Valtra - Руководство оператора Т-серии Advance T151eLs. Страница 1

Руководство оператора Т-серии
Модель = номер модели, используется службой технического отделом поставки запасных частей
Руководство оператора T151eLs - T191ls = модели Advance Серийные номера тракторов
Идентификационный номер серийный номер трактора При необходимости заказа запасных частей или проведения технического обслуживания укажите номер модели и серийный номер т рактора, а т акже, при необходимости, номера двигателя, переднего моста, кабины и трансмиссии (см. стр. 214). Это позволит избежать ошибок при поставке запчастей и качественно выполнит ь надлежащее техническое обслуживание. Помер кабины Идентификационная табличка ЕЭС Серийный номер трактора Помер переднего моста Помер двигателя
Основное оглавление Руководство оператора состоит из 12 частей, каждая из которых обозначена буквой: Л, В, С ... L. Каждая из этих частей, в свою очередь, подразделяется на разделы, обозначенные цифрами. В руководстве имеется четыре уровнязаголовков. Например: в разделе, обозначенном как D.1.3, буква D указывает на принадлежность к основной части D, Приборы и органы управления. Первая цифра 1 (см. подробное оглавление) указывает на то. что в этой части содержатся иллюстрации к разделу Приборы и органы управления и т. д. В подробном оглавлении приводятся заголовки разделов и подразделов с буквенно-цифровым обозначением и с указанием страниц. Внизу каждой страницы указан заголовок основного раздела руководства, к которому относится данный материал. страница N2 А Подробное оглавление .............................4 7 В Меры предосторожности.........................8 12 С Общее описание......................................13-25 D Приборы и органы управления..............26- юб Е Запуск и движение...............................107 пб F Инструкции по эксплуатации...............117 157 G График технического обслуживания .... is» -154 Н Плановое техническое обслуживание 165-ш I Проверки и настройки..........................i&4 -196 J Спецификации .....................................197 217 К Дополнительное оборудование и оборудование, поставляемое по выбору заказчика.................................218-260 L Алфавитный указатель........................ 261 263 Информация для оператора Серия Т Модели Advance = TISleLS, T161ls, T171ls, T191ls (для разных рынков сбыта модели могут иметь отличия) Данное Руководство оператора предназначено, в первую очередь, для операторов тракторов VALTRA, оснащенных сервоприводом. В данном руководстве изложены подробные инструкции по вождению, управлению и обслуживанию трактора. Для безотказной и экономичной эксплуатации нового трактора в течение многих лет необходимо обеспечить надлежащие условия эксплуатации и техническое обслуживание.Дополнительную информацию, например, об использовании трансмиссии и вождении трактора можно получить на веб-сайте компании Valtra (www.vallra.com). В данном Руководстве оператора дается описание только тракторов сельскохозяйственного назначения. Если трактор используется в другой сфере, то ответственность за соблюдение местных правовых норм несет владелец трактора. В таких случаях всегда следует сначала обратиться к дилеру компании Valtra. В данном руководстве термин "Оборудование, поставляемое по выбору заказчика” означает, что данное оборудование может быть выбрано на этапе заказа трактора. Для установки такого оборудования, если оно заказано после поставки трактора, требуется проведение дополнительных мероприятий. Термин "Дополнительное оборудование” означает оборудование, которое можно приобрести и установить на трактор позже. Рекомендуется полностью изучить содержание данного руководства. Неукоснительно соблюдайте положения программы технического обслуживания трактора. Обычный режим работы должен включать в себя мероприятия ежедневного технического обслуживания. Для проведения технического обслуживания, ремонтных и регулировочных работ, не описанных в настоящем Руководстве оператора, требуются специальные инструменты и точные технические данные. Для проведения таких работ обратитесь к дилеру, в штате которого имеются соответствующие специалисты. Для обеспечения оптимальной работы трактора используйте только оригинальные запасные части компании Valtra. Заказ запасных частей производится в соответствии с инструкциями, изложенными в иллюстрированном каталоге запасных частей. Продукция компании Valtra постоянно совершенствуется, поэтому содержание данного руководства может не всегда соответствовать новому изделию. В связи с этим, мы оставляем за собой право вносить изменения в данное руководство без предварительного уведомления. Примечание: при использовании трактора необходимо всегда соблюдать требования действующего законодательства, даже если они в явном виде не указаны в настоящем руководстве. Valtra Inc. А. Содержание Серийные номер» тракторов..........................................1 Основное оглавление......................................................2 Информации для онера гора..........................................3 А. Содержание..................................................................4 В Техника безопасности ................................................8 В 1. Правила техники безопасности............................8 С. Общее описание..........................................................13 С 1. Иллюстрации, VALTRA 15leLS,T6ILS,T171LS, T191LS......................................................................13 С 2. Обслуживание........................................................17 С 3. Двигатель................................................................18 С 3.1. Электронная система управления двигателем (КЕМ)..................................................................18 С 3.2. Двигатель с системой впрыска с обшей топливораспределительной рампой..............18 С 4. Коробка передач ....................................................19 С 4.1. Устройство переключения передач иод нагрузкой HiTech ............................................19 С. 4.3. Коробка передач Powershifl ............................20 С 5. Тормоза....................................................................22 С 6. Система рулевого управления..............................23 С 7. Гидравлическая система ......................................24 I). Приборы н органы управления................................26 D 1. Введение..................................................................26 D 1.1. Педали................................................................26 I) 1.2. Приборная панель ............................................27 1) 1.3. Правая панель /органы управления на подлокотнике....................................................28 1) 1.3.1. Терминал трактора......................................28 I) 1.3.2. Движение......................................................29 D 1.3.3. Соединительное устройство/ Механизм отбора мощности ......................................................30 D 1.3.4. Вспомогательная гидравлика....................31 D 1.3.5. Другие органы управления........................32 D 1.4. Задние органы управления..............................32 I) 1.5. Органы управления, расположенные с левой стороны..............................................................33 I) 1.6. Консоль на потолке спереди............................33 I) 1.7. Консоль на потолке справа..............................34 1) 1.8. Сиденье водителя ............................................35 I) 1.9. Другие органы управления ............................35 D 2. Приборы н органы управления, подробная информация............................................................36 D 2.1. Педали................................................................36 D 2.2.Приборная панель..............................................37 I) 2.2.3. Рычаг челночного хода и стояночного тормоза ..........................................................37 D 2.2.4. Переключатель предварительного программирования коробки передач Powershifl ......................................................38 1) 2.2.12. Приборная панель Proline ........................42 D 2.2.12.7. Сигнальные ламны на приборной панели................................................43 D 2.2.12.8. ЖК-дисплей (жидкокристаллический дисплей) на панели приборной панели Proline................................................44 1. Постоянно отображаемые на дисплее параметры ............................................................44 2-Отображаются данные, которые можно выбрать при помощи переключателя ..............................45 3.    Переключатель режима работы ЖК-дисплея (жидкокристаллического дисплея) на приборной панели Proline ......................................................49 4.    Изменение параметров приборной ЖК-днсилея (жидкокристаллического дисплея) на приборной панели Proline ......................................................49 D 2.3. Правая панель / подлокотник..........................54 D 2.3.1.1. Кнопки управления ..............................54 I) 2.3.1.2. Главное меню ........................................55 1.    Большой дисплей данных движения............55 2.    Дисплей движения с разделенным экраном    58 3.    Нас тройки вспомогательной гидравлики . .    62 4.    Информация по фак юру ..............................64 D 2.3.1.3. Переустановка параметров ..................71 1.    Изменение настроек включения/выключения автоматики начала движения и челночного хода........................................................................71 2.Переустановка    скорости движения / параметров шин ........................................................................72 3.Скоросгь    включения заднего механизма отбора мощности..............................................................73 4.    Изменение единиц измерения температуры наружного воздуха..............................................74 5.    Изменение единиц измерения скорости движения..............................................................74 6.    Калибровка датчиков скорости......................75 D 2.3.2. Движение ....................................................76 D 2.3.2.7. Переключатель автоматической коробки передач Powershifl............................80 D 2.3.2.10. Автоматическая система U-Pilot управления на поворотной полосе    83 1.    Общие сведения................................................83 2.    Диапазон............................................................83 3.    Переключатели ................................................83 4.    Дисплей ............................................................83 5.    Программирование..........................................85 6.    Пример 1............................................................86 7.    Пример 2............................................................86 8.    Использование системы..................................86 9.    Коды ошибок ....................................................87 1) 2.3.3. Подъемный механизм /МОМ......................90 D 2.3.3.1. Заднее соединительное устройство ..    