Honda GR-V Модели выпуска с 2001 г. с бензиновыми двигателями Dohc I-Vtec К20А4(2,0л), К20А5 (2,0 л без катализатора), К24А1 (2,4л). Страница 44

^ 54 Nm (5,5 кгс-м)
84. Перед установкой кронштейна (D) очистите контактные поверхности фланцевых болтов 12 мм (Е) и крон­штейна. Нанесите смазку на коль­цевые уплотнения (F) и поставьте их на фланцевые болты 12 мм с мо­ментом 25 Nm (2,5 кгс-м).
85. Наживите кронштейн на рейку ру­левого механизма, затянув фланце­вые болты 12 мм.
86. Зафиксируйте картер рулевого ме­ханизма в струбцине, затем надень­те специнструмент на стопорный винт (А). Затяните стопорный винт с требуемым моментом. Снимите специнструмент.
92. Вверните заглушку (А) в торец рейки.

072AA-SSA0100

97. Загните замковую шайбу на плос­кие участки кронштейна при помо­щи больших клещей.
162 Nm (16,5 кгс-м)

20 Nm (2,0 кгс-м)
34 Nm (3,5 кгс-м)
93. Удалите смазку или грязь из кана­вок (С) под чехлы вокруг корпуса.
94. Сдвиньте рейку рулевого механизма и отрегулируйте расстояние между торцом корпуса цилиндра и торцом заглушки рейки на значение 70,5 мм. Поставьте чехол В и вставьте как сле­дует концы чехла в канавки в корпусе цилиндра и в торцевой заглушке рей­ки. Поставьте хомут (D) и защиту чехла (Е). Поставьте новый хомут чехла (F) в канавки под чехол В, совместив язычки (G) с отверстиями (Н) в хомуте.
95. Обожмите П-образную часть (А) ленты хомута (В) клещами Oetiker 1098 (имеются в продаже) или эк­вивалентными (С). Подвигайте рей­ку вправо и влево и убедитесь, что чехлы не деформированы и не пе­рекручены.
87. Затяните фланцевые болты 12 мм (А) с требуемым моментом.
98. Подсоедините трубки цилиндра (А) и штуцер отводящей трубки (В).

(2,9 кгс-м)
17Ит(1,7кгс-м)
88. Затянув фланцевые болты 12 мм, поставьте стопорную шайбу (В) на головку одного из болтов (С), убе­дитесь, что язычки (D) стопорной шайбы встали на плоские поверх­ности (Е) головки болта.
89. Удалите смазку или грязь из кана­вок под чехлы вокруг корпуса.
90. Разожмите чехол (А), сняв винило­вую ленту, и вставьте концы чехла (В) в канавки на корпусе цилиндра.
Выполните сборку с учетом следу­ющего:
О Тщательно прочистите штуцеры тру­бок цилиндра. В них не должно быть посторонних веществ.
• Подсоедините трубки цилиндра, сначала затянув гайки с раструбом от руки, затем - с требуемым мо­ментом.
99. Выполните регулировку винта на­правляющей рейки. После регули­ровки убедитесь, что рейка переме­щается плавно, подвигав ее вправо и влево.


Рулевое управление
УСТАНОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
1. Вставьте цилиндр рулевого меха­низма (А) вместе с рулевыми тяга­ми (В) через проем колесной ниши со стороны водителя.
Автомобили с левым рулем
6x1,0 мм
9,8 Nm (1,0 кгс-м)


7. Расположите вырез (А) на опорной подушке (В), как показано на рисун­ке, и установите ее на картер руле­вого механизма. Установите кре­пежный кронштейн (С) на опорную подушку.
14x1,5 мм 37 Nm (3,8 кгс-м)
Осторожно сдвигайте рулевой ме­ханизм в сторону пассажира, пока вал червяка не будет задевать за проем колесной ниши на раме. Про­должайте сдвигать механизм в сто­рону пассажира, пока он не встанет на место.
Автомобили с правым рулем

6x1,0 мм
9,8 Nm (1,0 кгс-м)

14x1,5 мм 37 Nm (3,8 кгс-м)
11. Установите хомуты (В) на подводя­щую трубку и кронштейн отводящей трубки гидроусилителя (С) (на мо­делях с левым рулем) на рулевой механизм.
12. Надежно подсоедините отводящий шланг (А) и затяните регулируемый хомут шланга (В). Установите хомут отводящей трубки (С) (на моделях с правосторонним управлением) на рулевой механизм.
Автомобили с левым рулем
ПРИМЕЧАНИЕ
Убедитесь, что отводящий шланг гидроусилителя уложен между ру­левым механизмом и правой руле­вой тягой,
3.  Установите резиновую втулку (А) на вал червяка.
10x1,25 мм 62 Nm (6,3 кгс-м)
8. Сначала наживите фланцевый болт 10-мм и гайку, затем попеременно затяните их с требуемым моментом в два прохода или более.
Э. Затяните фланцевые болты с левой стороны рулевого механизма (на моделях с правым рулем с правой стороны) с требуемым моментом.



Установите опорную подушку на ру­левой механизм со стороны цилин­дра.
Вставьте вал червяка через пере­городку и установите рулевой ме­ханизм на крепежные кронштейны. Убедитесь, что резиновая втулка надежно встала на вал червяка. Наживите два фланцевых болта 10-мм и поставьте шайбы с левой стороны рулевого механизма (на моделях с правосторонним управ­лением: с правой стороны).
10x1,25 мм
62 Nm (6,3 кгс-м)
10. Надежно подсоедините подводя­щую трубку (А) со стороны водителя и затяните гайку с раструбом 14 мм с требуемым моментом.
6x1,0 мм 9,8 Nm(1,0 кгс-м)
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я