Руководство по эксплуатации Geely CK. Страница 4

18. Выхлопной газ автомобиля нестандартного цвета.
(1) Выхлоп имеет плотный черный цвет. Это вызвано неполным сгоранием топлива. Так как сгорание происходит не полностью, и часть топлива выбрасывается без сгорания, что приводит к падению мощности двигателя. В данной ситуации необходимо проверить регулятор давления топлива, датчик положения дроссельной заслонки, форсунки и блок управления двигателем.
(2) Выхлоп имеет синий цвет. Это вызвано попаданием масла в камеру сгорания цилиндра. Одна из причин этого может быть изношенное или поврежденное маслосъемное кольцо поршня. Другая вероятная причина - износ или повреждение сальников клапанов, или износ направляющих втулок клапанов, что приводит к поступлению масла в камеру сгорания.
(3) Выхлоп имеет белый цвет. Это вызвано наличием в выхлопе водяного пара. Наиболее распространенная - повреждение прокладки головки блока цилиндров. Охлаждающая жидкость медленно проникает в камеру сгорания.
Часть 3. Нестандартный шум при работе двигателя.
Неправильные звуки, возникающие при работе двигателя (например стук, свист, скрежет) называют шумом. Шум возникает от движения воздуха, деталей цилиндро-поршневой группы и от работы других систем. Далее рассматриваются вопросы диагностики и поиска неисправностей в газораспределительном механизме и в цилиндро-поршневой группе.
1. Диагностика шума от ГРМ и устранение неисправностей
(1) Шум от распредвала:
(a) Осевой люфт распределительного вала достаточно большой (впускного вала: 0.030 - 0.085 мм, выпускного вала: 0.035 - 0.090 мм);
(b) Деформация распредвала. В этом случае его необходимо заменить;
(c) Износ шеек распредвала, в результате увеличивается зазор между распредвалом и подшипником. В этом случае его необходимо заменить.
(2) Стук в клапанном механизме:
(a) Слишком большим зазором, повреждением тарелки пружины клапана;
(b) Поломка пружины клапана;
(c) Большой свободный ход сухарей клапанов или деформацией головки клапана;
(d) Зависание клапана во втулке в открытом состоянии;
(e) При неплотном прилегании клапана.
2. Диагностика шума от шатуна и коленвала и устранение неисправностей
(1) Выявление и устранение шума от кривошипно-шатунного механизма.
выявления шума
Причина шума
Устранение неисправности
Слишком большой радиальный
Замена вкладыша
Ослабли болты крепления крышки
подшипника шатуна
Установлены вкладыши не
Заменить вкладыши
соответствующего размера
Установлены вкладыши не
Заменить вкладыши
соответствующего качества
Плохая смазка вкладышей
Очистить масляные каналы
Слишком большой радиальный
Заменить вкладыши
Ослабли болты крепления крышки
коренного подшипника
Установлены вкладыши не
Заменить вкладыши
соответствующего качества
Плохая смазка вкладышей
Очистить масляные каналы
Установлены вкладыши не
Заменить вкладыши


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я