90 Переключатель системы стабилизации движения ..........................................92 Управление скольжением......................................92 Радар........................................................................92 D 2.3.3.2. Переднее соединительное устройство    93 D 2.3.3.3. Задний механизм отбора мощности . .    93 D 2.3.3.4. Передний механизм отбора мощности    95 D 2.3.4. Вспомогательная гидравлика....................96 D 2.3.5. Другие органы управления........................100 1) 2.4. Органы управления, расположенные сзади .    102 1) 2.5. Органы управления, расположенные с левой стороны..............................................................102 1) 2.6. Передняя консоль крыши................................103 D 2.7.Консоль крыши с правой стороны ..................104 D 2.8. Сиденье водителя ............................................105 D 2.9. Другие органы управления ............................106 Е. Запуск н движение ....................................................107 Е 1. Вопросы, требующие особого внимания в течение первых 50 часов работы трактора........................107 Е 2. Запуск двигателя....................................................107 Е 2.1. Нормальный запуск/запуск холодного двигателя..........................................................107 Е 2.2. Пусковые газы....................................................108 Е 2.3. Запуск от вспомогательной аккумуляторной батареи (запуск от внешнего источника) ...    108 Е 3. Начало движения....................................................109 Е 3.1 .Педаль акселератора/рукоятка дроссельной заслонки ............................................................109 Е 4. Движение ................................................................110 Е 4.1. Переключатель IiiShift......................................110 Е 4.2. Устройство челночного переключения передач..............................................................111 Е 4.2.1. Программирование коробки передач Powershifl ......................................................Ill Е 4.3. Автоматическое регулирование тягового усилия................................................................111 E 4.4. Powershifl............................................................112 E 4.4.1. Автоматическое переключение передач Powershifl ......................................................112 E 4.5. Круиз-контроль ................................................113 E 4.6. Тормоза ..............................................................113 E 4.7. Устройство блокировки дифференциала ...    114 Е 4.8. Полный привод..................................................114 Е 4.9. Рычаг диапазонов частоты вращения двигателя (ECO), TISleLS..................................................114 Е 5. Остановка................................................................115 Е 6. Действия при эксилуатации трактора................115 Е 6.1. Допустимый угол наклона при движении трактора под уклон (длительное движение), позволяющий обеспечить достаточную смазку механизмов........................................................115 Е 6.2. Использование цепей........................................115 Е 6.3. Движение но бездорожью................................115 Е 6.4. Ограничение хода двери..................................115 Е 6.5. Регулировка задних крыльев ..........................115 Е 6.6. Передние крылья ..............................................116 Е 6.7. Буксировка трактора........................................116 F. Инструкции по эксплуатации ..................................117 F 1. Механизм отбора мощности (МОМ) ....................118 F 1.1 .Система Sigma power..........................................119 F 1.2.Валы механизма отбора мощности ..................119 F 1.3. МОМ пропорциональный путевой скорости    120 F 1.4. Проверка передаточного числа механизма отбора мощности, буксирующего прицеп, при использовании МОМ пропорционального путевой скорости ............................................120 F 2. Прицеп......................................................................121 F 2.1. Соединительная муфта прицепа....................121 F З.Трехточечное тяговое устройство........................121 F 3.1. Подъемные тяги ................................................122 F 3.2. Контрольные тяги ............................................122 F 3.3. Быстроразъемные соединения для нижних тяг......................................................................123 F 4. Использование гидравлического подъемника ..    124 F 4.1. Переключатель вверх/стон/вниз (переключатель Autoconlrol)........................................................124 F 4.1.1. Активация соединительного устройства    124 F 4.2. Управление положением..................................124 F 4.3. Установка высоты транспортировки..............125 F 4.4. Плавающее положение......................................125 F 4.5. Регулятор тяги..................................................125 F 4.6. Управление скоростью опускания..................125 F 4.7. Переключатель для ручки управления положением ......................................................125 F 4.8. Переключатель системы стабилизации движения ..........................................................126 F 4.9. Управление скольжением................................126 F 5. Клапаны вспомогательной гидравлики ..............127 F 5.1. Функции клапанов............................................127 F 5.1.1. Блокировка положения ..............................127 F 5.1.2. Плавающее положение................................128 F 5.1.3. Переключение клапанов в односторонний режим работы................................................128 F 5.1.4. Клапаны и соединения: краткое описание    128 F 5.2. Муфта возвратного масла................................153 F 5.3. Подключение вспомогательной гидравлики    153 F 5.4. Действия при эксплуатации трактора ..........153 F 5.5. Гидравлический мотор ....................................153 F 6. Установка навесного оборудования ....................154 F 6.1. Использование валов механизма отбора мощности ..........................................................154 F 7. Вспашка почвы........................................................155 F 7.1. Рекомендации но вспашке почвы с использованием навесного плуга ..................155 F7.2. Использование полунавесного плуга..............156 F 7.3. Вспашка с использованием оборотного плуга    156 F 7.4. Вспашка с использованием системы Autocontrol, краткое описание..............................................157 G. График технического обслуживания ....................158 G 1. Обслуживание........................................................158 G 1.1. Общие инструкции по проверке уровня масла и доливу масла..................................................158 G 1.2. Очистка трактора ............................................158 G 1.3. График проведения технического обслуживания и смазки ............................................................159 G 2. Рекомендуемое топливо и смазочные материалы    160 G 2.2. Требования к качеству моторного топлива .    161 G 2.2.1. Топливо ........................................................161 G 2.2.2. Хранение топлива ......................................161 G 2.2.3. Система фильтрации..................................161 G 2.2.4. Биодизельное топливо................................161 G 3. Смазка ....................................................................162 G 4. График технического обслуживания..................162 11.11ериоднческос техническое обслуживание..........165 Н 1. Общие сведения......................................................165 II 1.1. Воздушные фильтры........................................165 И 2. Ежедневное обслуживание ..................................166 II 3. Еженедельное техническое обслуживание ....    168 II 4. Техническое обслуживание через каждые 500 часов работы ....................................................172 II 5.Техническое обслуживание через каждые 1000 часов работы или ежегодное........................176 II 6. Техническое обслуживание через каждые 2000 часов работы (или ежегодно) ......................181 I. Проверка и регулировка ............................................184 I 1. Двигатель..................................................................184 11.1. Стравливание воздуха из топливной системы    184 I 1.2. Воздушный фильтр............................................184 I 1.3. Техническое обслуживание - система охлаждения ......................................................185 I 2. Электрическая система: ........................................186 I 2.1. Проверка и техническое обслуживание аккумуляторной батареи................................186 I 2.2. Генератор переменного тока ............................186 I 2.3. Меры предосторожности прн работе с электрической системой ................................186 12.3.1. Сварка............................................................186 I 2.4. Плавкие предохранители..................................187 I 2.4.1. Центральный электрический блок приборной панели............................................................187 I 2.5. Регулировка головных фар ..............................190 I 3. Тормозная система..................................................191 1 3.1. Регулировка хода педалей тормоза..................191 I 3.2. Регулировка стояночного тормоза ..................191 I 3.3. Стравливание воздуха из тормозной системы    192 I 4. Система рулевого управления ..............................193 I 4.1. Проверка и регулировка схождения передних колес..................................................................193 I 4.2. Регулировка угла поворота управляемых колес, полный привод..................................................194 I 5. Регулировка ширины колеи ..................................194 I 5.1. Регулировка ширины колен, промышленный передний мост..................................................194 I 5.2. Регулировка ширины колен, задний мост ...    195 I 6. Если трактор не используется ..............................196 J. Технические характеристики....................................197 J 1. Габаритные размеры и вес......................................197 J 2. Максимально допустимая нагрузка на ось..........197 J3. Шины ..................................................198 J 3.1. Гайки крепления колеса, момент затяжки . .    198 J 3.2. Нагрузка на шины и давление в шинах ..........199 J 4. Ширина колеи..........................................................200 J 5. Двигатель ................................................................201 J 5.1. Система смазки двигателя................................201 J 5.2.Топливная система и очиститель воздуха ...    202 J 5.3. Система охлаждения ........................................202 J 6. Электрическая система..........................................202 J 7. Коробка передач......................................................203 J 7.1. Устройство челночного переключения передач..............................................................203 J 7.2. Сцепление ..........................................................203 J 7.3. Коробка передач ................................................203 J 7.4. Бортовые передачи............................................203 J 7.4.1. Устройство блокировки дифференциала, задний мост ..................................................203 J 7.5. Диапазон скоростей ..........................................204 J 7.6.