражению крови. Примечание:  стенд  для проверки форсунок должен быть установлен на чистом рабочем месте. 1. Проверьте на герметичность иглу форсунки, а) Создайте на стенде для проверки форсунок соответствующее давление и проверьте, что в течение 10 секунд после создания давления на фор­сунке и распылителе не появляются капли топлива. Номинальное значение..........2070 кПа
Неисправна

е) Если форма факела распыла не­правильная, необходимо разобрать форсунку, промыть её, снова прове­рить на стенде. Если исправность не устранена, то необходимо заме­нить форсунку в сборе.
Разборка
Разборка форсунки производится в порядке номеров, указанном на соот­ветствующем рисунке.
Внимание:
- Удалите отложения нагара с со­пла топливной форсунки перед разборкой, повторной сборкой и ее регулировкой.
- Перед разборкой проверьте дав­ление начала впрыска топлива, форму факела распыливания и от­сутствие подтекания топлива из топливной форсунки. Если в ре­зультате проверки неисправности не обнаружено, то не разбирайте топливную форсунку.
- Не дотрагивайтесь до прецизион­ной поверхности иглы форсунки.

Разборка и сборка форсунки (двигатель 4HG1-T). 1 - стяжная гай­ка, 2 - корпус распылителя в сборе и направляющий штифт, 3 - про-ставка и направляющий штифт, 4 - ограничитель поднятия, 5 - сед­ло пружины №2, 6 - толкатель,
7 - регулировочная шайба (для регу­лировки     основного впрыска),
8 - пружина №2, 9 - втулка, 10 - сед­ло пружины №1, 11 - пружина №1, 12 - регулировочная шайба (для ре­гулировки предварительного впры­ска), 13 - корпус форсунки, 14 - болт, 15 - прокладка.
б) Если капли есть, то снимите фор­сунку, разберите и тщательно про­мойте ее, затем повторите проверку. Если неисправность не устранена, то замените форсунку в сборе.
Двигатели серии 4Н - Топливная система
Примечания по разборке
1. (Кроме 4HG1-T) Перед началом раз­борки установите форсунку в тиски с мягкими накладками и зафиксируйте ее за держатель форсунки, затем отвер­ните болт крепления.
2. Очистка распылителя.
а) При помощи деревянной палочки очистите и промойте корпус распы­лителя в чистом дизельном топливе.
Примечание: не дотрагивайтесь до рабочих поверхностей деталей.
б) При помощи деревянного стержня осторожно очистите от углеродных отложений наконечник иглы распы­лителя.
2. Установите корпус распылителя в Сборе в корпус форсунки, совместив направляющие штифты.


3. Установите стяжную гайку, затем затяните ее номинальным моментом затяжки с помощью специального ин­струмента.
Момент затяжки.......................34 Н-м
Проверка и регулировка давления начала впрыска топлива
Внимание: во время проверки форсу­нок на гидравлическом стенде дер­жите руки и друге части тела в стороне от струи топлива. Сила струи достаточна для проникнове­ния под кожу, что может привести к заражению крови.
Примечание: стенд для проверки форсунок должен быть установлен на чистом рабочем месте.
1. Установите форсунку на стенд для проверки форсунок.
2. Качните рычаг стенда 2-3 раза для удаления воздуха из форсунки.
3. Плавно нажимайте на рычаг стенда с частотой 1 раз в 1-2 секунды. •
4. Считайте показания манометра в момент, когда давление, после мед­ленного увеличения, резко упадет (мо­мент сброса давления).
Давление начала впрыска... 18,14 МПа
2. С помощью специального инстру­мента отверните стяжную гайку фор­сунки.
Примечание: при разборке форсунки не допускайте выпадения из нее внутренних деталей.
3. Проверьте иглу распылителя.
а) Промойте корпус и иглу распыли­теля в чистом дизельном топливе.
б) Наклоните корпус распылителя на 60° к горизонту.
Внимание: не дотрагивайтесь до пре­цизионной поверхности руками.
в) Выдвиньте иглу распылителя из корпуса на одну треть ее длины.



2. Снимите внутренние детали фор­сунки в соответствии со сборочным рисунком.
Очистка и проверка после разборки
Примечание:
- Поскольку корпус распылителя и угла форсунки являются прецизи­онными парами, то при необходи­мости всегда заменяйте их в сборе.
- Новые корпус распылителя и угла форсунки должны быть очищены в растворителе для снятия специ­ального защитного покрытия.
1. Проверьте корпус распылителя и углу форсунки на отсутствие повреж­дений и деформаций. При обнаруже­нии неисправности, замените корпус распылителя и углу форсунки в сборе.
г) Отпустите иглу: она должна опус­титься в корпус плавно под собст­венным весом.

5. Если давление начала впрыска то­плива отличается от номинального значения, то снимите форсунку со стенда и отрегулируйте давление на­чала впрыска топлива, установив регу­лировочную шайбу соответствующей толщины.
Примечание: -Для регулировки используется 41 размер регулировочных шайб тол­щиной от 0,50 до 1,50 мм с шагом 0,025 мм.
- Изменение толщины регулировоч­ной шайбы на 0,025 мм, приводит к изменению давления начала впрыска топлива на 370 кПа (3,77 кг/см ). Если после регулировки давление
д) Повторите проверку каждый раз, слегка поворачивая иглу относи­тельно корпуса. Если игла не опус­кается или опускается рывками, за­мените распылитель.
Сборка и регулировка (кроме двигателя 4HG1-T)
Сборка форсунок производится в по­следовательности обратной разборке.
Примечания по сборке

начала впрыска топлива по-прежнему отличается от номинального значения, распылителю. то замените форсунку в сборе. _
Двигатели серии 4Н - Топливная система
Сборка, проверка и регулировка давления начала впрыска топлива (двигатель 4HG1-T)
Внимание: во время проверки форсу­нок на гидравлическом стенде дер­жите руки и другие части тела в стороне от струи топлива. Сила струи достаточна для проникнове­ния под кожу, что может привести к заражению крови.
Примечание: стенд для проверки форсунок должен быть установлен на чистом рабочем месте.
Проверка и регулировка давления начала предварительного впрыска
1. Зафиксируйте корпус форсунки в тисках.
4. Установите дополнительную про- 8. Установите форсунку на стенд для ставку, направляющие штифты и про- проверки форсунок, ставку.

Проставка—
Ограничитель поднятия

9. Качните рычаг стенда 2-3 раза для удаления воздуха из форсунки.
10. Плавно нажимая на рычаг стенда, считайте показания манометра для предварительного впрыска в момент, когда давление, после медленного уве­личения, резко упадет (момент сброса давления).
Давление начала предва­рительного впрыска..............18,1 МПа
11. Если измеренное давление начала предварительного впрыска не соответ­ствует номинальному значению, то разберите форсунку и подберите ре­гулировочную шайбу (для регулировки предварительного впрыска) необхо­димой толщины.
Внимание: для измерения толщины регулировочной шайбы пользуйтесь микрометром.
Таблица. Подбор регулировочных шайб.
5. Установите направляющие штифты в проставку, затем установите корпус распылителя в сборе.


2. Установите регулировочную шайбу (для регулировки предварительного впрыска), пружину №1 и седло пру­жины №1 в корпус форсунки.
6. Установите и затяните от руки ре­гулировочную стяжную гайку (специ­альное приспособление) вместе с про­кладкой, как показано на рисунке.
№ шайбы (ZEXEL)
Толщина, мм
150538-9800
150538-9900
150539-0000
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я