Механизм отбора мощности..............................205 J 7.6.1. Скорость движения при различной номинальной частоте вращения заднего механизма отбора мощности (км/ч)............206 J 7.6.2. Пропорциональная путевая скорость ....    210 J 7.6.3. Макс. мощность узла отбора мощности ..    210 J 7.6.4. Частота вращения двигателя (об/мин) при номинальной частоте вращения переднего механизма отбора мощности (дополнительное оборудование), равной 1000 об/мин............210 J 7.7. Усиленный передний мост................................211 J 8. Тормозная система..................................................211 J 9. Система рулевого управления..............................211 J 9.1. Радиус поворота ................................................211 J 10. Гидравлическая система......................................212 J 10.1. Электрогн драв лическое соединительное устройство........................................................212 J 10.2. Контур низкого давления ..............................212 J 10.3. Рабочий гидравлический контур ..................212 J 10.3.1. Клапаны вспомогательной гидравлики .    213 J 10.3.2. Система противодавления при использовании обратного соединения для вспомогательной гидравлики....................................................213 J 10.4. Гидравлическое соединение ..........................213 J 10.4.1. Максимальная подъемная сила по всему сектору работы ............................................214 J 10.4.2. Высота подъема на конце нижних тяг ..    214 J 11. Другие спецификации..........................................214 J 11.1. Маркировка коробки передач и механизма отбора мощности..............................................214 J 11.2. Пропускная способность фильтра кабины .    214 J 11.3. Размеры и расстояние между шпильками колесных дисков..............................................215 J 11.4. Таблица номеров кодов для калибровки ...    216 К. Дополнительное оборудование м оборудование, поставляемое по выбору заказчика ............................218 К 1. Каталог дополнительного оборудования............218 К 2. Дополнительное оборудование и оборудование, поставляемое на заказ, эксплуатация и обслуживание..........................................................221 К 2.1. Двигатель ..........................................................221 К 2.2. Электрическая система ..................................221 К 2.2.1. Устройство управления остановкой ....    221 К 2.2.2. Сигнальное соединение навесного оборудования ................................................222 К 2.2.3. Система управления навесным оборудованием. ISOBUS..............................222 1.    Общие сведения................................................222 2.    Инструкции по эксплуатации........................223 К 2.3. Трансмиссия......................................................224 К 2.3.1. Передний механизм отбора мощности ..    224 1.    Инструкции по эксплуатации ......................224 2.    Схема устройства............................................224 3.    Техническое обслуживание............................225 4.    Спецификации ................................................226 К 2.4. Тормозная система............................................227 К 2.4.1. Пневматические тормоза прицепа (воздушный компрессор) ..................................................227 1.    Инструкции по эксплуатации........................227 2.    Обслуживание..................................................228 К 2.4.2. Клапан гидравлического тормоза прицепа    228 1.    Инструкции но эксплуатации........................228 2.    Спецификации ................................................228 К 2.4.3. Аварийный тормоз......................................229 К 2.5. Система рулевого управления........................229 К 2.5.1. Органы управления реверсивным приводом........................................................229 К 2.5.2. Пневматическая подвеска переднего моста ..............................................................230 1.    Общие сведения................................................230 2.    Инструкции по эксплуатации........................231 3.    Техническое обслуживание............................231 4.    Спецификации ................................................231 К 2.5.3. Гибкие передние брызговики ....................232 1.    Общие сведения................................................232 2.    Регулировка......................................................232 3.    Техническое обслуживание............................232 К 2.6. Кабина и защитные экраны ............................233 К 2.6.1. Пневматическая подвеска сиденья водителя........................................................233 К 2.6.2. Сиденье водителя Valtra Evolution............235 К 2.6.3. Система кондиционирования воздуха . .    237 К 2.6.3.1. Кондиционер воздуха с ручным управлением ....................................237 1.    Инструкции по эксплуатации........................237 2.    Техническое обслуживание............................237 К 2.6.3.2. Автоматическое управление кондиционированием воздуха ....    239 1.    Общие сведения................................................239 2.    Работа системы кондиционирования воздуха    239 2.1.    Панель системы кондиционирования воздуха..............................................239 2.2.    Управление системой кондиционирования воздуха..............................................239 2.2.1.    Управление вентилятором..........................240 2.2.1.1.    Положение AUTO......................................240 2.2.1.2.    Ручное управление....................................240 2.2.1.3.    Положение OFF..........................................240 2.2.2.    Жидкокристаллический дисплей..............240 2.2.3.    Переключатель температуры ....................241 2.2.3.1.    Режим настройки HI..................................241 2.2.3.2.    Режим настройки LO ................................241 2.2.4.    Кондиционер (система кондиционирования воздуха) ............................................241 2.2.5.    Размораживание............................................241 2.2.6.    Выбор между функциями рециркуляции внутреннего/наружного воздуха .    242 3.    Техническое обслуживание............................242 К 2.6.4. Кабина лесохозяйственного назначения .    242 1 .Общая информация..........................................242 2.    Инструкции по эксплуатации........................242 3.    Техническое обслуживание............................243 К 2.6.5. Система нодвески кабины AutoComfort . .    244 1.    Общие сведения................................................244 2.    Инструкции по эксплуатации........................244 3.    Техническое обслуживание............................245 К 2.7. Гидравлическое и буксировочное устройство    246 К 2.7.1. Сцепное устройство для прицепа ............246 1.    Общие сведения................................................246 2.    Механическое отепление прицепного устройства прицепа ............................................246 2.1.    Инструкции по эксплуатации ......................246 3.    Разблокирование гидравлического сцепного устройства для прицепа......................................247 3.1.    Инструкции по эксплуатации ......................247 4.    Техническое обслуживание............................247 5.    Проушина сцснной тяги..................................247 6.    Проверка и регулировка ................................248 7.    Спецификации ................................................248 К 2.7.2. Сцепное устройство сельскохозяйственного назначения....................................................249 К 2.7.3. Буксировочное устройство для прицепа (Scharmuller)..................................................249 1.    Общие сведения................................................249 2.    Инструкции по эксплуатации прицепного приспособления....................................................250 3.    Техническое обслуживание и смазка............251 4.    Спецификации ................................................252 К 2.7.4. Сцепное устройство для прицепа Euro ..    252 1 .Инструкции по эксплуатации ........................252 2.    Проверка и регулировка ................................252 3.    Спецификации ................................................252 К 2.7.5. Сцепное устройство для прицепа Euro с гидравлическим разъемом..........................253 1. Инструкции но эксплуатации........................253 2.    Проверка и регулировка................................254 3.    Спецификации ................................................254 К 2.7.6. Автоматические контрольные тяги..........255 1.    Регулировка автоматических контрольных тяг..........................................................................255 2.    Плавающее положение....................................255 К 2.7.7. Переднее соединительное устройство ..    256 1.    Инструкции но эксплуатации ......................256 2.    Техническое обслуживание............................257 3.    Спецификации ................................................257 4.    Гидроаккумуляторы для переднего соединительного устройства..............................257 К 2.7.8. Соединения Power Beyond..........................258 К 2.8. Другое оборудование ......................................259 К 2.8.1. Готовность к монтажу дополнительного оборудования на корпусе рулевой колонки    259 . Алфавитный указатель............................................261 В Техника безопасности в 1. Правила техники безопасности В этом разделе изложены правила, которые всегда должны соблюдаться при работе с трактором. Однако соблюдение этих правил не освобождает водителя от соблюдения предусматриваемых законодательством страны нормативов, имеющих отношение к безопасности дорожного движения, гигиене труда и технике безопасности. Всегда следует соблюдать правила техники безопасности, установленные для различных типов рабочих мест, а также действующие правила дорожного движения. При проектировании трактора приоритет отдавался безопасности оператора. Ступени и поручни позволяют обеспечить легкий доступ внутрь кабины. Трактор имеет надежные средства зашиты, например, кожухи для ремней и шкивов. 1 Опасность, Предупреждение, Внимание Всякий раз. когда в этом буклете или на наклейках Вы видите слова и символы, указанные ниже. Вы ДОЛЖНЫ обратить внимание на соответствующие инструкции, так как они связаны с личной безопасностью. A DANGER (ОПАСНОСТЬ): Этот символ вместе со словом ОПАСНОСТЬ указывает на возможную опасную ситуацию, при игнорировании ко троп возможна СМЕРТЬ ИЛИ ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНАЯ ТРАВМА. WARNING (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ): Этот символ вместе со слоном ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает на потенциально опасную ситуацию, при |1гнорн|№наннн которой возможна СМЕРТЬ ИЛИ СЕРЬЕЗНАЯ ТРАВМА.
A CAUTION (ВНИМАНИЕ): Этот символ вместе со словом ВНИМАНИЕ указывает на потенциально опасную ситуацию, при игнорировании которой возможно НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ТРАВМА. IMPORTANT (ВАЖНО): Слово ВАЖНО используется для обозначения специальных инструкций или процедур, которые следует соблюдать неукоснительно. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению или разрушению машины, нарушению технологического процесса или ухудшению состояния окружаюшей среды. NOTE (ПРИМЕЧАНИЕ): Слово ПРИМЕЧАНИЕ используется для того, чтобы обратить внимание на информацию, представляющую особый интерес с точки зрения повышения эффективности п удобства ремонта или эксплуатации трактора. Наклейки AI1РЕДУПРЕЖДЕ1IIIE: I IE снимайте и не затрудняйте обзор наклеек с надписями ’’Опасность”, ”11рсдунрсжденне”, ’’Внимание” или ’’Инструкции”. Отсутствующие или плохо читаемые наклейки с надписями ’’Опасность”, ’’Предупреждение”, ’’Внимание” или ’’Инструкции” следует заменять. В случае утраты или повреждения, соответствующие наклейки можно приобрети у Дилера. Места расположения наклеек с предупреждающей информацией указаны в конце этого раздела. 2    Конструкция трактора Запрещается изменять конструкцию трактора (например, вносить изменения в конструкцию, влекущие за собой изменение максимальной скорости движения, максимальной мощности и т.д.) Конструкция трактора соответствует законодательным нормам. Любые изменения, внесенные в конструкцию трактора, могут негативно отразиться на его безопасности, сроке службы и повлиять на гарантийные обязательства. 3    Тормоза - Перед началом движения всегда проверяйте работоспособность тормозов. При движении по дороге педали тормоза должны быть заблокированы вместе. Крупный ремонт тормозной системы должен выполняться только сертифицированным ремонтным персоналом компании Valtra. 11рн закреплении навесного оборудования или балластных грузов на передней части трактора, нагрузка на заднюю ось уменьшается: В таких случаях водитель должен проверить эффективность работы задних тормозов. При необходимости следует использовать противовесы для задней части трактора 4    Дети н трактор Никогда не допускайте нахождения детей в кабине, рядом с трактором или навесным оборудованием при работающем двигателе. При выходе из кабины трактора всегда опускайте иавесиое оборудование на землю. -гг 5    Люк в крыше (дополнительное оборудование) - Чтобы открыть люк п крыше, нажмите круглую кнопку (1). расположенную на передней части рукоятки н толкните люк вверх. Чтобы полностью открыть люк в крыше (для обеспечения аварийного выхода), освободите верхнюю часть пневматической пружины (2) от крепящих ее зажимов и надавите на люк до полного открывания. 11РЕДУ11РЕЖДЕ1ШЕ: 11рн движении но льду люк в крыше рекомендуется держать открытым.
6    Пассажиры При отсутствии специального сиденья, нахождение пассажира в тракторе запрещено. Нахождение пассажира на платформе трактора запрещено. Запрещается использовать для транспортировки людей любое оборудование трактора, например, фронтальный погрузчик. 7    11редостережсннс При переворачивании трактора держитесь за рулевое колесо или предохранительные рукоятки. Никогда не пытайтесь выпрыгнуть нз трактора. 8    Техническое обслуживание Водитель несет ответственность за соблюдение инструкций по техническому обслуживанию, изложенных в данном Руководстве и соблюдение правил техники безопасности, имеющих отношение к трактору. Запрещается выполнять любые работы по техническому обслуживанию трактора или навесного оборудования до тех пор, пока не будет остановлен двигатель, а навесное оборудование 0 опушено на землю. 9    Аренда Никогда не допускайте к трактору людей, не знакомым с правилами работы иа нем. В этом случае Вы несете ответственность за возникновение любых возможных аварий. 10    Фары Всегда содержите фары и отражатели в чистоте н рабочем состоянии. Помните, что головные фары должны быть правильно отрегулированы. 11    Окись углерода (угарный газ) Никогда не запускайте и не держите двигатель включенным в закрытом, непроветриваемом помещении. Это может привести к отравлению угарным газом. 12    Движение под уклон При движении под уклон никогда не устанавливайте рычаг коробки передач в нейтральное положение и не нажимайте педаль сцепления. Часто проверяйте работоспособность тормозов. При движении по крутому уклону всегда используйте пониженную передачу. При движении под уклон не держите педали тормоза постоянно нажатыми Возможен перегрев тормозов! Во избежание повреждения двигателя, не допускайте его работы на повышенных оборотах. 13    Скорость движения Соблюдайте скорость движения, соответствующую условиям видимости, нагрузки и поверхности, но которой движется трактор. Избегайте резкого увеличения или уменьшения (торможения) рабочей скорости, а также крутых поворотов на высокой скорости. В противном случае может перевернуться трактор или сместиться груз. ВАЖНО: Запрещается изменять максимальную скорость трактора. Максимальная рабочая скорость трактора при движении вперед составляет 40 км/ч (для дорожных тракторов 50 км/ч), безопасная максимальная рабочая скорость при движении задним ходом составляет 20 км/ч. 14    Навесное оборудование, приводимое в действие механизмом отбора мощности При работе с навесным оборудованием или механизмами, приводимыми в действие механизмом отбора мощности, очень важно использовать предписанные устройства зашиты и ноддержнвать нх в исправном состоянии. Отказ от использования предписанных устройств защиты может привести к серьезным авариям. Соблюдайте инструкции производителей навесного оборудования н механизмов. 15    Контрольные звенья При транспортировке навесного оборудования с использованием трехточечного соединения, контрольные звенья должны быть заблокированы штифтами. 16    Аварийные выходы В кабине предусмотрены четыре аварийных выхода. Это двери, заднее окно и люк на крыше (дополнительное оборудование). 17    Ступени - Ступени всегда должны быть чистыми. От грязи они могут стать скользкими, что может привести к травме. 18    Груз прицепа Па прицепах груз должен быть надлежащим образом закреплен. Груз не должен препятствовать обзору водителя, закрывать свет фар и отражателей. Грузы, выступающие сзади трактора более чем на 1 м (39 дюймов), должны быть соответствующим образом маркированы. В светлое время суток это- должен быть флажок, а в темное время суток □ сигнальная ламна красного цвета и навесной отражатель. 19    Прицеп Прицеп должен быть соединен с трактором только при помощи сцепного приспособления. Проверьте, чтобы тормоза прицепа работали должным образом. и соблюдайте все специальные инструкции изготовителя прицепа. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во время буксировки прицепа трактором педали тормоза должны быть сблокированы вместе. Не используйте тормоза но отдельности для управления поворотом.
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При использовании прицепа убедитесь, что прицепное устройство закрыто. АПРЕДУ11РЕЖДЕ1IHE: 11рн эксплуатации прицепа всегда используйте его тормоза, если этот требует закон. Кроме того, тормоза прицепа рекомендует ся использовать на моделях тракторов с максимально возможной скоростью 50 км/ч в тех странах, где использование тормозов не требуется по закону. 20    Фронтальный погрузчик При работе с фронтальным погрузчиком убедитесь в отсутствии людей в рабочей зоне. При подъеме погрузчика существует опасность опрокидывания трактора. Перед выходом из трактора водитель должен установить фронтальный погрузчик в нижнее положение. Кроме того, следует соблюдать все специальные инструкции изготовителя погрузчика. 21    Движение Перед началом движения всегда проверяйте, находится ли трактор в состоянии, обеспечивающем его безопасное движение по дороге. Перед началом движения зеркало заднего вида должно быть отрегулировано таким образом, чтобы обеспечить правильный угол обзора. При буксировке навесного оборудования, центр тяжести которого расположен на значительном расстоянии о г трактора, водитель должен помнить, что при повороте у трактора может большой крен. 22 Устройство блокировки дифференциала Устройство блокировки дифференциала следует использовать только при движении но рыхлому или скользкому грунту. 23    Балластные грузы При движении но дороге на переднюю ось должно приходиться не менее 20% полного веса трактора. При подъеме навесного оборудования нагрузка на переднюю часть трактора уменьшается, в результате управляемость трактором ухудшается и иногда утрачивается вообще. Чтобы избежать таких ситуаций, следует использовать адекватные балластные грузы. Балластные грузы следует размешать только в специально предназначенных для этого местах. 24    Установка навесного оборудования - При установке навесного оборудования следует соблюдать осторожность. Смещение трактора или навесного оборудования может привести к несчастному случаю. Чтобы предотвратить смешение трактора и обезопасить зону между трактором и навесным оборудованием, следует включить стояночный тормоз или блокировать колеса. 25    Понуждение Водитель несет ответственность за обнаружение любого повреждения или износа, требующего ремонта и создающего угрозу безопасности трактора. А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: 11рн повреждении кабины все поврежденные элементы должны быть заменены на новые. Не пытайтесь выполнять какие-либо ремонтные работы (сварку, высверливание, резку или шлифовку). 26 Треугольный знак для обозначения тихоходных транспортных средств При движении по дорогам общего назначения на задней части трактора всегда следует размещать знак тихоходного транспортного средства. Всегда используйте проблесковый маяк, если этого требует законодательство.

28 Радар ЗАПРЕЩАЕТСЯ находиться иод трактором, оснащенным радаром (модели с управлением скольжением) до тех пор, пока не будет выключено зажигание это устройство представляет опасность для Ваших глаз. 29Гидравличсское давление/давление топлива Масло и топливо, находящиеся под высоким давлением, легко проникают сквозь одежду и кожу и могут стать причиной серьезной травмы. Никогда не пытайтесь локализовать и устранить утечку в гидравлической системе при номошп какой либо части своего тела.
ЗОТехническое обслуживание навесного оборудования Навесное оборудование, навешенное на соединительное устройство или подсоединенное к вспомогательной гидравлике, во время технического обслуживания должно быть опушено на землю. 31    Шум двигателя При работе с двигателем или вблизи него используйте средства зашиты органов слуха, чтобы избежать шумовой травмы.
32    Открытое пламя и курение Вблизи топливной системы и аккумуляторных батарей запрещено использование открытого пламени, курение и зажигание искрой. (Особую осторожность следует соблюдать при зарядке аккумуляторных батарей, так как во время этого процесса выделяются взрывоопасные газы). 33    Очистка - Трактор необходимо содержать в чистоте (инструкции но очистке см. на стр. 158). Перед использованием тщательно очистите трактор. Это позволит избежать риска перегрева! 27 Мобильные телефоны Мобильные телефоны могут вызвать нарушения в работе электрической системы. Не следует держать мобильный телефон в кабине, особенно возле правой части панели управления. При пользовании мобильным телефоном в тракторе, рекомендуется подключить внешнюю антенну. 341 1рн псрегрспс При температуре свыше 300D С, например, при перегреве двигателя, вайтоновые уплотнители двигателя (например, нижнее кольцевое уплотнение клапана давления масла) выделяют очень едкую фтористоводородную кислоту. Не дотрагивайтесь голыми руками до вайтоновых уплотнителей, которые подверглись воздействию чрезвычайно высоких температур. При очистке от загрязнений необходимо использовать защитные перчатки, перчатки из иеоиреновой резины или перчатки повышенной степени зашиты. Промойте уплотнители и загрязненную область 10% раствором гидроксида кальция (гашеной извести) или другим щелочным раствором. Положите удаленные материалы в прочные пластиковые пакеты и доставьте их в пункт утилизации. А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается уничтожать вайтоиовые уплотнители путем сжигания! 35 Вспомогательная гидравлика, переключатель ВКЛ/ВЫКЛ Все функции вспомогательной гидравлики выключаются нажатием переключателя СТОП, а не переключателем ВКЛ/ВЫКЛ клапанов или рычагом управления. ЗбОстаиовка и повторный запуск двигателя Если двигатель остановился, например, из-за высокой нагрузки, установите ключ зажигания в положение STOP (СТОП). Запустите двигатель повторно, выполнив соответствующие инструкции но запуску двигателя. Следите за индикаторными лампами на приборной панели. 37 Ьыстрораз ьемныс соединения - При необходимости перед закреплением навесного оборудования очистите гидравлические быстроразъемные муфты и шаровые соединения навески. ИМЕЕТСЯ ОПАСНОСТЬ ОТСОЕДИ11EI1ИЯ IIABECIЮГО ОБОРУ/IOBAI1ИЯ! С. Общее описание с 1. Иллюстрации, VALTRA 151eLS, T61LS, T171LS, T191LS Рассматриваемые здесь модели относятся к серии тракторов Valtra средней тяговой категории. Трактора оборудованы челночным устройством переключения передач, срабатывающим одновременно с муфтой сцепления. Коробка передач полностью синхронизирована (за исключением низшего диапазона). Трактора оборудованы электрогидравлическим устройством отбора мощности, устройством блокировки дифференциала и 3-ступенчатой коробкой передач Powershifl. Кроме того, в стандартной комплектации трактора оборудованы гидростатическим рулевым управлением, электрогидравлическим подъемником и устройством подогрева двигателя. В стандартной комплектации ведущий передний мост (в качестве оборудования, поставляемого на заказ возможно также оснащение подвеской) оборудован автоматическим дифференциальным тормозом; в качестве дополнительного оборудования, но желанию заказчика, возможна установка элект рогидравлнческого устройства блокировки дифференциала переднего моста, работающего совместно с устройством блокировки заднего моста. Стандартная комплектация тракторов предусматривает установку безопасной кабины с регулируемым сиденьем водителя. В качестве оборудования, поставляемого на заказ, возможна комплектация трактора кабиной лесохозяйственного назначения, обеспечивающей улучшенный передний и задний обзор. Левая сторона трактора: 20 Пробка отверстия для слива моторного масла
1    Щуп для измерения уровня моторного масла 2    Крышка маслоналивной горловины двигателя 3    Масляный фильтр двигателя 4    Корпус воздушного фильтра 5    Насос системы охлаждения двигателя 6    Пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости, блок цилиндров 7    Обогреватель двигателя 8    Пробка обогревателя двигателя (на рисунке не изображена, расположена иод дверью кабины) 9    Насос высокого давления 10    Аккумулятор высокого давления 11    Крышка заливной горловины топливного бака 12    Устройство предварительного подогрева впускного воздуха, электрическое 13    Электрический подающий насос, топливная система 14    Фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем в нижней части 15    Топливный фильтр 16    Компрессор системы кондиционирования воздуха, дополнительное оборудование 17    Ресивер системы кондиционирования воздуха, дополнительное оборудование 18    Электройный блок управления двигателем 19    Пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости
Правая сторона трактора: 1    Корпус термостата 2    Стартер двигателя 3    Генератор переменного тока 4    Турбокомпрессор 5    Расширительный бачок, система охлаждения 6    Воздушный компрессор, дополнительное оборудование
7    Аккумуляторная батарея 8    Яшик для инструмента 9    Общий бачок омывателя (ветрового и заднего стекол) (иод ящиком с инструментами) Вид сзади: 1    Масляный шуп. трансмиссия и гидравлическая система 2    Крышка маслоналивной горловины, трансмиссия и гидравлическая система 3    Вспомогательная гидравлика, быстроразъемиые соединения для нерегулируемых клапанов 4    Вспомогательная гидравлика, быстроразъемиые соединения для клапанов 1 и 2 5    Вспомогательная гидравлика, быстроразъемиые соединения для клапанов 3, 4 и 5. дополнительное оборудование 6    Бачки для масла утечки 7    Возвратное соединение системы вспомогательной гидравлики, нодача трансмиссионного/гидравлического масла от насоса 8    Соединительный разъем для прицепа 9    Входное отверстие для кабелей пульта дистанционного управления 10    Устройство дистанционной (аварийной) остановки механизма отбора мощности 11    Фильтры коробки передач и гидравлической системы 12    Сапун, трансмиссия/гидравлическая система 13    Разъем для навесного оборудования 1SOBUS (дополнительное оборудование), более подробно см. стр. 222. 14    Штуцера прокачки 15    Быстроразъемное соединения нодачн сжатого воздуха, дополнительное оборудование 16    Соединительная муфта двухконтурной тормозной системы прицепа: контур ресивера (красный), дополнительное оборудование 17    Соединительная муфта двухконтурной тормозной системы прицепа: тормозной контур (желтый), дополнительное оборудование 18    Соединительная муфта одноконтурной тормозной системы прицепа: соединитель (черный), дополнительное оборудование 19    Бачок аитизамерзающей присадки воздушной системы, дополнительное оборудование 20    Соединения гидравлической тормозной системы прицепа, дополнительное оборудование Вид трактора спереди:
1    Электрическая розетка DIN. макс. 8 А (питание подается при включенных стояночных фонарях) 2    Быстро разъемные соединения вспомогательного гидравлического оборудования (с передним соединительным устройством, дополнительное оборудование) 3    Передний механизм отбора мощности (дополнительное оборудование) 4    Переднее соединительное устройство (дополнительное оборудование) 4а.Наружные кнопки управления гидроподъемником (устанавливаются вместе с фронтальным гидроподъемником). Подробнее см. на странице 256. 5    Система управления навесным оборудованием Isobus (дополнительное оборудование), более подробно см. стр. 222. с 2.1. Бесплатное обслуживание Перед поставкой покупателю на заводе изготовителе трактор тщательно проверяют и регулируют для того, чтобы убедиться в его высококлассном состоянии. Однако очень важно выполнить дополнительные проверки трактора в начальный период его эксплуатации. Следует проверить затяжку болтов, проверить различные настройки и выполнить другие незначительные регулировки. Для этого дилер предоставляет возможность бесплатного технического осмотра (за исключением стоимости масла и фильтра) через 100 часов эксплуатации трактора. с 2 Обслуживание Для того чтобы трактор функционировал должным образом, требуется выполнять соответствующее техническое обслуживание. Необходимую ежедневную смазку и обычные проверки водитель может выполнять самостоятельно. Однако при необходимости регулировок и ремонтных работ, требующих использования квалифицированного технического персонала и специальных инструментов, целесообразно обратиться на станцию технического обслуживания. В этом случае мы рекомендуем обратиться к местному дилеру Valtra, так как он располагает наилучшими возможностями для качественного обслуживания Вашего трактора. Из эксплуатационных бюллетеней и на специальных обучающих курсах дилер постоянно получает обновленную информацию изготовителя об обслуживании i рактора. Все тракторы оснащены четырехтактовыми четырехклапанными шестикилиндрокыми дизельными двигателями, с многорежимной системой прямого впрыска топлива с общей топливораспределительной рампой, турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. сз Двигатель
) [на диапазона мощностей Модели T151eLS. T161LS и T171LS имеют диапазон повышенной мощности при транспортных работах, при включенной главной передаче Н2 или выше. В модели T151eLS предусмотрена возможность выбора режима пониженной (макс. 1800 обмин) и стандартной мощности двигателя (макс. 2200 об/мин) с помощью переключателя "ECO". В режиме пониженной мощности двигателя расход топлива, концентрация токсичных веществ в выхлопных газах и шум двигателя ниже. В режиме пониженной мощности двигателя возможно включение диапазона повышенной транспортной мощности трактора. Три режима мощности работы двигателя Модель T191LS имеет диапазон повышенной транспортной мощности нри включенной главной передаче Н2 или выше, а также диапазон повышенной мощности системы Powershifl, если коробка передач включена в режим 2 или 3. Диапазоны повышенной транспортной мощности н повышенной мощности коробки передач Powershifl равны. Диапазон максимальной мощности системы Sigma Power на всех передачах включается тогда, когда мощность, потребляемая через механизм отбора мощности достигает максимума. На приборной панели загорается символ V Принцип работ двигателя с турбонаддувом заключается в том, что выхлопные газы из цилиндров двигателя попадают в блок турбонаддува, из которого воздух затем принудительно подается в цилиндры. Это означает, что при экономичном расходе топлива можно получить большую выходную мощность. На моделях с промежуточным охладителем нагнетаемый воздух, пройдя через интеркулер, поступает в цилиндры охлажденным.
Воздух, подаваемый в двигатель, проходит через воздушный фильтр и предохранительный фильтр, расположенный внутри воздушного фильтра. Система впуска воздуха оснащена эффективной эжекторной системой; большая часть примесей удаляется потоком отработанных газов, не достигая фильтра. Предохранительный фильтр предотвращает повреждение двигателя в случае выхода из строя основного фильтра. Такие двигатели отличаются низким расходом топлива н низким уровнем эмиссии вредных веществ. с 3.1. Электронная система управления двигателем (ЕЕМ) В составе блока электронного управления двигателем имеется контроллер, установленный па двигателе (ЕС). Блок электронного управления повышает технические характеристики двигателя, например, эффективность использования топлива, мощность, крутящий момент и холодный запуск. А также уменьшает выброс озработанных газов н уровень шума. Поддержание пос тоянных скорости движения и частоты вращения двигателя является одной из базовых характеристик двигателя. с 3.2. Двигатель с системой впрыска с общей топливораспределительной рампой В тракторах с обшей топливораспределительной рампой впрыскивающий насос заменен па насос высокого давления, который подает топливо иод давлением более 1000 бар к аккумулятору высокого давления (топливной рампе), общему для всех цилиндров. Топливо под высоким давлением впрыскивается в цилиндры через форсунки, управляемые электрическим устройством. Каждый цилиндр двигателя оснащен четырьмя клапанами. Система впрыска с общей топливораспределительной рамной обеспечивает экономичность и плавность работы двигателя, позволяет уменьшить количество выбросов в окружающую среду и уровень шума, особенно при работе с низкой частотой вращения. В тракторах с челночным устройством переключения передач HiTech традиционный рычаг переключения передач заменен на челночный рычаг, расположенный рядом с рулевым колесом. с 4 Коробка передач с 4.1. Устройство переключения передач под нагрузкой HiTech
Перемещая челночный рычаг вперед или назад (среднее положение D нейтраль), Вы получаете плавную и легкую работу челночного хода без использования педали сцепления. При этом возможно использование педали сцепления для смены передач. Челночный сервопривод расположен между главной коробкой передач и коробкой передач Powershifl. Этот узел имеет зубчатые передачи планетарного типа, приводимые в действие двумя гидравлическими многодисковыми муфтами, одной для переднего хода и другой D для заднего хода. Многодисковые муфты срабатывают одновременно с включением муфты сцепления, поскольку трактор не имеет традиционной муфты сухого сцепления. Система управляется электронным блоком управления коробки передач. Это означает, что электроника плавно регулирует включение и выключение гидравлических многодисковых муфт в соответствии с программой. Это обеспечивает плавность хода при движении вперед и отсутствие рывков при переключении передач. Кроме того, система оснащена устройством эффективного переключения передач HiShifl. кнопка которой размещены на рычаге переключения передачи. При помощи этой кнопки производится управление многодисковой муфтой сцепления во время смены передачи. Таким образом, сменить передачу можно, ие нажимая иа педаль сцепления. Однако традиционное переключение передачи с использованием педали сцепления также возможно. с 4.2. Коробка передач Коробка передач имеет синхронизированные шестерни, которые управляются рычагом переключения передач. Управление полуавтоматическим механизмом переключения диапазонов ( М средний диапазон и Н верхний диапазон) осуществляется с помощью рычага переключения передач. LL низший диапазон управляется также этим рычагом. Тракторы могут оснащаться функцией EcoSpeed (оборудование, поставляемое на заказ). Трактор с функцией EcoSpeed оснащен i рансмиссней, позволяющей развивать скорость до 50 км/ч. и максимальным передаточным числом с электрическим ограничителем переключателя скорости (40 км/ч). При транспортных работах расход топлива и уровень шума ниже. с 4.3. Коробка передач Powershift Перед коробкой передач установлен трехступеичатый переключатель быстрого переключения Powershifl. Управление коробкой передач Powershifl также производится при помощи электронного блока управления, который выбирает передачу в соответствии с условиями движения. Ручное управление передачами Power Shift осуществляется с помощью кнопок на рычаге переключения передач или кнопок на правом подлокотнике. Водитель может выбирать в системе предварительно запрограммированные автоматические/программируемые cJjyuKnuuPower Shifl,iT>i различных условий движения и работы устройства переключения передач под нагрузкой. На панели цифрового дисплея трактора отображается информация для водителя о состоянии различных функций, например, о направлении движения, номере включенной передачи Powershift, выборе автоматического выполнения операций, температуре наружного воздуха, а также информация о включении МОМ. Любые возможные ошибки функций отображаются на дисплее в виде служебного кода. Гланная коробка передач имеет 12 передач для движения нперсд и 12 передач для движения назад. Трехступенчатая коробка передач Powershift, установленная на тракторе, обеспечивает 36 передач для движения ннеред и 36 передач для движения назад. Смазка на валы и шестерни коробки передач подается иод давлением. С 4.4 Задний мост Задний мост подсоединен непосредственно к коробке передач. Уст ройство блокировки дифференциала, установленное на заднем мосту, управляется электрогидравлически. При включении устройства масло под давлением подается к многодисковой дифференциальной муфте и дифференциал блокируется. При нажатии на педаль тормоза, устройство блокировки дифференциала автоматически отключается. При включении устройства блокировки дифференциала на приборной панели включается соответствующая сигнальная лампа. Бортовые передачи представляют собой шестерни планетарного т ипа. От планетарных передач мощность передается на задние колеса. Усиленный передний мост приводится в движение передней частью вала конической шестерни коробки передач. Движение передних колес может включаться и отключаться электрогидравлически. При включении полного привода под действием пружины многодисковая муфта привода блокируется и включается полный привод. Следовательно, полный привод всегда включен при выключенном двигателе (многодисковая муфта задействована). Кроме того, привод на передние колеса всегда включается при торможении. Это делается для того, чтобы обеспечить функцию торможения передними колесами. Электрогидравлическое устройство блокировки дифференциала переднего моста работает вместе с устройством блокировки заднего моста, что обеспечивает тяговое усилие на передних колесах даже па скользких поверхностях. В качестве дополнительного оборудования для всех моделей возможно оснащение подвеской переднего моста. с 4.6. Механизм отбора мощности Частота вращения механизма отбора мощности выбирается при помощи рычага. Номинальную частоту вращения можно выбрать 540 или 1000 об/мин. Включение и выключение выполняется электрогидравлически при помощи кнопок. В качестве оборудования, устанавливаемого но выбору заказчика, трактор может быт ь оснащен механизмом отбора мощности с частотой вращения 540Е (750) об/мин. Блок управления коробкой передач управляет также функцией механизма отбора мощности. Это позволяет плавно включать механизм отбора мощности, не оказывая нагрузки на навесное оборудование. При вращении механизма отбора мощности на дисплее отображается соответствующий символ. Трактор модели T191LS оснащен системой Sigma Tower, которая обеспечивает передачу механизмом отбора мощности большей мощности и более высокого крутящего момента, чем ходовой трансмиссией. Двигатель имеет т ри диапазона мощностей и крутящих моментов. Управление диапазонами мощностей происходит автоматические помощью электронной системы. Вал механизма отбора мощности можно легко заменять. В стандартной комплектации трактор оснащен 6 шлицевым валом; в качестве дополнительного оборудования для увеличения крутящего момента на трактор можно установить 21. 20 . 6 или 8 шлнневые валы. Дополнительно трактор может комплектоваться механизмом отбора мощности, пропорциональным путевой скорости. Также, па заказ, трактор может комплектоваться передним механизмом отбора мощности (с передним соединением). Номинальная частота вращения вата переднего механизма отбора мощности 1000 об/мни, вал 6 шлицевой. с 5 Тормоза Многодисковые тормоза с усилителем, работающие в масляной вание, расположены па заднем мосту, между дифференциалом н бортовыми передачами. Тормоза приводятся н действие педалями тормоза через гидравлическую систему низкого давления. В тормозной системе не используется какая либо специальная тормозная жидкость. Для работы системы используется трансмиссионное/гидравлическое масло. Система включает в себя аккумулятор давления, который позволяет пользоваться тормозами после выключения двигателя. При торможении фрикционные диски охлаждаются подаваемым маслом. При одновременном нажатии двух педалей тормоза автоматически включается привод переднего моста (на приборной панели загорается индикаторная лампа полного привода), что позволяет задействовать в торможении передние колеса. Педачи можно соединить вместе и использовать как тормоза движения: при раздельном управлении тормоза используются в качестве бортовых тормозов. Тормоза регулируются при помощи регулировочных гаек, установленных на заднем мосту . Элекгрогидравлический стояночный тормоз управляется челночным рычагом. При включении стояночного тормоза (на панели инструментов загораются индикаторные лампы стояночного тормоза и полного привода) масло под давлением действует на цилиндр стояночного тормоза н пружины, которые приводят в действие тормоза трактора. Одновременно с этим блок управления отключает трансмиссию. Эта системе включает тормоза т рактора. если двигатель не работает. В качестве дополнительного оборудования могут устанавливаться гидравлический и пневматические клапаны для тормозной системы прицепа. с 6. Система рулевого управления Трактор оснащен гидростатической системой рулевого управления, таким образом, движение руля передается передним колесам или рулевым тягам при помощи давления масла. Это значительно облегчает рулевое управление. Если давление масла в системе рулевого управления но какой либо причине отсутствует, то рулевое управление продолжает функционировать. Для этого требуется приложить физическую силу, а клапан рулевого управления н этом случае действует как насос. Гидравлическая система трактора оснащена приоритетным клапаном, который обеспечивает достаточное количество масла для работ ы системы рулевого управления. с7. Гидравлическая система Гидравлическая система трактора состоит из контура низкого давления и контура высокого давления.
Шестеренный насос контура низкого давления обеспечивает управление следующих систем: системы рулевого управления (приоритет) коробка передач переключения под нагрузкой усиленный передний мост, отключение привода механизм от бора мощности устройство блокировки дифференциала рычаг переключения переднего/заднего хода стояночный тормоз переключение диапазонов передач тормозной клапан прицепа (дополнительное оборудование) Контур высокого давлении = поршневой насос рабочего гидравлического контура обеспечивает управление: гидравлической системой соединительных устройств вспомогательной гидравлической системой Благодаря системе измерения нагрузки на поршневом насосе в рабочую гидравлическую систему подается лишь необходимый, в соответствии с давлением нагрузки, объем масла. Система также оборудована отдельным смазочным насосом, который осуществляет подачу масла для: контура высокого давления. При этом происходит включение поршневого насоса (при необходимост и) смазки трансмиссии и МОМ Максимальная производительность насоса контура высокого давления: 115 л/мин при 2200 об/мин. В стандартной комплектации трактор оборудован электрогидравлическим соединительным устройством. Соединительное устройство управляется при помощи электрических потенциометров и переключателей. Программируемые функции: объединенн ый коэффициент регулятора тяги/управления положением плюс чувствительность на регуляторе, настройка чувствительности выполняется автоматически, скорость опускания, не зависит от нагрузки высота транспортировки система стабилизации движения, скорости движения, при которой происходит включение можно регулировать управление скольжением Максимальная грузоподъемность гидравлического подъемника составляет 8100 кг. Переднее соединительное устройство является дополнительным оборудованием. При с тандартной комплектации трактора в задней части находятся: с 7.1 Клапаны вспомогательной гидравлики
два регулируемых клапана с электрическим управлением один двухнозиционный (вкл/выкл) клапан с электрическим управлением В качестве дополнительного оборудования в задней части трактора могут устанавливаться: три регулируемых клапана с электрическим управлением один дцухношниониый (вкл/выкл) клапан с элект рическим управлением клапан тормоза прицепа В качестве дополнительного оборудования в передней части трактора могут находиться: два или три регулируемых клапана с электрическим управлением. Трактор может быть оборудован фронтальным погрузчиком и передним соединительным устройством. Два клапана, передние, либо задние, управляются в помощью джойстика на подлокотнике, выбор между задними/передними осуществляется с помощью отдельного поворотного переключателя. Все регулируемые клапаны управляются в помощью шины CAN. кроме двухнозиционных (вкл/выкл) клапанов и клапанов соединительного устройства. Все регулируемые клапаны являются клапанами с компенсированным давлением и с нулевой утечкой. Предварительное программирование клапанов осуществляется с помощью кнопок на правом подлокотнике и дисплея. Трактор также снабжен быстродействующими муфтами нажимно толкающего тина, которые находятся на задней стороне т рактора. Инструкции по эксплуатации дополнительного оборудования и оборудования, поставляемого на заказ, находятся в разделе К. после опнсапня соответствующего дополнительного оборудования. D. Приборы и органы управления
d I Введение ПРИМЕЧАНИЕ: Места размещения переключателей для оборудования могут различаться. d 1.1. Педали Подробнее см. на сгр. 36. 1    Педаль сцепления (муфта IliSliift. см. на странице 290 2    Педали тормоза 3    Замок педалей тормоза 4    Педаль акселератора 5    Устройство блокировки угла наклона рулевого колеса Подробное см. на стр. 37. i) 1.2. Приборная панель
Рычаг челночного хода н стояночного тормоза (3), комбинированный рычаг(5) могут быть размешены на противоположной стороне иод рулевым колесом. 1    Рулевое колесо 2    Рычаг регулировки положения рулевого колеса 3    Рычаг челночного хода и стояночного тормоза 4    Кнопка предварительного программирования коробки передач Powershifl 5    Органы управления для: фар дальнего/ближнего света указателей поворота звукового сигнала очистителя лобового стекла омывателя лобового стекла сигнального проблескового маяка
6    Выключатель освещения 7    Переключатель аварийной сигнализации 8    Переключатель главной пени, дополнительное оборудование 9    Верхние фары, дополнительное оборудование 10    Замок зажигания 11    Центральный электрический блок приборной панели, нижняя часть приборной панели, подробнее см. на стр. 187 12    I (рнборпам панель Proline, подробнее см. на стр. 42. 12.1    Указатель уровня топлива в баке 12.2    Термометр 12.3    Тахометр 12.4    Спидометр 12.5    Сигнальные лампы указателя поворота 12.6    Сигнальная лампа включения дальнего света 12.7    Сигнальные лампы на приборной панели 12.8    ЖК дисплей на приборной панели Proline (жидкокристаллический дисплей) Постоянно показываемые параметры (две функции в нижнем участке дисплея): Время эксплуатации 2 (чччч.ч) Часы Q (чч:мм) Отображаются данные, которые можно выбрать при помошп переключателя (12.9) Функции в верхней/средней строке: Время работыН (ч:мм) ,,    cruice Круиз контроль RPM Скорость движения (км/ч / миль/ч) Пробуксовка колес о) (%. 0 100) Частота вращения заднего механизма отбора мощности (об/мин) Частота вращения переднего МОМ, дополнительное оборудование (об/мин) Частота вращения двигателя jjjj-Текуший расход топлива ^ (га, акр) Средний расход топлива (га. акр) Текущий расход топлива I/V Средний расход топлива Расход топлива ^ Положение нижних тягАС R (%, 0-100) Положение тяг переднего соединительного устройства ACf (%, 0-100) Температура трансмиссионного масла ®| (C/F) -    Пройденное расстояние га (м. км / мили) -    Площадь (га) -    График технического обслуживания 12.9    Переключатель для ЖК-дисплея на приборной панели Proline 12.10    Переключатель пас троек ЖК-дисплея на приборной панели Proline 1) 1.3 Правая панель / органы управления на подлокотнике D 1.3.1. Терминал трактора 3.2
*—* ■Metric Qlmperi»! R Hlitet DUS Gal Пик Gal » Be Df
liactoi mo: S2546 Engine mo: 8300000052 ACHT Soitwaic: 00.02.28.00 ACHT Paiam: 00.00.24.00 Hydr. conl 4.hcm

A

01:22 2.18
ND35
A H Л1Я01 R 0.0 «

Подробнее см. на странице 54. 1    Кнопки управления 2    Главное меню 3    Большой дисплей данных движения > 3.1    Регулировка яркости экрана дисплея 3.2    Изменение единиц измерения Разделенный экран и дисплей движения 4.1    Функции дисплея, выбираемые 4.2    Настройка рабочей ширины 4.3    Сброс счетчиков Настройки вспомогательной гидравлики Данные трактора 6.1 Служебные коды, для уполномоченною обслуживающего персонала i) 1.3.2. Движение Подробнее см. на стр. 76. 1    Рычаг переключения передач /рычаг полуавтоматическою переключения диапазона скоростей 2    Нижний диапазон (I.L) 3    Нажимные кнопки управления коробкой передач Powershifl 4    Переключатель HiShift 5    Переключатель полного привода 6    Переключатель устройства блокировки дифференциала (3 положения) 7    Переключатель автоматической коробки передач Powershift 8    Переключатель автоматического регулирования тягового усилия 9    Дроссель, управляемый вручную 10    Переключатель автоматического управления трактором на поворотной полосе U Pilot. подробнее см. на стр. 83 10.1    Переключатель запуска U Pilot 10.2    Переключатель отключения U Pilot 11    ОСТАНОВКА двигателя (красная индикаторная лампа), дополнительное оборудование 12    Круиз контроль (Панель круиз копт роля), более подробно см. на стр. 88 12.1    Выключатель круиз контроля, параллельный переключатель на подлокотнике 12.2    Переключатель настроек круиз-контроля; постоянная скорость движения/обороты двигателя 12.2а настройка частоты вращения двигателя на подлокотнике 12.2Ь настройка скорости движения на подлокотнике 12.3    Переключатель настроек круиз контроля )-/- 13    Селектор диапазонов частоты вращения двигателя (ECO), только для модели T15UT.S 14    Система подвески кабины Auto Comfort, дополнительное оборудование, подробная информация на стр. 244 15    Переключатель системы Auto-Guide, дополнительное оборудование Заднее соединительное устройство 1, подробнее см. d 1.3.3. Соединительное устройство/ Механизм отбора мощности
на стр. 90. 1.1    Диагностическая лампа (также показывает возможные неисправности) 1.2    Ручка управления положением, гидравлический подъемник 1.3    Переключатель вверх/стон/вниз, гидравлический подъемник 1.4    Световые индикаторы подъема п опускания 1.5    Селектор скорости опускания, гидравлический подъемник 1.6    Селектор высоты подъема, гидравлический подъемник 1.7    Селектор регулятора тяги, гидравлический подъемник 1.8    Сигнальная лампа регулятора тяги 1.9    Система стабилизации движения, включая систему управления скольжением 1.10    Лампа системы стабилизации движения 1.11    Лампа системы управления скольжением, дополнительное оборудование 1.12    Переключатель для ручки управления положением 1.13    Внутренний переключатель для подсоединения навесного оборудования (соответствующие кнопки расположены на задних крыльях) Переднее соединительное устройство (дополнительное оборудование), 2 подробнее см. на стр. 256. 2.1    С помощью джойстика, когда функции активированы переключателем па передней панели Л Задний механи зм отбора мощности 3, подробнее см. па стр. 93. 3.1    Рычаг управления механизмом отбора мощности 3.2    Переключатель МОМ (3 позиционный) (если на тракторе установлен передний МОМ, то имеется переключатель управления 4.1), кнопка управления МОМ на крыле в качестве дополнительного оборудования 3.3    Система автоматической остановки заднего МОМ Передний МОМ (дополнительное оборудование) 4, более подробно см. па стр. 224. 4.1 Переключатель режимов переднего МОМ Буксировочные устройства являются дополнительным оборудованием, подробнее см. на стр. 246. Подробнее см. на странице 96 D 1.3.4. Вспомогательная гидравлика
1    Вспомогательная гидравлика, переключатель включения/выключения (не влияет на работу переключателей вкл/выкл 7 и 8 на переключателей на крыле) 2    Переключатель режимов выкл/задний/передний джойстика ( джойстик управляет двумя блоками клапанов), работа с передним блоком дополнительная функция 3    Джойстик, выбор переключателем клапанов 2 задних блоков 1 и 2 передних блоков 1F и 2I7 (в качестве дополнительного оборудования) (могут управлять фронтальным погрузчиком или передним соединительным устройством) 4    Рычаги управления, задняя часть, блоки 3 и 4, дополнительное оборудование 5    Рычаг управления переднего блока клапанов ЗГ, дополнительное оборудование 6    Селекторный переключатель установленных на заводе или сохраненных настроек 7    Задний блок клапанов, переключатель вкл/выкл, например, гидравлической верхней тяги 8    Задний блок клапанов, переключатель вкл/выкл, дополнительное оборудование, например, гидравлическое выравнивание, вывод буксировочного крюка н т. д. 9    Кнопки джойстика 10    Выключатель блокировки оборудования (использование фронтального погрузчика, kobuih. пресс подборщик и г. д.. дополнительное оборудование) 11    Переключатель плавного привода (гаситель колебаний погрузчика) для моделей с фронтальным погрузчиком, дополнительное оборудование 12    Переключатель работы 6/2 переднего соединительного устройства и фронтального погрузчика, дополнительное оборудование i) 1.3.5. Другие органы управления Подробнее см. на странице 100 I) 1.4. Задние органы управления
1    Омыватель + очиститель заднего стекла, дополнительное оборудование 2    Выключатель освещения сцепного устройства прицепа N D30
3    Выключатель заднего рабочего освещения 4    Выключатель проблескового аварийного маяка, дополнительное оборудование 5    Выключатель устройства управления остановом (Control Stop), дополнительное оборудование 6    Выключатель переднего рабочего освещения 7    Переключатель дополнительного переднего рабочего освещения 8    Вентилятор обогревателя напольный (2 х скоростной), дополнительное оборудование 9    Переключатель заднего противотуманного фонаря, дополнительное оборудование (входит в стандартную комплектацию для некоторых регионов сбыта) 10    Прикуриватель (подключение к электропитанию) 11    Двухкоптактное гнездо электропитания 12    Переключатель 2 контактной штепсельной розетки, верхнюю штепсельную розетку и переключатель можно иснользовазь для соединения с U Pilot. 13    Трехконтактное гнездо электропитания 14    Сигнальная лампа сигнального соединения навесного оборудования, дополнительное оборудование 15    Сигнальное соединение навесного оборудования, дополнительное оборудование 16    Электрический блок, в нижней части боковой панели управления, см. страницу 188 17    Концевой соединитель ISOBUS. система ISOBIJS (дополнительное оборудование) 18    Разъемы удлинителя шины (под крышкой), система ISOBUS (дополнительное оборудование) 19    Опорные кронштейны (дополнительное оборудование) Подробнее см. на стр. 102. Устройство открывания заднего окна Устройство управления задним приводом, дополнительное оборудование, см. страницу 229. Подробнее см. на стр. 103. i) 1.5. Органы управления, расположенные с левой стороны Ящик для хранения принадлежностей
1    Освещение кабины 2    Вентиляционные сопла 3    Солнцезащитный козырек, нижнее положение За верхнее положение 4    Управление рециркуляцией воздуха 5    Подогрев зеркал, дополнительное оборудование 6    Регулировка зеркал, дополнительное оборудование Подробнее см. на странице 104 D 1.7. Консоль на потолке справа
1    Вентилятор обогревателя потолочный (4 х скоростной) 2    Управление обогревом н вентиляцией 3    Радио(дополнительное оборудование) 4    Ручка управления системой кондиционирования воздуха(дополнительное оборудование) Система кондиционирования воздуха (дополнительное оборудование), ручное управление, см. стр. 237. Система кондициопировапня воздуха (дополнительное оборудование), автоматическое управление, см. стр. 239. d 1.8. Сиденье водителя
Подробнее см. на стр. 105. 1    Блокировка поворота сиденья 2    Устройство регулировки положения вперед/назад 3    Амортизирующая подвеска 3    А Наклейка с указанием веса 4    Регулировка высот ы. при подъеме сиденья 5    Место крепления ремня безопасности 6    Наклон спинки сиденья 7    Регулировка левого подлокотника 8    Переключатель подогрева сиденья 9    Отсек для хранения книг 10    Регулировка горизонтального положения, правый подлокотник 11    Правый подлокотник, поворот в сторону 12    Правый подлокотник, подъем вверх Пневматическая подвеска сиденья (дополнительное оборудование), см. стр. 233. D 1.9. Другие органы управления
<<< Предыдущая страница  1  2    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я